專利名稱：商務(wù)車中座轉(zhuǎn)盤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種轉(zhuǎn)盤裝置，特別是ー種商務(wù)車中座轉(zhuǎn)盤裝置，它主要適用于商務(wù)車中，屬于汽車座椅中的ー個部件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的商務(wù)車中座轉(zhuǎn)盤包括鎖銷、轉(zhuǎn)盤、壓盤、彈簧和帶有鎖緊孔的底盤，其中的中座轉(zhuǎn)盤裝置可以轉(zhuǎn)動，但鎖銷在鎖緊中不與轉(zhuǎn)盤連接，從壓盤直接卡入底盤的鎖緊孔中；其缺陷是轉(zhuǎn)動時，在彈簧的作用下，鎖銷與底盤發(fā)生摩擦，會使鎖銷損壞，導(dǎo)致整個中座轉(zhuǎn)盤的使用壽命短。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用壽命長的商務(wù)車中座轉(zhuǎn)盤裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該商務(wù)車中座轉(zhuǎn)盤裝置包括底盤、轉(zhuǎn)座、轉(zhuǎn)盤、壓盤、鎖板、鎖座、限位ロ、拉線座、彈簧、鎖銷和拉線，鎖板、鎖座、限位ロ為一體，鎖銷卡入鎖座內(nèi)，拉線固定在拉線座上，彈簧的一端固定在鎖軸上，另一端固定在鎖座上，其特征在于在所述的轉(zhuǎn)座上開有鎖緊孔，在轉(zhuǎn)盤上開有鎖孔，在壓盤上開有鎖緊槽，所述的鎖銷與鎖緊槽、鎖孔和鎖緊孔相匹配。本實(shí)用新型在所述的底盤上共開有八組相對稱的鎖緊孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，鎖銷與鎖緊槽、鎖孔和鎖緊孔相匹配，結(jié)構(gòu)緊密，鎖緊牢固，使用時鎖銷與底盤不會發(fā)生摩擦，整個中座轉(zhuǎn)盤的使用壽命長。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本圖I的展開結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1底盤、2轉(zhuǎn)座、3鎖緊孔、4轉(zhuǎn)盤、5轉(zhuǎn)面、6鎖孔、7壓盤、8鎖緊槽、9鎖板、10鎖座、11限位ロ、12鎖軸、13拉線座、14鎖銷、15彈簧、16螺栓、17拉線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例提供了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施例。參見圖I-圖2，本實(shí)用新型主要由I底盤、2轉(zhuǎn)座、4轉(zhuǎn)盤、5轉(zhuǎn)面、9鎖板、10鎖座、11限位ロ、13拉線座、14鎖銷、15彈簧和17拉線組成。本實(shí)用新型的底盤I、轉(zhuǎn)座2和鎖緊孔3為一體，轉(zhuǎn)盤4、轉(zhuǎn)面5和鎖孔6為一體，壓盤7、鎖緊槽8為一體；轉(zhuǎn)盤4套入底盤I后壓盤7卡入轉(zhuǎn)盤4，并用螺栓16將壓盤7和底盤I擰緊固定，轉(zhuǎn)面5恰好與轉(zhuǎn)座2連接吻合，轉(zhuǎn)盤4可以轉(zhuǎn)動；鎖板9、鎖座10、限位口11為一體，鎖軸12與拉線座13焊接固定，鎖銷14卡入鎖座10內(nèi)，鎖軸12穿入鎖座10后芽過鎖銷14 ;彈黃15的一端套入鎖軸12后一端固定在鎖軸12上,另一端固定在鎖座10上；鎖板9用螺栓16固定在轉(zhuǎn)盤4上，拉線17穿過限位口 11固定在拉線座13上。使用時，本實(shí)用新型在彈簧15的作用下，鎖銷14卡入鎖緊槽8、鎖孔6和鎖緊孔3，結(jié)構(gòu)緊密，鎖緊牢固；當(dāng)商務(wù)車中座需要旋轉(zhuǎn)時，只要拉動拉線17，鎖銷14與鎖緊槽8、鎖孔6和鎖緊孔3脫開，轉(zhuǎn)盤4可以旋轉(zhuǎn)。底盤I上共開有八組相對稱的鎖緊孔3，轉(zhuǎn)盤4在旋轉(zhuǎn)中，有八個旋轉(zhuǎn)控制方向。本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明，凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種商務(wù)車中座轉(zhuǎn)盤裝置,包括底盤、轉(zhuǎn)座、轉(zhuǎn)盤、壓盤、鎖板、鎖座、限位口、拉線座、彈簧、鎖銷和拉線，鎖板、鎖座、限位口為一體，鎖銷卡入鎖座內(nèi)，拉線固定在拉線座上，彈簧的一端固定在鎖軸上，另一端固定在鎖座上，其特征在于在所述的轉(zhuǎn)座上開有鎖緊孔，在轉(zhuǎn)盤上開有鎖孔，在壓盤上開有鎖緊槽，所述的鎖銷與鎖緊槽、鎖孔和鎖緊孔相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的商務(wù)車中座轉(zhuǎn)盤裝置，其特征在于在所述的底盤上共開有八組相對稱的鎖緊孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種商務(wù)車中座轉(zhuǎn)盤裝置，它屬于汽車座椅中的一個部件。本實(shí)用新型包括底盤、轉(zhuǎn)座、轉(zhuǎn)盤、壓盤、鎖板、鎖座、限位口、拉線座、彈簧、鎖銷和拉線，鎖板、鎖座、限位口為一體，鎖銷卡入鎖座內(nèi)，拉線固定在拉線座上，彈簧的一端固定在鎖軸上，另一端固定在鎖座上，其特征在于在所述的轉(zhuǎn)座上開有鎖緊孔，在轉(zhuǎn)盤上開有鎖孔，在壓盤上開有鎖緊槽，所述的鎖銷與鎖緊槽、鎖孔和鎖緊孔相匹配。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，鎖銷與鎖緊槽、鎖孔和鎖緊孔相匹配，結(jié)構(gòu)緊密，鎖緊牢固，使用時鎖銷與底盤不會發(fā)生摩擦，整個中座轉(zhuǎn)盤的使用壽命長。
文檔編號B60N2/14GK202641426SQ201220273168
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者俞龍生 申請人:浙江龍生汽車部件股份有限公司