線束的制作方法
【專利摘要】根據(jù)本發(fā)明，提供了一種線束(9)。該線束包括同軸導(dǎo)線(15)以及覆蓋部件(16)。該同軸導(dǎo)線包括多個高壓路徑(18，20)。該多個高壓路徑同軸地對準。所述覆蓋部件(16)容納所述同軸導(dǎo)線(15)。
【專利說明】線束【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種線束。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓線束已經(jīng)用于電連接；例如，在混合動力汽車或者純電動汽車中，電池與逆變器單元的電連接。用于將電池連接到逆變器單元的線束包括:分別作為正電路和負電路的兩個高壓導(dǎo)電路徑；以及用于保護所述兩個高壓導(dǎo)電路徑的覆蓋部件。
[0003]當專利文獻I中的金屬管用作覆蓋部件時，容納兩個導(dǎo)電路徑，同時這兩個導(dǎo)電路徑并排布置在金屬管中。
[0004]引用列表
[0005][專利文獻]
[0006][專利文獻 I] JP-A-2004-171952
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]技術(shù)問題
[0008]由于導(dǎo)電路徑將電力供應(yīng)到驅(qū)動系統(tǒng)，所以導(dǎo)電路徑變粗。當將金屬管用作線束的覆蓋部件時，由于兩個粗導(dǎo)電路徑在并排布置的同時容納在該覆蓋部件中，所以覆蓋部件的直徑變大。如果覆蓋部件的直徑增大，那么當線束布設(shè)在汽車底板下部時，線束與地面之間的距離變小。因此，線束可能被破壞等。
[0009]因此，本發(fā)明的一個有利方面是提供一種能夠減小覆蓋部件的直徑的線束。
[0010]問題的解決方案
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)點，提供了一種線束，該線束包括:
[0012]同軸導(dǎo)線，該同軸導(dǎo)線包括同軸地對準的多個高壓路徑；以及
[0013]覆蓋部件，該覆蓋部件容納所述同軸導(dǎo)線。
[0014]該同軸導(dǎo)線還可以包括屏蔽部件，該屏蔽部件由金屬形成，并且與所述多個高壓路徑同軸且布置在所述多個高壓路徑外側(cè)。
[0015]該覆蓋部件可以由覆蓋所述同軸導(dǎo)線的金屬管狀體或者覆蓋所述同軸導(dǎo)線的樹脂管狀體形成。
[0016]該覆蓋部件可以具有:彎曲管部，該彎曲管部構(gòu)造成在布設(shè)時彎曲；以及非彎曲管部，該非彎曲管部接續(xù)該彎曲管部，并且該非彎曲管部構(gòu)造成在布設(shè)時不彎曲。
[0017]所述線束可以構(gòu)造成使得:所述同軸導(dǎo)線包括絕緣體，該絕緣體位于所述高壓路徑之間，所述高壓路徑中的一個高壓路徑由多根導(dǎo)電股線制成，該高壓路徑中的一個高壓路徑布置在所述高壓路徑中的另一個高壓路徑的外側(cè)，并且所述股線螺旋形地絞合在所述絕緣體的外表面上。
[0018] 該線束還可以包括:端子，該端子連接到所述高壓路徑中的一個高壓路徑，該高壓路徑中的一個高壓路徑布置在所述高壓路徑中的另一個高壓路徑的外側(cè)，并且該端子包括與所述同軸導(dǎo)線同軸的管狀部。
[0019]該端子可以包括:作為所述管狀部的連接管狀部；壓接管狀部，該壓接管狀部通過壓接將所述高壓路徑中的所述一個高壓路徑連接到所述連接管狀部；以及外側(cè)連接端子，該外側(cè)連接端子與所述連接管狀部一體化。
[0020]本發(fā)明的有益效果
[0021]根據(jù)本發(fā)明，通過同軸地布置多個路徑，能夠減小導(dǎo)線本身的直徑。此外，減小導(dǎo)線的直徑還能夠減小容納具有小直徑的導(dǎo)線的覆蓋部件的直徑。導(dǎo)線即是同軸導(dǎo)線。根據(jù)本發(fā)明，當將線束布設(shè)在汽車的底板下部時，產(chǎn)生能夠在離開地面更大距離處布設(shè)線束的優(yōu)點。
[0022]根據(jù)本發(fā)明，使同軸導(dǎo)線具有屏蔽功能，并且通過本身展現(xiàn)屏蔽功能。
[0023]根據(jù)本發(fā)明，當覆蓋部件是金屬管狀體時，能夠增強保護同軸導(dǎo)線的功能。此外，覆蓋部件能夠發(fā)揮屏蔽功能。同時，當覆蓋部件是樹脂管狀體時，能夠在相比于覆蓋部件是金屬管狀體的情況確保必要和足夠的強度的同時，降低覆蓋部件的重量。
[0024]根據(jù)本發(fā)明，覆蓋部件能夠獲得適合布設(shè)的部分。
[0025]根據(jù)本發(fā)明，能夠減小導(dǎo)線的直徑。此外，能夠降低導(dǎo)線的柔性，并且能夠有助于端子處理。
[0026]根據(jù)本發(fā)明，端子能夠同軸地連接到同軸導(dǎo)線中的所述高壓路徑的外側(cè)路徑。
[0027]根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)⑼鈧?cè)電路的端子與外側(cè)電路的連接結(jié)構(gòu)降低到最小。根據(jù)本發(fā)明，提供了 一種良好連接結(jié)構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1A和IB是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的線束的示意圖。圖1A是示出線束的布設(shè)狀態(tài)的構(gòu)造圖，并且圖1B是線束的示意圖。
[0029]圖2A是圖1所示線束的示意圖，圖2B是圖1所示線束的截面圖。圖2C是比較例的線束的截面圖。
[0030]圖3A是根據(jù)本發(fā)明第二實施例的線束的示意圖，圖3B是圖3A所示線束的截面圖。圖3C是比較例的線束的截面圖。
[0031]圖4A至4C是根據(jù)本發(fā)明第三實施例的線束的示意圖，其中通過直管形狀與波紋形狀的組合制成樹脂管體。
[0032]圖5A至5C是根據(jù)本發(fā)明第四實施例的線束的示意圖，該第四實施例是圖4A至4C所示線束的修改例。在第四實施例中，樹脂管體具有波紋形狀。
[0033]圖6A至6C是根據(jù)本發(fā)明第五實施例的線束的示意圖，該第五實施例是圖4A至4C所示線束的修改例。在第五實施例中，樹脂管體具有直管形狀。
[0034]圖7是示出根據(jù)本發(fā)明第六實施例的線束的連接結(jié)構(gòu)的透視圖。
[0035]圖8是圖7所示連接結(jié)構(gòu)的分解透視圖；以及
[0036]圖9是圖7所示連接結(jié)構(gòu)的截面圖。
[0037]參考符號清單
[0038]1:混合動力汽車
[0039]2:發(fā)動機[0040]3:電機單元
[0041]4:逆變器單元
[0042]5:電池
[0043]6:發(fā)動機室
[0044]7:汽車后部
[0045]8:高壓線束
[0046]9:線束
[0047]10:中部
[0048]11:車體底板下部
[0049]12:接線塊
[0050]13:后端
[0051]14:前端
[0052]15:同軸導(dǎo)線
[0053]16:覆蓋部件
[0054]17:電磁屏蔽部件(屏蔽部件)
[0055]18:第一導(dǎo)電路徑
[0056]19:第一絕緣體
[0057]20:第二導(dǎo)電路徑
[0058]20a:股線
[0059]21:第二絕緣體
[0060]22:彎曲部
[0061]31:線束
[0062]32:同軸導(dǎo)線
[0063]33:覆蓋部件
[0064]34:第一導(dǎo)電路徑
[0065]35:第一絕緣體
[0066]36:第二導(dǎo)電路徑
[0067]37:第二絕緣體
[0068]38:第三導(dǎo)電路徑
[0069]39:第三絕緣體
[0070]51、57、60、71、81:線束
[0071]52、58:同軸導(dǎo)線
[0072]53、72、82:覆蓋部件
[0073]54:非彎曲管部
[0074]55:凹凸部
[0075]56:彎曲管部
[0076]59:護套
[0077]73:非彎曲管部
[0078]83:彎曲管部[0079]91:外側(cè)電路的端子
[0080]92:連接管狀部(管狀部)
[0081]92a:內(nèi)表面
[0082]93:端子
[0083]93a:螺栓插入孔
[0084]94:壓接管狀部
[0085]95:空間
[0086]96:壓縮余量
【具體實施方式】
[0087]線束包括:同軸導(dǎo)線，該同軸導(dǎo)線是多個路徑同軸地捆束成的束；以及覆蓋部件，該覆蓋部件容納所述同軸導(dǎo)線。該同軸導(dǎo)線是通過同軸地捆束雙重電路系統(tǒng)(2個路徑)、三重電路系統(tǒng)(3個路徑)、四重電路系統(tǒng)(4個路徑)、……η重電路系統(tǒng)(“η”個路徑)形成為單體線型。具體地說，第二導(dǎo)電路徑和第二絕緣體設(shè)置在第一導(dǎo)電路徑和第一絕緣體的外部，從而制成雙重電路系統(tǒng)。此外，第三導(dǎo)電路徑和第三絕緣體設(shè)置在第二導(dǎo)電路徑和第二絕緣體的外部，從而制成三重電路系統(tǒng)。此外，第四導(dǎo)電路徑和第四絕緣體設(shè)置在第三導(dǎo)電路徑和第三絕緣體的外部，從而制成四重電路系統(tǒng)。此外，“η”個導(dǎo)電路徑和“η”個絕緣體設(shè)置在四重電路系統(tǒng)的外部，從而制成“η”重電路系統(tǒng)。能夠獲得具有同軸單體構(gòu)造的同軸導(dǎo)線。
[0088]下面參考附圖描述第一實施例。圖1A和IB是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的線束的示意圖。圖1A是示出線束的布設(shè)狀態(tài)的構(gòu)造圖，并且圖1B是線束的示意圖。圖2Α是圖1所示線束的示意圖，圖2Β是圖1所示線束的截面圖。圖2C是比較例的線束的截面圖。
[0089]通過參照混合動力汽車采用本發(fā)明的線束的實例來說明實施例。混合動力汽車還能夠是純電動汽車或者普通汽車。
[0090]在圖1A和IB中，參考編號I表示混合動力汽車?；旌蟿恿ζ嘔是由兩種動力源，即，發(fā)動機2和電機單元3混合驅(qū)動的車輛，并且以利用逆變器單元4將來自電池5 (電池組)的電力供給電機單元3的方式構(gòu)造該混合動力汽車。在該實施例中，發(fā)動機2、電機單元3以及逆變器單元4安裝在前輪等所在的發(fā)動機室6中。電池5安裝在后輪等所在的汽車后車體7中。電池還能夠安裝在位于發(fā)動機室6后方的汽車艙室中。
[0091]電機單元3和逆變器單元4通過公知的高壓路徑線束8互相連接。電池5和逆變器單元4通過本發(fā)明的線束9 ( 即，汽車高壓路徑線束)連接在一起。將線束9構(gòu)造成意在用于高壓的線束。線束9的中間部10布設(shè)在車體底板下部11的地面上。線束9還大致平行于車體底板下部11布設(shè)。車體底板下部11相當于公知的車體和所謂板部件二者。通孔(省略了其參考編號)形成于預(yù)定位置。線束9插入到該通孔中。
[0092]線束9和電池5通過為電池5設(shè)置的接線塊12而彼此連接。利用公知的方法，將線束9的后端13電連接到接線塊12。利用公知的方法，將線束9的前端14電連接到逆變器單元4。
[0093] 電機單元3的構(gòu)造包括電機和發(fā)電機。此外，逆變器單元4的構(gòu)造包括逆變器和轉(zhuǎn)換器。電機單元3形成為包括屏蔽殼的電機組件。逆變器單元4形成為包括屏蔽殼的逆變器組件。電池5是N1-MH基的或者是Li離子基的電池，并且是模塊化構(gòu)造。例如，還能夠采用可再充電電池，例如，電容器。只要能夠用于混合動力汽車I或者純電動汽車，電池5并不局限于任何特定類型。
[0094]首先，描述線束9的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)。線束9是如上所述用于將逆變器單元4電連接到電池5的高壓部件，并且包括同軸導(dǎo)線15、覆蓋部件16以及電磁屏蔽部件17。
[0095]在該實施例中，當覆蓋部件16沒有屏蔽功能時，電磁屏蔽部件17形成為從逆變器單元4延伸到電池5。同時，當覆蓋部件16具有屏蔽功能時，電磁屏蔽部件17形成為連接到例如覆蓋部件16的兩端。當覆蓋部件16沒有屏蔽功能時，電磁屏蔽部件17被夾置在同軸導(dǎo)線15與覆蓋部件16之間，或者使電磁屏蔽部件17包括在導(dǎo)電路徑的構(gòu)造中(稍后將參考圖4A至4C、圖5A至5C以及圖6A至6C描述)。編織物、金屬箔單體或者包括金屬箔的屏蔽部件用作電磁屏蔽部件17。電磁屏蔽部件的另一個例子通過將覆蓋部件16的導(dǎo)電部分用作電磁屏蔽部件來實現(xiàn)，該覆蓋件16的導(dǎo)電部分通過例如，用金屬箔覆蓋覆蓋部件16的內(nèi)表面，或者由導(dǎo)電材料形成覆蓋部件16來完成。電磁屏蔽部件17直接地或者通過未示出的連接器連接到逆變器單元4的屏蔽殼等。
[0096]在圖1A和IB以及圖2A至2C中，以單線的方式將同軸導(dǎo)線15構(gòu)造成包括正電路和負電路二者，具體地說，構(gòu)造成具有雙重電路系統(tǒng)。更具體地說，同軸導(dǎo)線15構(gòu)造成包括:第一導(dǎo)電路徑18，該第一導(dǎo)電路徑18位于同軸導(dǎo)線15的中心，并且具有圓形截面輪廓；第一絕緣體19，該第一絕緣體19以預(yù)定厚度套住的第一導(dǎo)電路徑18的外周；第二導(dǎo)電路徑20，位于第一絕緣體19的外側(cè)；以及第二絕緣體21，該第二絕緣體21以預(yù)定厚度套住的第二導(dǎo)電路徑20的外周。
[0097]在同軸導(dǎo)線15的構(gòu)造中，第一導(dǎo)電路徑18相當于正導(dǎo)體或負導(dǎo)體中的一者。第二導(dǎo)電路徑20相當于正導(dǎo)體或負導(dǎo)體中剩余的一者。
[0098]第一導(dǎo)電路徑18由銅、銅合金、鋁或者鋁合金制成。第一導(dǎo)電路徑18也能夠采用通過絞合股線或者具有例如圓形截面輪廓的桿狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)制成的導(dǎo)體結(jié)構(gòu)。該導(dǎo)體結(jié)構(gòu)將構(gòu)成圓形單芯。
[0099]第一絕緣體19是第一導(dǎo)電路徑18的護套，并且通過樹脂材料擠壓成型而形成該第一絕緣體19。
[0100]第二導(dǎo)電路徑20由銅、銅合金、鋁或者鋁合金制造。只要第二導(dǎo)電路徑能夠發(fā)揮正導(dǎo)體或負導(dǎo)體中剩余的一者的功能，第二導(dǎo)電路徑20并不局限于特定結(jié)構(gòu)。
[0101]假定將通過將導(dǎo)電股線編織為筒狀制成的編織導(dǎo)體作為第二導(dǎo)電路徑20的示例。通過將導(dǎo)電金屬箔形成為筒狀而形成的金屬箔導(dǎo)體也能夠作為第二導(dǎo)電路徑20的示例。此外，通過將導(dǎo)電金屬線絞合為螺旋形結(jié)構(gòu)制成的螺旋導(dǎo)體也能夠作為示例。還能夠?qū)⒕哂袌A形或者矩形截面輪廓的金屬線、具有帶板狀的金屬線、裸電線制成的金屬線等作為用于螺旋形導(dǎo)體的金屬線。
[0102]由導(dǎo)電金屬管制成的管導(dǎo)體作為第二導(dǎo)電路徑20的示例。通過將金屬板擠壓成或者弄圓成管狀，來制造金屬管。第二導(dǎo)電路徑20的例子包括:通過圍繞第一絕緣體19布置多根導(dǎo)電股線制成的股線導(dǎo)體，或者通過解開裸線并且將如此解開的線圍繞第一絕緣體19布置而制成的股線導(dǎo)體。此外，將采用導(dǎo)電金屬帶的帶導(dǎo)體作為第二導(dǎo)電路徑20的示例。[0103]第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積設(shè)定為與第一導(dǎo)電路徑18的導(dǎo)體截面積匹配，該第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積是用作導(dǎo)體的部分的截面積。如果第二導(dǎo)電路徑20由編織導(dǎo)體、螺旋形導(dǎo)體或者股線導(dǎo)體形成，則在導(dǎo)體長度方面，第二導(dǎo)電路徑20可能比第一導(dǎo)電路徑18長。在這種情況下，使第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積稍許大于第一導(dǎo)電路徑18的導(dǎo)體截面積以吸收導(dǎo)體長度的差異是有效的。
[0104]關(guān)于導(dǎo)體截面積，當為了與流過用作芯線的第一導(dǎo)電路徑18的電流值匹配而設(shè)定第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積(或者導(dǎo)體直徑)時，使第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積稍大。如果在允許第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體長度與第一導(dǎo)電路徑18的長度存在差異而非準確匹配時設(shè)定第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積，則能夠使第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積等于第一導(dǎo)電路徑18的導(dǎo)體截面積，而無需增大導(dǎo)體截面積。如果在上述允許第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體長度與第一導(dǎo)電路徑18的長度存在差異的情況下，還能夠使第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積稍小。
[0105]如果使第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積稍大，則在第二導(dǎo)電路徑20是例如股線導(dǎo)體的情況下，該增大相當于特細股線數(shù)量的增加，并且將不影響同軸導(dǎo)線15的直徑。同時，當在使流過第一導(dǎo)電路徑18的電流值存在容差的情況下設(shè)定第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積時，使第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積稍小對于減小同軸導(dǎo)線15的直徑是有效的。
[0106]即使當在使流過第一導(dǎo)電路徑18的電流值存在容差的情況下設(shè)定第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積時，包括使流過第一導(dǎo)電路徑18的電流值存在的容差的導(dǎo)體截面積極小，并且不影響同軸導(dǎo)線15的直徑。
[0107]除此之外，由于根據(jù)第一導(dǎo)電路徑18的導(dǎo)體截面積設(shè)定第二導(dǎo)電路徑20的導(dǎo)體截面積，所以即使第二導(dǎo)電路徑20是由例如金屬管制成的管導(dǎo)體，第二導(dǎo)電路徑20的厚度(壁厚)也不增大。當然，在厚度和直徑方面，同軸導(dǎo)線15顯著小于迄今用作覆蓋部件的金屬管。
[0108]第二絕緣體21是用于第二導(dǎo)電路徑20并且通過擠壓成型公知的樹脂材料而形成的護套。第二絕緣體21形成為用于保護第二導(dǎo)電路徑20的區(qū)域。此外，第二絕緣體21形成為使第二導(dǎo)電路徑20與發(fā)揮屏蔽功能的部件絕緣的區(qū)域。
[0109]覆蓋部件16是由金屬制成的管狀體，即，金屬管狀體，并且該覆蓋部件16形成為具有用于容納同軸導(dǎo)線15所需的長度(覆蓋部件并不局限于金屬管狀體，而且可以是樹脂或者彈性體制成的管狀體)。在該實施例中，覆蓋部件16形成為具有圓形截面輪廓。該截面輪廓僅是一個示例，并且該截面輪廓也可以是橢圓形、卵形或者矩形。對該覆蓋部件進行彎曲，以符合布設(shè)路線。參考標號22表示彎曲部。
[0110]在該實施例中，具有圓形截面輪廓的鋁管用作覆蓋部件16。覆蓋部件16的內(nèi)徑形成為容納同軸導(dǎo)線15。覆蓋部件16具有能夠發(fā)揮保護功能的厚度。由于容納了同軸導(dǎo)線15，所以將外徑Dl設(shè)定為較小值。
[0111]使外徑Dl較小的原因是同軸導(dǎo)線15具有同軸地設(shè)置多個電路的單線并且覆蓋部件16形成為能夠容納同軸導(dǎo)線15的尺寸。參考比較例，現(xiàn)在，將說明覆蓋部件16的直徑小于比較例的直徑的情況。
[0112]在圖2B中，具有上述構(gòu)造的同軸導(dǎo)線15容納在覆蓋部件16中。確保在覆蓋部件16與高壓同軸復(fù)合導(dǎo)電路徑15之間的插入同軸導(dǎo)線15時所需的最小間隙SI。為了方便起見，圍繞同軸導(dǎo)線15均勻地示出間隙SI。實際上，同軸導(dǎo)線15因為自身的重量而與外覆部件的內(nèi)表面產(chǎn)生接觸。假定覆蓋部件16的外徑是D1。
[0113]在圖2C中，作為比較例的線束101包括:兩根高壓電線102和103以及覆蓋部件104。將高壓電線102設(shè)置為正電路，而將高壓電線103設(shè)置為負電路。高壓電線102和103是相同導(dǎo)電路徑。與構(gòu)成同軸導(dǎo)線15的第一導(dǎo)電路徑18和第一絕緣體19具有相同尺寸的導(dǎo)電路徑用于高壓電線102和103。高壓電線102和103中的每根都包括導(dǎo)體105和絕緣體106。高壓電線102和103并排布置。
[0114]在并排布置的高壓電線102和103與覆蓋部件104之間存在間隙S2a和大間隙S2b。
[0115]將覆蓋部件104形成為圓形管狀。覆蓋部件104設(shè)定為與構(gòu)成同軸導(dǎo)線15的覆蓋部件16具有相同厚度。還以間隙S2a等于同軸導(dǎo)線15與覆蓋部件16之間的間隙SI的方式設(shè)定覆蓋部件104的尺寸。具體地說，覆蓋部件104具有等于間隙SI的間隙S2a，并且將覆蓋部件104形成為與覆蓋部件16具有相同的厚度。覆蓋部件104的外徑是D2。
[0116]在圖2B和2C中，從同軸導(dǎo)線15和覆蓋部件16、并排布置的兩根高壓電線102和103以及覆蓋部件104可以看出，同軸導(dǎo)線15的寬度小于并排布置的兩根高壓電線102和103的寬度。此外，覆蓋部件16的寬度也小于覆蓋部件104的寬度(D1〈D2)。具體地說，同軸導(dǎo)線15和覆蓋部件16小于比較例。
[0117]因此，通過同軸布置多個電路形成的同軸導(dǎo)線15使得能夠最小化同軸導(dǎo)線15。嘗試減小同軸導(dǎo)線15的直徑還使得能夠減小容納這種小直徑同軸導(dǎo)線15的覆蓋部件16的直徑。
[0118]由于如上所述實現(xiàn)小直徑，所以當在混合動力汽車I上的特定位置布設(shè)時，能夠離開地面較大距離布設(shè)線束9。
[0119]如圖2B所示，同軸導(dǎo)線15與覆蓋部件16之間存在的間隙SI占據(jù)的空間變小(即，空氣層小)。因此，即使同軸導(dǎo)線15產(chǎn)生的熱量大，充斥熱量的空間也小，由此，在充滿熱量之前，覆蓋部件16能夠冷卻該空間。因為其自身重量或者額外的長度，同軸導(dǎo)線15構(gòu)造為與覆蓋部件16的內(nèi)表面接觸較大。因此，同軸導(dǎo)線15產(chǎn)生的熱量傳遞到覆蓋部件16，從而實現(xiàn)高的冷卻功能。
[0120]在圖2C所示的比較例的情況下，并排布置的兩根高壓電線102和103與覆蓋部件104之間存在的間隙S2a和S2b占據(jù)的空間變大(空氣層特別大)。因此，熱停留在其中的空間大，覆蓋部件104提供的冷卻作用不足以冷卻。由于在覆蓋部件104的內(nèi)表面上的接觸小，所以冷卻功能惡化。
[0121 ] 與比較例進行比較，線束9在放熱作用方面表現(xiàn)優(yōu)異。具體地說，根據(jù)本發(fā)明還能夠提供發(fā)揮強放熱性的線束9。
[0122]順便提及，在用作比較例的線束101中，預(yù)計兩根高壓電線102和103的各自的末端具有端子。必須使端子的位置與設(shè)置于設(shè)備(逆變器單元或者電池)的預(yù)定位置上的連接部對準。線束101的整個布設(shè)路線在其整個長度上不都是直的。通常，線束101在一些中間點處具有彎曲的情況下布設(shè)。因此，在使端子的位置對準時，可能遇到下面的問題。
[0123]具體地說，在兩根高壓電線102和103插入覆蓋部件104 (金屬管)中時覆蓋部件104彎曲的狀態(tài)下，每個彎曲的內(nèi)徑側(cè)和外徑側(cè)之間的彎曲狀態(tài)不同。在彎曲半徑方面，高壓電線彼此不同。因為許多彎曲，所以存在不同。因為該原因，高壓電線102和103的端部的位置不能互相對準，這樣產(chǎn)生的問題是，線束101的末端部出現(xiàn)較大未對準。這樣可能妨礙將線束連接到設(shè)備。為了解決該問題，必須在裝接端子之前對電線的端子進行處理(修整)，這樣產(chǎn)生工時增加的問題。此外，修整電線或者裝接端子只能在彎曲了覆蓋部件104之后進行，由此產(chǎn)生可操作性不佳的問題。
[0124]鑒于上述缺陷，本發(fā)明的線束9采用同軸地包括多個電路的同軸導(dǎo)線15，以及容納同軸導(dǎo)線15的覆蓋部件16。因此，即使覆蓋部件16彎曲，具有單路徑構(gòu)造的同軸導(dǎo)線15也不會遇到端部位置未對準的問題。具體地說，不需要修整工作，這樣也使得能夠在彎曲覆蓋部件16之前裝接端子。如果可以在彎曲之前裝接端子，則能夠?qū)澢ぷ髯優(yōu)樽罱K步驟。例如，如果折彎機安裝在在混合動力汽車I上布設(shè)線束9的生產(chǎn)線附近，則能夠沿著直線將產(chǎn)品輸送到該位置。換句話說，在彎曲線束時輸送產(chǎn)品產(chǎn)生的問題是要求較大空間。相反，如果以直線向前的方式輸送產(chǎn)品，則能夠進行節(jié)省空間的嘗試。在輸送時節(jié)省空間還有效降低成本。
[0125]此外，如果如上所述采用具有單構(gòu)造的同軸導(dǎo)線15，則不會出現(xiàn)端部位置未對準的問題。因此，即使彎曲位置發(fā)生變化，也能夠在短的交貨期限內(nèi)實現(xiàn)該變化。
[0126]如上參考圖1A和IB以及圖2A至2C所述，本發(fā)明的線束9能夠減小覆蓋部件16的直徑。此外，即使當與作為比較例的線束101比較時，也能夠使線束9更顯著地有用。
[0127]下面將參考附圖描述第二實施例。圖3A是另一個示例的線束的示意圖，圖3B是圖3A所示線束的截面圖。圖3C是比較例的線束的截面圖。
[0128]在圖3A至3B中，線束31是高壓部件，并且包括同軸導(dǎo)線32和覆蓋部件33。盡管未不出，但是假定電磁屏蔽部件與例如結(jié)合第一實施例描述的電磁屏蔽部件相同。
[0129]同軸導(dǎo)線32構(gòu)造為包括單線型的3個路徑(三重電路系統(tǒng))。具體地說，同軸導(dǎo)線32包括:第一導(dǎo)電路徑34，該第一導(dǎo)電路徑34位于同軸導(dǎo)線32的中心，并且呈圓形截面輪廓；第一絕緣體35，該第一絕緣體35以預(yù)定厚度套住第一導(dǎo)電路徑34的外周；第二導(dǎo)電路徑36，該第二導(dǎo)電路徑36位于第一絕緣體35的外側(cè)；第二絕緣體37，該第二絕緣體37以預(yù)定厚度套住第二導(dǎo)電路徑36的外周；第三導(dǎo)電路徑38，該第三導(dǎo)電路徑38位于第二絕緣體37的外側(cè)；以及第三絕緣體39，該第三絕緣體39以預(yù)定厚度套住第三導(dǎo)電路徑38的外周。
[0130]關(guān)于同軸導(dǎo)線32的構(gòu)造，假定將同軸導(dǎo)線32連接到例如電機，則第一導(dǎo)電路徑34、第二導(dǎo)電路徑36以及第三導(dǎo)電路徑38相當于三相交流電流的三個導(dǎo)電路徑(三路徑)。
[0131]第一導(dǎo)電路徑34由銅、銅合金、鋁或者鋁合金制成。第一導(dǎo)電路徑34還能夠采用通過絞合單線形成的導(dǎo)體結(jié)構(gòu)或者假設(shè)具有例如圓形截面輪廓的棒狀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的導(dǎo)體結(jié)構(gòu)。導(dǎo)體結(jié)構(gòu)將構(gòu)成圓形單芯。
[0132]第一絕緣體35是用于第一導(dǎo)電路徑34的護套并且通過擠壓成型樹脂材料而形成。
[0133]第二導(dǎo)電路徑36由銅、銅合金、鋁或者鋁合金制成。第二導(dǎo)電路徑36與結(jié)合第一實施例描述的第二導(dǎo)電路徑20相同，并且為了簡潔，省略其說明。
[0134]第二絕緣體37是用于第二導(dǎo)電路徑36的護套并且通過擠壓成型樹脂材料而形成。
[0135]第三導(dǎo)電路徑38由銅、銅合金、鋁或者鋁合金制成。第三導(dǎo)電路徑38與第二導(dǎo)電路徑36以及結(jié)合第一實施例描述的第二導(dǎo)電路徑20相同，并且為了簡潔，省略其說明。
[0136]第三絕緣體39是用于第三導(dǎo)電路徑38的護套并且通過擠壓成型樹脂材料而形成。除了形成為用于保護第三導(dǎo)電路徑38的部分，第三絕緣體39還形成為用于使發(fā)揮屏蔽功能的部件與第三導(dǎo)電路徑38絕緣的部分。
[0137]盡管尺寸不同，但是基本上以與第一實施例的覆蓋部件16相同的方式，構(gòu)造覆蓋部件33。由于覆蓋部件33容納的是同軸導(dǎo)線32，所以覆蓋部件33的外徑D3設(shè)定為較小值。
[0138]外徑D3較小的原因是同軸導(dǎo)線32采用同軸地包括多個路徑的單線并且以覆蓋部件容納同軸導(dǎo)線32的尺寸形成覆蓋部件33。盡管說明了比較例，但是還要說明覆蓋部件33的直徑小于比較例的情況。
[0139]在圖3B中，同軸導(dǎo)線32容納在覆蓋部件33中。間隙S3設(shè)置于覆蓋部件33與同軸導(dǎo)線32之間，該間隙S3是插入同軸導(dǎo)線32時要求的最小間隙。間隙S3等于結(jié)合第一實施例描述的間隙SI。覆蓋部件33的外徑是D3。
[0140]在圖3C中，比較例的線束151包括3根高壓電線152、153和154以及覆蓋部件155。高壓電線152、153和154均為具有與構(gòu)成同軸導(dǎo)線32的第一導(dǎo)電路徑34和第一絕緣體35相同尺寸的相同導(dǎo)電路徑。高壓電線152、153和154中的每根都包括導(dǎo)體156和絕緣體157。高壓電線152、153和154在捆束為三角形的情況下布置。
[0141]在捆束為三角形的高壓路徑152、153和154與覆蓋部件155之間存在間隙S4a和較大間隙S4b。覆蓋部件155形成為圓形管狀。盡管尺寸不同，但是基本上以與覆蓋部件104(請參見圖2C)相同的方式構(gòu)造覆蓋部件155。覆蓋部件155的外徑是D4。
[0142]在圖3B和3C中，從同軸導(dǎo)線32、覆蓋部件33、三角形捆束的高壓電線152、153和154以及覆蓋部件155可以看出，同軸導(dǎo)線32的寬度比三角形捆束的高壓電線152、153和154的未示出外接圓的寬度窄，并且還可以看出，覆蓋部件33的寬度也小于覆蓋部件155的寬度(D3〈D4)。換句話說，應(yīng)理解為同軸導(dǎo)線32的直徑和覆蓋部件33的直徑較小。
[0143]因此，多個電路同軸地布置在同軸導(dǎo)線32中，從而能夠使同軸導(dǎo)線32實現(xiàn)小型化。減小同軸導(dǎo)線32的直徑還能夠減小容納具有這種小直徑的同軸導(dǎo)線32的覆蓋部件33的直徑。
[0144]由于如上所述實現(xiàn)了較小直徑，所以當布設(shè)在混合動力汽車I上的預(yù)定位置處時(請參見圖1A和1B)，線束31能夠離開地面較大距離處布設(shè)。線束31產(chǎn)生的優(yōu)點與結(jié)合第一實施例描述的優(yōu)點相同。
[0145]下面將參考附圖描述第三實施例。圖4A至4C是又一示例的線束的示意圖。
[0146]在圖4A中，線束51是高壓部件，并且包括電磁屏蔽部件17、同軸導(dǎo)線52以及覆蓋部件53。
[0147]同軸導(dǎo)線52構(gòu)造成包括單線型式的兩個路徑(雙重電路)。同軸導(dǎo)線52以與兩個電路同軸的電磁屏蔽部件17布置在兩個電路外側(cè)的方式構(gòu)造。具體地說，同軸導(dǎo)線52構(gòu)造成包括:第一導(dǎo)電路徑18，該第一導(dǎo)電路徑18位于同軸導(dǎo)線52的中心處，并且該第一導(dǎo)電路徑18具有圓形截面輪廓；第一絕緣體19，該第一絕緣體19以預(yù)定厚度套住第一導(dǎo)電路徑18的外周；第二導(dǎo)電路徑20，該第二導(dǎo)電路徑20布置在第一絕緣體19的外側(cè)；第二絕緣體21，該第二絕緣體21以預(yù)定厚度套住第二導(dǎo)電路徑20的外周；以及電磁屏蔽部件17，該電磁屏蔽部件17布置成與第二絕緣體21的外表面緊密接觸。利用相同的參考編號表示與結(jié)合第一實施例描述的對應(yīng)部件相同的部件，并且省略其詳細描述。這同樣適用于下面的對應(yīng)部件。
[0148]圖4A所示的電磁屏蔽部件17由公知的編織物、金屬箔等形成。在保持與第二絕緣體21的外表面的緊密接觸的情況下，圍繞第二絕緣體21的外表面捆束片狀狀態(tài)的電磁屏蔽部件17。適當選擇用于使電磁屏蔽部件保持捆束狀態(tài)的錨定裝置。電磁屏蔽部件17具有柔性，并且電磁屏蔽部件17形成為比，例如第二導(dǎo)電路徑20薄。圖4A所示的電磁屏蔽部件17與第二絕緣體21的外表面產(chǎn)生緊密接觸，使得該電磁屏蔽部件17成為同軸導(dǎo)線52的一部分。
[0149]覆蓋部件53是樹脂制成的管狀體，即，樹脂管狀體，并且該覆蓋部件53形成為呈現(xiàn)出容納同軸導(dǎo)線52所需的長度和保護同軸導(dǎo)線52所需的厚度。覆蓋部件53形成為呈圓形截面輪廓。該截面輪廓僅是一個示例，并且可以是橢圓形的、卵形的或者矩形的。通過將布設(shè)時未彎曲的非彎曲管部54與布設(shè)時要彎曲的彎曲管部56組合，圖4A所示的覆蓋部件53形成所示的形狀。以連續(xù)方式形成非彎曲管部54和彎曲管部56。將該實施例的彎曲部56形成為波紋管狀，該波紋管狀具有在周向上形成的凹凸部55，并且該波紋管狀呈現(xiàn)柔性或者彈性。彎曲管部56的形狀不應(yīng)當局限于波紋管狀。只要彎曲管部呈現(xiàn)柔性或者彈性并且在布設(shè)工作中彎曲，彎曲管部56可以呈另一種形狀。在該實施例中，將覆蓋部件53形成為局部包括波紋管的形狀。
[0150]將非彎曲管部54形成為制約彎曲的部分，或者是在布設(shè)時要安裝夾具(錨定件)的部分。由于將非彎曲管部54如所示形成為直管形狀，所以可以將非彎曲管部稱為“直管部”。
[0151]由于覆蓋部件53具有相當于如上所述的波紋管的部分，所以還可以將覆蓋部件53稱為“波紋管”或者“局部形成的波紋管”。
[0152]當然，圖4A所示的線束51呈現(xiàn)與第一實施例相同的優(yōu)點，并且同軸導(dǎo)線52本身能夠發(fā)揮屏蔽功能。此外，由于覆蓋部件53形成為樹脂管狀體，所以能夠在確保足夠強度的同時，降低線束51的重量。
[0153]在圖4B中，線束57是如上所述的高壓部件，并且該線束57包括:同軸導(dǎo)線58，該同軸導(dǎo)線58具有電磁屏蔽部件17 ；以及覆蓋部件53，該覆蓋部件53具有非彎曲管部54和彎曲管部56。
[0154]同軸導(dǎo)線58形成為包括單線型的兩個路徑(雙重電路系統(tǒng))。同軸導(dǎo)線58還構(gòu)造成與兩個電路同軸的電磁屏蔽部件17布置在兩個電路外側(cè)的方式。具體地說，同軸導(dǎo)線58形成為包括:第一導(dǎo)電路徑18，該第一導(dǎo)電路徑18位于同軸導(dǎo)線58的中心并且圓形截面輪廓；第一絕緣體19，該第一絕緣體19以預(yù)定厚度套住第一導(dǎo)電路徑18 ;第二導(dǎo)電路徑20，該第二導(dǎo)電路徑20位于第一絕緣體19的外側(cè)；第二絕緣體21，該第二絕緣體21以預(yù)定厚度套住第二導(dǎo)電路徑20的外周；電磁屏蔽部件17，該電磁屏蔽部件17位于第二絕緣體21的外側(cè)；以及護套59，該護套59以預(yù)定厚度套住電磁屏蔽部件17的外周。
[0155]圖4B所示的電磁屏蔽部件17包括在同軸導(dǎo)線58的構(gòu)造中。通過對圖4A所示的同軸導(dǎo)線52附加護套59，構(gòu)造同軸導(dǎo)線58。
[0156]因此，自然地，圖4B所示的線束57具有與上述優(yōu)點相同的優(yōu)點。
[0157]在圖4C中，線束60是與上述方式相同的高壓部件。線束60構(gòu)造成包括:同軸導(dǎo)線15，該同軸導(dǎo)線15與結(jié)合第一實施例描述的同軸導(dǎo)線相同；覆蓋部件53，該覆蓋部件53包括非彎曲管部54和彎曲管部56 ;以及管狀電磁屏蔽部件17，該管狀電磁屏蔽部件17夾置在同軸導(dǎo)線15與覆蓋部件53之間。電磁屏蔽部件17由公知的編織物、金屬箔等形成。在圖4C中，電磁屏蔽部件17不包括在同軸導(dǎo)線15的構(gòu)造中，并且將電磁屏蔽部件17設(shè)置為獨立部件。圖4A所示的電磁屏蔽部件17形成為與第二絕緣體21的外表面產(chǎn)生緊密接觸，而且圖4C所示的電磁屏蔽部件17形成為略微袋狀。圖4C所示的電磁屏蔽部件17形成為管狀，并且與同軸導(dǎo)線15的電路同軸地布置。
[0158]因此，自然，圖4C所示的線束60具有與上述優(yōu)點相同的優(yōu)點。
[0159]下面將參考附圖描述第四實施例。圖5A至5C是作為圖4A至4C所示線束的示例性修改例的線束的示意圖。
[0160]在圖5A中，通過改變第三實施例的線束51的覆蓋部件實現(xiàn)線束71。具體地說，線束71構(gòu)造成包括:與第二絕緣體21的外表面緊密接觸的同軸導(dǎo)線52 ;以及覆蓋部件72。[0161 ] 覆蓋部件72是樹脂制成的管狀體，或者樹脂管狀體，并且該覆蓋部件72形成為呈現(xiàn)容納同軸導(dǎo)線52所需的長度和保護同軸導(dǎo)線52所需的厚度。覆蓋部件72形成為呈圓形截面輪廓。該截面輪廓僅是示例，并且還可以是橢圓形、卵形或者矩形。在該實施例中，將圖5A所示的覆蓋部件72整體形成為波紋管狀(應(yīng)當僅是示例)，該波紋管狀具有在外周方向上形成的凹凸部55，并且該波紋管狀呈現(xiàn)柔性。通過將布設(shè)時不彎曲的非彎曲管部73與布設(shè)時要彎曲的彎曲管部56結(jié)合，形成覆蓋部件72。對該實施例的覆蓋部件72采用與公知波紋管類似的管狀。
[0162]在圖5B中，通過以與圖5A所示方式相同的方式改變第三實施例的線束57的覆蓋部件實現(xiàn)線束73。具體地說，線束73形成為包括:具有電磁屏蔽部件17的同軸導(dǎo)線58 ；以及覆蓋部件72。
[0163]在圖5C中，通過以與圖5A所示方式相同的方式改變第三實施例的線束60的覆蓋部件實現(xiàn)線束74。具體地說，線束74形成為包括:同軸導(dǎo)線15 ;覆蓋部件72 ;以及位于同軸導(dǎo)線15與覆蓋部件72之間的管狀電磁屏蔽部件17。
[0164]第四實施例是第三實施例的示例性修改例，當然，即使采用第四實施例仍有效。
[0165]下面將參考附圖描述第五實施例。圖6A至6C是作為圖4A至4C所示線束的示例性修改例的線束的示意圖。
[0166]在圖6A中，通過改變第三實施例的線束51的覆蓋部件實現(xiàn)線束81。具體地說，在線束81中，電磁屏蔽部件17構(gòu)造成包括:同軸導(dǎo)線52，該同軸導(dǎo)線52與第二絕緣體21的外表面緊密接觸；以及覆蓋部件82。
[0167]覆蓋部件82是樹脂制成的管狀體，或者樹脂管狀體，并且該覆蓋部件82形成為呈現(xiàn)出容納同軸導(dǎo)線52所需的長度和保護同軸導(dǎo)線52所需的厚度。覆蓋部件82形成為呈圓形截面輪廓。該截面輪廓僅是示例，并且可以是橢圓形、卵形或者矩形。將圖6A所示的覆蓋部件82整體地形成為具有非彎曲管部54和彎曲管部83并且沒有沿著覆蓋部件82的周向設(shè)置的凹凸部的形狀。在該實施例中，將彎曲管部83形成為通過加熱等彎曲的彎曲部。盡管覆蓋部件82是樹脂管狀體，但是即使形成為金屬管狀體，該覆蓋部件仍具有相同的外觀。
[0168]在圖6B中，通過以圖6A所示方式相同的方式改變第三實施例的線束57的覆蓋部件實現(xiàn)線束84。具體地說，線束84形成為包括:同軸導(dǎo)線16 ;覆蓋部件82 ；以及夾置在同軸導(dǎo)線16與覆蓋部件82之間的管狀電磁屏蔽部件17。
[0169]在圖6C中，通過以與圖6A所示方式相同的方式改變第三實施例的線束60的覆蓋部件實現(xiàn)線束85。具體地說，線束85形成為包括:同軸導(dǎo)線15 ;覆蓋部件82 ;以及夾置在同軸導(dǎo)線15與覆蓋部件82之間的管狀電磁屏蔽部件17。
[0170]第五實施例是第三實施例的示例性修改例，并且，當然，即使采用第五實施例也有效。
[0171]下面將參考附圖描述第六實施例。圖7是示出線束的連接結(jié)構(gòu)的透視圖。圖8是圖7所示連接結(jié)構(gòu)的分解透視圖。圖9是圖7所示連接結(jié)構(gòu)的截面圖。
[0172]在圖7至9中，利用第三實施例的同軸導(dǎo)線58說明第六實施例中的線束57的連接結(jié)構(gòu)。
[0173]同軸導(dǎo)線58中的第二導(dǎo)電路徑20是權(quán)利要求書中描述的外側(cè)電路，并且由與本實施例中的第一導(dǎo)電路徑18相同的材料(鋁或者鋁合金)制成的多根導(dǎo)電股線20a形成。以與公知的編織線不同的非編織方式使用多根股線20a，并且多根股線20a在第一絕緣體19的外表面上處于預(yù)定狀態(tài)。具體地說，在保持螺旋形絞合的情況下，多根股線20a布置在第一絕緣體19的外表面上。在該實施例中，四根股線20a作為一組，并且在保持螺旋形絞合的情況下，將五組股線20a布置在第一絕緣體19的外表面上。股線20a的數(shù)量和股線20a的組數(shù)僅是示例。
[0174]在該實施例中，內(nèi)部第一導(dǎo)電路徑18由19根股線制成的絞合線導(dǎo)體形成(圖中省略)。股線數(shù)量僅是示例。
[0175]通過以絞合方式布置多根股線20a實現(xiàn)第二導(dǎo)電路徑20，因此，作為導(dǎo)體的第二導(dǎo)電路徑20的長度比第一導(dǎo)電路徑18長。因為這些原因，使構(gòu)成第二導(dǎo)電路徑的股線20a的數(shù)量比構(gòu)成第一導(dǎo)電路徑18的股線的數(shù)量大了一，從而使第二導(dǎo)電路徑的導(dǎo)體截面積稍許大于第一導(dǎo)電路徑的導(dǎo)體截面積，從而吸收導(dǎo)體長度的差異。
[0176]處理同軸導(dǎo)線58的端子，使得其各構(gòu)成部分露出預(yù)定長度。外部電路的端子91連接到第二導(dǎo)電路徑20的端子，這是線束57的示例性連接結(jié)構(gòu)。
[0177]外側(cè)電路的端子91具有與同軸導(dǎo)線58同軸的管狀部。具體地說，端子91具有位于第一絕緣體19的外表面與第二導(dǎo)電路徑20之間的連接管狀部92(管狀部)。除了包括連接管狀部92，外側(cè)電路的端子91具有端子93和壓接管狀部94。
[0178]連接管狀部92形成為這樣的尺寸，即，在連接管狀部92的內(nèi)表面92a與第一絕緣體19的外表面之間存在預(yù)定尺寸的空間95。在執(zhí)行下面描述的壓接操作時，將芯柱(圖中省略)插入空間95中。
[0179]端子93是沿著連接管狀部92形成為單片的接片狀電接觸部，并且端子93形成為能與外側(cè)建立電連接。在該實施例中，以貫穿方式形成螺栓插入孔93a。
[0180]壓接管狀部94是用于將第二導(dǎo)電路徑20壓接到連接管狀部92的管狀部件，并且預(yù)先將壓接管狀部94插入同軸導(dǎo)線58。接著，在插入后，連接管狀部92滑動并且定位在第二導(dǎo)電路徑20的外側(cè)。當利用公知方法壓接壓接管狀部94時，減小壓接管狀部94的直徑，從而能夠使第二導(dǎo)電路徑20壓緊連接管狀部92。具體地說，能夠完成電連接。
[0181]在該實施例中，將壓接管狀部94形成為這樣的尺寸，即，使壓接管狀部94的直徑減小的量等于壓縮余量96 (請參見圖7)。
[0182]采用諸如上面描述的第二導(dǎo)電路徑20和連接結(jié)構(gòu)是有效的。
[0183]上述實施例僅是本發(fā)明的典型示例，并且本發(fā)明并不局限于實施例。即，在不脫離本發(fā)明的實質(zhì)范圍的情況下，能夠?qū)Ρ景l(fā)明進行各種修改并且能夠以各種方式實施本發(fā)明。
[0184]同軸導(dǎo)線15包括以單線型同軸對準的雙重電路系統(tǒng)(2個路徑)。同軸導(dǎo)線32包括以單線型同軸對準的三重電路系統(tǒng)(3個路徑)。然而，同軸導(dǎo)線并不局限于上述同軸導(dǎo)線，并且還通過將η道路徑(“η”電路)同軸地捆束為單線型以形成該同軸導(dǎo)線。
[0185]例如，利用例如位于同軸導(dǎo)線15與覆蓋部件16之間的間隙SI，還能夠與同軸導(dǎo)線一起容納低壓細導(dǎo)電路徑(低壓電線)。
[0186]根據(jù)上述內(nèi)容，在本發(fā)明中，當將包括多個同軸對準電路的同軸導(dǎo)線的寬度與包括多個并排排列的粗導(dǎo)電路徑的高壓導(dǎo)電路徑的寬度，或者與作為多個導(dǎo)電路徑的捆束的高壓導(dǎo)電路徑的寬度進行比較時，同軸導(dǎo)線的寬度較小。具體地說，如果采用同軸導(dǎo)線，則即使當包括多個電路時，仍能夠嘗試減小線束的直徑。因此，能夠減小容納小直徑同軸導(dǎo)線的覆蓋部件的直徑。
[0187]根據(jù)本發(fā)明，同軸導(dǎo)線還包括屏蔽部件，因此，同軸導(dǎo)線本身發(fā)揮屏蔽功能。與單獨設(shè)置專門用于屏蔽的部件的情況相比，對同軸導(dǎo)線附加屏蔽功能對于小型化是有效的。順便提及，根據(jù)本發(fā)明，不變地容納同軸導(dǎo)線。因此，覆蓋部件保持小直徑，并且線束也保持
小直徑。
[0188]根據(jù)本發(fā)明，覆蓋部件由金屬管狀體或者樹脂管狀體形成。當覆蓋部件是金屬管狀體時，能夠增強保護同軸導(dǎo)線的功能。此外，當覆蓋部件是金屬管狀體時，外部管狀體本身能夠發(fā)揮屏蔽功能。與此同時，當覆蓋部件是樹脂管狀體時，能夠在與覆蓋部件是金屬管狀體的情況相比保證所需的足夠強度的同時，能夠降低覆蓋部件的重量。
[0189]當覆蓋部件是金屬管狀體并且當同軸導(dǎo)線沒有屏蔽功能時，覆蓋部件能夠容納并且保護同軸導(dǎo)線并且還具有作為屏蔽部件的雙重作用。與單獨設(shè)置專門用于屏蔽的部件的情況相比，通過對覆蓋部件附加屏蔽功能，能夠使線束的半徑尺寸更小。
[0190]當覆蓋部件是金屬管狀體時并且當同軸導(dǎo)線附加屏蔽功能時，不可變的覆蓋部件容納同軸導(dǎo)線。因此，覆蓋部件保持小直徑，并且線束也保持小直徑。
[0191]當覆蓋部件是樹脂管狀體時，對同軸導(dǎo)線附加屏蔽功能并且將薄屏蔽部件夾置在同軸導(dǎo)線與覆蓋部件之間是有效的。
[0192]根據(jù)本發(fā)明，覆蓋部件具有彎曲管部和非彎曲管部。彎曲管部就是在布設(shè)時要彎曲的部分，并且非彎曲管部就是在布設(shè)時不彎曲的部分。因此，能夠沿著期望的路線布設(shè)線束。
[0193]根據(jù)本發(fā)明，同軸導(dǎo)線具有多個高壓路徑。多個電路中的外側(cè)電路由多根導(dǎo)電股線構(gòu)成。具體地說，具有小直徑的股線能夠減小外側(cè)電路的厚度，這樣實現(xiàn)了較小直徑。此夕卜，根據(jù)本發(fā)明，在不編織多根股線的情況下，使用多根股線。因此，通過減小外側(cè)電路的厚度，能夠防止編織股線引起的堆積效應(yīng)，從而實現(xiàn)較小直徑，相反，通過編織導(dǎo)致股線的堆積效應(yīng)。此外，根據(jù)本發(fā)明，外側(cè)電路由多根股線制成，并且多根股線在螺旋形絞合的同時布置在絕緣體的外表面上。這種電路能夠增強導(dǎo)電路徑的柔性，并且使得多根股線更不可能延展，從而有助于實現(xiàn)例如端子工作的性能。
[0194]此外，將對柔性的增強做更詳細說明。沿著導(dǎo)電路徑的軸向徑直地布置多根股線，而且如同結(jié)合本發(fā)明所述的那樣，在螺旋形絞合的情況下，布置多根股線。當同軸導(dǎo)線彎曲時，股線具有不同曲率半徑R。此外，在作用于股線上的壓力和應(yīng)力方面，導(dǎo)電路徑的彎曲的內(nèi)半徑部與其外半徑部互相不同。因此，在易彎性方面，情況互相不同。具體地說，當徑直地布置多根股線時，股線呈現(xiàn)與導(dǎo)電路徑的彎曲匹配的彎曲R。此外，壓力和應(yīng)力沿著軸作用在股線上，使得不容易避開作用在股線上的力。同時，在本發(fā)明中，股線呈現(xiàn)的曲率半徑R變大。此外，壓力和應(yīng)力傾斜地作用在股線的側(cè)面上，使得容易避開作用在股線上的力。因此，通過對兩種情況進行比較，作用在同軸導(dǎo)線上的彎曲力比作用在包括多根筆直地布置的股線的高壓導(dǎo)電路徑上的彎曲力小。在容易彎曲方面，可以說以結(jié)合本發(fā)明所述的方式以螺旋形絞合圖形布置多根股線具有優(yōu)點。
[0195]根據(jù)本發(fā)明，線束還包括連接到同軸導(dǎo)線的外側(cè)電路的外側(cè)電路的端子。由于外偵_路的端子具有與同軸導(dǎo)線同軸的管狀部，所以能夠使外側(cè)電路的連接結(jié)構(gòu)最小。
[0196]根據(jù)本發(fā)明，提供了一種使外側(cè)電路的連接結(jié)構(gòu)最小的外側(cè)電路的端子。
[0197]本申請基于2011年11月21日提交的第2011-253419號日本專利申請和2012年6月11日提交的第2012-131505號日本專利申請，上述發(fā)明的內(nèi)容在此通過引用并入本申請。
[0198]工業(yè)實用性
[0199]根據(jù)本發(fā)明，提供了 一種能夠減小覆蓋部件的直徑的線束。
【權(quán)利要求】
1.一種線束，包括: 同軸導(dǎo)線，該同軸導(dǎo)線包括同軸地對準的多個高壓路徑；以及 覆蓋部件，該覆蓋部件容納所述同軸導(dǎo)線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束,其中， 所述同軸導(dǎo)線還包括屏蔽部件，該屏蔽部件由金屬形成，并且與所述多個高壓路徑同軸且布置在所述多個高壓路徑的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的線束，其中， 所述覆蓋部件由覆蓋所述同軸導(dǎo)線的金屬管狀體或者覆蓋所述同軸導(dǎo)線的樹脂管狀體形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束，其中， 所述覆蓋部件具有:彎曲管部，該彎曲管部構(gòu)造成在布設(shè)時彎曲；以及非彎曲管部，該非彎曲管部與所述彎曲管部接續(xù)并且構(gòu)造成在布設(shè)時不彎曲。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任何一項所述的線束，其中， 所述同軸導(dǎo)線包括絕緣體，該絕緣體位于所述高壓路徑之間， 所述高壓路徑中的一個高壓路徑由多根導(dǎo)電股線制成，該高壓路徑中的一個高壓路徑布置在所述高壓路徑中的另一個高壓路徑的外側(cè)，并且 所述股線螺旋形地絞合在所述絕緣體的外表面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項所述的線束，還包括: 端子，該端子連接到所述高壓路徑中的一個高壓路徑，該高壓路徑中的一個高壓路徑布置在所述高壓路徑中的另一個高壓路徑的外側(cè)，并且該端子包括與所述同軸導(dǎo)線同軸的管狀部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的線束，其中， 所述端子包括:作為所述管狀部的連接管狀部；壓接管狀部，該壓接管狀部通過壓接將所述高壓路徑中的所述一個高壓路徑連接到所述連接管狀部；以及外側(cè)連接端子，該外側(cè)連接端子與所述連接管狀部一體化。
【文檔編號】B60R16/02GK103946069SQ201280057211
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2011年11月21日
【發(fā)明者】足立英臣, 尾崎佳昭, 市川秀弘, 遠山榮一 申請人:矢崎總業(yè)株式會社