專利名稱：支腿內(nèi)方管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及半掛車支腿技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種支腿內(nèi)方管。
背景技術(shù)：
在半掛車前段左右邊梁的外側(cè)通常配設(shè)有活動支腿，以在裝卸貨物或停車檢修時協(xié)助支撐半掛車，并可根據(jù)各種牽引車座的實際高度來調(diào)節(jié)半掛車的高度。傳統(tǒng)的內(nèi)方管的底部收口結(jié)構(gòu)僅僅是底部的其中兩面為半圓的圓弧開口。通過內(nèi)方管底部與連接軸管焊接，安裝下封板，從而達(dá)到支腿的升降。但是，現(xiàn)有的支腿內(nèi)方管結(jié)構(gòu)需配合多個支腿部件使用，增加了支腿凈重，且支腿的靜載荷能力有限
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，靜載荷能力高的支腿內(nèi)方管。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種支腿內(nèi)方管，包括管體和底部，底部由前后左右四個壁面組成，前、后壁的下底設(shè)有內(nèi)凹的弧形開口，左、右壁相向傾斜向內(nèi)縮窄至接近前、后壁的弧形開口兩端。所述底部的前、后壁的弧形開口為半圓形。所述支腿內(nèi)方管的底部焊接有連接軸管。所述支腿內(nèi)方管的底部沿前、后壁的弧形開口以及左、右壁的底邊與連接管焊接。所述支腿內(nèi)方管的底部左、右壁相向傾斜的斜面是通過鍛壓工藝制得本實用新型的有益效果是支腿內(nèi)方管底部的兩側(cè)設(shè)計為往內(nèi)傾斜一定的角度而成的斜面，另兩側(cè)設(shè)計為半圓的弧度開口。上述的收口結(jié)構(gòu)與相對應(yīng)的連接軸管四面緊密焊接組合，再固定于支腿的底座上，使內(nèi)方管與連接軸管焊接更加牢靠，進(jìn)一步提高支腿的靜載荷能力。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，傳動件少，工藝簡單，制造成本低。

圖I是應(yīng)用本實用新型的支腿結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型支腿內(nèi)方管底部收口結(jié)構(gòu)的示意圖；圖3是本實用新型支腿內(nèi)方管底部收口結(jié)構(gòu)的立體示意圖。附圖中，I為內(nèi)方管,2為連接軸管,3為底座,4為支腿、5為絲桿、11為底部，12為管體，111為斜面，112為弧形開口。
具體實施方式
以下通過具體實施方式
，并結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、2、3所示，支腿由外方管、內(nèi)方管I、齒輪箱、底座3構(gòu)成，內(nèi)方管包括管體12和底座11，其底部設(shè)計收口結(jié)構(gòu)底部由前后左右四個壁面組成，前、后壁的下底設(shè)有內(nèi)凹的弧形開口，左、右壁相向傾斜向內(nèi)縮窄至接近前、后壁的弧形開口兩端。其中底部的前、后壁的弧形開口 112為半圓形。底部沿前、后壁的弧形開口以及左、右壁的底邊與連接管焊接。底部左、右壁相向傾斜的斜面111是通過鍛壓工藝制得。本實用新型的支腿內(nèi)方管底部的兩側(cè)設(shè)計為往內(nèi)傾斜一定的角度而成的斜面，另兩側(cè)設(shè)計為半圓的弧度開口，上述的收口結(jié)構(gòu)與相對應(yīng)的連接軸管四面緊密焊接組合，再固定于支腿的底座上，底部的兩側(cè)設(shè)計為半圓的弧度開口需要與連接軸管的表面是相符合，內(nèi)方管的收口結(jié)構(gòu)與連接軸管可達(dá) 到四面焊接，加長了角焊縫的長度，使焊接更加穩(wěn)固。內(nèi)方管的收口結(jié)構(gòu)通過連接軸管可以穩(wěn)定地固定于底座上，從而達(dá)到支腿底座的靈活升降。由于支腿內(nèi)方管底部的斜面設(shè)計減少了方管的長度，可除去現(xiàn)有支腿的下封板，從而節(jié)省材料；這種收口結(jié)構(gòu)能夠與連接軸管四面焊接，加大焊接范圍，增加了內(nèi)方管的強(qiáng)度，使支腿的靜載荷能力由原來的60噸提高到71噸。
權(quán)利要求1.一種支腿內(nèi)方管，包括管體和底部，其特征在于底部由前后左右四個壁面組成，前、后壁的下底設(shè)有內(nèi)凹的弧形開口，左、右壁相向傾斜向內(nèi)縮窄至接近前、后壁的弧形開口兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的支腿內(nèi)方管，其特征在于所述底部的前、后壁的弧形開口為半圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的支腿內(nèi)方管，其特征在于所述支腿內(nèi)方管的底部焊接有連接軸管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支腿內(nèi)方管，其特征在于所述支腿內(nèi)方管的底部沿前、后壁的弧形開口以及左、右壁的底邊與連接管焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支腿內(nèi)方管，其特征在于所述支腿內(nèi)方管的底部左、右壁相向傾斜的斜面是通過鍛壓工藝制得。
專利摘要本實用新型公開一種支腿內(nèi)方管，包括管體和底部，底部由前后左右四個壁面組成，前、后壁的下底設(shè)有內(nèi)凹的弧形開口，左、右壁相向傾斜向內(nèi)縮窄至接近前、后壁的弧形開口兩端。本實用新型的收口結(jié)構(gòu)與相對應(yīng)的連接軸管四面緊密焊接組合，再固定于支腿的底座上。本實用新型結(jié)構(gòu)緊密，傳動件少，制造成本低、提高支腿的靜載荷能力。
文檔編號B60S9/04GK202641657SQ20122021571
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者吳志強(qiáng), 陳東明, 鐘向勇 申請人:廣東富華工程機(jī)械制造有限公司