專利名稱：汽車行李架橫梁堵頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車行李架部件，具體的說(shuō)涉及一種汽車行李架橫梁堵頭。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶；汽車的空間一直是人們關(guān)注的一項(xiàng)指標(biāo)，為了提高空間利用率以便攜帶更多的物件，在車頂上設(shè)置行李架，現(xiàn)有的行李架橫梁其堵頭一般通過(guò)螺栓等連接件連接封蓋，安裝及拆卸較為繁瑣，且影響車頂?shù)拿烙^性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷的汽車行李架橫梁 堵頭。為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是本發(fā)明包括套設(shè)在橫梁兩端部?jī)?nèi)的鎖緊塊，鎖緊塊具有前端設(shè)突起的彈性部，橫梁對(duì)應(yīng)位置設(shè)有使突起插入的鎖緊孔；橫梁外部設(shè)有使彈性體運(yùn)動(dòng)的推桿。所述推桿和彈性部接觸的面為一楔形面。鎖緊塊從橫梁伸出，并在其伸出部鉸接有一推動(dòng)推桿的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的自由端設(shè)向內(nèi)的突起，對(duì)應(yīng)的橫梁部位設(shè)有使該突起插入的定位孔。所述鎖緊孔設(shè)置在橫梁上部，鎖緊塊中上部設(shè)有使推桿沿其移動(dòng)的支撐部。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明采用卡扣的方式連接橫梁和封蓋，通過(guò)鎖緊塊彈性部的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)連接的連接和分離，利用轉(zhuǎn)動(dòng)塊、推桿、彈性部等部件之間巧妙的機(jī)械運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)上述目的，相比傳統(tǒng)螺栓等緊固件等固定方式，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、使用更加便捷。


圖I為本發(fā)明橫梁和堵頭連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明橫梁和堵頭分離時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I橫梁、2為鎖緊塊、3為推桿、4為轉(zhuǎn)動(dòng)塊、5為彈性部、6為鎖緊孔、7為定位孔。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，當(dāng)需連接時(shí),逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊4,推桿3在轉(zhuǎn)動(dòng)塊4的推動(dòng)下向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈性部5在推桿3楔形部的作用下向上運(yùn)動(dòng)，其突起插入鎖緊孔6內(nèi)定；同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)塊4的突起插入定位孔7內(nèi)，使轉(zhuǎn)動(dòng)塊4被定為，從而保證彈性部5的突起不會(huì)從鎖緊孔6內(nèi)滑出，同時(shí)由于此時(shí)彈性部5對(duì)推桿3接觸壓力的增大，使鎖緊塊2對(duì)應(yīng)的和橫梁I的接觸壓力增大,從而使兩者的摩擦力增大，進(jìn)一步保證了連接的可靠性。當(dāng)需要分離時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)塊2的突起從定位孔I內(nèi)移出并順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊4，推桿3向外運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈性部5的突起從鎖緊孔6內(nèi)滑出， 實(shí)現(xiàn)分離。
權(quán)利要求
1.汽車行李架橫梁堵頭，其特征在于，包括套設(shè)在橫梁兩端部?jī)?nèi)的鎖緊塊，鎖緊塊具有前端設(shè)突起的彈性部，橫梁對(duì)應(yīng)位置設(shè)有使突起插入的鎖緊孔；橫梁外部設(shè)有使彈性體運(yùn)動(dòng)的推桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車行李架橫梁堵頭，其特征在于，所述推桿和彈性部接觸的面為一楔形面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車行李架橫梁堵頭，其特征在于，鎖緊塊從橫梁伸出，并在其伸出部鉸接有一推動(dòng)推桿的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的自由端設(shè)向內(nèi)的突起，對(duì)應(yīng)的橫梁部位設(shè)有使該突起插入的定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車行李架橫梁堵頭，其特征在于，所述鎖緊孔設(shè)置在橫梁上部，鎖緊塊中上部設(shè)有使推桿沿其移動(dòng)的支撐部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車行李架橫梁堵頭。包括套設(shè)在橫梁兩端部?jī)?nèi)的鎖緊塊，鎖緊塊具有前端設(shè)突起的彈性部，橫梁對(duì)應(yīng)位置設(shè)有使突起插入的鎖緊孔；橫梁外部設(shè)有使彈性體運(yùn)動(dòng)的推桿。本發(fā)明采用卡扣的方式連接橫梁和封蓋，通過(guò)鎖緊塊彈性部的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)連接的連接和分離，利用轉(zhuǎn)動(dòng)塊、推桿、彈性部等部件之間巧妙的機(jī)械運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)上述目的，相比傳統(tǒng)螺栓等緊固件等固定方式，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、使用更加便捷。
文檔編號(hào)B60R9/04GK102774330SQ20121024715
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者張洪貴, 張磊, 董永軍 申請(qǐng)人:江蘇科達(dá)車業(yè)有限公司