專利名稱：雙離合器自動變速箱的沖洗控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及雙離合器自動變速箱的電控控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
典型的濕式雙離合器自動變速箱具有內(nèi)外兩個離合器。外離合器和外輸入軸相連，控制著奇數(shù)檔位；內(nèi)離合器和內(nèi)輸入軸相連，控制著偶數(shù)檔位。利用電液控制，驅(qū)動電磁閥實現(xiàn)檔位變化和離合器的交替工作，最終實現(xiàn)換擋自動化。目前濕式雙離合器自動變速箱沒有對電磁閥進行清洗控制的功能，而濕式雙離合器自動變速箱在長期的使用過程中，雜質(zhì)會堵塞電磁閥，影響電磁閥的正常工作，最終影響 濕式雙離合器自動變速箱的安全行駛，所以對電磁閥進行沖洗清潔是必不可少的。

發(fā)明內(nèi)容
為了實現(xiàn)濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗，本發(fā)明提供一種濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗控制算法。當駕駛員將換擋手柄置于P檔，并且同時踩剎車和油門踏板會觸發(fā)雙離合器自動變速箱的沖洗控制系統(tǒng)對電磁閥進行沖洗。本發(fā)明實現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案如下本發(fā)明所涉及的濕式雙離合器自動變速箱電磁閥主要包括離合器I壓力控制閥(CPCVl) 63、離合器2壓力控制閥(CPCV2)65、開關(guān)閥I (COVl) 62、開關(guān)閥2 (C0V2) 64、主油壓控制閥(MPCV)66、檔位壓力控制閥1(GPCV1)56、換擋撥叉方向控制閥1(GASV1)58、換向閥I (SCVl) 57、檔位壓力控制閥2 (GPCV2) 59、換擋撥叉方向控制閥2 (GASV2) 61、換向閥2(SCV2)60。本發(fā)明所涉及的濕式雙離合器自動變速箱的液壓原理圖如圖7所示。該原理圖引自專利號為201010101113. 7的專利。CPCVl和COVl在一個油路上，共同控制離合器I壓力；CPCV2和C0V2在一個油路上，共同控制離合器2壓力；MPCV控制著主油路的壓力；GPCVl, SCVl, GASVl在一個油路上，共同控制著I檔，3檔，5檔、N檔的結(jié)合與脫開；GPCV2，SCV2, GASV2在一個油路上，共同控制著2檔，4檔，6檔、R檔的結(jié)合與脫開。本發(fā)明提供一種濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗系統(tǒng)，其中包括控制離合器I的壓力控制閥(CPCVl)和開關(guān)閥I (C0V1)，控制離合器2的壓力制閥(CPCV2)、開關(guān)閥2(C0V2)、控制主油路壓力的主油壓控制閥(MPCV)、共同控制檔位的檔位壓力控制閥I (GPCVl)、換擋撥叉方向控制閥I (GASVl)、換向閥I (SCVl)、檔位壓力控制閥2 (GPCV2)、換擋撥叉方向控制閥2 (GASV2)、換向閥2 (SCV2)，以及控制單元，其通過使流過電磁閥的電流變化，而使上述各電磁閥抖動，將雜質(zhì)帶入油液而實現(xiàn)清洗。進一步的其中的沖洗是當換擋手柄位于P檔，油門踏板及剎車踏板踩下的狀態(tài)下進行。更進一步的，其中的油門踏板及剎車踏板的踩下狀態(tài)是開度大于設(shè)定值。進一步的其中的沖洗系統(tǒng)的沖洗是分別對控制離合器I的油路，控制離合器2的油路，控制主油路，控制檔位的油路的電磁閥分別依次進行。此外，本發(fā)明還提供ー種濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗方法，通過控制流過電磁閥的電流大小的變化，使電磁閥抖動，將雜質(zhì)帶入油液中。本發(fā)明對CPCV1、C0V1清洗是通過控制供給CPCVl電流的大小變化以及COVl的開啟和關(guān)斷，實現(xiàn)通過CPCVl油壓大小的變化，其中壓カ與電流的變化成正比，通過油壓大小的變化，當流過電磁閥的電流發(fā)生變化時，閥芯會發(fā)生抖動，得以實現(xiàn)CPCVl以及COVl閥的抖動。經(jīng)過閥的抖動，雜質(zhì)會掉入油液中，利用油液的運動將雜質(zhì)帶走，從而實現(xiàn)CPCVl和COVl閥的清洗功能。本發(fā)明對CPCV2和C0V2的清洗解決技術(shù)同CPCVl和COVl。本發(fā)明對MPCV清洗是通過控制供給MPCV電流的大小變化，實現(xiàn)通過MPCV油壓大小的變化，通過油壓大小的變化，實現(xiàn)MPCV閥的抖動。經(jīng)過閥的抖動，雜質(zhì)會掉入油液中， 利用油液的運動將雜質(zhì)帶走，從而實現(xiàn)MPCV閥的清洗功能。本發(fā)明對GPCV1，GASVl和SCVl的清洗是利用換擋，控制供給GPCV1，SCVl電流的大小變化以及GASVl的開啟和關(guān)斷，實現(xiàn)通過GPCV1、SCV1、GASV1油壓大小的變化，通過油壓大小的變化，實現(xiàn)GPCVl、SCVl以及GASVl閥的抖動。經(jīng)過閥的抖動，雜質(zhì)會掉入油液中，利用油液的運動將雜質(zhì)帶走，從而實現(xiàn)GPCVl、SCVl和GASVl閥的清洗功能。本發(fā)明對GPCV2，GASV2和SCV2閥的清洗解決技術(shù)同GPCVl，GASVl和SCVl。本發(fā)明的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面I、本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥沖洗控制系統(tǒng)，利用油門踏板開度，剎車踏板開度以及換擋手柄位置作為是否進行電磁閥清洗的判斷條件，具有數(shù)據(jù)便于采集，可操作性強的優(yōu)點；2、本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥沖洗控制系統(tǒng)，通過控制開關(guān)閥的關(guān)閉與開啟，線性電磁閥的電流大小，實現(xiàn)電磁閥的左右移動,通過電磁閥的抖動，實現(xiàn)電磁閥的清洗功能，該種控制算法更加利于實現(xiàn)；3、本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥沖洗控制系統(tǒng)，通過計時器的設(shè)定，來確定電磁閥的清洗次數(shù)，該種方法是電磁閥的清洗更加靈活；4、本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥沖洗控制系統(tǒng)，對主油路壓カ以及兩個離合器的壓カ是通過控制MPCVl，CPCVl，CPCV2的控制電流實現(xiàn)壓カ以一定的斜率上升，控制算法靈活簡單，避免電磁閥由于壓カ上升過快，損壞電磁閥；5、本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥沖洗控制系統(tǒng)，利用檔位的切換，實現(xiàn)對電磁閥GPCV1，SCVl, GASVl, GPCV2，SCV2，GASV2的清洗，該種控制算法實現(xiàn)簡單，同時確保電磁閥能夠徹底清潔。6、本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥沖洗控制系統(tǒng)，通過對電磁閥的清洗，保證了電磁閥的清潔度，減少變速箱故障發(fā)生率，増加安全性。易于變速箱的日常維護和保養(yǎng)。


圖I是本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥沖洗控制流程圖，表明沖洗功能被觸發(fā)的條件以及電磁閥的沖洗控制順序；
圖2是本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥C0V1，CPCVl電磁閥的沖洗控制流程圖，表明COVl，CPCVl的沖洗控制方法；圖3是本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥C0V2，CPCV2電磁閥的沖洗控制流程圖，表明C0V2，CPCV2的沖洗控制方法；圖4是本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥MPCV電磁閥的沖洗控制流程圖，表明MPCV的沖洗控制方法；圖5是本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥GPCV1，GASVl, SCVl電磁閥的沖洗控制流程圖，表明GPCVl，GASVl，SCVl的沖洗控制方法；圖6是本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥GPCV2，GASV2，SCV2電磁閥的沖洗控制流程圖，表明GPCV2，GASV2，SCV2的沖洗控制方法； 圖7是本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖，通過實施例對本發(fā)明作進一步地描述。實施例本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱電磁閥沖洗控制流程圖，如附圖I所示。采集油門踏板位置、剎車踏板位置以及換擋手柄位置(I)。判斷采集的油門踏板是否踩下，優(yōu)選的開度是否大于40%，剎車踏板是否踩下，優(yōu)選的開度是否大于40%，換擋手柄是否位于P檔
(2)，若油門踏板開度大于40%，剎車踏板開度大于40%，并且換擋手柄位于P檔(3)，判斷離合器I與離合器2是否壓力均為0，若是，表示離合器I和離合器2脫開(4)。若離合器I和離合器2處于脫開狀態(tài)，調(diào)用COVl，CPCVl清洗功能(5)，若CPCVl清洗功能結(jié)束，調(diào)用C0V2，CPCV2清洗功能(6)，若對C0V2，CPCV2的清洗結(jié)束，調(diào)用MPCV清洗功能(10)，若對MPCV清洗結(jié)束，調(diào)用GPCV1，SCVl, GASVl清洗功能(11)，若對GPCV1，SCVl, GASVl清洗結(jié)束，調(diào)用GPCV2, SCV2，GASV2清洗功能(12)，若對GPCV2，SCV2，GASV2的清洗結(jié)束(13)，結(jié)束濕式雙離合器自動變速箱電磁閥沖洗控制。本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱C0V1，CPCVl電磁閥的沖洗控制的流程示意圖，如附圖2所示。讓CPVl的控制電流為0，打開開關(guān)閥C0V1，確保離合器I的初始壓力為O
(14)，通過控制CPCVl的控制電流，讓離合器I的壓力以一定斜率上升(15)，若離合器I的壓力大于等于一個設(shè)定值，優(yōu)選的是1000kpa(16),通過控制CPCVl的控制電流,讓離合器I的壓力保持在1000kpa(17)，若離合器I的壓力保持為IOOOkpa的時間超過設(shè)定時間(18)，讓CPVl的控制電流為0，保證離合器I的壓力為0，計數(shù)器加I (19)，若計數(shù)器的值大于一個設(shè)定值，優(yōu)選的可以是3 (20)，表示對CPCVl的沖洗結(jié)束，并關(guān)閉COVl (21)。本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱CPCV2電磁閥的沖洗控制的流程示意圖，如附圖3所示。讓CPV2的控制電流為O，打開開關(guān)閥C0V2，確保離合器2的初始壓力為O (22)，通過控制CPCV2的控制電流，讓離合器2的壓力以一定斜率上升(23)，若離合器2的壓力大于等于一個設(shè)定值，優(yōu)選是IOOOkpa (24)，通過控制CPCV2的控制電流，讓離合器2的壓力保持在IOOOkpa (25)，若離合器2的壓力保持為IOOOkpa的時間超過設(shè)定時間(26)，讓CPV2的控制電流為0，保證離合器2的壓力為0，計數(shù)器加I (27)，若計數(shù)器的值大于一個預(yù)定值，優(yōu)選是3 (28)，表示對CPCV2的沖洗結(jié)束，并關(guān)閉C0V2 (29)。
本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱MPCV電磁閥的沖洗控制的流程示意圖，如附圖，4所示?？刂芃PCV的控制電流，確保主油路的初始壓カ為ー個初始值，優(yōu)選的是500kpa(30)，通過控制MPCV的控制電流，讓主油路的壓力以一定斜率上升(31 )，若主油路的壓力大于等于ー個設(shè)定值，優(yōu)選的2300kpa (32)，通過控制MPCV的控制電流，讓主油路的壓力保持在2300kpa (33)，若主油路的壓力保持為2300kpa的時間超過設(shè)定時間(34)，通過控制MPCV的控制電流，保證主油路的壓カ為500kpa，計數(shù)器加I (35)，若計數(shù)器的值大于一個預(yù)定值，優(yōu)選的是3 (36)，表示對MPCV的沖洗結(jié)束(37)。本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱GPCV1，GASVl, SCVl電磁閥的沖洗控制的流程示意圖，如附圖5所示。通過控制GPCVl、GASVl以及SCVl控制電流，讓換擋撥叉推向I檔位置(38)，通過控制GPCV1、GASV1以及SCVl控制電流，讓換擋撥叉從I檔位置推向空擋位置(39)，通過控制GPCV1、GASVl以及SCVl控制電流，讓換擋撥叉推向3檔位置(40)，通過控 制GPCV1、GASV1以及SCVl控制電流，讓換擋撥叉從3檔位置推向空擋位置(41 )，通過控制GPCVU GASVl以及SCVl控制電流，讓換擋撥叉推向5檔位置(42)，通過控制GPCV1、GASVl以及SCVl控制電流，讓換擋撥叉從5檔位置推向空擋位置，計數(shù)器加1(43)，若計數(shù)器的值大于ー個設(shè)定值，優(yōu)選是3 (44)，表示對GPCVI、GASVl以及SCVl的沖洗結(jié)束(45)。本發(fā)明濕式雙離合器自動變速箱GPCV2，GASV2，SCV2電磁閥的沖洗控制的流程示意圖，如附圖6所示。通過控制GPCV2、GASV2以及SCV2控制電流，讓換擋撥叉推向倒檔位置(46)，通過控制GPCV2、GASV2以及SCV2控制電流，讓換擋撥叉從倒檔位置推向空擋位置
(47)，通過控制GPCV2、GASV2以及SCV2控制電流，讓換擋撥叉推向4檔位置(48)，通過控制GPCV2、GASV2以及SCV2控制電流，讓換擋撥叉從4檔位置推向空擋位置(49)，通過控制GPCV2、GASV2以及SCV2控制電流，讓換擋撥叉推向2檔位置(50)，通過控制GPCV2、GASV2以及SCV2控制電流，讓換擋撥叉從2檔位置推向空擋位置(51)，通過控制GPCV2、GASV2以及SCV2控制電流，讓換擋撥叉推向6檔位置(52)，通過控制GPCV2、GASV2以及SCV2控制電流，讓換擋撥叉從6檔位置推向空擋位置，計數(shù)器加I (53)，若計數(shù)器的值大于一個設(shè)定值，優(yōu)選是3 (54)，表示對6 (^2、6ム5￥2以及SCV2的沖洗結(jié)束(55)。以上結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和方案進行的改進，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗系統(tǒng)，其中包括控制離合器I的壓力控制閥(CPCVl)和開關(guān)閥I (C0V1)，控制離合器2的壓力制閥(CPCV2)、開關(guān)閥2(C0V2)、控制主油路壓力的主油壓控制閥(MPCV)、共同控制檔位的檔位壓力控制閥I (GPCVl)、換擋撥叉方向控制閥I (GASVl)、換向閥I (SCVl)、檔位壓力控制閥2(GPCV2)、換擋撥叉方向控制閥2(GASV2)、換向閥2(SCV2);以及控制單元，其通過使流過電磁閥的電流變化，而使上述各電磁閥抖動，將雜質(zhì)帶入油液而實現(xiàn)清洗。
2.如權(quán)利要求I所述的濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗系統(tǒng)，其中的沖洗是當換擋手柄位于P檔，油門踏板及剎車踏板踩下的狀態(tài)下進行。
3.如權(quán)利要求2所述的濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗系統(tǒng)，其中的油門踏板及剎車踏板的踩下狀態(tài)是開度位置大于預(yù)定值。
4.如權(quán)利要求I所述的濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗系統(tǒng)，其中的沖洗系統(tǒng)的沖洗是分別對控制離合器I的油路，控制離合器2的油路，控制主油路，控制檔位的油路的電磁閥分別依次進行。
5.如權(quán)利要求I或4所述的濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗系統(tǒng)，其中控制單元對控制離合器I的油路電磁閥的沖洗包括使CPCVl的控制電流為O，打開開關(guān)，使離合器的初始壓力為O，通過控制CPCVl的控制電流，讓離合器I的壓力以一定斜率上升(15)，此時電磁閥抖動，若離合器I的壓力大于等于預(yù)定值時(16)，通過控制CPCVl的控制電流，讓離合器I的壓力保持在預(yù)定值(17)，若離合器I的壓力保持預(yù)定值的時間超過設(shè)定時間(18)，讓CPCVl的控制電流為O，保證離合器I的壓力為O，計數(shù)器加I (19)，若計數(shù)器的值大于一個設(shè)定值時(20)，對CPCVl的沖洗結(jié)束，并關(guān)閉COVl (21)。
6.如權(quán)利要求I或4所述的濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗系統(tǒng)，其中控制單元對控制離合器2的油路電磁閥的沖洗包括讓CPV2的控制電流為0，打開開關(guān)閥C0V2，確保離合器2的初始壓力為0(22)，通過控制CPCV2的控制電流，讓離合器2的壓力以一定斜率上升(23)，此時電磁閥抖動，若離合器2的壓力大于等于預(yù)定值(24)，通過控制CPCV2的控制電流，讓離合器2的壓力保持在預(yù)定值(25)，若離合器2的壓力保持為預(yù)定值的時間超過設(shè)定時間(26)，讓CPV2的控制電流為0，保證離合器2的壓力為0，計數(shù)器加I (27)，若計數(shù)器的值大于一個設(shè)定值時(28)，對CPCV2的沖洗結(jié)束，并關(guān)閉C0V2 (29)。
7.如權(quán)利要求I或4所述的濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗系統(tǒng)，其中控制單元對控制主油路電磁閥的沖洗包括控制MPCV的控制電流，確保主油路的初始壓力為設(shè)定值(30)，通過控制MPCV的控制電流，讓主油路的壓力以一定斜率上升(31)，此時電磁閥抖動，若主油路的壓力大于等于預(yù)定值(32)，通過控制MPCV的控制電流，讓主油路的壓力保持在預(yù)定值(33)，若主油路的壓力保持為預(yù)定值的時間超過設(shè)定時間(34)，通過控制MPCV的控制電流，保證主油路的壓力為設(shè)定值，計數(shù)器加I (35)，若計數(shù)器的值大于一個設(shè)定值時(36)，對MPCV的沖洗結(jié)束(37)。
8.如權(quán)利要求I或4所述的濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗系統(tǒng)，其中控制單元對控制奇數(shù)檔位的油路的電磁閥的沖洗包括通過控制GPCV1、GASVl以及SCVl控制電流，讓換擋撥叉推向I檔位置(38)，讓換擋撥叉再從I檔位置推向空擋位置(39)，讓換擋撥叉推向3檔位置(40)，讓換擋撥叉從3檔位置推向空擋位置(41)，讓換擋撥叉推向5檔位置(42)，讓換擋撥叉從5檔位置推向空擋位置，計數(shù)器加1(43)，再次循環(huán)，當計數(shù)器的值大于ー個設(shè)定值時(44)，對GPCVl、GASVl以及SCVl的沖洗結(jié)束(45)。
9.如權(quán)利要求I或4所述的濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗系統(tǒng)，其中控制單元對控制偶數(shù)檔位的油路的電磁閥的沖洗包括控制GPCV2、GASV2以及SCV2控制電流，讓換擋撥叉推向倒檔位置(46)，讓換擋撥叉從倒檔位置推向空擋位置(47)，讓換擋撥叉推向4檔位置(48)，讓換擋撥叉從4檔位置推向空擋位置(49)，讓換擋撥叉推向2檔位置(50)，讓換擋撥叉從2檔位置推向空擋位置(51 )，讓換擋撥叉推向6檔位置(52)，讓換擋撥叉從6檔位置推向空擋位置，計數(shù)器加I (53)，再次循環(huán)，當計數(shù)器的值大于ー個設(shè)定值(54)，對GPCV2.GASV2以及SCV2的沖洗結(jié)束(55)。
10.ー種濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗方法，通過控制流過電磁閥的電流大小的變化，使電磁閥抖動，將雜質(zhì)帶入油液中。
11.如權(quán)利要求10所述的濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗方法，其中的沖洗是當換擋手柄位于P檔，油門踏板及剎車踏板踩下的狀態(tài)下進行。
全文摘要
本發(fā)明涉及雙離合器自動變速箱的電控控制系統(tǒng)。本發(fā)明中對濕式雙離合器自動變速箱電磁閥的沖洗組要包括電磁閥離合器1壓力控制閥(CPCV1)、離合器2壓力控制閥(CPCV2)、開關(guān)閥1(COV1)、開關(guān)閥2(COV2)、主油壓控制閥(MPCV)、檔位壓力控制閥1(GPCV1)、換擋撥叉方向控制閥1(GASV1)、換向閥1(SCV1)、檔位壓力控制閥2(GPCV2)、換擋撥叉方向控制閥2(GASV2)、換向閥2(SCV2)。本發(fā)明算法實現(xiàn)容易、數(shù)據(jù)采集方便、可操作性強，和國內(nèi)其他濕式雙離合器相比，增加對電磁閥的沖洗控制功能，減少變速箱故障發(fā)生率，增加安全性。易于變速箱的日常維護和保養(yǎng)。
文檔編號B60S1/62GK102841550SQ201210326049
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者徐瑞雪, 桂鵬程, 劉旅行, 黃孝奎, 張友皇, 胡亮 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司