專利名稱：一種可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，具體涉及一種以用于連接底座及上裝部分的連接裝置。
背景技術(shù)：
在特殊裝置中，為了保證空間或者實現(xiàn)某種功能，需要將上裝部分進(jìn)行頻繁拆裝，這就需要對上裝部分設(shè)計一種連接裝置，在有限的空間和短時間內(nèi)，保證上裝部分拆裝的完成。目前，大多的現(xiàn)有技術(shù)是利用導(dǎo)軌或者滾輪來實現(xiàn)這一功能，例如專利號為ZL02275194. 7的中國實用新型專利公開了一種汽車座椅移動裝置，通過該移動裝置將座椅移開調(diào)整車內(nèi)使用空間，該移動裝置在固定導(dǎo)槽內(nèi)的移動導(dǎo)軌上裝有用于固定汽車座椅的固定螺栓和止動器，在移動導(dǎo)軌的底面上裝有移動輪，在移動導(dǎo)軌兩側(cè)面裝有導(dǎo)向輪。使用時將座椅折疊后向前推動移動導(dǎo)軌即可。這種結(jié)構(gòu)可以簡化拆裝的步驟，在有限的時間內(nèi)完成拆裝座椅的功能，但該結(jié)構(gòu)的實施需要具有導(dǎo)軌或滾輪的行程空間，而在空間有限的特種裝置中，該結(jié)構(gòu)的實施具有局限性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便的快速拆裝連接裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種可實現(xiàn)快速拆裝連接裝置，該裝置包括支撐板總成和過渡板總成，所述支撐板總成包括支撐板以及設(shè)在支撐板上的支撐筋、連接件和手柄，所述連接件與手柄相連接并通過手柄控制連接件轉(zhuǎn)動，所述過渡板總成包括過渡板以及開設(shè)于過渡板上的支撐筋插槽和連接件插孔，通過支撐筋、連接件分別與支撐筋插槽、連接件插孔相配合實現(xiàn)支撐板總成與過渡板總成的拆裝。進(jìn)一步地，所述手柄與支撐板之間設(shè)有軸碗，將連接螺栓依次穿過手柄、軸碗、支撐板上的安裝孔和過渡板上的連接件插孔后，通過連接螺栓的外螺紋與連接件的內(nèi)螺紋進(jìn)行螺紋連接。進(jìn)一步地，所述手柄位于支撐板上方，所述連接件位于支撐板下方，所述連接件與手柄進(jìn)行卡槽式連接。進(jìn)一步地，所述設(shè)于支撐板上的手柄端部下表面開設(shè)有矩形槽，所述連接件為帶有內(nèi)螺紋的中空圓柱形，且頂部具有相應(yīng)的矩形凸臺，將連接件的上端插入手柄的矩形槽中實現(xiàn)二者的卡槽式連接。進(jìn)一步地，所述連接件的外部設(shè)有兩個同軸設(shè)置的第一擋銷，所述第一擋銷與支撐板板面相平行。 進(jìn)一步地，所述連接件插孔的形狀與帶有兩個第一擋銷的連接件形狀相同。進(jìn)一步地，所述支撐板的上板面設(shè)有用于對手柄進(jìn)行限位的第二擋銷，所述支撐板的下板面設(shè)有擋板，所述擋板的一端設(shè)有斜向上延伸的折彎。進(jìn)一步地，所述過渡板的中部為向上延伸的凸臺，所述支撐筋插槽和連接件插孔分別開設(shè)于該凸臺上。進(jìn)一步地，所述凸臺的下表面設(shè)有兩段弧形凸沿，所述凸沿分別設(shè)置于連接件插孔的兩側(cè)。進(jìn)一步地，沿著凸沿的弧度、將所述凸沿的上表面設(shè)置為坡狀，并且兩個凸沿以連接件插孔的中心點成中心對稱。本實用新型的連接裝置，通過機(jī)械自鎖結(jié)構(gòu)實現(xiàn)上裝部分的固定和拆卸。該連接裝置包括過渡板總成和支撐板總成組成，過渡板總成通過螺釘孔與底板連接，支撐板總成通過螺釘孔與上裝部分連接，支撐板總成利用連接件和支撐筋與過渡板總成的連接件插孔和支撐筋插槽相配合，實現(xiàn)過渡板總成與支撐板總成的連接，進(jìn)一步完成對上裝部分的定 位，扳動支撐板上的手柄旋轉(zhuǎn)過擋板端部的折彎，即可完成上裝部分的緊固。反之，扳動手柄，上抬過擋板端部的折彎，并移至擋銷處，上抬外拉上裝部分即可將其拆除。本實用新型的效果在于本實用新型的連接裝置取代了傳統(tǒng)的滾輪或?qū)к壏绞剑ㄟ^支撐板上的連接件、支撐筋與過渡板上的連接件插孔、支撐筋插槽相配合實現(xiàn)對上裝部分的定位，具有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便等優(yōu)點，而且該連接裝置的外廓尺寸不超過上裝部分，所占空間小，能夠滿足特殊空間的要求。待上裝部分拆除后，在過渡板上加蓋底板，原上裝部分所在位置還可作為整個平面空間的一部分。適用于對空間變換要求高的裝備，尤其是特種車輛中的座椅。

圖I是本實用新型一種可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是支撐板總成實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是過渡板總成實施例的等軸側(cè)視圖；圖中，I-過渡板總成；2_支撐板總成；3_上裝部分；4_支撐筋；5_支撐板；6-手柄；7-擋板；8_過渡板；9_連接件；10_凸沿；11-支撐筋插槽；12-第一擋銷；13_連接螺栓；14_軸碗；15-擋板連接螺栓；16-支撐筋插槽；17_連接件插孔；18-第二擋銷；19_折彎；20_凸臺。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型以機(jī)械自鎖方式實現(xiàn)上裝部分連接于底板的裝置作進(jìn)一步描述。如圖I所示，本例的一種可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置包括支撐板總成2和過渡板總成1，過渡板總成I通過過渡板8四周的螺釘孔與車體連接，支撐板總成2通過支撐板5四周的螺釘孔與上裝部分3 (本例的上裝部分3以座椅為例進(jìn)行說明)連接，支撐板總成利用支撐筋4和連接件9與過渡板總成的支撐筋插槽11和連接件插孔17相配合，實現(xiàn)過渡板總成I與支撐板總成2的裝拆，進(jìn)一步完成對上裝部分3的定位安裝或拆卸。支撐板總成2的結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，包括支撐板5、支撐筋4、手柄6和連接件9，本例中，支撐筋4的數(shù)量為兩個，兩個支撐筋4并排固設(shè)在支撐板5的下板面，連接件9位于支撐板5的下方，并以卡槽形式與手柄相連接，以保證連接件9可隨手柄6旋轉(zhuǎn)，所述卡槽形式的具體結(jié)構(gòu)為設(shè)于支撐板5上的手柄6端部下表面開設(shè)有矩形槽，連接件9為帶有內(nèi)螺紋的中空圓柱形，且頂部具有相應(yīng)的矩形凸臺，將連接件9的上端直接插入手柄6的矩形槽中實現(xiàn) 二者的卡槽式連接。為了實現(xiàn)手柄的自由轉(zhuǎn)動，可在支撐板5與手柄之間設(shè)置一軸碗14，以保證手柄6與支撐板5之間形成一定間隙，通過連接螺栓13將手柄6、軸碗14和連接件13固定于支撐板5上。如圖I所示，連接件5的外部設(shè)有兩個同軸設(shè)置的第一擋銷12，兩個第一擋銷與支撐板5板面相平行。為了使過渡板總成I與支撐板總成2的拆裝更方便，可在支撐板5上設(shè)置擋板7和第二擋銷18，擋板7的一端通過擋板連接螺栓15固定在支撐板5的下板面上，擋板的另一端設(shè)有斜向上延伸的折彎19 ;第二擋銷18直接固定于支撐板5的上板面上，擋板和第二擋銷位于支撐板上手柄安裝位置的兩側(cè)。過渡板總成I的結(jié)構(gòu)如圖1、3所示，包括過渡板8，該過渡板的中部為向上延伸的凸臺20，本例中，在凸臺上開設(shè)有一個用于定位連接件的連接件插孔17和兩個用于插拔支撐筋4的支撐筋插槽16，連接件插孔17的形狀與帶有兩個第一擋銷的連接件9形狀相適應(yīng)。如圖I所示，將連接螺栓13由上至下依次穿過手柄的安裝孔、軸碗的安裝孔、支撐板的安裝孔以及過渡板凸臺20的連接件插孔17后，通過連接螺栓的外螺紋與連接件9的內(nèi)螺紋進(jìn)行螺紋連接，完成對連接件的固定；為了實現(xiàn)對連接件更好的定位，可以在過渡板的凸臺20下端設(shè)置兩個弧形凸沿10，兩個凸沿分別設(shè)置于連接件插孔17的兩側(cè)；為了方便操作，可以沿著凸沿的弧度，將凸沿的上表面設(shè)置為具有一定坡度的坡狀結(jié)構(gòu)，并且兩個凸沿以連接件插孔的中心點成中心對稱，這樣當(dāng)需要安裝座椅時，扳動手柄使連接件上的兩個第一擋銷12逐步移至凸沿10的中間點，當(dāng)兩個第一擋銷移至凸沿的正中間時，便完成了對連接件與連接件插孔的定位，同時可以更好的保持連接件此時的狀態(tài)；此外，由于坡狀結(jié)構(gòu)的設(shè)計，還可以使手柄扳動過程更順暢、更省力。本例中，一種可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置的使用方法如下如圖I所示，首先，利用支撐板5四周的螺栓孔將支撐板總成2與座椅通過螺栓進(jìn)行固接，利用過渡板8四周的螺栓孔將過渡板總成I與車體通過螺栓進(jìn)行固接；其次，將支撐板總成的支撐筋4插入過渡板總成的支撐筋插槽16內(nèi)，將手柄6扳至第二擋銷18處，此時帶有兩個第一擋銷12的連接件9處于與連接件插孔17相平行的狀態(tài)，則連接件13可順利進(jìn)入連接件插孔17內(nèi)；隨后，扳動手柄6，并上抬手柄6繞過擋板7端部的折彎19，扳動手柄的過程中連接件9隨手柄6旋轉(zhuǎn)，此時連接件9的兩個第一擋銷12與連接件插孔17呈十字交叉狀且兩個第一擋銷分別抵在過渡板下端的兩個凸沿10上，憑借摩擦力使連接件9被鎖緊，此時，在兩個支撐筋4和連接件9處行成三個定位點，完成對座椅的安裝。當(dāng)需要分離座椅與車體時，只需將手柄6上抬并扳出擋板7端部的折彎19，并移至第二擋銷18處，此時連接件9又恢復(fù)成與連接件插孔17平行，便可將連接件9從過渡板總成I的連接件插孔17中拉出，隨后，將支撐筋4由支撐筋插槽11內(nèi)拉出，即完成了上裝部分3與底板的分尚。最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制，盡管參照上述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)行修改或者等同替換，而未脫離本實用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，其特征在于該裝置包括支撐板總成和過渡板總成，所述支撐板總成包括支撐板以及設(shè)在支撐板上的支撐筋、連接件和手柄，所述連接件與手柄相連接并通過手柄控制連接件轉(zhuǎn)動，所述過渡板總成包括過渡板以及開設(shè)于過渡板上的支撐筋插槽和連接件插孔，通過支撐筋、連接件分別與支撐筋插槽、連接件插孔相配合實現(xiàn)支撐板總成與過渡板總成的拆裝。
2.如權(quán)利要求I所述的可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，其特征在于所述手柄與支撐板之間設(shè)有軸碗，將連接螺栓依次穿過手柄、軸碗、支撐板上的安裝孔和過渡板上的連接件插孔后，通過連接螺栓的外螺紋與連接件的內(nèi)螺紋進(jìn)行螺紋連接。
3.如權(quán)利要求I所述的可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，其特征在于所述手柄位于支撐板上方，所述連接件位于支撐板下方，所述連接件與手柄進(jìn)行卡槽式連接。
4.如權(quán)利要求3所述的可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，其特征在于所述設(shè)于支撐板上的手柄端部下表面開設(shè)有矩形槽，所述連接件為帶有內(nèi)螺紋的中空圓柱形，且頂部具有相應(yīng)的矩形凸臺，將連接件的上端插入手柄的矩形槽中實現(xiàn)二者的卡槽式連接。
5.如權(quán)利要求1-4任一所述的可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，其特征在于所述連接件的外部設(shè)有兩個同軸設(shè)置的第一擋銷，所述第一擋銷與支撐板板面相平行。
6.如權(quán)利要求5所述的可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，其特征在于所述連接件插孔的形狀與帶有兩個第一擋銷的連接件形狀相同。
7.如權(quán)利要求1-4任一所述的可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，其特征在于所述支撐板的上板面設(shè)有用于對手柄進(jìn)行限位的第二擋銷，所述支撐板的下板面設(shè)有擋板，所述擋板的一端設(shè)有斜向上延伸的折彎。
8.如權(quán)利要求I所述的可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，其特征在于所述過渡板的中部為向上延伸的凸臺，所述支撐筋插槽和連接件插孔分別開設(shè)于該凸臺上。
9.如權(quán)利要求8所述的可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，其特征在于所述凸臺的下表面設(shè)有兩段弧形凸沿，所述凸沿分別設(shè)置于連接件插孔的兩側(cè)。
10.如權(quán)利要求9所述的可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，其特征在于沿著凸沿的弧度、將所述凸沿的上表面設(shè)置為坡狀，并且兩個凸沿以連接件插孔的中心點成中心對稱。
專利摘要本實用新型提出了一種可實現(xiàn)快速拆裝的連接裝置，該裝置包括支撐板總成和過渡板總成，支撐板總成包括支撐板以及設(shè)在支撐板上的支撐筋、連接件和手柄，連接件與手柄相連接并通過手柄控制連接件轉(zhuǎn)動，過渡板總成包括過渡板以及開設(shè)于過渡板上的支撐筋插槽和連接件插孔，通過支撐筋、連接件分別與支撐筋插槽、連接件插孔相配合實現(xiàn)支撐板總成與過渡板總成的拆裝。本實用新型的連接裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便等優(yōu)點，而且該連接裝置的外廓尺寸不超過上裝部分的外廓尺寸，所占空間小，能夠滿足特殊空間的要求。待上裝部分拆除后，在過渡板上加蓋底板，原上裝所在位置還可作為空間的一部分。適用于對空間變換要求高的裝備，例如特種車輛中的座椅。
文檔編號B60N2/28GK202686023SQ20122006687
公開日2013年1月23日 申請日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者湯治偉, 袁芬, 吳宏濤, 馮付勇, 凌亮 申請人:北京永定精密電器廠