專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)時(shí)速貼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)附件，具體涉及一種汽車(chē)時(shí)速貼。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的急速增長(zhǎng)，道路交通安全事故也在同步增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%以上的群死群傷惡性交通事故開(kāi)始是由追尾剮蹭引起的，之所以發(fā)生追尾事故，其原因就是前后車(chē)剎車(chē)不同步所導(dǎo)致的。另一方面，從側(cè)面看事物，事物的減速，人眼很容易判斷出來(lái)。從后面看事物，事物的減速，人眼判斷就有點(diǎn)困難，所以導(dǎo)致剎車(chē)不及時(shí)，而產(chǎn)生追尾事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述背景技術(shù)存在的不足，提供一種汽車(chē)時(shí)速貼，該汽車(chē)時(shí)速貼應(yīng)能直觀地顯示車(chē)速，從而提示后車(chē)進(jìn)行減速以防追尾，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)。本實(shí)用新型提出以下技術(shù)方案一種汽車(chē)時(shí)速貼，其特征在于所述時(shí)速貼包括一貼在車(chē)身尾部顯目位置的車(chē)速顯示裝置以及與該車(chē)速顯示裝置連接的主控裝置，該主控裝置與汽車(chē)的控制機(jī)連接以獲取車(chē)速信息。所述車(chē)速顯示裝置包括一薄片狀的透明貼紙，以及貼在該透明貼紙上的數(shù)字式時(shí)速表或表盤(pán)式時(shí)速表，所述數(shù)字式時(shí)速表或表盤(pán)式時(shí)速表分別米用若干段發(fā)光片組合而成。所述主控裝置包括前主機(jī)和后主機(jī)，前主機(jī)通過(guò)接頭與汽車(chē)的控制機(jī)連接，前主機(jī)和后主機(jī)之間無(wú)線連接，后主機(jī)通過(guò)排線與所述發(fā)光片連接。所述前主機(jī)安裝在車(chē)身前部，包括第一單片機(jī)模塊及與其連接的無(wú)線發(fā)射模塊，所述第一單片機(jī)模塊與所述接頭連接。所述后主機(jī)安裝在車(chē)身后部，包括用于接收前主機(jī)的車(chē)速信息的無(wú)線接收模塊、處理車(chē)速信息的第二單片機(jī)模塊以及與第二單片機(jī)模塊連接的發(fā)光片驅(qū)動(dòng)模塊，所述發(fā)光片驅(qū)動(dòng)模塊通過(guò)所述排線與所述發(fā)光片連接。所述接頭為OBD- II標(biāo)準(zhǔn)接頭。所述發(fā)光片為EL發(fā)光片。本實(shí)用新型的使用原理是前主機(jī)通過(guò)OBD- II標(biāo)準(zhǔn)接頭獲取工作電源以及汽車(chē)的車(chē)速信息，然后通過(guò)無(wú)線發(fā)射模塊傳送給后主機(jī)，后主機(jī)根據(jù)接收到的車(chē)速信息控制數(shù)字式時(shí)速表或表盤(pán)式時(shí)速表的發(fā)光片發(fā)光，從而顯出本車(chē)的車(chē)速。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型將車(chē)輛的行駛速度以時(shí)速表的形式在車(chē)身尾部顯目位置顯示出來(lái)，使得后方的車(chē)輛可以隨時(shí)看到該車(chē)的行駛速度，從而在該車(chē)減速時(shí)迅速作出反應(yīng)，調(diào)整自身車(chē)速，避免追尾事故，提高行車(chē)安全性；此外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，制作成本也比較低廉。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I、圖2中前主機(jī)的原理框圖。圖4是圖I、圖2中后主機(jī)的原理框圖。圖5是圖I中發(fā)光片的布置結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖6是圖2中發(fā)光片的布置結(jié)構(gòu)放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)時(shí)速貼，包括一個(gè)車(chē)速顯示裝置及與其連接的主控裝置，所述主控裝置包括安裝在車(chē)身前部的前主機(jī)5、安裝在車(chē)身后部的后主機(jī)3 ;所述前主機(jī)通過(guò)接頭4 (推薦采用OBD- II標(biāo)準(zhǔn)接頭，可外購(gòu)獲得)與汽車(chē)的控制機(jī)連接以獲取工作電源和車(chē)輛的車(chē)速信息，后主機(jī)的工作電源由汽車(chē)后部的供電電路提供，前主機(jī)與后主機(jī)之間無(wú)線連接以將車(chē)速信息發(fā)送給后主機(jī)，后主機(jī)通過(guò)排線與所述車(chē)速顯示裝置連接，將車(chē)速信息在車(chē)速顯示裝置上顯示出來(lái)。如圖3，所述前主機(jī)安裝在車(chē)身前部，包括第一單片機(jī)模塊8及與其連接的無(wú)線發(fā)射模塊9，所述第一單片機(jī)模塊與所述接頭連接。如圖4所示，所述后主機(jī)安裝在車(chē)身后部，包括用于接收前主機(jī)的車(chē)速信息的無(wú)線接收模塊10、處理車(chē)速信息的第二單片機(jī)模塊11以及與第二單片機(jī)模塊連接的發(fā)光片驅(qū)動(dòng)模塊12，所述發(fā)光片驅(qū)動(dòng)模塊通過(guò)所述排線2與所述發(fā)光片連接。為了方便后部的車(chē)輛觀察，所述車(chē)速顯示裝置通常安裝在車(chē)輛尾部的顯目位置，該車(chē)速顯示裝置通常有以下兩種實(shí)施方式。實(shí)施例一如圖I、圖5所示，所述車(chē)速顯示裝置包括一薄片狀的透明貼紙I (貼在車(chē)身尾部的玻璃上或車(chē)身上)，以及貼在該透明貼紙上的數(shù)字式時(shí)速表6，所述數(shù)字式時(shí)速表設(shè)置有三個(gè)用于指示車(chē)速的“8”字型數(shù)字，每個(gè)數(shù)字由七段發(fā)光片(圖中標(biāo)號(hào)a-g)組合形成類(lèi)似LED的七段碼顯示結(jié)構(gòu)，每段發(fā)光片均與所述發(fā)光片驅(qū)動(dòng)模塊連接。如圖5所示，如果要顯示數(shù)字“ I ”，則發(fā)光片b、d發(fā)光，如果要顯示數(shù)字“3”，則發(fā)光片a、b、C、d、e發(fā)光，如果要顯示數(shù)字“8”，則發(fā)光片a、b、C、d、e、f、g發(fā)光。發(fā)光片的數(shù)字顯示原理為常規(guī)技術(shù)，在此不作詳細(xì)介紹。實(shí)施例二 如圖2、圖6所示，與實(shí)施例一的區(qū)別在于，所述透明貼紙上貼有表盤(pán)式時(shí)速表7，該表盤(pán)式由若干段連接成圓弧形的發(fā)光片組成(圖中的標(biāo)號(hào)為A1-K1)，其中，部分發(fā)光片制有指示車(chē)速的數(shù)字(如0km/h、20km/h,最高為140km/h,每段發(fā)光片均與所述發(fā)光片驅(qū)動(dòng)模塊連接。如圖6所示，如果車(chē)速為20km/h，則發(fā)光片Al、BI、Cl、Dl發(fā)光，如果車(chē)速為40km/h，則發(fā)光片A1、B1、C1、D1、E1、F1、G1、H1發(fā)光；其它車(chē)速以此類(lèi)推。上述實(shí)施例一和實(shí)施例二中所述發(fā)光片為EL發(fā)光片，可外購(gòu)獲得。所述前主機(jī)的第一單片機(jī)模塊、無(wú)線發(fā)射模塊，后主機(jī)的第二單片機(jī)模塊、無(wú)線接收模塊、發(fā)光片驅(qū)動(dòng)模 塊均可外購(gòu)獲得，所述單片機(jī)的程序由普通編程人員編寫(xiě)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)時(shí)速貼，其特征在于所述時(shí)速貼包括一貼在車(chē)身尾部顯目位置的車(chē)速顯示裝置以及與該車(chē)速顯示裝置連接的主控裝置，該主控裝置與汽車(chē)的控制機(jī)連接以獲取車(chē)速信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車(chē)時(shí)速貼，其特征在于所述車(chē)速顯示裝置包括一薄片狀的透 明貼紙(1)，以及貼在該透明貼紙上的數(shù)字式時(shí)速表(6)或表盤(pán)式時(shí)速表(7)，所述數(shù)字式時(shí)速表或表盤(pán)式時(shí)速表分別米用若干段發(fā)光片組合而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)時(shí)速貼，其特征在于所述主控裝置包括前主機(jī)(5)和后主機(jī)(3)，前主機(jī)通過(guò)接頭(4)與汽車(chē)的控制機(jī)連接，前主機(jī)和后主機(jī)之間無(wú)線連接，后主機(jī)通過(guò)排線(2)與所述發(fā)光片連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)時(shí)速貼，其特征在于所述前主機(jī)安裝在車(chē)身前部，包括第一單片機(jī)模塊(8)及與其連接的無(wú)線發(fā)射模塊(9)，所述第一單片機(jī)模塊與所述接頭連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)時(shí)速貼，其特征在于所述后主機(jī)安裝在車(chē)身后部，包括用于接收前主機(jī)的車(chē)速信息的無(wú)線接收模塊(10)、處理車(chē)速信息的第二單片機(jī)模塊(11)以及與第二單片機(jī)模塊連接的發(fā)光片驅(qū)動(dòng)模塊(12)，所述發(fā)光片驅(qū)動(dòng)模塊通過(guò)所述排線與所述發(fā)光片連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3-5任一項(xiàng)所述的一種汽車(chē)時(shí)速貼，其特征在于所述接頭為OBD-II標(biāo)準(zhǔn)接頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)時(shí)速貼，其特征在于所述發(fā)光片為EL發(fā)光片。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)時(shí)速貼。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供的汽車(chē)時(shí)速貼應(yīng)能直觀地顯示車(chē)速，從而提示后車(chē)進(jìn)行減速以防追尾，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)。技術(shù)方案是一種汽車(chē)時(shí)速貼，其特征在于所述時(shí)速貼包括一貼在車(chē)身尾部顯目位置的車(chē)速顯示裝置以及與該車(chē)速顯示裝置連接的主控裝置，該主控裝置與汽車(chē)的控制機(jī)連接以獲取車(chē)速信息。所述車(chē)速顯示裝置包括一薄片狀的透明貼紙，以及貼在該透明貼紙上的數(shù)字式時(shí)速表或表盤(pán)式時(shí)速表，所述數(shù)字式時(shí)速表或表盤(pán)式時(shí)速表分別采用若干段發(fā)光片組合而成。所述主控裝置包括前主機(jī)和后主機(jī)，前主機(jī)通過(guò)接頭與汽車(chē)的控制機(jī)連接，前主機(jī)和后主機(jī)之間無(wú)線連接，后主機(jī)通過(guò)排線與所述發(fā)光片連接。
文檔編號(hào)B60Q1/54GK202557402SQ201220131368
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者馬旭輝 申請(qǐng)人:馬旭輝