專利名稱：車身控制模塊支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車身控制模塊支架。
背景技術(shù)：
車身控制模塊通常需要支架固定在車身鈑金件上或儀表板橫梁上。不同的車身控制模塊安裝孔距不同，固定位置也不徑相同。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車身控制模塊支架，可適應(yīng)不同安裝孔徑的模塊，通過(guò)弧形面焊裝于儀表板橫梁上。本實(shí)用新型的技術(shù)方案本實(shí)用新型的車身控制模塊支架包括與車身部件連接部分和與控制模塊連接部分，其與控制模塊連接部分包括通過(guò)橫梁連接的左右控制模塊安裝板，左右控制模塊安裝板的后端連接左右弧形板的外弧面，在左右控制模塊安裝板上連接與之垂直的加強(qiáng)支撐板，加強(qiáng)支撐板的后端與對(duì)應(yīng)的左右弧形板的外弧面連接，在左右控制模塊安裝板上有控制模塊第一安裝孔和第二安裝孔。所述左右控制模塊安裝板上的第一安裝孔和第二安裝孔中設(shè)有長(zhǎng)形孔。所述左右弧形板的內(nèi)徑與儀表板橫梁的半徑匹配。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型通過(guò)左右各兩個(gè)安裝孔固定車身控制模塊，一個(gè)腰型長(zhǎng)孔可適配不同安裝孔距的車身控制模塊。通過(guò)加強(qiáng)支撐板的設(shè)計(jì)方式，增加了支架的固定強(qiáng)度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低，車身控制模塊固定穩(wěn)定可靠。

圖I是本實(shí)用新型支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型支架的俯視示意圖。圖3是支架安裝弧面示意圖。圖4是車身控制模塊裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
圖I、圖2、圖3給出了本實(shí)用新型的一種車身控制模塊支架的結(jié)構(gòu)，包括與車身部件連接部分和與控制模塊連接部分，與控制模塊連接部分包括通過(guò)橫梁I連接的左右控制模塊安裝板2，左右控制模塊安裝板2的后端連接左右弧形板3的外弧面，在左右控制模塊安裝板2上連接與之垂直的加強(qiáng)支撐板4，加強(qiáng)支撐板4的后端與對(duì)應(yīng)的左右弧形板3的外弧面連接，在左右控制模塊安裝板2上有控制模塊第一安裝孔5和第二安裝孔6。所述左右控制模塊安裝板2上的第一安裝孔5和第二安裝孔6中設(shè)有長(zhǎng)形孔。所述左右弧形板3的內(nèi)徑與儀表板橫梁的半徑匹配。圖4是車身控制模塊裝配示意圖本實(shí)用新型使用時(shí)，將左右弧形板3焊接在儀表板橫梁8上。車身控制模塊7通過(guò)螺栓安裝固定在模塊安裝板2上。第一安裝孔5和第二安裝孔6中一個(gè)腰型長(zhǎng)孔，可適配不同安裝孔距的車身控制模塊。通過(guò)加強(qiáng)支撐板4的設(shè)計(jì)方式，增加了支架的固定強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種車身控制模塊支架，包括與車身部件連接部分和與控制模塊連接部分，其特征在于與控制模塊連接部分包括通過(guò)橫梁(I)連接的左右控制模塊安裝板(2)，左右控制模塊安裝板(2 )的后端連接左右弧形板(3 )的外弧面，在左右控制模塊安裝板(2 )上連接與之垂直的加強(qiáng)支撐板(4)，加強(qiáng)支撐板(4)的后端與對(duì)應(yīng)的左右弧形板(3)的外弧面連接，在左右控制模塊安裝板(2 )上有控制模塊第一安裝孔(5 )和第二安裝孔(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車身控制模塊支架，其特征在于所述左右控制模塊安裝板(2)上的第一安裝孔(5)和第二安裝孔(6)中設(shè)有長(zhǎng)形孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車身控制模塊支架，其特征在于所述左右弧形板(3)的內(nèi)徑與儀表板橫梁的半徑匹配。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車身控制模塊支架，包括與車身部件連接部分和與控制模塊連接部分，其與控制模塊連接部分包括通過(guò)橫梁連接的左右控制模塊安裝板，左右控制模塊安裝板的后端連接左右弧形板的外弧面，在左右控制模塊安裝板上連接與之垂直的加強(qiáng)支撐板，加強(qiáng)支撐板的后端與對(duì)應(yīng)的左右弧形板的外弧面連接，在左右控制模塊安裝板上有兩個(gè)控制模塊安裝孔。所述左右控制模塊安裝板上的兩個(gè)控制模塊安裝孔中有長(zhǎng)形孔。所述左右弧形板的內(nèi)徑與儀表板橫梁的半徑匹配。本實(shí)用新型通過(guò)左右各兩個(gè)安裝孔固定車身控制模塊，設(shè)腰型長(zhǎng)孔可適配不同安裝孔距的車身控制模塊。通過(guò)加強(qiáng)支撐板的設(shè)計(jì)增加了支架的固定強(qiáng)度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低，模塊固定穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)B60R16/02GK202783020SQ20122046712
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者茍斌, 吳澤民, 楊誠(chéng) 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司