用于車輛的存儲(chǔ)組件的制作方法
【專利摘要】一種用于車輛的存儲(chǔ)組件，包括：殼體，所述殼體具有形成在其后端處的出口；冷卻和加熱杯托，所述冷卻和加熱杯托安裝在所述殼體中并且具有附接到其側(cè)端表面的熱電元件；便利裝置，所述便利裝置布置為在所述殼體中鄰近所述熱電元件的側(cè)面，并且包括存儲(chǔ)托盤或電控制開關(guān);熱交換片和鼓風(fēng)機(jī)，所述熱交換片和所述鼓風(fēng)機(jī)布置在所述殼體的后端的出口側(cè)處；以及熱管道，所述熱管道具有一端和另一端，所述一端連接到所述熱電元件，所述另一端延伸以避開或橫越所述便利裝置并且連接到所述熱交換片。
【專利說(shuō)明】用于車輛的存儲(chǔ)組件
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求2013年6月3日提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)第10-2013-0063383號(hào)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此，以用于通過(guò)該引用的所有目的。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及一種用于車輛的存儲(chǔ)組件，其能夠通過(guò)裝配在車輛等中而存儲(chǔ)那里的杯子，并且能夠進(jìn)行冷卻和加熱，并且包括便利裝置，比如，托盤、控制器等。

【背景技術(shù)】
[0004]車輛等配備有杯托。該杯托通常僅有簡(jiǎn)單的保持功能。然而，在一些車輛中，已經(jīng)引入了具有冷卻和加熱功能的杯托。
[0005]同時(shí)，該杯托可以安裝在扶手處或設(shè)置在所有座椅的托盤處，以便增加適銷性。由于各種開關(guān)和存儲(chǔ)空間形成在扶手和托盤中，所以需要設(shè)計(jì)能夠有效冷卻熱電元件的結(jié)構(gòu)。
[0006]另外，當(dāng)杯托裝配在扶手上以便對(duì)一般意義上的便利性進(jìn)行改善時(shí)，杯托的后表面配備有控制器和存儲(chǔ)空間，控制器控制杯托的冷卻/加熱，存儲(chǔ)空間用于控制或存儲(chǔ)音頻裝置和其他便利裝置。因此，扶手的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)狹窄并復(fù)雜，并且每個(gè)用于確保性能的元件需要布置在扶手的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中。本發(fā)明涉及一種單獨(dú)布置杯托和散熱片的結(jié)構(gòu)，以便提高便利性并增加設(shè)計(jì)自由度。
[0007]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的總體【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的各個(gè)方面提供一種車輛存儲(chǔ)，其中杯托和散熱片單獨(dú)布置，以便提高便利性并增加設(shè)計(jì)的自由度。
[0009]本發(fā)明的各個(gè)方面提供一種車輛存儲(chǔ)，包括:殼體，所述殼體具有形成在其后端處的出口 ；冷卻和加熱杯托，所述冷卻和加熱杯托安裝在所述殼體中并且具有附接到其側(cè)端表面的熱電元件；便利裝置，所述便利裝置布置為在所述殼體中鄰近所述熱電元件的側(cè)面，并且包括存儲(chǔ)托盤或電控制開關(guān)；熱交換片和鼓風(fēng)機(jī)，所述熱交換片和所述鼓風(fēng)機(jī)布置在所述殼體的后端的出口側(cè)處；以及熱管道，所述熱管道具有一端和另一端，所述一端連接到所述熱電元件，所述另一端延伸以避開或橫越所述便利裝置并且連接到所述熱交換片。
[0010]所述殼體可以是扶手殼體。
[0011 ] 所述殼體可以包括形成在其前端處的入口。
[0012]所述鼓風(fēng)機(jī)可以接觸所述殼體的出口，具有安裝在其前端處的所述熱交換片，并且吸入所述殼體的內(nèi)部空氣以通過(guò)所述出口排出吸入的內(nèi)部空氣。
[0013]所述熱管道的另一端可以插入到并且嵌入在所述熱交換片中。
[0014]所述熱電元件可以具有用于熱量吸收和熱量產(chǎn)生的第一表面和第二表面，其中，所述第一表面緊密粘附到所述杯托，并且所述第二表面緊密粘附到所述熱管道的一端。
[0015]所述杯托和所述熱管道的數(shù)量可以是多個(gè)，并且各自熱管道的另一端可以插入到一個(gè)熱交換片中以彼此共用所述熱交換片。
[0016]所述熱管道可以具有一端和另一端，所述一端連接到所述熱電元件，所述另一端延伸以避開所述存儲(chǔ)托盤并且連接到所述熱交換片。
[0017]所述熱管道可以具有一端和另一端，所述一端連接到所述熱電元件，所述另一端延伸以橫越控制開關(guān)的下表面并且連接到所述熱交換片。
[0018]本方法和裝置具有其它特征和優(yōu)點(diǎn)，這些特征和優(yōu)點(diǎn)根據(jù)并入本文的附圖和一起用于解釋本發(fā)明的特定原理的下面的【具體實(shí)施方式】是顯然的。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1至圖2是顯示根據(jù)本發(fā)明的用于車輛的示例性存儲(chǔ)組件的視圖；以及
[0020]圖3、圖4、圖5和圖6是顯示根據(jù)本發(fā)明的用于車輛的示例性存儲(chǔ)組件的視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，在附圖中和以下的描述中示出了這些實(shí)施方案的實(shí)例。雖然本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相組合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)了解，本說(shuō)明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換、修改、等效形式以及其它實(shí)施方案。
[0022]參考圖1和圖2，根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的用于車輛的存儲(chǔ)組件配置為包括殼體100，殼體100具有形成在其后端處的出口 140 ;冷卻和加熱杯托200，冷卻和加熱杯托200安裝在殼體100中并且具有附接到其側(cè)端表面的熱電元件220 ;便利裝置300，便利裝置300布置為在殼體100中鄰近熱電元件220的側(cè)面并且包括存儲(chǔ)托盤340或電控制開關(guān)320 ;熱交換片400和鼓風(fēng)機(jī)500，熱交換片400和鼓風(fēng)機(jī)500布置在殼體100的后端的出口 140側(cè)處；以及熱管道600，熱管道600具有一端620和另一端640，一端620連接到熱電元件220，另一端640延伸以避開或橫越便利裝置300并且連接到熱交換片400。
[0023]殼體100可以是扶手殼體。根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的用于車輛的存儲(chǔ)組件主要包括杯托200，具有存儲(chǔ)托盤340或控制開關(guān)320與杯托安裝在一起的結(jié)構(gòu)，并且布置在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)置在車輛中的扶手、在所有座椅之間的控制臺(tái)、換檔桿側(cè)托盤等處。
[0024]同時(shí)，由于扶手、控制臺(tái)等具有有限空間，所以在杯托200、存儲(chǔ)托盤340和控制開關(guān)320所有都裝配在用于車輛的存儲(chǔ)組件中的情況下，可能降低熱電元件200的效率。
[0025]也即，熱電兀件220具有用于熱量吸收和熱量產(chǎn)生的第一表面和第二表面,其中，第一表面緊密粘附到杯托200以吸收來(lái)自側(cè)面的熱量，并且第二表面朝向相對(duì)的側(cè)面輻射熱量。具體地，執(zhí)行冷卻功能時(shí)，應(yīng)該有效設(shè)計(jì)排出熱量的結(jié)構(gòu)，以便提高冷卻效率并且執(zhí)行基本的冷卻功能。
[0026]為此，根據(jù)本發(fā)明的各種實(shí)施方案的殼體100具有比如基本扶手等的殼體結(jié)構(gòu)，具有在其中其上端部分打開的結(jié)構(gòu)，并且包括形成在其后端處的出口 140。
[0027]另外，冷卻和加熱杯托200安裝在殼體100中。在本發(fā)明的各種實(shí)施方案中，冷卻和加熱杯托200安裝在殼體100的前端部分或側(cè)端部分處。進(jìn)一步地，杯托200具有附接到其側(cè)端表面的熱電元件220。杯托200緊密粘附到熱電元件200，以通過(guò)傳導(dǎo)或?qū)α鲗?duì)杯子進(jìn)行冷卻或加熱。
[0028]進(jìn)一步地，殼體100配備有鄰近熱電元件220的側(cè)面的便利裝置300，其中便利裝置300包括存儲(chǔ)托盤340或電控制開關(guān)320(其為用于熱電裝置、鼓風(fēng)機(jī)、片滑等的控制器)。
[0029]另外，殼體100包括布置在其后端的出口 140側(cè)的熱交換片400和鼓風(fēng)機(jī)500。進(jìn)一步地，熱電元件220和熱交換片400通過(guò)用于熱電元件220的熱輻射的熱管道600連接到彼此。熱管道600具有一端和另一端，一端連接到熱電元件220，另一端延伸以避開或橫越便利裝置300并且連接到熱交換片400，從而有利于熱輻射，同時(shí)有效配置殼體100的空間。在圖1和圖2中示出了熱管道600前進(jìn)的同時(shí)橫越便利裝置300的下端的情況。
[0030]熱管道600用于以接近于超聲速的速度將熱量從其一側(cè)傳遞或消散到其另一側(cè)。因此，在杯托200布置在前面或側(cè)面的情況下，熱管道600將杯托200連接到熱交換片400，以便安裝便利裝置300的同時(shí)進(jìn)行熱輻射。
[0031]同時(shí)，殼體100包括形成在其前端處的入口 120。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，在杯托200的冷卻和加熱功能的情況下，鼓風(fēng)機(jī)500被驅(qū)動(dòng)，并且外部空氣(車輛內(nèi)部空氣)通過(guò)入口 120和在殼體與元件之間的空隙被吸到殼體100中，通過(guò)熱交換片400，并接著被排出到出口 140。同時(shí)，入口 120和出口 140形成線性通道以有效進(jìn)行熱輻射并且將空氣排出到殼體100的后端并接著把空氣排出到行李艙等，從而可以使車輛的內(nèi)部舒適并且防止熱風(fēng)傳遞到乘客。
[0032]鼓風(fēng)機(jī)500接觸殼體100的出口 140，具有安裝在其前端處的熱交換片400，并且吸入殼體的內(nèi)部空氣以通過(guò)出口 140排出吸入的內(nèi)部空氣。
[0033]另外，熱管道600的另一端640可以插入到并且嵌入在熱交換片400中。熱管道600的另一端640穿入并且嵌入在具有矩形盒形狀的熱交換片400中，從而可以在整個(gè)熱交換片400上有效消散熱量。
[0034]同時(shí)，熱電兀件220具有用于熱量吸收和熱量產(chǎn)生的第一表面和第二表面,其中，第一表面可以緊密粘附到杯托200，并且第二表面可以緊密粘附到熱管道600的一端。另夕卜，杯托200和熱管道600的數(shù)量可以是多個(gè)，并且各自熱管道600的另一端640可以插入到一個(gè)熱交換片400中以彼此共用熱交換片400。
[0035]圖3至圖6是顯示根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)示例性實(shí)施方案的用于車輛的存儲(chǔ)組件的視圖。在如圖3至圖6中所示的本發(fā)明的各種實(shí)施方案中，在存儲(chǔ)托盤340設(shè)置為便利裝置的情況下，熱管道600可以具有一端620和另一端640，一端620連接到熱電元件220，另一端640延伸以避開存儲(chǔ)托盤340并且連接到熱交換片400。因此，可以增加存儲(chǔ)托盤340的面積和深度。
[0036]另外，在安裝控制開關(guān)320的情況下，熱管道600可以具有一端620和另一端640，一端620連接到熱電元件220，另一端640延伸以橫越控制開關(guān)320的下表面并且連接到熱交換片400。因此，盡可能地減少了熱管道600中彎曲的數(shù)量，從而可以增加耐久性和降低成本。
[0037]對(duì)于具有如上所述的結(jié)構(gòu)的用于車輛的存儲(chǔ)組件，考慮到后座乘客，能夠進(jìn)行冷卻和加熱的杯托可以裝配在后座扶手處，并且當(dāng)乘客在車輛的中部上車時(shí)，可以裝配在旋轉(zhuǎn)扶手中。
[0038]另外，控制器、托盤等可以自由布置在扶手中，并且可以增加用于熱電元件的熱輻射的空氣的吸入數(shù)量以改善杯托的冷卻和加熱性能。
[0039]為了方便解釋和精確限定所附權(quán)利要求，術(shù)語(yǔ)上或下，前或后等被用于參考附圖中所顯示的這些特征的位置來(lái)描述示例性實(shí)施方案的特征。
[0040]前述對(duì)本發(fā)明的具體示例性實(shí)施方案的描述是出于說(shuō)明和描述的目的。這些描述并非旨在為窮盡本發(fā)明，或?qū)⒈景l(fā)明限定為所公開的精確形式，并且顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施方案進(jìn)行選擇并進(jìn)行描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實(shí)施方案及各種不同選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書及其等同形式加以限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的存儲(chǔ)組件，包括: 殼體，所述殼體具有形成在其后端處的出口 ； 冷卻和加熱杯托，所述冷卻和加熱杯托安裝在所述殼體中并且具有附接到其側(cè)端表面的熱電元件； 便利裝置，所述便利裝置布置為在所述殼體中鄰近所述熱電元件的側(cè)面，并且包括存儲(chǔ)托盤或電控制開關(guān)； 熱交換片和鼓風(fēng)機(jī)，所述熱交換片和所述鼓風(fēng)機(jī)布置在所述殼體的后端的出口側(cè)處；以及 熱管道，所述熱管道具有一端和相對(duì)的端部，所述一端連接到所述熱電元件，所述相對(duì)的端部延伸以避開或橫越所述便利裝置并且連接到所述熱交換片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的存儲(chǔ)組件，其中，所述殼體為扶手殼體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的存儲(chǔ)組件，其中，所述殼體包括形成在其前端處的入口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的存儲(chǔ)組件，其中，所述鼓風(fēng)機(jī)接觸所述殼體的出口，具有安裝在其前端處的熱交換片，并且吸入所述殼體的內(nèi)部空氣以通過(guò)所述出口排出吸入的內(nèi)部空氣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的存儲(chǔ)組件，其中，所述熱管道的相對(duì)的端部插入到并且嵌入在所述熱交換片中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的存儲(chǔ)組件，其中，所述熱電元件具有用于熱量吸收和熱量產(chǎn)生的第一表面和第二表面，所述第一表面緊密粘附到所述杯托，并且所述第二表面緊密粘附到所述熱管道的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的存儲(chǔ)組件，包括多個(gè)杯托和多個(gè)熱管道，并且各自熱管道的相對(duì)的端部插入到一個(gè)熱交換片中以共用熱交換片。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的存儲(chǔ)組件，其中，所述熱管道具有一端和相對(duì)的端部，所述一端連接到所述熱電元件，并且所述相對(duì)的端部延伸以避開所述存儲(chǔ)托盤并且連接到所述熱交換片。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的存儲(chǔ)組件，其中，所述熱管道具有一端和相對(duì)的端部，所述一端連接到所述熱電元件，并且所述相對(duì)的端部延伸以橫越控制開關(guān)的下表面并且連接到所述熱交換片。
【文檔編號(hào)】B60R7/04GK104210429SQ201310406519
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月3日
【發(fā)明者】吳萬(wàn)周, 金才熊, 樸宰佑, 金在勛 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社, 甲乙汽車技術(shù)株式會(huì)社