專利名稱：一種太陽(yáng)能電動(dòng)貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種太陽(yáng)能電動(dòng)貨車。
背景技術(shù)：
目前的貨車大多采用汽油或柴油為燃料，貨車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、需要經(jīng)常的維護(hù)保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，同時(shí)尾氣的排放給環(huán)境造成很大的污染。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音小、不需要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)、無(wú)污染的太陽(yáng)能電動(dòng)貨車。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案ー種太陽(yáng)能電動(dòng)貨車，包括車廂，所述車廂的頂端設(shè)有太陽(yáng)能電池板，車廂的下端靠近駕駛室的位置設(shè)有控制器，所述控制器的輸入端與太陽(yáng)能電池板通過(guò)導(dǎo)線連接，所述車廂下端的中部設(shè)有蓄電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述蓄電池的輸出端通過(guò)導(dǎo)線與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述蓄電池的輸入端與控制器的輸出端通過(guò)導(dǎo)線連接。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)1、以太陽(yáng)能電池板發(fā)出的電能代替柴油或汽油燃料，可節(jié)約有限的石油資源。2、無(wú)污染，無(wú)噪音，因?yàn)椴挥萌加?，太?yáng)能電動(dòng)貨車不會(huì)排放污染大氣的有害氣體；沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，太陽(yáng)能電動(dòng)車在行駛時(shí)聽不到燃油汽車內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲。3、基本上不需日常保養(yǎng)，省去了傳統(tǒng)汽車必須經(jīng)常更換機(jī)油，添加冷卻水等定期保養(yǎng)的煩惱。4、車身小巧，轉(zhuǎn)向靈便，可以輕而易舉的將車泊入擁擠不堪的都市停車場(chǎng)。5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本和制造難度降低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。

附圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中ト太陽(yáng)能電池板；2_控制器；3_蓄電池；4_車廂。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖I所示，ー種太陽(yáng)能電動(dòng)貨車，包括車廂4，所述車廂4的頂端設(shè)有太陽(yáng)能電池板1，車廂4的下端靠近駕駛室的位置設(shè)有控制器2，所述控制器2的輸入端與太陽(yáng)能電池板I通過(guò)導(dǎo)線連接，所述車廂4下端的中部設(shè)有蓄電池3和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述蓄電池3的輸出端通過(guò)導(dǎo)線與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述蓄電池3的輸入端與控制器2的輸出端通過(guò)導(dǎo)線連接。所述控制器2可以實(shí)現(xiàn)輸出端短路保護(hù)，即使在電機(jī)處于最高轉(zhuǎn)速行動(dòng)時(shí)直接短路控制器輸出端，在保護(hù)時(shí)電路時(shí)自動(dòng)降低了輸出電流，以保護(hù)蓄電池3和電機(jī)的安全；控制器2還可以實(shí)現(xiàn)蓄電池3的恒流充電，保證了蓄電池3的使用壽命 。
權(quán)利要求1.ー種太陽(yáng)能電動(dòng)貨車，包括車廂(4)，其特征在于所述車廂(4)的頂端設(shè)有太陽(yáng)能電池板(I)，車廂(4 )的下端靠近駕駛室的位置設(shè)有控制器(2 )，所述控制器(2 )的輸入端與太陽(yáng)能電池板(I)通過(guò)導(dǎo)線連接，所述車廂(4)下端的中部設(shè)有蓄電池(3)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述蓄電池(3)的輸出端通過(guò)導(dǎo)線與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述蓄電池(3)的輸入端與控制器(2)的輸出端通過(guò)導(dǎo)線連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種太陽(yáng)能電動(dòng)貨車，包括車廂，所述車廂的頂端設(shè)有太陽(yáng)能電池板，車廂的下端靠近駕駛室的位置設(shè)有控制器，所述控制器的輸入端與太陽(yáng)能電池板通過(guò)導(dǎo)線連接，所述車廂下端的中部設(shè)有蓄電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述蓄電池的輸出端通過(guò)導(dǎo)線與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述蓄電池的輸入端與控制器的輸出端通過(guò)導(dǎo)線連接。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音小、不需要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)、無(wú)污染。
文檔編號(hào)B60L8/00GK202656880SQ20122036714
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者周書堂 申請(qǐng)人:濰坊濰州電動(dòng)車科技有限公司