專利名稱：一種汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件中的后視鏡，具體為一種汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置。
背景技術(shù)：
后視鏡以安裝位置劃分，分有外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。以用途劃分，外后視鏡反映汽車后側(cè)方，下后視鏡反映汽車前下方，內(nèi)后視鏡反映汽車后方及車內(nèi)情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。汽車后視鏡屬于重要安全件，家用車和小型客車前擋風(fēng)玻璃上側(cè)中部位置均安裝有后視鏡，以供駕駛?cè)藛T觀察車輛后方的情況。 駕駛者眼睛與后視鏡的距離，也就是后視鏡的安裝位置，直接影響到后視鏡的視界、清晰程度和汽車輪廓尺寸，對行車安全很重要。因此，后視鏡的安裝位置要求達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的視界要求。一般的汽車內(nèi)后視鏡連接裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高，裝配不夠牢靠。在車子行駛過程中由于路況的顛簸容易抖動、脫落，從而造成事故并給駕駛?cè)藛T帶來很多不便，安全性較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型正是針對以上技術(shù)問題，提供安全性好，固定牢固，制作簡單，成本較低的一種汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置，包括汽車內(nèi)后視鏡安裝座和汽車內(nèi)后視鏡連接支架，汽車內(nèi)后視鏡連接支架與汽車內(nèi)后視鏡安裝座為可拆卸方式連接，其拆卸方式連接可以為采用一個凸起、與凸起配合的凹槽連接，也可以為設(shè)置兩個凸起及與其兩個凸起配合的凹槽連接，汽車內(nèi)后視鏡安裝座安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃的總成上。汽車內(nèi)后視鏡連接支架上設(shè)置凹槽，汽車內(nèi)后視鏡安裝座上設(shè)有與汽車內(nèi)后視鏡連接支架上的凹槽相配合的凸起，汽車內(nèi)后視鏡連接支架和汽車內(nèi)后視鏡安裝座通過凹槽與凸起卡合連接。所述的凸起的體積大于汽車內(nèi)后視鏡連接支架中凹槽的容納體積，且兩者固定不脫落。汽車內(nèi)后視鏡安裝座由鋅合金制成，鋅合金是以鋅為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。常加的合金元素有鋁、銅、鎂、鎘、鉛、鈦等。鋅合金熔點低，流動性好，易熔焊，釬焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕，殘廢料便于回收和重熔。汽車內(nèi)后視鏡安裝座安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃的總成上，其與汽車前擋風(fēng)玻璃相連的面采用3M雙面膠粘貼，3M雙面膠粘貼的可以很好的將汽車內(nèi)后視鏡安裝座粘貼在前擋風(fēng)玻璃的總成上，牢固，使其不易脫落。為了便于汽車內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)，在汽車內(nèi)后視鏡連接支架裝配到汽車內(nèi)后視鏡端設(shè)計了一個球頭。球頭安裝在汽車內(nèi)后視鏡外殼上。調(diào)整汽車內(nèi)后視鏡角度時，可以抓住汽車內(nèi)后視鏡進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。[0011]為了便于汽車內(nèi)后視鏡連接支架與汽車前擋風(fēng)玻璃的固定，設(shè)計了一個帶有凸起的汽車后視鏡安裝座與汽車前擋風(fēng)玻璃固定，并且在汽車內(nèi)后視鏡連接支架與汽車內(nèi)后視鏡安裝座相連的部位有相配合的卡槽。卡合的時候汽車內(nèi)后視鏡安裝座比汽車內(nèi)后視鏡連接支架的容納體積稍大一些，便于兩者的固定。汽車內(nèi)后視鏡安裝座采用鋅合金，安裝過程是先將汽車內(nèi)后視鏡座粘貼于前擋風(fēng)玻璃上組成一個總成。汽車內(nèi)后視鏡和汽車內(nèi)后視鏡支架組成另一個總成，最后將帶有內(nèi)后視鏡和內(nèi)后視鏡連接支架的總成卡在汽車內(nèi)后視鏡安裝座上。汽車內(nèi)后視鏡連接支架為弧形結(jié)構(gòu)，美觀大方。通過帶凸起的汽車內(nèi)后視鏡安裝座將汽車內(nèi)后視鏡連接支架與前風(fēng)窗固定，整個連接裝置配合牢靠，不容易脫落。本實用新型的積極效果體現(xiàn)在:(一)本裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，實用性強(qiáng)；(二)連接裝置配合牢靠，安全性好。

圖1為汽車內(nèi)后視鏡連接支架與汽車內(nèi)后視鏡安裝座的側(cè)視圖圖2為汽車內(nèi)后視鏡連接支架安裝示意圖圖3為汽車內(nèi)后視鏡連接支架與汽車內(nèi)后視鏡安裝座主視圖圖4為汽車內(nèi)后視鏡連接支架與汽車內(nèi)后視鏡安裝座左視圖圖5為汽車內(nèi)后視鏡連接支架與汽車內(nèi)后視鏡安裝座沿A-A面的剖面視圖其中，I——汽車內(nèi)后視鏡安裝座、2——汽車內(nèi)后視鏡連接支架。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。實施例1:如圖1一圖5所示，一種汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置，包括汽車內(nèi)后視鏡安裝座和汽車內(nèi)后視鏡連接支架，汽車內(nèi)后視鏡連接支架與汽車內(nèi)后視鏡安裝座為可拆卸方式連接，汽車內(nèi)后視鏡連接支架上設(shè)置凹槽，汽車內(nèi)后視鏡安裝座上設(shè)有與汽車內(nèi)后視鏡連接支架上的凹槽相配合的凸起，汽車內(nèi)后視鏡連接支架和汽車內(nèi)后視鏡安裝座通過凹槽與凸起卡合連接。所述的凸起的體積大于汽車內(nèi)后視鏡連接支架中凹槽的容納體積，且兩者固定不脫落。汽車內(nèi)后視鏡安裝座安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃的總成上。本實用新型中的汽車內(nèi)后視鏡連接支架與汽車內(nèi)后視鏡安裝座的實際裝配方式為:首先將汽車內(nèi)后視鏡安裝座粘貼在汽車前擋風(fēng)玻璃總成上，將汽車內(nèi)后視鏡與汽車內(nèi)后視鏡連接支架裝配好后，將汽車內(nèi)后視鏡連接支架卡在汽車內(nèi)后視鏡安裝座上。通過帶凸起的汽車內(nèi)后視鏡安裝座將汽車內(nèi)后視鏡連接支架與前風(fēng)窗固定，整個連接裝置配合牢靠，不容易脫落，使駕駛員在運行的時候安全駕駛。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置，包括汽車內(nèi)后視鏡安裝座(I)和汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)，其特征在于:汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)與汽車內(nèi)后視鏡安裝座(I)為可拆卸方式連接，汽車內(nèi)后視鏡安裝座(I)安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃的總成上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置，其特征在于:汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)上設(shè)置凹槽，汽車內(nèi)后視鏡安裝座(I)上設(shè)有與汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)上的凹槽相配合的凸起，汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)和汽車內(nèi)后視鏡安裝座(I)通過凹槽與凸起卡合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置，其特征在于:所述的凸起的體積大于汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)中凹槽的容納體積，且兩者固定不脫落。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置，其特征在于:所述的汽車內(nèi)后視鏡安裝座(I)由鋅合金制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置，其特征在于:汽車內(nèi)后視鏡安裝座(I)安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃的總成上，其與汽車前擋風(fēng)玻璃相連的面采用3M雙面膠粘貼。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置，其特征在于:汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)為弧形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置，其特征在于:汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)的末端為球頭結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及汽車零部件中的后視鏡，具體為一種汽車內(nèi)后視鏡的連接裝置，該裝置包括汽車內(nèi)后視鏡安裝座(1)和汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)，其中汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)與汽車內(nèi)后視鏡安裝座(1)為可拆卸方式連接，汽車內(nèi)后視鏡安裝座(1)安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃的總成上。汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)上設(shè)置凹槽，汽車內(nèi)后視鏡安裝座(1)上設(shè)有與汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)上的凹槽相配合的凸起，汽車內(nèi)后視鏡連接支架(2)和汽車內(nèi)后視鏡安裝座(1)通過凹槽與凸起卡合連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且美觀大方，但是固定連接牢靠，不易脫落，為安全駕駛提供保障。
文檔編號B60R1/04GK203047066SQ20122046794
公開日2013年7月10日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者劉偉, 羅垚垚 申請人:綿陽華瑞汽車有限公司