具有散熱和維修功能氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種具有散熱和維修功能氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，多功能卸荷閥分別通過(guò)二位二通電磁換向閥和二位三通電磁閥連接帶壓力表的散熱維修儲(chǔ)氣罐和帶壓力傳感器的制動(dòng)儲(chǔ)氣罐，二位三通電磁閥還連接散熱維修儲(chǔ)氣罐，散熱維修儲(chǔ)氣罐上連接有可換接頭，散熱維修儲(chǔ)氣罐通過(guò)二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥連接液壓油加壓缸，液壓油加壓缸連接補(bǔ)油箱和維修壓力機(jī)，多功能卸荷閥和二位二通電磁換向閥之間有出氣篩，帶溫度傳感器的散熱器與出氣篩相鄰。本發(fā)明的有益效果是：多余壓縮空氣可通過(guò)卸荷閥過(guò)壓出氣口輸入到散熱器上，能源得到了有效地利用，增強(qiáng)了散熱能力，降低了油溫，提高了整機(jī)的工作性能，便于野外維修保養(yǎng)，操作簡(jiǎn)單、安全可靠、易于實(shí)現(xiàn)。
【專利說(shuō)明】具有散熱和維修功能氣剎制動(dòng)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械輪式車(chē)輛的氣剎制動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，工程機(jī)械輪式車(chē)輛氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，主要包括空壓機(jī)、多功能卸荷閥、儲(chǔ)氣罐、制動(dòng)總閥、加力泵組、油杯組、制動(dòng)鉗、手控制動(dòng)閥、切斷氣缸以及手制動(dòng)氣缸，在工作過(guò)程中，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到設(shè)定壓力后多功能卸荷閥將空壓機(jī)產(chǎn)生過(guò)多的壓縮空氣直接排到空氣中，多余的壓縮空氣不能得到有效地利用；在高溫地區(qū)工況或復(fù)雜惡劣工況中，雙變油溫、液壓油溫以及燃油油溫普遍偏高，油溫過(guò)高會(huì)加速密封老化、部分管路老化、降低元件使用壽命，易引起油液泄露；同時(shí)油液在各工作系統(tǒng)中起著潤(rùn)滑、清洗、吸收振動(dòng)和降低噪聲的作用，溫度過(guò)高，油粘度降低，潤(rùn)滑油膜變薄，會(huì)增加機(jī)械磨損，加速主要泵、閥等重要元器件的損壞；在野外維修、保養(yǎng)作業(yè)工況中，只能通過(guò)人為操作力矩扳手等工具，費(fèi)時(shí)費(fèi)力進(jìn)行維修保養(yǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種具有散熱和維修功能氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能有效利用能源，對(duì)油液進(jìn)行散熱降溫，提高整機(jī)工作效率，同時(shí)利用多余的壓縮空氣為野外維修、保養(yǎng)提供動(dòng)力，省時(shí)省力，并具有對(duì)散熱器芯體清潔的能力，使散熱器散熱效果更佳，使整機(jī)工作性能得到提高，整個(gè)過(guò)程操作簡(jiǎn)單、安全可靠、易于實(shí)現(xiàn)。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:多功能卸荷閥分別通過(guò)二位二通電磁換向閥和二位三通電磁閥連接帶壓力表的散熱維修儲(chǔ)氣罐和帶壓力傳感器的制動(dòng)儲(chǔ)氣罐，二位三通電磁閥還連接散熱維修儲(chǔ)氣罐，散熱維修儲(chǔ)氣罐上連接有可換接頭，散熱維修儲(chǔ)氣罐通過(guò)二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥連接液壓油加壓缸，液壓油加壓缸連接補(bǔ)油箱和維修壓力機(jī)，多功能卸荷閥和二位二通電磁換向閥之間有出氣篩，帶溫度傳感器的散熱器與出氣篩相鄰。
[0005]散熱維修儲(chǔ)氣罐和制動(dòng)儲(chǔ)氣罐上有放水閥。
[0006]散熱維修儲(chǔ)氣罐與可換接頭和二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥之間有氣體截止閥。
[0007]液壓油加壓缸與補(bǔ)油箱之間有低壓力單向閥。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣，并將壓縮空氣優(yōu)先提供整機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)；將繼續(xù)產(chǎn)生的壓縮空氣存儲(chǔ)于散熱維修儲(chǔ)氣罐，散熱維修儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)輔助元件可以實(shí)現(xiàn)對(duì)散熱器冷卻，清潔整機(jī)、散熱器芯體，配合氣動(dòng)扳手等工具野外維修作業(yè)；通過(guò)液壓油加壓缸可將散熱維修儲(chǔ)氣罐輸出的壓縮空氣轉(zhuǎn)化為高壓油，維修壓力機(jī)利用高壓油產(chǎn)生壓力便于野外維修操作或其他工況；多余壓縮空氣可通過(guò)卸荷閥過(guò)壓出氣口輸入到散熱器上，能源得到了有效地利用，增強(qiáng)了散熱能力，降低了油溫，提高了整機(jī)的工作性能，便于野外維修保養(yǎng)，操作簡(jiǎn)單、安全可靠、易于實(shí)現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0009]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中I空壓機(jī)、2多功能卸荷閥、3現(xiàn)有氣剎制動(dòng)系統(tǒng)部分、4溫度傳感器、5散熱器、6出氣篩、7 二位二通電磁換向閥、8壓力表、9制動(dòng)儲(chǔ)氣罐、10散熱維修儲(chǔ)氣罐、11氣體截止閥、12可換接頭、13二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥、14補(bǔ)油箱、15低壓力單向閥、16維修壓力機(jī)、17液壓油加壓缸、18放水閥、19 二位三通電磁閥、20壓力傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例:空壓機(jī)I連接多功能卸荷閥2，多功能卸荷閥2的過(guò)壓出氣口連接二位二通電磁換向閥7，二位二通電磁換向閥7連接帶壓力表8和放水閥18的散熱維修儲(chǔ)氣罐10，散熱維修儲(chǔ)氣罐10 —路通過(guò)氣體截止閥11連接可換接頭12，散熱維修儲(chǔ)氣罐10的另一路通過(guò)氣體截止閥11連接二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥13，二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥13連接液壓油加壓缸17，液壓油加壓缸17 —路通過(guò)低壓力單向閥15連接補(bǔ)油箱13，另一路連接維修壓力機(jī)16，多功能卸荷閥2的另一路連接二位三通電磁閥19，二位三通電磁閥19分別連接散熱維修儲(chǔ)氣罐10和帶壓力傳感器20和放水閥18的制動(dòng)儲(chǔ)氣罐9，制動(dòng)儲(chǔ)氣罐9外接現(xiàn)有氣剎制動(dòng)系統(tǒng)部分3，多功能卸荷閥2和二位二通電磁換向閥7之間有出氣篩6，帶溫度傳感器4的散熱器5與出氣篩6相鄰。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明包括空壓機(jī)1、多功能卸荷閥2、現(xiàn)有氣剎制動(dòng)系統(tǒng)部分3、溫度傳感器4、散熱器5、出氣篩6、二位二通電磁換向閥7、壓力表8、制動(dòng)儲(chǔ)氣罐9、散熱維修儲(chǔ)氣罐10、氣體截止閥11、可換接頭12、二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥13、補(bǔ)油箱14、低壓力單向閥15、維修壓力機(jī)16、液壓油加壓缸17、放水閥18、二位三通電磁閥19、以及壓力傳感器20，空壓機(jī)I安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空壓機(jī)I產(chǎn)生壓縮空氣，并通過(guò)氣壓管路將空壓機(jī)出氣口、多功能卸荷閥2、出氣篩6、二位二通電磁換向閥7、制動(dòng)儲(chǔ)氣罐9、散熱維修儲(chǔ)氣罐
10、氣體截止閥11、可換接頭12、二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥13以及二位三通電磁閥9連接，液壓油加壓缸17 —端通過(guò)氣壓管路與二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥13連接，另一端與維修壓力機(jī)16、低壓力單向閥15、補(bǔ)油箱14通過(guò)液壓管路連接，放水閥18、壓力傳感器20以及壓力表8分別安裝于制動(dòng)儲(chǔ)氣罐9、散熱維修儲(chǔ)氣罐10上，溫度傳感器4安裝于散熱器5內(nèi)，通過(guò)安裝螺栓、減震墊、線卡以及管卡將上述元件以及管路固定于后車(chē)架上。
[0013]制動(dòng)儲(chǔ)氣罐9上的壓力傳感器20控制二位三通電磁閥19開(kāi)啟，壓縮空氣優(yōu)先存貯于制動(dòng)儲(chǔ)氣罐9，當(dāng)壓力傳感器20達(dá)到一定值時(shí)，二位三通電磁閥19上的電磁閥得電，壓縮空氣通過(guò)二位三通電磁閥19將壓縮空氣直接存儲(chǔ)到散熱維修儲(chǔ)氣罐10內(nèi)，當(dāng)壓力傳感器20小于某一范圍值時(shí)，二位三通電磁閥19通過(guò)彈簧復(fù)位，壓縮空氣優(yōu)先存儲(chǔ)于制動(dòng)儲(chǔ)氣罐9，用于整機(jī)制動(dòng)，即整個(gè)系統(tǒng)具有優(yōu)先制動(dòng)，安全性高。
[0014]散熱器5內(nèi)溫度傳感器4控制二位二通電磁換向閥7開(kāi)啟，散熱維修儲(chǔ)氣罐10內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)出氣篩6吹到散熱器5上，當(dāng)溫度傳感器4達(dá)到某一值時(shí)，二位二通電磁換向閥7上的電磁閥得電，散熱維修儲(chǔ)氣罐10內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)氣壓管路輸送到出氣篩6對(duì)散熱器5冷卻，當(dāng)溫度傳感器4小于某一范圍值時(shí)，二位二通電磁換向閥7通過(guò)彈簧復(fù)位，切斷氣路。
[0015]通過(guò)二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥13操作，壓縮空氣輸送到液壓油加壓缸17，向維修壓力機(jī)16輸出高壓油，補(bǔ)油箱14內(nèi)液壓油可以通過(guò)低壓力單向閥15流入液壓油加壓缸17，散熱維修儲(chǔ)氣罐10通過(guò)氣壓管路與易于安裝氣動(dòng)維修工具的可換接頭12、可以人為控制散熱維修儲(chǔ)氣罐10部分氣路流通的氣體截止閥11連接。
[0016]液壓油加壓缸17 —端進(jìn)氣口，另一端為液壓油補(bǔ)油口和出油口，通過(guò)液壓油加壓缸17內(nèi)彈簧復(fù)位，使補(bǔ)油箱14內(nèi)的液壓油通過(guò)低壓力單向閥15及時(shí)補(bǔ)油，通過(guò)操作二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥13，可以將散熱維修儲(chǔ)氣罐10內(nèi)的壓縮空氣輸送到液壓油加壓缸17進(jìn)氣端，液壓油加壓缸17另一端產(chǎn)生高壓油，高壓油驅(qū)動(dòng)維修壓力機(jī)16使其輸出端產(chǎn)生高壓力，便于野外維修操作，例如銷(xiāo)軸安裝于拆卸。
[0017]通過(guò)可換接頭12亦可以將散熱維修儲(chǔ)氣罐10內(nèi)的壓縮空氣輸送到氣動(dòng)維修工具上，便于野外對(duì)車(chē)輛維修，也可以清理整機(jī)、散熱器芯體，操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，增加氣體截止閥11，便于人為控制氣路，防止散熱維修儲(chǔ)氣罐10內(nèi)壓縮氣體在部分管路泄漏，安全可靠。壓力表8安裝于散熱維修儲(chǔ)氣罐10上，便于進(jìn)行各項(xiàng)操作時(shí)能準(zhǔn)確讀取氣體壓力。
[0018]當(dāng)制動(dòng)儲(chǔ)氣罐9以及散熱維修儲(chǔ)氣罐10充滿壓縮空氣后，空壓機(jī)I產(chǎn)生壓縮空氣直接經(jīng)卸荷閥過(guò)壓出氣口 5到出氣篩6，直接對(duì)散熱器5進(jìn)行冷卻，能源得到有效利用。該系統(tǒng)使整機(jī)工作性能得到提高，散熱能力增強(qiáng)，便于野外維修操作，操作簡(jiǎn)單、安全可靠、易于實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有散熱和維修功能氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:多功能卸荷閥分別通過(guò)二位二通電磁換向閥和二位三通電磁閥連接帶壓力表的散熱維修儲(chǔ)氣罐和帶壓力傳感器的制動(dòng)儲(chǔ)氣罐，二位三通電磁閥還連接散熱維修儲(chǔ)氣罐，散熱維修儲(chǔ)氣罐上連接有可換接頭，散熱維修儲(chǔ)氣罐通過(guò)二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥連接液壓油加壓缸，液壓油加壓缸連接補(bǔ)油箱和維修壓力機(jī)，多功能卸荷閥和二位二通電磁換向閥之間有出氣篩，帶溫度傳感器的散熱器與出氣篩相鄰。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱和維修功能氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:散熱維修儲(chǔ)氣罐和制動(dòng)儲(chǔ)氣罐上有放水閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱和維修功能氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:散熱維修儲(chǔ)氣罐與可換接頭和二位二通手動(dòng)開(kāi)啟閥之間有氣體截止閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱和維修功能氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:液壓油加壓缸與補(bǔ)油箱之間有低壓力單向閥。
【文檔編號(hào)】B60T17/00GK103538581SQ201310480716
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】李建胡, 沈桂霞, 張永勝, 陳琳, 王振, 蔣偉, 郭斌, 程群飛, 曲宏 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司