專利名稱：一種汽車防追尾系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車安全系統(tǒng)，具體涉及一種汽車防追尾系統(tǒng)，屬于汽車領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前汽車交通事故多發(fā)，其中追尾事故占相當(dāng)一部分的比例，實(shí)際上在安全行駛時(shí)，只要與前車保持至少的安全距離，更具體地在不同路況下的多種安全距離，例如大霧或雨天時(shí)，安全距離比一般天氣時(shí)的安全距離更小，即可大大減少此類交通事故的發(fā)生幾率，但是，即使駕駛員記住了多種安全距離，在行駛時(shí)只能靠目測(cè)來大致判斷本車與前車的距離是否在安全距離以外，這樣一來誤差很大，二來由于僥幸心理，駕駛員不一定會(huì)做出正確的反應(yīng)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種汽車防追尾系統(tǒng)，其結(jié)合現(xiàn)有的安全行車距離經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供了更精準(zhǔn)的前車距離測(cè)量以及主動(dòng)及時(shí)地通知駕駛員避險(xiǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種汽車防追尾系統(tǒng)，包·括行車電腦、激光測(cè)距模塊、報(bào)警模塊、顯示裝置，其中該激光測(cè)距模塊包括不可見激光發(fā)射裝置、激光接收裝置以及激光編碼器，該激光測(cè)距模塊的不可見激光發(fā)射裝置和激光接收裝置設(shè)置在車頭最前端的位置，該激光測(cè)距模塊、報(bào)警模塊和顯示裝置分別與行車電腦相連接，顯示裝置實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前與前車的距離信息，當(dāng)激光測(cè)距模塊檢測(cè)的實(shí)際與前車的距離超過行車電腦內(nèi)存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)的多個(gè)安全距離參數(shù)時(shí)，報(bào)警模塊配合顯示裝置作出聲光報(bào)警。優(yōu)選地，在車頭最前端的位置和行車電腦內(nèi)分別設(shè)置有無線收發(fā)裝置，其互相通過無線通信聯(lián)接，其中一個(gè)無線收發(fā)裝置與不可見激光發(fā)射裝置和激光接收裝置相連接，以傳遞激光測(cè)距模塊檢測(cè)的與前車的相對(duì)距離信息和行車電腦的操作指令。優(yōu)選地，所述行車電腦內(nèi)存儲(chǔ)有預(yù)設(shè)的多個(gè)安全距離參數(shù)，其每一個(gè)分別與不同的行車條件相關(guān)。優(yōu)選地，汽車上還設(shè)置有與行車電腦通訊的雨水傳感器、霧氣傳感器，行車電腦分別根據(jù)雨水傳感器、霧氣傳感器傳送回來的環(huán)境物理量，判斷當(dāng)前行車條件并選定對(duì)應(yīng)的安全距離參數(shù)。本發(fā)明的有益效果是:一方面，距離測(cè)量更精準(zhǔn)；另一方面，時(shí)刻提醒駕駛員保持與前車距離，避免駕駛員因僥幸心理而不作出正確反應(yīng)。
具體實(shí)施例方式根據(jù)本發(fā)明的汽車防追尾系統(tǒng)的一實(shí)施例，包括行車電腦、激光測(cè)距模塊、報(bào)警模塊、顯示裝置，其中該激光測(cè)距模塊包括不可見激光發(fā)射裝置、激光接收裝置以及激光編碼器，該激光測(cè)距模塊的不可見激光發(fā)射裝置和激光接收裝置設(shè)置在車頭最前端的位置，該激光測(cè)距模塊、報(bào)警模塊和顯示裝置分別與行車電腦相連接，顯示裝置實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前與前車的距離信息，當(dāng)激光測(cè)距模塊檢測(cè)的實(shí)際與前車的距離超過行車電腦內(nèi)存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)的多個(gè)安全距離參數(shù)時(shí)，報(bào)警模塊配合顯示裝置作出聲光報(bào)警。優(yōu)選地，在車頭最前端的位置和行車電腦內(nèi)分別設(shè)置有無線收發(fā)裝置，其互相通過無線通信聯(lián)接，其中一個(gè)無線收發(fā)裝置與不可見激光發(fā)射裝置和激光接收裝置相連接，以傳遞激光測(cè)距模塊檢測(cè)的與前車的相對(duì)距離信息和行車電腦的操作指令。優(yōu)選地，所述行車電腦內(nèi)存儲(chǔ)有預(yù)設(shè)的多個(gè)安全距離參數(shù)，其每一個(gè)分別與不同的行車條件相關(guān)。優(yōu)選地，汽車上還設(shè)置有與行車電腦通訊的雨水傳感器、霧氣傳感器，行車電腦分別根據(jù)雨水傳感器、霧氣傳感器傳送回來的環(huán)境物理量，判斷當(dāng)前行車條件并選定對(duì)應(yīng)的安全距離參數(shù)。以上所述，只是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以相同的手段達(dá)到 本發(fā)明的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車防追尾系統(tǒng)，其特征在于，包括行車電腦、激光測(cè)距模塊、報(bào)警模塊、顯示裝置，其中該激光測(cè)距模塊包括不可見激光發(fā)射裝置、激光接收裝置以及激光編碼器，該激光測(cè)距模塊的不可見激光發(fā)射裝置和激光接收裝置設(shè)置在車頭最前端的位置，該激光測(cè)距模塊、報(bào)警模塊和顯示裝置分別與行車電腦相連接，顯示裝置實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前與前車的距離信息，當(dāng)激光測(cè)距模塊檢測(cè)的實(shí)際與前車的距離超過行車電腦內(nèi)存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)的多個(gè)安全距離參數(shù)時(shí)，報(bào)警模塊配合顯示裝置作出聲光報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車防追尾系統(tǒng)，其特征在于，在車頭最前端的位置和行車電腦內(nèi)分別設(shè)置有無線收發(fā)裝置，其互相通過無線通信聯(lián)接，其中一個(gè)無線收發(fā)裝置與不可見激光發(fā)射裝置和激光接收裝置相連接，以傳遞激光測(cè)距模塊檢測(cè)的與前車的相對(duì)距離信息和行車電腦的操作指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車防追尾系統(tǒng)，其特征在于，所述行車電腦內(nèi)存儲(chǔ)有預(yù)設(shè)的多個(gè)安全距離參數(shù)，其每一個(gè)分別與不同的行車條件相關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車防追尾系統(tǒng)，其特征在于，汽車上還設(shè)置有與行車電腦通訊的雨水傳感器、霧氣傳感器，行車電腦分別根據(jù)雨水傳感器、霧氣傳感器傳送回來的環(huán)境物理量，判斷當(dāng)前行車條件并選定對(duì)應(yīng)的安全距離參數(shù)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車防追尾系統(tǒng)，包括行車電腦、激光測(cè)距模塊、報(bào)警模塊、顯示裝置，其中該激光測(cè)距模塊包括不可見激光發(fā)射裝置、激光接收裝置以及激光編碼器，該激光測(cè)距模塊的不可見激光發(fā)射裝置和激光接收裝置設(shè)置在車頭最前端的位置，該激光測(cè)距模塊、報(bào)警模塊和顯示裝置分別與行車電腦相連接，顯示裝置實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前與前車的距離信息，當(dāng)激光測(cè)距模塊檢測(cè)的實(shí)際與前車的距離超過行車電腦內(nèi)存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)的多個(gè)安全距離參數(shù)時(shí)，報(bào)警模塊配合顯示裝置作出聲光報(bào)警。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK103253191SQ201310197598
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月24日
發(fā)明者黃房富 申請(qǐng)人:開平市中鋁實(shí)業(yè)有限公司