調(diào)節(jié)座椅的方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種調(diào)節(jié)座椅的方法及裝置，調(diào)節(jié)座椅的裝置包括;座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、控制器和座椅，控制器分別與座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、座椅連接。由于控制器中預(yù)存儲有預(yù)設(shè)范圍的身高參數(shù)以及與各個身高參數(shù)對應(yīng)的座椅的標準位置，并且，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的調(diào)節(jié)范圍為預(yù)設(shè)范圍的身高參數(shù)。因此，當駕駛員需要對座椅位置進行調(diào)節(jié)時，僅需將座椅調(diào)節(jié)開關(guān)調(diào)節(jié)到自身的身高參數(shù)位置，座椅就會依據(jù)控制器輸出的控制信號，自動調(diào)節(jié)到與駕駛員的身高參數(shù)對應(yīng)的標準位置。所以駕駛員在開車前僅需對座椅調(diào)節(jié)一次，就可將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛操作位置，從而省去了駕駛員在行駛過程中對座椅進行調(diào)節(jié)的操作，提高了行車安全。
【專利說明】調(diào)節(jié)座椅的方法及裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及座椅調(diào)節(jié)【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種調(diào)節(jié)座椅的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車座椅的調(diào)節(jié)一般通過手動調(diào)節(jié)或是電動記憶調(diào)節(jié)，但是部分交通工具如 公交或是商務(wù)車的駕駛?cè)藛T需經(jīng)常更換，而駕駛員身高不同，對座椅的位置要求也不同，因 此，這些交通工具的駕駛員就需要經(jīng)常對座椅的位置進行調(diào)節(jié)，以獲得最佳駕駛操作位置。
[0003]雖然駕駛員通過手動調(diào)節(jié)或是電動記憶調(diào)節(jié)可以獲得自身最佳駕駛操作位置，但 是很難一次性調(diào)節(jié)到位，通常駕駛員在開車前調(diào)整完畢后，在車輛行駛過程中，由于背部角 度或是視野高度等原因，駕駛員還需要對座椅進行再次調(diào)節(jié)，而調(diào)節(jié)座椅的過程，勢必轉(zhuǎn)移 駕駛員的注意力和視線等，從而影響行車安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供一種調(diào)節(jié)座椅的方法及裝置，以實現(xiàn)駕駛員在開車前僅對 座椅調(diào)節(jié)一次，就可將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛操作位置，從而省去了駕駛員在行駛過程中對 座椅進行調(diào)節(jié)的操作，提高了行車安全。
[0005]一種調(diào)節(jié)座椅的方法，應(yīng)用于調(diào)節(jié)座椅的裝置，所述裝置包括:座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、控 制器和座椅；所述控制器分別與所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、所述座椅連接，其中，所述控制器中預(yù) 存儲有預(yù)設(shè)范圍的身高參數(shù)，以及與各個所述身高參數(shù)對應(yīng)的所述座椅的標準位置，所述 座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的調(diào)節(jié)范圍為預(yù)設(shè)范圍的所述身高參數(shù)；所述方法包括:
[0006]所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)依據(jù)用戶輸入的所述身高參數(shù)，調(diào)節(jié)到與所述身高參數(shù)對應(yīng)的 位置，并輸出與所述身高參數(shù)對應(yīng)的電信號；
[0007]所述控制器獲取所述電信號，并從預(yù)存儲的所述標準位置中，查找到與所述電信 號包含的所述身高參數(shù)相匹配的所述標準位置，且將查找到的所述標準位置轉(zhuǎn)化成控制信 號輸出；
[0008]所述座椅獲取所述控制信號，并依據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)到所述控制信號包含的所 述標準位置。
[0009]優(yōu)選的，所述，所述座椅獲取所述控制信號，并依據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)到所述控制 信號包含的所述標準位置，具體為:
[0010]所述座椅中設(shè)置的電機獲取所述控制信號，并依據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)所述座椅到 所述控制信號包含的所述標準位置。
[0011]優(yōu)選的，所述座椅的標準位置包括:與各個所述身高參數(shù)對應(yīng)的所述座椅的椅背 的角度、所述座椅的高度。
[0012]優(yōu)選的，所述電信號為電壓信號。
[0013]一種調(diào)節(jié)座椅的裝置，包括:座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、控制器和座椅；
[0014]所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)用于依據(jù)用戶輸入的身高參數(shù)，調(diào)節(jié)到與所述身高參數(shù)對應(yīng)的位置，并輸出與所述身高參數(shù)對應(yīng)的電信號，其中，所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的調(diào)節(jié)范圍為預(yù)設(shè)范 圍的所述身高參數(shù)；
[0015]所述控制器與所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)連接，預(yù)存儲有預(yù)設(shè)范圍的所述身高參數(shù)，以及 與各個所述身高參數(shù)對應(yīng)的所述座椅的標準位置，用于獲取所述電信號，并從預(yù)存儲的所 述標準位置中，查找到與所述電信號包含的所述身高參數(shù)相匹配的所述標準位置，且將查 找到的所述標準位置轉(zhuǎn)化成控制信號輸出；
[0016]所述座椅與所述控制器連接，用于獲取所述控制信號，并依據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié) 到所述控制信號包含的所述標準位置。
[0017]優(yōu)選的，所述座椅中設(shè)置有電機，所述電機依據(jù)獲取的所述控制信號，并依據(jù)所述 控制信號調(diào)節(jié)所述座椅到所述控制信號包含的所述標準位置。
[0018]優(yōu)選的，所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)為旋鈕開關(guān)。
[0019]優(yōu)選的，所述旋鈕開關(guān)設(shè)置有多個檔位，每相鄰的兩個所述檔位所表示的所述身 高參數(shù)，相差預(yù)設(shè)長度。
[0020]優(yōu)選的，所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的內(nèi)部包括多個串聯(lián)連接的電阻，不同阻值的所述電 阻對應(yīng)不同的所述身高參數(shù)。
[0021]優(yōu)選的，所述座椅為電動座椅。
[0022]從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供了一種調(diào)節(jié)座椅的方法及裝置，調(diào)節(jié)座 椅的裝置包括；座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、控制器和座椅，控制器分別與座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、座椅連接。由 于控制器中預(yù)存儲有預(yù)設(shè)范圍的身高參數(shù)以及與各個身高參數(shù)對應(yīng)的座椅的標準位置，并 且，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的調(diào)節(jié)范圍為預(yù)設(shè)范圍的身高參數(shù)。因此，當駕駛員需要對座椅位置進行 調(diào)節(jié)時，僅需將座椅調(diào)節(jié)開關(guān)調(diào)節(jié)到自身的身高參數(shù)位置，座椅就會依據(jù)控制器輸出的控 制信號，自動調(diào)節(jié)到與駕駛員的身高參數(shù)對應(yīng)的標準位置。所以駕駛員在開車前僅需對座 椅調(diào)節(jié)一次，就可將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛操作位置，從而省去了駕駛員在行駛過程中對座 椅進行調(diào)節(jié)的操作，提高了行車安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以 根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本發(fā)明實施例公開的一種調(diào)節(jié)座椅的方法的流程圖；
[0025]圖2為本發(fā)明實施例公開的一種調(diào)節(jié)座椅的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；?本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0027]參見圖1，本發(fā)明實施例公開了一種調(diào)節(jié)座椅的方法的流程圖，所述方法應(yīng)用于調(diào)節(jié)座椅的裝置，參見圖2，本發(fā)明實施例公開的一種調(diào)節(jié)座椅的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，調(diào)節(jié)座 椅的裝置包括:座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01、控制器02和座椅03 ;控制器02分別與座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01、 座椅03連接，其中，控制器02中預(yù)存儲有預(yù)設(shè)范圍的身高參數(shù)以及與各個所述身高參數(shù)對 應(yīng)的座椅03的標準位置，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01的調(diào)節(jié)范圍為預(yù)設(shè)范圍的所述身高參數(shù)；
[0028]需要說明的一點是，控制器02中預(yù)存儲有的預(yù)設(shè)范圍的身高參數(shù)可以依據(jù)實際 需要而定，例如，身高參數(shù)的調(diào)節(jié)范圍可以為145cm-195cm，此處不做限定。
[0029]與各身高參數(shù)對應(yīng)的座椅03的標準位置可以為座椅03的椅背的角度、座椅03的 高度，當然，還可以包括駕駛員腿部所占用的空間，駕駛員的視野高度等等。
[0030]座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01的調(diào)節(jié)范圍即是控制器02中預(yù)存儲的身高參數(shù)范圍。
[0031]所述方法包括步驟:
[0032]S11、座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01依據(jù)用戶輸入的身高參數(shù)，調(diào)節(jié)到與所述身高參數(shù)對應(yīng)的 位置，并輸出與所述身高參數(shù)對應(yīng)的電信號；
[0033]容易理解的是，用戶輸入的身高參數(shù)即是駕駛員自己的身高參數(shù)。
[0034]其中，所述電信號為電壓信號。
[0035]S12、控制器02獲取所述電信號，并從預(yù)存儲的所述標準位置中，查找到與所述電 信號包含的所述身高參數(shù)相匹配的所述標準位置，且將查找到的所述標準位置轉(zhuǎn)化成控制 信號輸出；
[0036]S13、座椅03獲取所述控制信號，并依據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)到所述控制信號包含 的所述標準位置。
[0037]綜上可以看出，當駕駛員需要對座椅03位置進行調(diào)節(jié)時，僅需將座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01 調(diào)節(jié)到自身的身高參數(shù)位置，座椅03就會依據(jù)控制器02輸出的控制信號，自動調(diào)節(jié)到與駕 駛員的身高參數(shù)對應(yīng)的標準位置。所以駕駛員在開車前僅需對座椅03調(diào)節(jié)一次，就可將座 椅03調(diào)節(jié)到最佳駕駛操作位置，從而省去了駕駛員在行駛過程中對座椅進行調(diào)節(jié)的操作， 提高了行車安全。
[0038]其中，每個身高參數(shù)對應(yīng)的座椅03的標準位置都是根據(jù)人機工程學設(shè)定，從而使 各個身高參數(shù)對應(yīng)的座椅03均處于一個優(yōu)坐姿的位置。
[0039]人機工程學是一門多學科的交叉學科，研究的核心問題是不同的作業(yè)中人、機器 及環(huán)境三者間的協(xié)調(diào)，研究方法和評價手段涉及心理學、生理學、醫(yī)學、人體測量學、美學和 工程技術(shù)的多個領(lǐng)域，研究的目的則是通過各學科知識的應(yīng)用，來指導工作器具、工作方式 和工作環(huán)境的設(shè)計和改造，使得作業(yè)在效率、安全、健康、舒適等幾個方面的特性得以提高。
[0040]例如，利用人機工程學對座椅03的幾何參數(shù)進行分析，具體內(nèi)容如下:
[0041]座椅的幾何參數(shù)主要有座高，座面深，座靠背，座面寬等。座面寬一般只需50cm可 滿足要求，座高對于技術(shù)人員的工效很重要，一般取人體腓骨頭的高度(約人體總高的1/4) 或略小于小腿高度Icm左右。根據(jù)我國的人體高度一般取座高為43?45cm，座面深一般取 45cm左右，另外座面要光滑平整，座面可略向后斜6°左右，一般都要加彈性墊座，座靠背 分肩靠和腰靠兩部分，肩靠高度達肩胛骨下角，腰靠的高度要適合脊柱彎曲和腰曲的高度， 兩個靠背連在一起，其高度一般為50cm左右,座與靠背的夾角一般為100?110度,這樣人 坐上去以后，靠背和座面與人體背部，臀部，大腿形成的曲線相吻合，使人有舒適感。
[0042]需要說明的一點是，座椅03為電動座椅，座椅03中設(shè)置有電機，因此，步驟S13，具體可以為:
[0043]座椅03中設(shè)置的電機獲取的所述控制信號，并依據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)座椅03到 所述控制信號包含的所述標準位置。
[0044]與上述方法實施例相對應(yīng)，參見圖2，本發(fā)明還提供了一種調(diào)節(jié)座椅的裝置的結(jié)構(gòu) 示意圖，調(diào)節(jié)座椅的裝置包括:座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01、控制器02和座椅03，控制器02分別與座 椅調(diào)節(jié)開關(guān)01、座椅03連接。
[0045]具體的，
[0046]座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01可以依據(jù)用戶輸入的身高參數(shù)，調(diào)節(jié)到與所述身高參數(shù)對應(yīng)的 位置，并輸出與所述身高參數(shù)對應(yīng)的電信號。
[0047]需要說明的一點是，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01的調(diào)節(jié)范圍為預(yù)設(shè)范圍的身高參數(shù)，所述 預(yù)設(shè)范圍指的是駕駛該車輛的所有駕駛員的身高參數(shù)范圍，例如:身高參數(shù)的預(yù)設(shè)范圍為 145cm_195cm0
[0048]優(yōu)選的，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01可以為旋鈕開關(guān)，該旋鈕開關(guān)設(shè)置有多個檔位，每相鄰 的兩個檔位所表示的身高參數(shù)，相差預(yù)設(shè)長度，例如，相鄰的兩個檔位相差2cm。
[0049]座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01的內(nèi)部可以包括多個串聯(lián)連接的電阻，不同阻值的電阻對應(yīng)不 同的身高參數(shù)，因此，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01調(diào)節(jié)在不同的檔位，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01輸出不同的電
壓信號。
[0050]座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01具體可以設(shè)置在車輛的中控臺上。
[0051]控制器02與座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01連接，且預(yù)存儲有預(yù)設(shè)范圍的所述身高參數(shù)以及各 個所述身高參數(shù)對應(yīng)的座椅03的標準位置。控制器02用于獲取座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01輸出的 電信號，并從預(yù)存儲的座椅03的標準位置中，查找到與所述電信號包含的身高參數(shù)相匹配 的座椅03的標準位置，且將查找到的標準位置轉(zhuǎn)化成控制信號輸出。
[0052]需要說明的一點是，控制器02中預(yù)存儲有的預(yù)設(shè)范圍的身高參數(shù)可以依據(jù)實際 需要而定，在實際應(yīng)用中，控制器02存儲的身高參數(shù)的范圍應(yīng)與座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01上設(shè)置的 身聞參數(shù)調(diào)節(jié)范圍一致，例如，控制器02和座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01的身聞參數(shù)的調(diào)節(jié)范圍均可以 為 145cm_195cm。
[0053]與各身高參數(shù)對應(yīng)的座椅03的標準位置可以為座椅03的椅背的角度、座椅03的 高度，當然，還可以包括駕駛員腿部所占用的空間，駕駛員的視野高度等等，每個身高參數(shù) 對應(yīng)的座椅03的標準位置都是根據(jù)人機工程學設(shè)定，從而使各個身高參數(shù)對應(yīng)的座椅03 均處于一個優(yōu)坐姿的位置。
[0054]座椅03與控制器02連接，用于獲取的控制器02輸出的控制信號，并依據(jù)所述控 制信號調(diào)節(jié)到所述控制信號包含的座椅03的標準位置。
[0055]綜上可以看出，當駕駛員需要對座椅03位置進行調(diào)節(jié)時，僅需將座椅調(diào)節(jié)開關(guān)01 調(diào)節(jié)到自身的身高參數(shù)位置，座椅03就會依據(jù)控制器02輸出的控制信號，自動調(diào)節(jié)到與駕 駛員的身高參數(shù)對應(yīng)的標準位置。所以駕駛員在開車前僅需對座椅03調(diào)節(jié)一次，就可將座 椅03調(diào)節(jié)到最佳駕駛操作位置，從而省去了駕駛員在行駛過程中對座椅進行調(diào)節(jié)的操作， 提高了行車安全。
[0056]需要說明的一點是,座椅03具體可以為電動座椅，因此,在座椅03中設(shè)置有電機， 電機可以依據(jù)控制器02輸出的控制信號，調(diào)節(jié)座椅03到控制信號包含的座椅03的標準位置。
[0057]其中，控制信號中包含有電機參數(shù)。
[0058]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他 實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0059]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的 一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明 將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一 致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種調(diào)節(jié)座椅的方法，其特征在于，應(yīng)用于調(diào)節(jié)座椅的裝置，所述裝置包括:座椅調(diào) 節(jié)開關(guān)、控制器和座椅；所述控制器分別與所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、所述座椅連接，其中，所述控 制器中預(yù)存儲有預(yù)設(shè)范圍的身高參數(shù)，以及與各個所述身高參數(shù)對應(yīng)的所述座椅的標準位 置，所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的調(diào)節(jié)范圍為預(yù)設(shè)范圍的所述身高參數(shù)；所述方法包括:所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)依據(jù)用戶輸入的所述身高參數(shù)，調(diào)節(jié)到與所述身高參數(shù)對應(yīng)的位 置，并輸出與所述身高參數(shù)對應(yīng)的電信號；所述控制器獲取所述電信號，并從預(yù)存儲的所述標準位置中，查找到與所述電信號包 含的所述身高參數(shù)相匹配的所述標準位置，且將查找到的所述標準位置轉(zhuǎn)化成控制信號輸 出；所述座椅獲取所述控制信號，并依據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)到所述控制信號包含的所述標 準位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述，所述座椅獲取所述控制信號，并依 據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)到所述控制信號包含的所述標準位置，具體為:所述座椅中設(shè)置的電機獲取所述控制信號，并依據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)所述座椅到所述 控制信號包含的所述標準位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述座椅的標準位置包括:與各個所述身 高參數(shù)對應(yīng)的所述座椅的椅背的角度、所述座椅的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述電信號為電壓信號。
5.一種調(diào)節(jié)座椅的裝置，其特征在于，包括:座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、控制器和座椅；所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)用于依據(jù)用戶輸入的身高參數(shù)，調(diào)節(jié)到與所述身高參數(shù)對應(yīng)的位 置，并輸出與所述身高參數(shù)對應(yīng)的電信號，其中，所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的調(diào)節(jié)范圍為預(yù)設(shè)范圍 的所述身高參數(shù)；所述控制器與所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)連接，預(yù)存儲有預(yù)設(shè)范圍的所述身高參數(shù)，以及與各 個所述身高參數(shù)對應(yīng)的所述座椅的標準位置，用于獲取所述電信號，并從預(yù)存儲的所述標 準位置中，查找到與所述電信號包含的所述身高參數(shù)相匹配的所述標準位置，且將查找到 的所述標準位置轉(zhuǎn)化成控制信號輸出；所述座椅與所述控制器連接，用于獲取所述控制信號，并依據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)到所 述控制信號包含的所述標準位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述座椅中設(shè)置有電機，所述電機依據(jù)獲 取的所述控制信號，并依據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)所述座椅到所述控制信號包含的所述標準位 置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)為旋鈕開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述旋鈕開關(guān)設(shè)置有多個檔位，每相鄰的 兩個所述檔位所表示的所述身高參數(shù)，相差預(yù)設(shè)長度。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的內(nèi)部包括多個串聯(lián) 連接的電阻，不同阻值的所述電阻對應(yīng)不同的所述身高參數(shù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述座椅為電動座椅。
【文檔編號】B60N2/02GK103552489SQ201310589152
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】繆雪中, 陳子棨, 邵宇, 蔡衛(wèi)龍 申請人:廣汽吉奧汽車有限公司