使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，包括：通過陽極氧化鋁材而在鋁材的表面上形成多孔氧化層；切開形成有多孔氧化層的鋁材；將鋁材輥軋成形為頂修飾條的形狀；用高頻率加熱輥軋成形的鋁材；以及在加熱的鋁材上形成PVC層，并且同時(shí)擠壓鋁材以使PVC層與鋁材結(jié)合。
【專利說明】使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法
[0001]相關(guān)申請的交叉參考
[0002]根據(jù)35U.S.C.§ 119，本申請要求于2012年8月10日在韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請第10-2012-0088031號的優(yōu)先權(quán)，其公開內(nèi)容全部引入本文以供參考。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及使用多孔氧化層制造招頂修飾條(aluminum roof molding)的方法，更具體地，本發(fā)明涉及使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，包括通過陽極氧化鋁材并且在不使用例如粘合劑的化學(xué)品的情況下在多孔氧化層上結(jié)合聚氯乙烯(下文中稱為PVC)層而在鋁材的表面上形成多孔氧化層。
【背景技術(shù)】
[0004]圖1是顯示適用于車輛的鋁頂修飾條的示例性視圖，并且圖2是示出鋁頂修飾條橫截面的示例性視圖，其中如圖中所示，通過結(jié)合鋁材100和PVC層210并且覆蓋頂板和側(cè)板的焊接部分來形成鋁頂修飾條100以增強(qiáng)車頂?shù)耐庥^。
[0005]圖3是示出根據(jù)相關(guān)技術(shù)使用粘合劑形成的鋁頂修飾條的示例性截面視圖，其中通過使具有下表1所示組成的鋁材(例如，A5052)輥軋成形、在施加的粘合劑220上形成PVC層210并使鋁材擠壓成型，來制造鋁頂修飾條。
[0006]表1
[0007]
【權(quán)利要求】
1.一種使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，包括: 通過陽極氧化鋁材而在所述鋁材的表面上形成所述多孔氧化層； 切開形成有所述多孔氧化層的所述鋁材； 將所述鋁材輥軋成形為所述頂修飾條的形狀； 用高頻率加熱輥軋成形的鋁材；以及 在加熱的鋁材上形成PVC層，并且同時(shí)擠壓所述鋁材以使所述PVC層與所述鋁材結(jié)合。
2.如權(quán)利要求1所述的使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，還包括: 使擠壓的鋁材彎曲；以及 將端片和夾子裝配于彎曲的鋁材。
3.如權(quán)利要求1所述的使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，還包括:在約io(Ti5(rc的溫度范圍用所述高頻率加熱所述輥軋成形的鋁材，以促進(jìn)所述鋁材與所述pvc層的結(jié)合。
4.如權(quán)利要求1所述的使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，其中擠壓所述鋁材還包括:施加約5(Tl00kgf/cm2的壓力。
5.如權(quán)利要求1所述的使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，其中所述陽極氧化還包括: 使所述鋁材脫脂； 蝕刻脫脂的鋁材； 活化蝕刻的鋁材； 涂覆活化的鋁材； 密封涂覆的鋁材；以及 干燥密封的鋁材。
6.如權(quán)利要求5所述的使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，其中活化所述蝕刻的鋁材還包括:用高頻率加熱所述蝕刻的鋁材。
7.如權(quán)利要求6所述的使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，其中使用約20(T300kHz的交流電頻率和約10(T200V的電壓執(zhí)行高頻加熱約1?3分鐘。
8.如權(quán)利要求5所述的使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，其中使用約10(T300V的電壓和約10(T200mA/Cm2的電流密度執(zhí)行所述陽極氧化。
9.一種使用多孔氧化層制造鋁頂修飾條的方法，包括: 通過陽極氧化鋁材而在所述鋁材的表面上形成所述多孔氧化層； 響應(yīng)于形成所述多孔氧化層，切開形成有所述多孔氧化層的所述鋁材； 響應(yīng)于切開所述鋁材，將所述鋁材輥軋成形為所述頂修飾條的形狀； 響應(yīng)于輥軋成形所述鋁材，用高頻率加熱輥軋成形的鋁材；以及 響應(yīng)于加熱所述輥軋成形的鋁材，在加熱的鋁材上形成PVC層，并且同時(shí)擠壓所述鋁材以使所述PVC層與所述鋁材結(jié)合。
【文檔編號】B60R13/04GK103567715SQ201210591579
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月10日
【發(fā)明者】裴徹洪, 劉昌烈, 尹光敏 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社