農(nóng)用拖拉機(jī)前端裝置制造方法
【專利摘要】一種農(nóng)用拖拉機(jī)(10)，包括支承在駕駛室(18)前面的發(fā)動機(jī)(26)和冷卻組件(24)。冷卻組件包括設(shè)置在發(fā)動機(jī)和駕駛室之間的散熱器(30)和風(fēng)扇(28)，而散熱器具有沿縱向布置的主表面，以便通過風(fēng)扇強(qiáng)行穿過散熱器的氣流相對于拖拉機(jī)的行駛方向是大致橫向的。散熱器的定向?yàn)檩^窄的前端裝置而提供，其改善了駕駛員的視野并放寬對轉(zhuǎn)向角和冷卻組件尺寸的限制。
【專利說明】農(nóng)用拖拉機(jī)前端裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及農(nóng)用拖拉機(jī)，更具體地說，本發(fā)明涉及這種農(nóng)用拖拉機(jī)的前端裝置，其包括支承在駕駛室的前面的發(fā)動機(jī)和冷卻組件。
【背景技術(shù)】
[0002]農(nóng)用拖拉機(jī)的基本布局?jǐn)?shù)十年來都沒有改變，且通常包括支承在變速驅(qū)動橋上的駕駛室，上述變速驅(qū)動橋包括作為整體部分的后橋和變速器殼。通常，將發(fā)動機(jī)殼通過離合器殼附裝到變速器的前面，其中，初級傳動軸沿著大致中心和縱向的軸線從發(fā)動機(jī)延伸到變速器。
[0003]與發(fā)動機(jī)有關(guān)的其它部件被容納在駕駛室前面發(fā)動機(jī)罩下方。這些部件中最重要的是冷卻組件，其通常包括一個或更多個散熱器(或冷卻器)、和用于推動冷卻氣流穿過散熱器的風(fēng)扇。如同許多機(jī)動車輛一樣，已知農(nóng)用拖拉機(jī)的冷卻組件設(shè)置在發(fā)動機(jī)的前部，以便可以利用連續(xù)的清潔空氣源穿過發(fā)動機(jī)罩前面的格柵。
[0004]DE-203, 10，200-U1公開了一種冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)具有三個呈U形配置的散熱器，其中，一個散熱器沿豎向直立、并位于車輛的前部處，而另兩個散熱器在相應(yīng)的側(cè)邊上、并與縱向軸線對準(zhǔn)。
[0005]隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械的尺寸增大(從規(guī)模經(jīng)濟(jì)視角而言是有利的)，給那樣的機(jī)械提供動力所需的輪式農(nóng)用拖拉機(jī)的尺寸也增大。目前可用的機(jī)型是尺寸接近400hP (馬力)。更大的發(fā)動機(jī)要求更大的冷卻組件，且進(jìn)行了各種不同的嘗試，以便將更大的部件容納在發(fā)動機(jī)罩下方，而使對駕駛員的前方視野的任何障礙減至最小。
[0006]在某些國家，安全法規(guī)限制駕駛員的向前視野開始的最大距離。對前視的限制由駕駛員位置的高度和發(fā)動機(jī)罩的幾何形狀決定。對發(fā)動機(jī)罩的尺寸的這些限制，限制了冷卻組件的尺寸，而這又限制了發(fā)動機(jī)尺寸。
[0007]裝有更大冷卻組件的嘗試包括例如傾斜式散熱器。然而，現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)，這是以減小冷卻能力和限制氣流為代價的。
[0008]較寬的前端裝置的另一個缺點(diǎn)是，拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向能力減小。較寬的裝置需要較寬的支承架，而這又限制了轉(zhuǎn)向輪在前橋上能達(dá)到的角度。
[0009]較寬的前端裝置的另一個缺點(diǎn)是:限制了駕駛員的對前連桿組件的觀察。盡管未裝配到所有的農(nóng)用拖拉機(jī)上，但前連桿應(yīng)該是駕駛員可看得見的，以便提供有效而安全的連接過程。若駕駛員對于前連桿下鏈節(jié)沒有良好的觀察，則需要反復(fù)地從拖拉機(jī)拆下，以便檢驗(yàn)相關(guān)的拖拉機(jī)/器具位置，或者需要求助于第二個人來幫助附裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的目的是提供一種用于農(nóng)用拖拉機(jī)的前端裝置，這種前端裝置能夠緩解上述與駕駛員的向前視力和拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向能力相關(guān)的問題。
[0011]按照本發(fā)明，提供一種農(nóng)用拖拉機(jī)，其包括被支承在駕駛室的前面的冷卻組件和發(fā)動機(jī)，冷卻組件包括設(shè)置在發(fā)動機(jī)和駕駛室之間的散熱器和風(fēng)扇，散熱器具有沿縱向布置的主表面，以便使得被風(fēng)扇強(qiáng)制穿過散熱器的氣流相對于拖拉機(jī)的向前行駛方向是大致橫向的。通過將散熱器轉(zhuǎn)動90 °、并把散熱器定位在發(fā)動機(jī)和駕駛室之間，提供了優(yōu)于已知前端設(shè)置的若干優(yōu)點(diǎn)。
[0012]第一，使冷卻組件的總寬度減小。散熱器的工作區(qū)域的任何增加都不直接影響前端裝置的寬度，而在不違反上述法規(guī)的情況下提供了增大的設(shè)計(jì)自由度。這又放寬了對發(fā)動機(jī)尺寸的限制，因?yàn)槟軌蛉菁{更大的冷卻組件。
[0013]第二，寬度的最終減小向駕駛員提供了對于安裝在車輛上的任何前連桿組件的改善的能見度，因此改善了將器具附裝到前連桿上的效率。
[0014]第三，寬度減小的裝置，放寬了對支承在前橋上的轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角的物理限制，因而增大了拖拉機(jī)的機(jī)動性。
[0015]第四，經(jīng)過修改的冷卻組件的取向，將連續(xù)的空氣流穿過散熱器從拖拉機(jī)的一側(cè)輸送到另一側(cè)。此外，被冷卻組件加熱的空氣不像常規(guī)裝置中那樣被引導(dǎo)到發(fā)動機(jī)上，因而，改善了組件的冷卻效率。
[0016]第五，按照本發(fā)明的布置，能將發(fā)動機(jī)設(shè)置在駕駛室的更前方，更重要的是，更為靠近前橋。有利地，這改善了重量在兩個車橋上的分布，因此改善了牽引力并因此減小了來自任何一個車輪的接地壓縮。
[0017]優(yōu)選地，將發(fā)動機(jī)和冷卻組件支承在車架上一駕駛室懸掛或固定于該車架上。因此，駕駛室相對于冷卻組件和發(fā)動機(jī)成固定的關(guān)系。車架可以包括在側(cè)面中的切口，以便當(dāng)在完全鎖緊下時容納支承在前橋上的轉(zhuǎn)向輪。有利地，這進(jìn)一步增大了前車輪的自由度，以便得到更大的轉(zhuǎn)向角。
[0018]散熱器可以用來借助于在發(fā)動機(jī)和散熱器之間的回路中通過的冷卻液而冷卻發(fā)動機(jī)。
[0019]冷卻組件優(yōu)選地包括多個冷卻器，每個冷卻器具有相互平行地對準(zhǔn)的主表面，以便共享一共同的冷卻空氣流。因此，像常規(guī)的冷卻組件中那樣，冷卻組件可以包括一組冷卻器，其中，每個冷卻器都有不同的功能，例如包括級間冷卻器、油冷卻器和空調(diào)冷凝器。
[0020]包括散熱器和風(fēng)扇的冷卻組件可以具有一寬度，該寬度小于發(fā)動機(jī)的寬度，其中，覆蓋發(fā)動機(jī)和冷卻組件的發(fā)動機(jī)罩具有一寬度，該寬度從緊鄰駕駛室前面處朝前方增大。有利地，這為駕駛員提供了改善的前車輪能見度，而在駕駛室的直接前面留出更多的無障礙區(qū)域。
[0021]拖拉機(jī)還可以包括安裝在發(fā)動機(jī)前面的前連桿組件，前連桿包括一對提升臂，其中，直接視線設(shè)在駕駛室和提升臂的相應(yīng)端部之間。
[0022]在一種優(yōu)選布置中，農(nóng)用拖拉機(jī)包括支承前轉(zhuǎn)向輪的前橋，其中，散熱器設(shè)在前橋的后面。
[0023]風(fēng)扇可以用正向和反向模式運(yùn)轉(zhuǎn)，以便提供有效的清潔機(jī)理，其中，將所收集的微粒物簡單地從裝置的側(cè)面吹出。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]本發(fā)明的另一些優(yōu)點(diǎn)從參照附圖閱讀下面具體實(shí)施例的說明將更為顯明，附圖中:
[0025]圖1是本發(fā)明的農(nóng)用拖拉機(jī)的示意平面圖；
[0026]圖2是圖1的拖拉機(jī)的側(cè)視圖；
[0027]圖3是圖1的拖拉機(jī)示出在合適位置具有發(fā)動機(jī)罩的平面圖；而
[0028]圖4是圖1的拖拉機(jī)示出具有在完全左向鎖緊下的轉(zhuǎn)向輪的平面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]在下面的說明中，相關(guān)的術(shù)語如“寬度”、“橫向的”、“縱向的”、“水平的”和“豎向的”將相對于上述農(nóng)用拖拉機(jī)的向前行駛方向使用。尤其是，術(shù)語“縱向的”等同于平行于向前行駛方向的方向。術(shù)語“寬度”用作垂直于穿過車輛的中心的縱向軸線的水平度量。
[0030]參見圖1和2，農(nóng)用拖拉機(jī)10包括一對支承在前橋14上的前轉(zhuǎn)向輪12和一對后輪16。駕駛室18支承在車架20的頂部上，上述車架20在附圖中以高度示意的形式示出。以標(biāo)號22總體地表示的前端裝置包括冷卻組件24和發(fā)動機(jī)26，這二者都被支承在駕駛室18的前面車架20上。
[0031]冷卻組件24設(shè)置在發(fā)動機(jī)26后面和駕駛室18前面的車架20上。冷卻組件24包括帶隨附護(hù)罩的風(fēng)扇28、發(fā)動機(jī)冷卻散熱器30、空調(diào)冷凝器32和油冷卻器34。風(fēng)扇28用電驅(qū)動或液壓驅(qū)動，并通過如箭頭X所示將空氣從左側(cè)吸入和將空氣從右側(cè)推出，而迫使空氣流穿過冷卻器30、32、34。
[0032]每個冷卻器30、32、34都具有各自的主表面，上述主表面在縱向方向上相互平行排列。穿過其的氣流相對于向前行駛方向是橫向的且在其它部件旁邊是比較連續(xù)的。這與排出的空氣通常射向發(fā)動機(jī)和駕駛室的那些常規(guī)前端裝置相反。然而提供穿過本發(fā)明的冷卻組件24的橫向氣流，提供更大的冷卻效率，并且尤其是為駕駛室提供改善的空調(diào)效率。
[0033]發(fā)動機(jī)26設(shè)在冷卻組件24的前面并且在前橋14的上方。與常規(guī)農(nóng)用拖拉機(jī)相t匕，這樣設(shè)置發(fā)動機(jī)26改善了重量在車橋上的分布，因此改善了牽引力，并能利用所有的有效功率。
[0034]如在圖2中能看出的，冷卻組件24比發(fā)動機(jī)26的模塊高，這使發(fā)動機(jī)罩36能朝前向下傾斜，因此使對駕駛員的視野的限制范圍更接近拖拉機(jī)10。
[0035]參見圖3，前連桿38裝配到車架20的前端上，并用來把機(jī)具連接到拖拉機(jī)10的前面。前連桿38包括一對下提升臂40，其用于與待附裝的機(jī)具上對應(yīng)的附裝點(diǎn)接合。本發(fā)明的具有變窄的輪廓的前端裝置22，能使坐在駕駛室18中的司機(jī)能沿著如虛線y所示在前端裝置旁邊通過的視線，觀察提升臂40的最前端。這改善了司機(jī)能用它附裝前面安裝的機(jī)具的效率，并省去了重復(fù)地從拖拉機(jī)10下來以檢驗(yàn)定位。
[0036]參見圖4，車架20包括在其每一側(cè)上的兩個切口 42，以便當(dāng)全鎖緊時容納前輪12的輪胎。在圖4中，所示的前輪12是在完全左向鎖緊下，并可以看出，輪胎的掃過輪廓(Swept envelope)容納在各自的切口 42中。通過將冷卻組件設(shè)在發(fā)動機(jī)26的后面,能把切口 42方便地設(shè)在發(fā)動機(jī)26的前面和后面二者中。
[0037]前端裝置22當(dāng)然包括另一些部件，如圖中未示出的空氣濾清器管道系統(tǒng)和電子控制器。例如，發(fā)動機(jī)冷卻散熱器30具有相關(guān)的管道系統(tǒng)(未示出)，該管道系統(tǒng)使冷卻液在回路中散熱器30和發(fā)動機(jī)26之間通過。這些部件的配件是在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻的技術(shù)人員的普通實(shí)踐的范圍內(nèi)，且其詳細(xì)說明并非是再現(xiàn)本發(fā)明所必需的。
【權(quán)利要求】
1.一種農(nóng)用拖拉機(jī)(10)，其包括被支承在駕駛室(18)的前面的冷卻組件(24)和發(fā)動機(jī)(26)，所述冷卻組件包括散熱器(30)和風(fēng)扇(28)，其特征在于，所述散熱器(30)和風(fēng)扇(28)設(shè)置在所述發(fā)動機(jī)(26)和所述駕駛室(18)之間，所述散熱器(30)具有沿縱向布置的主表面，以使得被所述風(fēng)扇強(qiáng)制穿過所述散熱器的氣流(X)相對于所述拖拉機(jī)的向前行駛方向是大致橫向的。
2.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)用拖拉機(jī)，其中，所述發(fā)動機(jī)和冷卻組件(24)支承在車架(20)上，所述駕駛室(18)懸掛或固定于所述車架上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的農(nóng)用拖拉機(jī)，其中，所述散熱器(30)用來借助于在發(fā)動機(jī)和散熱器之間的回路中通過的冷卻液而冷卻所述發(fā)動機(jī)。
4.如以上權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的農(nóng)用拖拉機(jī)，其中，所述冷卻組件(24)包括多個冷卻器(32、34)，每個冷卻器具有相互平行地對準(zhǔn)的主表面。
5.如以上權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的農(nóng)用拖拉機(jī)，其中，冷卻組件具有的寬度小于發(fā)動機(jī)的寬度，并且所述農(nóng)用拖拉機(jī)還包括覆蓋所述發(fā)動機(jī)和冷卻組件的發(fā)動機(jī)罩(36)，所述發(fā)動機(jī)罩具有的寬度從緊鄰駕駛室前面處朝前方增大。
6.如以上權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的農(nóng)用拖拉機(jī)，還包括安裝在所述發(fā)動機(jī)前面的前連桿(38)組件，所述前連桿包括一對提升臂(40)，其中，直接視線(y)設(shè)在所述駕駛室和所述提升臂的相應(yīng)端部之間。
7.如權(quán)利要求5和6所述的農(nóng)用拖拉機(jī)，其中，所述發(fā)動機(jī)罩(36)具有的最大寬度小于所述提升臂的側(cè)向分開距離，并且其中，視線在所述發(fā)動機(jī)的旁邊通過。
8.如以上權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的農(nóng)用拖拉機(jī)，還包括支承前轉(zhuǎn)向輪的前橋，所述散熱器設(shè)在所述前橋的后面。
9.如以上權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的農(nóng)用拖拉機(jī)，其中，所述風(fēng)扇用正向和反向模式運(yùn)轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B60K11/04GK104010858SQ201280061503
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月15日
【發(fā)明者】F·迪克羅凱, B·薩普 申請人:Agco股份公司