雪地性能峰部的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪胎，其具有胎面，該胎面從第一胎面邊緣延伸到第二胎面邊緣并且具有限定了多個側(cè)向凹槽的多個花紋塊。側(cè)向凹槽具有限定了徑向凹槽深度的凹槽底部。第一咬合側(cè)從凹槽底部向外延伸到第一咬合邊緣，第一非咬合側(cè)從凹槽底部向外延伸到第一非咬合邊緣。在至少一個側(cè)向凹槽中設(shè)置有至少一個峰部。峰部從凹槽底部向外延伸，并且沿徑向終止于外端部處，并且沿軸向終止于距離赤道面小于或等于胎面寬度一半的距離處。峰部具有在其側(cè)向凹槽的深度的25％至75％之間的高度。多個峰部可以設(shè)置在凹槽中。
【專利說明】雪地性能峰部
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎。更具體地，本發(fā)明涉及輪胎，該輪胎具有改進了寒冷和雪地環(huán)境中的輪胎性能的胎面特征結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]相對于干燥氣候，在寒冷和雪地環(huán)境中輪胎性能通常會減弱。因此，期望具有改進這樣的性能的特征，無論是涉及制動距離的性能、拐彎能力、輪胎與道路之間的摩擦系數(shù)，還是其它度量。另外，除了改進新輪胎在寒冷和雪地環(huán)境中的性能之外，還期望改進在輪胎的整個磨損壽命期間在寒冷或雪地環(huán)境中的輪胎運轉(zhuǎn)能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明公開了一種輪胎，其具有胎面，該胎面從第一胎面邊緣延伸到第二胎面邊緣并且具有限定了多個側(cè)向凹槽的多個花紋塊。側(cè)向凹槽具有限定了徑向凹槽深度的凹槽底部。第一咬合側(cè)從凹槽底部向外延伸到第一咬合邊緣，第一非咬合側(cè)從凹槽底部向外延伸到第一非咬合邊緣。在至少一個側(cè)向凹槽中設(shè)置有至少一個峰部。峰部從凹槽底部向外延伸，并且沿徑向終止于外端部處，并且沿軸向終止于距離赤道面小于或等于胎面寬度一半的距離處。峰部的高度在其側(cè)向凹槽的深度的25%至75%之間。多個峰部可以設(shè)置在凹槽中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0004]在附圖中示出了結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)與下文中提供的詳細(xì)說明一起描述了具有性能增強的峰部的輪胎胎面的示例性實施例。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將會知道，單個部件可以設(shè)計為多個部件，或者多個部件可以設(shè)計為單個部件。
[0005]另外，在附圖和以下的說明中，在整個附圖和文字說明中相似的部件分別用相同的附圖標(biāo)記表示。附圖并非按比例繪制，并且某些部件的比例被夸大以方便圖示說明。
[0006]圖1示出了根據(jù)一個示例性實施例的輪胎胎面的一部分，該輪胎胎面特征為側(cè)向凹槽中的性能峰部。
[0007]圖2A示出了圖1的性能峰部的沿著線2-2的加強截面圖，峰部具有的高度為其凹槽深度的65%。
[0008]圖2B示出了圖2A的性能峰部，在輪胎磨損已經(jīng)將其凹槽深度降低了其初始深度的50%之后。
[0009]圖3示出了可供選擇的峰部，其具有的高度為其凹槽深度的50%。
[0010]圖4和5示出了峰部的可供選擇的實施例，每個峰部具有平的外端部。
[0011]圖6示出了具有倒圓的徑向外端部的峰部的可供選擇的實施例。
[0012]圖7-10示出了凹槽的截面圖，每個特征為多于一個的性能峰部。
[0013]圖11和12示出了以寬峰部為特征的凹槽的截面圖。[0014]圖13示出了可供選擇的峰部，其具有徑向?qū)?zhǔn)的側(cè)部和平的外端部。
[0015]圖14示出了可供選擇的峰部，其在徑向外端部處具有錐形邊緣。
[0016]圖15示出了具有倒圓的徑向外端部的峰部的可供選擇的實施例。
[0017]圖16示出了可供選擇的峰部，其在徑向外端部處具有錐形邊緣。
[0018]圖17示出了可供選擇的峰部，其特征為從徑向外端部沿徑向向內(nèi)延伸的刀槽花紋。
[0019]圖18示出了凹槽，其特征為可供選擇的在徑向外端部處具有錐形邊緣的峰部和具有傾斜的壁的峰部。
[0020]圖19示出了輪胎性能相對于胎面磨損壽命的預(yù)測例子的曲線圖，包括用于根據(jù)本發(fā)明的輪胎。
【具體實施方式】
[0021]以下包括本文中所采用的選擇的術(shù)語的定義。這些定義包括落在術(shù)語范圍內(nèi)的且能夠用來實施的各種例子和/或部件形式。這些例子并不是限制性的。術(shù)語的單數(shù)和復(fù)數(shù)形式都可以在定義的范圍內(nèi)。
[0022]“軸向”或“軸向地”指的是與輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線平行的方向。
[0023]“花紋塊”指的是由多個側(cè)向地和周向地延伸的凹槽限定的離散的胎面元件。
[0024]“周向”和“周向地”指的是沿著胎面表面的周邊延伸的、與赤道面平行的、與輪胎的軸向方向垂直的線或方向。
[0025]“赤道面”指的是與輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線垂直的且穿過輪胎胎面中心、與胎面邊緣等距的平面。
[0026]“凹槽”指的是輪胎胎面中的長形空隙區(qū)域，其以筆直的、傾斜的、彎曲的或之字形的方式大致周向地、大致側(cè)向地或者相對于周向和/或側(cè)向方向成角度地延伸。
[0027]“側(cè)向”或“側(cè)向地”指的是沿著胎面從輪胎的一個側(cè)壁到另一個側(cè)壁的方向。
[0028]“徑向”或“徑向地”指的是與輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線垂直的方向。
[0029]“側(cè)壁”指的是輪胎的處于胎面和胎圈之間的部分。
[0030]如本文中所用的，“刀槽花紋”指的是在胎面的表面中形成的薄狹縫，其可以側(cè)向地、周向地或者相對于輪胎的周向方向成銳角地延伸。刀槽花紋的深度可以最多為輪胎中形成的凹槽或狹槽的最大深度的100%。
[0031]“胎面”指的是輪胎的在正常載荷條件下與路面接觸的部分。
[0032]術(shù)語“向內(nèi)”和“向內(nèi)地”指的是大致朝向輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線的方向，而“向夕卜”和“向外地”指的是大致離開輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線的方向。因此，當(dāng)諸如“內(nèi)部”和“外部”的相對方向性術(shù)語與元件結(jié)合使用時，“內(nèi)部”元件比“外部”元件更加靠近輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線。
[0033]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施例的輪胎胎面的一部分。輪胎胎面10具有多個胎面花紋塊12，這些花紋塊形成大致與赤道面E對準(zhǔn)的周向凹槽14和沿側(cè)向方向延伸越過胎面10的側(cè)向凹槽16。周向凹槽14將花紋塊12分為側(cè)向肋2、中間肋4和內(nèi)部肋
6。花紋塊12的徑向最外側(cè)表面是道路接觸表面8，該道路接觸表面是輪胎胎面10的在正常操作期間與道路表面接觸的部分。輪胎胎面10位于胎面邊緣19之間，在胎面邊緣處，胎面10接觸肩部18，繼而過渡到側(cè)壁20。[0034]在側(cè)向凹槽16中的是沿側(cè)向延伸的峰部22。峰部22遵循側(cè)向凹槽16的輪廓。在所示的實施例中，峰部22具有徑向外端部24，該徑向外端部成形為錐形邊緣26。峰部22可以具有帶有各種形狀的徑向外端部24。側(cè)向凹槽16可以具有一個峰部22，或者可以具有多個峰部22。例如，一個或多個側(cè)向凹槽16可以具有兩個或三個沿周向相鄰的峰部22。在根據(jù)本發(fā)明的新輪胎中，峰部22相對于道路接觸表面8向內(nèi)凹入。峰部22可以在周向凹槽14和側(cè)向凹槽16相交處混合到周向凹槽14的底部中。峰部22還可以在周向凹槽14和側(cè)向凹槽16相交處采取不同的形狀，例如終止于從周向凹槽14沿徑向延伸的壁處。峰部22也可以與周向凹槽14成橫向。在所示的實施例中，峰部22示出為處于每個側(cè)向凹槽16中。然而，峰部22可以并不分布在輪胎胎面10的所有側(cè)向凹槽16中。例如，峰部22可以以規(guī)則的圖案分布，例如當(dāng)峰部22設(shè)置在交替的側(cè)向凹槽16中，或者每三個側(cè)向凹槽16設(shè)置有峰部。例如通過不同數(shù)量的不具有峰部22的側(cè)向凹槽16將具有峰部22的側(cè)向凹槽16分隔開，這樣的分布還可以是不規(guī)則的圖案。其它可能的實施例包括以不同的圖案將峰部22分布在不同的肋中。例如，側(cè)向肋2、中間肋4或內(nèi)部肋6之一可以包括處于每個側(cè)向凹槽16中的峰部22，而其它肋中的一個或兩個可以在交替的或每三個的側(cè)向凹槽16中具有峰部22。在優(yōu)選實施例中，峰部22僅僅位于輪胎胎面10上，因此終止于距離赤道面小于或等于胎面寬度一半的徑向距離處。在這樣的實施例中，峰部22并不越過胎面邊緣19延伸到肩部18中。
[0035]圖2示出了圖1中的輪胎胎面10沿線2-2的截面圖。側(cè)向凹槽16具有凹槽底部28，峰部22從該凹槽底部向外延伸。側(cè)向凹槽16具有從凹槽底部28分別向外延伸到咬合邊緣34和非咬合邊緣36的咬合側(cè)30和非咬合側(cè)32。咬合邊緣34和非咬合邊緣36劃界其相應(yīng)的花紋塊12的道路接觸表面8。咬合邊緣34和咬合側(cè)30存在于道路接觸表面8的最后與道路接觸的一側(cè)上，而非咬合邊緣36和非咬合側(cè)32處于道路接觸表面8的首先與道路接觸的一側(cè)上。
[0036]在所示的實施例中，凹槽深度D對應(yīng)于道路接觸表面8和凹槽底部28之間沿徑向方向的距離。峰部高度P對應(yīng)于從凹槽底部28到峰部22的徑向外端部24的徑向距離。在所示的實施例中，峰部22終止于尖銳錐形邊緣26。圖2中所示的峰部22的峰部高度P為凹槽深度D的65%。峰部高度P可以在從D的75%到D的25%的范圍內(nèi)。例如，圖3中所示的峰部22具有與圖2所示的峰部22類似的形狀，但是高度P為凹槽深度D的大約50%。
[0037]圖2所示的峰部22具有由第一峰部壁38和第二峰部壁40形成的尖的形狀，第一峰部壁和第二峰部壁是大致平面的，并且相對于徑向方向傾斜，從而它們在錐形邊緣26處匯合。根據(jù)本發(fā)明，還可以實施具有錐形邊緣26的峰部22的其它實施例。例如，參考圖16，峰部22具有大致平面的且相對于徑向方向傾斜的第一峰部壁38和第二峰部壁40。在所示的實施例中，第一峰部壁38和第二峰部壁40從凹槽底部28以不同的角度延伸。第二峰部壁40從凹槽底部28比第一峰部壁38延伸得更遠(yuǎn)。如圖16所示，也為平面的且相對于徑向方向傾斜的第三峰部壁42從第一峰部壁38的徑向外側(cè)端部延伸，并且與第二峰部壁40形成錐形邊緣26。在可供選擇的實施例中，第一峰部壁38和第二峰部壁40可以與徑向方向?qū)?zhǔn)，而第三峰部壁42相對于徑向方向以一定角度延伸，并且與第二峰部壁40形成錐形邊緣26。在另一個實施例中，第一峰部壁38、第二峰部壁40和第三峰部壁42的角度中的每一個角度相對于徑向方向以不同的角度延伸。[0038]圖4和5示出了峰部22的類似的可供選擇的實施例。在圖4中，峰部22的徑向外端部24包括與徑向方向垂直的大致平坦表面50。平坦表面50以第二咬合邊緣44和第二非咬合邊緣46劃界。圖4所示的峰部22的高度為凹槽深度D的75%，而圖5所示的峰部22的高度為凹槽深度D的50%。在圖4和5所示的實施例中，第一峰部壁38和第二峰部壁40是大致平面的且相對于徑向方向傾斜。在圖13所示的可供選擇的實施例中，第一峰部壁38和第二峰部壁40與徑向方向?qū)?zhǔn)。與圖4和5所示的實施例類似，圖13所示的實施例具有與徑向方向垂直并且以第二咬合邊緣44和第二非咬合邊緣46劃界的大致平坦表面50。
[0039]在圖6所示的另一個可供選擇的實施例中，徑向外端部24可以包括倒圓的邊緣52。在所示的實施例中，第一峰部壁38和第二峰部壁40是大致平面的且相對于徑向方向傾斜。在其它實施例中，第一峰部壁38和第二峰部壁40可以與徑向方向?qū)?zhǔn)。如下進一步討論的，應(yīng)該指出的是，根據(jù)本發(fā)明的可供選擇的實施例具有變化的峰部22高度和寬度。例如，圖15所示的峰部22比圖6所示的寬且短，同時仍然具有倒圓的邊緣52。
[0040]如圖7至10所示，側(cè)向凹槽16的特征可以是具有多個峰部22。在所示的實施例中，峰部22沿周向方向彼此相鄰。如圖7所示，側(cè)向凹槽16可以具有兩個峰部22，這兩個峰部具有共同的形狀。圖7的雙峰部類似于圖4和5所示的峰部，但是圖7中的每個峰部具有凹槽深度D的75%的峰部高度P。在圖8所示的可供選擇的實施例中，側(cè)向凹槽16具有兩個峰部22，這兩個峰部具有類似的形狀但是具有不同的峰部高度P。與咬合側(cè)30相鄰的峰部22具有凹槽深度D的50%的峰部高度P，而與非咬合側(cè)32相鄰的峰部22具有凹槽深度D的75%的峰部高度P。在圖9所示的另一個可供選擇的實施例中，峰部22的形狀以及它們相對于凹槽深度D的峰部高度P均是不同的。在圖9中，與咬合側(cè)30相鄰的峰部22具有為凹槽深度D的50%的峰部高度P，并且在徑向外端部24處具有與圖2和3所示類似的尖銳錐形邊緣26，而與非咬合側(cè)32相鄰的峰部22具有為凹槽深度D的75%的峰部高度P，并且具有與圖4和5所示類似的形狀。圖10示出了具有多個峰部的另一個實施例。如圖10所示，側(cè)向凹槽16具有三個峰部22，每個峰部具有與圖2和3所示的峰部22類似的形狀。
[0041]圖11和12示出了側(cè)向凹槽16具有寬峰部22的額外的實施例。圖11所示的峰部22的形狀與圖4和5所示的形狀類似，但是較寬。圖12中的峰部22具有大致平面的且相對于徑向方向傾斜的第一峰部壁38和第二峰部壁40。第一峰部壁38和第二峰部壁40相交第一彎曲過渡部54和第二彎曲過渡部56。第一彎曲過渡部54和第二彎曲過渡部56在徑向外端部24處混合成平的頂部表面50。峰部寬度Wp可以被限定為從峰部22的徑向外端部24在一半峰部高度P的徑向位置處測量的峰部22的寬度，而凹槽寬度We可以類似地在從凹槽底部28在一半凹槽深度的部位處測量得到。使用這樣的約定，圖11所示的峰部22的峰部寬度Wp為凹槽寬度We的大約50%。圖12所示的峰部22的峰部寬度Wp類似地為凹槽寬度We的大約50%。在其它實施例中，峰部22相對于凹槽寬度We可以具有較大的或較窄的寬度WP。例如，峰部可以具有相對于凹槽寬度We在從5%到75%的范圍內(nèi)的峰部寬度WP。優(yōu)選地，峰部寬度Wp在凹槽寬度We的大約66%到33%之間。圖14示出了峰部22，其形狀與圖2和3所示的形狀類似，并且其具有的峰部寬度Wp為凹槽寬度We的大約5%。[0042]圖17示出了根據(jù)本發(fā)明的可供選擇的實施例。與圖11所示類似的峰部包括刀槽花紋58，該刀槽花紋位于峰部22的平的頂部表面50中。額外的刀槽花紋58可以在沿周向相鄰的位置中增加在徑向外端部26中，無論是平的頂部表面50或是可供選擇的徑向外端部26中。
[0043]圖18示出了另一個可供選擇的實施例。第一咬合側(cè)30和第一非咬合側(cè)32是基本上平的，并且分別以相對于徑向方向的角度91和θ2從凹槽底部28分別延伸到第一咬合邊緣34和第一非咬合邊緣36。峰部22具有第一大致平的壁38，該壁從它與第一咬合側(cè)30連接的凹槽底部28相對于徑向方向以角度Θ 3延伸到徑向外端部24。第二大致平的壁40從它與第一非咬合側(cè)32連接的凹槽底部28相對于徑向方向以角度Θ 4延伸到徑向外端部24。角度Θ1和Θ 2不必是相同的，角度Θ3和Θ 4也不必是相同的。
[0044]圖19示出了輪胎性能相對于胎面磨損壽命的預(yù)測例子的曲線圖，包括用于根據(jù)本發(fā)明的輪胎。三條曲線代表三個相同尺寸的輪胎，這些輪胎在新的時候在道路接觸表面處具有相同的胎面幾何結(jié)構(gòu)，但是隨著每個輪胎的磨損，它們的胎面幾何結(jié)構(gòu)變得不同。曲線190表示具有錐形咬合側(cè)和非咬合側(cè)但是不具有根據(jù)本發(fā)明的性能峰部的輪胎。隨著190表示的輪胎磨損，凹槽寬度比曲線192表示的輪胎中的凹槽寬度減小的更加快速，曲線192表示的輪胎具有的咬合側(cè)和非咬合側(cè)的錐度比曲線190表示的輪胎的錐度小，并且也不具有根據(jù)本發(fā)明的性能峰部。曲線192表示的輪胎中的凹槽的咬合和非咬合側(cè)可以例如從凹槽底部沿徑向延伸。曲線194表示的輪胎具有的咬合側(cè)和非咬合側(cè)以與曲線192表示的輪胎相同的方式從凹槽底部延伸，并且還具有根據(jù)本發(fā)明的性能峰部。水平軸表示剩下的凹槽深度，其范圍為從對于新的輪胎而言的100%下降到對于完全磨損的輪胎而言不具有剩余凹槽的O %。垂直軸表示雪地牽引，其可以測量為在寒冷或雪地條件下輪胎與道路表面之間的摩擦系數(shù)。較高的值表示較佳的性能。垂直軸的其它合適的度量是最大轉(zhuǎn)彎力或者是制動距離的倒數(shù)。隨著凹槽深度減小，每個類型的輪胎的性能降低?？梢钥吹剑哂懈鶕?jù)本發(fā)明的性能峰部 的輪胎的性能相對于不具有這種性能峰值的兩種輪胎得到改進，并且在輪胎的整個磨損壽命期間都具有改進的性能。
[0045]為了本公開的目的，除非另外指明，否則“一”指的是“一個或多個”。就說明書或權(quán)利要求中所使用的術(shù)語“包括”或“包含”而言，其為非排他性的，方式類似于在權(quán)利要求中用作傳統(tǒng)詞匯時所解釋的術(shù)語“包括”。此外，就所采用的術(shù)語“或”而言(例如，A或B)，其指的是“Α或B或者A和B兩者”。當(dāng) 申請人:表示“僅僅A或B而不是A和B兩者”時，將會采用術(shù)語“僅僅A或B而不是A和B兩者”。從而，本文中術(shù)語“或”的使用是包含性的，而不是排他性的。見 Bryan A 的 Garner, A Dictionary of Modern Legal Usage624 (2d.Ed.1995)。另外，就說明書或權(quán)利要求中所使用的術(shù)語“中”或“到……中”而言，其旨在另外表示“上”或“到……上”。如在此所用的，“大約”將被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，并且將根據(jù)所使用的語境而改變到一定程度。如果使用的術(shù)語對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言不清楚，那么考慮到其所使用的語境，“大約”將表示最多在具體的項目上加減10%。從大約X到Y(jié)旨在表示從大約X至大約Y，其中X和Y是特定的值。
[0046]雖然本申請示出了多個實施例，并且雖然已經(jīng)在一定程度上詳細(xì)描述了這些實施例，但是這并不意味著 申請人:將要求保護的發(fā)明的范圍限制或以任何方式限制為這樣的細(xì)節(jié)。額外的優(yōu)點和修改形式對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是明顯的。因此，本發(fā)明在其較寬泛的方面中并不受限于特定的細(xì)節(jié)以及上述和所示的示例性實例。因此，在不脫離 申請人:要求保護的發(fā)明的精神或范圍的情況下可以對這些細(xì)節(jié)進行改動。此外，前述實施例是示例性的，不存在單個特征或元件對本申請或后續(xù)申請中可能要求保護的所有可能的組合而言是必要的。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎，其包括: 胎面，所述胎面從第一胎面邊緣延伸到第二胎面邊緣并且具有限定了多個側(cè)向凹槽的多個花紋塊； 側(cè)向凹槽，所述側(cè)向凹槽具有限定了徑向凹槽深度的凹槽底部、從所述凹槽底部向外延伸到第一咬合邊緣的第一咬合側(cè)以及從所述凹槽底部向外延伸到第一非咬合邊緣第一非咬合側(cè)；以及 第一峰部，所述第一峰部設(shè)置在至少一個側(cè)向凹槽中，從所述凹槽底部向外延伸，終止于徑向外端部處，并且終止于距離赤道面小于或等于胎面寬度一半的軸向距離處，所述第一峰部具有在所述至少一個側(cè)向凹槽的深度的25%到75%之間的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述徑向外端部包括錐形邊緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎，其中所述第一峰部包括: 大致平的第一壁，所述第一壁從所述凹槽底部相對于徑向方向以第一角度延伸；以及大致平的第二壁，所述第二壁從所述凹槽底部相對于所述徑向方向以第二角度延伸； 所述第一壁比所述第二壁延伸得更遠(yuǎn)，所述第一壁和第二壁通過大致平的第三壁連接，所述第三壁相對于所述 徑向方向具有第三角度； 所述第三壁連接所述第一壁，以在所述第一峰部的所述徑向外端部處形成錐形邊緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎，其中所述第一峰部具有為所述至少一個側(cè)向凹槽的深度的大約50%的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述第一峰部的所述徑向外端部包括: 大致平坦表面，所述大致平坦表面與徑向方向垂直，并且由第二咬合邊緣和第二非咬合邊緣劃界。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎，其中所述第一峰部還包括: 大致平的第一壁，所述第一壁從所述凹槽底部沿徑向延伸到所述第二咬合邊緣；以及大致平的第二壁，所述第二壁從所述凹槽底部沿徑向延伸到所述第二非咬合邊緣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述第一峰部還包括: 從所述凹槽底部向外延伸的第一壁和第二壁，其中所述徑向外端部包括大致平坦表面，所述大致平坦表面與徑向方向垂直，并且由第一彎曲過渡部和第二彎曲過渡部劃界，所述第一彎曲過渡部設(shè)置在所述徑向外端部和所述第一壁之間，所述第二彎曲過渡部設(shè)置在所述徑向外端部和所述第二壁之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述徑向外端部包括大致平的傾斜表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述徑向外端部包括倒圓的邊緣。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中在所述至少一個側(cè)向凹槽中設(shè)置有第二峰部，所述第二峰部沿周向與所述第一峰部相鄰并且從所述凹槽底部向外延伸，終止于第二徑向外端部處，并且終止于距離所述赤道面小于或等于胎面寬度一半的軸向距離處，所述第二峰部具有在所述至少一個側(cè)向凹槽的深度的25%到75%之間的高度。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎，其中在所述至少一個側(cè)向凹槽中設(shè)置有第三峰部，所述第三峰部沿周向與所述第二峰部相鄰并且從所述凹槽底部向外延伸，終止于第三徑向外端部處，并且終止于距離所述赤道面小于或等于胎面寬度一半的軸向距離處，所述第三峰部具有在所述至少一個側(cè)向凹槽的深度的25%到75%之間的高度。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎，其中所述第一峰部具有的徑向高度比所述第二峰部大所述至少一個側(cè)向凹槽的深度的大約25%。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎，其中所述第一峰部具有的徑向高度比所述第二峰部大所述至少一個側(cè)向凹槽的深度的大約15%。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述徑向外端部包括至少一個沿側(cè)向延伸的刀槽花紋。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其中所述第一咬合側(cè)是基本上平的，且相對于徑向方向以一定角度從所述凹槽底部延伸到所述第一咬合邊緣，并且第一非咬合側(cè)是基本上平的，且相對于徑向方向以一定角度從所述凹槽底部延伸到所述第一非咬合邊緣。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的輪胎，其中所述第一峰部包括: 大致平的第一壁，所述第一壁從所述第一咬合邊緣相對于徑向方向以第一角度延伸；以及大致平的第二壁，所述第二壁從所述第一非咬合邊緣相對于所述徑向方向以第二角度延伸。
17.—種輪胎，其包括: 胎面，所述胎面從第一胎面邊緣延伸到第二胎面邊緣并且具有多個花紋塊，所述多個花紋塊具有道路接觸表面并限定了多個側(cè)向凹槽； 所述側(cè)向凹槽具有凹槽底部、從所述凹槽底部向外延伸的第一咬合側(cè)以及從所述凹槽底部向外延伸的第一非咬合側(cè)，所述凹槽底部相對于與所述側(cè)向凹槽相鄰的花紋塊的所述道路接觸表面限定了徑向凹槽深度；以及 峰部，所述峰部從至少一個所述側(cè)向凹槽的所述凹槽底部沿徑向向外延伸，所述峰部終止于徑向外端部處，所述徑向外端部相對于所述道路接觸表面凹入所述凹槽深度的至少大約25%，并且所述峰部終止于距離赤道面小于或等于胎面寬度一半的軸向距離處。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的輪胎，其中所述峰部終止于徑向外端部處，所述徑向外端部相對于所述道路接觸表面凹入所述凹槽深度的至少大約50%。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的輪胎，其中所述峰部具有周向?qū)挾?，所述周向?qū)挾仍谥辽僖粋€所述側(cè)向凹槽的周向?qū)挾鹊拇蠹s66%和33%之間。
20.一種輪胎，其包括: 胎面，所述胎面從第一胎面邊緣延伸到第二胎面邊緣并且具有限定了多個側(cè)向凹槽的多個花紋塊； 側(cè)向凹槽，所述側(cè)向凹槽具有凹槽底部深度并且限定了徑向凹槽深度、從所述凹槽底部向外延伸到第一咬合邊緣的第一咬合側(cè)以及從所述凹槽底部向外延伸到第一非咬合邊緣第一非咬合側(cè)；以及 第一峰部，所述第一峰部設(shè)置在所述至少一個側(cè)向凹槽中，從所述凹槽底部向外延伸，終止于第一徑向外端部處，并且終止于距離赤道面小于或等于胎面寬度一半的軸向距離處，所述第一峰部具有在所述至少一個側(cè)向凹槽的深度的25%到75%之間的高度；以及 第二峰部，所述第二峰部設(shè)置在所述至少一個側(cè)向凹槽中，所述第二峰部沿周向與所述第一峰部相鄰并且從所述凹槽底部向外延伸，終止于第二徑向外端部處，并且終止于距離所述赤道面小于或等于胎面寬度一半的軸向距離處，所述第二峰部具有在所述至少一個側(cè)向凹槽的深度的25%到75%之間的高度。
【文檔編號】B60C11/113GK104010838SQ201280061502
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月14日
【發(fā)明者】T·巴克斯頓 申請人:普利司通美國輪胎運營有限責(zé)任公司