專利名稱：汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)的制作方法
汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域：
。本發(fā)明涉及一種汽車駕駛操作及利用延時操作引發(fā)設(shè)置電路工作發(fā)出報警的預(yù)防駕駛疲勞的系統(tǒng)裝置。
二、背景技術(shù)?，F(xiàn)實中發(fā)生的交通事故多數(shù)是因為司機疲勞駕駛、疏于防范造成的，現(xiàn)行的汽車多不具備自動防撞或疲勞提醒功能，極少數(shù)高檔車有防撞功能但結(jié)構(gòu)復雜、價格昂貴，不易推行。
三、發(fā)明內(nèi)容。汽車駕駛過程是通過腳踏板連接油門拉線給機車加油而使車輛行駛的，通過方向盤傳動軸連接方向連桿而使機車轉(zhuǎn)向的，這樣，當駕駛?cè)藛T疲勞時，方向盤和腳踏板可能長時間不作變動，致使車速和方向不變而發(fā)生撞車事故。本發(fā)明是設(shè)置一個報警電路，報警電路與設(shè)置在方向盤及油門踏板中的裝置連接，然后再流經(jīng)繼電器和延時裝置后接通報警喇口八。具體可通過以下方案來實現(xiàn)。在方向盤轉(zhuǎn)動軸上安裝一個電接觸方向觸片，在油門踏板附近安裝一個活塞桶狀的裝置并與油門腳踏板連接，活塞桶內(nèi)設(shè)置電接觸的離合片，電路依次連接方向觸片、油門觸頭、延時電路和繼電器后再連接報警喇叭。在方向軸上安裝一連接環(huán)，連接環(huán)上設(shè)置方向觸片，在機車空間上與方向觸片對應(yīng)位置上安裝一方向觸頭；在油門腳踏板附近安裝一活塞裝置，活塞桶內(nèi)置活塞、拉簧、離合片、限位桿，活塞桿伸出活塞桶外與連桿固定連接，連桿一端與腳踏板連接，另一端置于彈簧片附近并可與之接觸，用導線將電源一端與方向觸頭連接、將方向觸片與彈簧片連接，彈簧片可與油門觸頭接觸，油門觸頭通過導線與繼電器和離合片連接，繼電器與報警喇叭連接后接入電源一端構(gòu)成回路；兩片離合片中的一片與油門觸頭和繼電器接通，另一片連接到延時電路，延時電路再接入繼電器及電源構(gòu)成回路，拉簧連接于活塞桶壁與離合片之間，使兩片離合片常分離，活塞桶上下有氣孔。經(jīng)以上設(shè)計安裝后，在汽車直向行駛時方向觸礁頭與方向觸片接通，當油門加油到一定值時，連桿使彈簧片與油門觸頭接通，此時由于活塞運動使離合片接通，繼電器吸合，電容充電并保持一定時間使繼電器繼續(xù)吸合，當油門保持一定值并較長時間不動是，繼電器斷開，常閉觸點接通報警電路，開始報警。本發(fā)明的有益效果是，能有效避免由于駕駛員疏忽或疲勞駕駛而造成的事故發(fā)生。
四

。下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1 :汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
圖2 :圖1中的A-A剖面圖。圖3 :圖1中的B-B剖面圖。圖中1.方向軸，2.方向觸頭，3.連接環(huán)，4.連接螺釘，5.油門拉線，6.活塞桿，7.活塞桶，8.活塞，9.連桿，10.拉簧，11.離合片，12.限位桿，13.氣孔，14.油門踏板，15.電源，16.方向觸片，17.導線，18.彈簧片，19.油門觸頭，20.喇叭，21.常閉觸頭，22.繼電器，23.電阻，24.三極管，25.電容
五具體實施方式
。如圖1、圖2、圖3 :在方向軸I上安裝一連接環(huán)3，用螺釘4固定，連接環(huán)表面上設(shè)置一截方向觸片16，在機車空間安裝一方向觸頭2，使該觸頭能與方向觸片摩擦接觸，在油門腳踏板附近安裝一活塞裝置，活塞桶7內(nèi)置活塞8、拉簧10、兩片離合片11、上下兩個限位桿12，活塞桿6伸出活塞桶外與連桿9固定連接，連桿一端與腳踏板14活動連接，使腳踏板能靈活運動，連桿另一端置于彈簧片18上方，彈簧片置于油門觸頭19附近，兩者可接觸并常開，用導線將電源15 —端與方向觸頭2連接、將方向觸片16與彈簧片18連接，油門觸頭通過導線與繼電器22及離合片11連接，離合片11的另一片接線與電容25、電阻23、三極管24連接后分別連接到繼電器和電源15組成回路，繼電器與報警喇叭20連接后再接入電源15 —端組成回路；拉簧10連接于活塞桶壁7與離合片11之間，使兩片離合片常分離，活塞桶上下有氣孔13。通過選擇電阻23的值，當電容放電15秒左右后，便不能維持三極管繼續(xù)通導，繼電器釋放，繼電器常閉觸頭接通電源，報警喇叭便開始報警。從而有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。
權(quán)利要求
1.一種汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)，是在方向盤轉(zhuǎn)動軸上安裝一個電接觸方向觸片(16)， 在油門踏板(14)附近安裝一個活塞桶(7)狀的裝置并與油門腳踏板連接，活塞桶內(nèi)設(shè)置電接觸的離合片(11)，電路依次連接方向觸片(16)、油門觸頭(19)、延時電路(23、24、25)和繼電器(22)后再連接報警喇叭(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)，其特征是所述方向觸片 (16)設(shè)置在連接環(huán)(3)上，連接環(huán)安裝在方向軸上，在機車空間上與方向觸片對應(yīng)位置上安裝一方向觸頭(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)，其特征是所述活塞桶(7) 內(nèi)置活塞(8)、拉簧(10)、離合片(11)、限位桿(12)，活塞桿(6)伸出活塞桶(6)外與連桿 (9)固定連接，連桿一端與腳踏板(14)連接，另一端置于彈簧片(18)附近并可與之接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)，其特征是所述離合片(11) 中的一片與油門觸頭和繼電器接通，另一片連接到延時電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)，其特征是所述電路是用導線(17)將電源(15) —端與方向觸頭⑵連接、將方向觸片(16)與彈簧片(18)連接，油門觸頭(19)通過導線與繼電器(22)和離合片(11)連接，繼電器與報警喇叭(20)連接后接入電源(15) —端組成回路；兩片離合片(11)中的一片與油門觸頭(19)和繼電器(22)接通，另一片連接到延時電路(23、24、25)，延時電路再接入繼電器及電源構(gòu)成回路。
6.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的一種汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)，其特征是所述拉簧(10)連接于活塞桶壁(7)與離合片(11)之間，使兩片離合片常分離，活塞桶上下有氣孔(13)。
全文摘要
一種汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)，它涉及一種汽車駕駛操作及利用延時操作引發(fā)設(shè)置電路工作發(fā)出報警的預(yù)防駕駛疲勞的系統(tǒng)裝置，它是在方向盤轉(zhuǎn)動軸上安裝一個電接觸方向觸片，在汽車直向行駛時與電路接通；在油門踏板附近安裝一個活塞桶狀的裝置并與腳踏板連接，活塞桶內(nèi)設(shè)置電接觸的離合片，當油門腳踏板運動時，活塞推動離合片接通電路，電路連接繼電器和延時電路后再接通報警喇叭，此時繼電器吸合，當機車直向行駛和油門腳踏板長時不動時，繼電器釋放，使整個電路接通，喇叭報警，從而有效避免交通事故的發(fā)生。
文檔編號B60Q5/00GK103042923SQ201210557568
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者李茂生 申請人:李茂生