專利名稱：一種小型拖拉機(jī)前減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型拖拉機(jī)，具體地說是一種小型拖拉機(jī)前減震裝置，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，小型拖拉機(jī)已經(jīng)是農(nóng)田作業(yè)和公路最為普遍的農(nóng)業(yè)機(jī)械，為了適應(yīng)田間和公路不同的路況，減少路面不平對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成震動(dòng)的沖擊和對(duì)駕駛員工作舒適度的改善，大部分小型拖拉機(jī)的前橋與機(jī)架之間都裝有減震板簧。由于板簧只是單純的彈性元件，在某些路面情況下，減震板簧反復(fù)震動(dòng)使拖拉機(jī)有可能受到更多的沖擊和影響到駕駛員工作 的舒適程度。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種小型拖拉機(jī)前減震裝置，針對(duì)減震板簧反復(fù)震動(dòng)的缺陷，提供了一種解決上述問題的方案。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為在拖拉機(jī)機(jī)架與板簧之間加裝一阻尼減震器消除減震板簧的反復(fù)震動(dòng)的缺陷減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成震動(dòng)的沖擊改善駕駛員工作的舒適程度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于原有的小型拖拉機(jī)的前橋與機(jī)架之間只裝有減震板簧，在通過每一坑洞、起伏后會(huì)發(fā)生馀波蕩漾的彈跳；改進(jìn)后的拖拉機(jī)加裝的阻尼減震器可以抑制減震板簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量，這樣就不會(huì)有反復(fù)的沖擊，避免了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損害，改善駕駛員工作的舒適程度。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-拖拉機(jī)機(jī)架、2-阻尼減震器、3-減震板簧。
具體實(shí)施方式
以下對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。實(shí)施例在拖拉機(jī)機(jī)架I相應(yīng)位置，設(shè)置阻尼減震器2的一個(gè)支撐點(diǎn)，在減震板簧3固定鐵板上，設(shè)置另一個(gè)支撐點(diǎn)，安裝在拖拉機(jī)機(jī)架I與減震板簧3之間的阻尼減震器2抵擋減震板簧3壓縮后再將輪胎壓回地面的力量，減緩反彈的沖擊并保持拖拉機(jī)的平穩(wěn)。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的 技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種小型拖拉機(jī)前減震裝置，其特征在于在拖拉機(jī)機(jī)架與板簧之間加裝一阻尼裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種小型拖拉機(jī)前減震裝置，具體來說是在拖拉機(jī)機(jī)架與板簧之間加裝一阻尼裝置，可以抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量，這樣就不會(huì)有反復(fù)的沖擊，避免了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損害，改善駕駛員工作的舒適程度。
文檔編號(hào)B60G15/02GK202507882SQ20122013165
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者李大海 申請(qǐng)人:李大海