本發(fā)明涉及汽車減振器領域，具體涉及一種用于單筒減振器的單向密封結構。

背景技術：

目前汽車的減振器包括單筒減振器與雙筒減振器。其中的單筒減振器，在油腔的一端設有容納高壓氮氣的腔室。其中，高壓氮氣的充裝較為復雜，而且在加入高壓氮氣源時必須使用專用工裝進行操作。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明致力于提供一種用于單筒減振器的單向密封結構，使其能夠方便充入高壓氣體。

本發(fā)明提供的一種用于單筒減振器的單向密封結構，所述單筒減振器包括一貯油筒，貯油筒包括筒壁及從一端封堵筒壁的封堵頭，貯油筒內(nèi)設有一浮動活塞，浮動活塞與封堵頭之間形成一高壓氣體腔，該單向密封結構包括：封堵頭上開設的一氣門；從外側封堵該氣門且可拆卸地固定在封堵頭上的一封堵螺絲；設置在封堵頭內(nèi)側且從內(nèi)側封堵該氣門的橡膠片；從內(nèi)側抵緊該橡膠片的金屬彈片；及將金屬彈片、橡膠片固定在封堵頭上的緊固螺絲；其中，該氣門位于該金屬彈片周緣的徑向外側。

優(yōu)選地，封堵頭的周緣與筒壁周緣相焊接。

優(yōu)選地，封堵頭的外側上固定有連接耳，連接耳內(nèi)固定有襯套。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的單向密封結構的示意圖。

附圖標記：

附圖說明

圖1為一優(yōu)選實施例的用于單筒減振器的單向密封結構的結構示意圖。

附圖標記說明：

10、筒壁；12、浮動活塞；19、橡膠片；

10b、高壓氣體腔；16、封堵螺絲；20、金屬彈片；

100、封堵頭；17連接耳、；21、緊固螺絲；

100a、氣門；18、襯套；

具體實施方式

下面將結合附圖對本發(fā)明的技術方案進行清楚、完整地描述。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相正對地重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

請結合參閱圖1。

本發(fā)明的用于單筒減振器的單向密封結構，如圖1所示。其中，單筒減振器包括一貯油筒，貯油筒包括筒壁10及從一端封堵筒壁10的封堵100頭。封堵頭100的周緣與筒壁10周緣相焊接。貯油筒內(nèi)設有一浮動活塞12，浮動活塞12與封堵頭100之間形成一高壓氣體腔10b。該單向密封結構包括：封堵頭100上開設的一氣門100a；從外側封堵該氣門100a且可拆卸地固定在封堵頭100上的一封堵螺絲16；設置在封堵頭100內(nèi)側且從內(nèi)側封堵該氣門100a的橡膠片19；從內(nèi)側抵緊該橡膠片19的金屬彈片20；及將金屬彈片20、橡膠片19固定在封堵頭100上的緊固螺絲21。其中，該氣門100位于該金屬彈片20周緣的徑向外側。

通過上述單向密封結構，可以在先行組裝單筒減振器，而后進行高壓氣體(n2)的充裝。在進行高壓氮氣的充裝時，可直接打開封堵螺絲16，然后將氣門100a與高壓氮氣源進行連接以充入氮氣。充入氮氣后，高壓氣體腔10b內(nèi)的高壓氮氣使橡膠片19在內(nèi)側封堵氣門100a，而且結構簡單，生產(chǎn)安裝方便。

其中，封堵頭100的外側上固定有連接耳17，連接耳17內(nèi)固定有襯套18。

本發(fā)明中其他未詳述部分均屬于現(xiàn)有技術，故在此不再贅述。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的范圍。

技術特征：

技術總結
一種用于單筒減振器的單向密封結構，所述單筒減振器包括一貯油筒，貯油筒包括筒壁及從一端封堵筒壁的封堵頭，貯油筒內(nèi)設有一浮動活塞，浮動活塞與封堵頭之間形成一高壓氣體腔，該單向密封結構包括：封堵頭上開設的一氣門；從外側封堵該氣門且可拆卸地固定在封堵頭上的一封堵螺絲；設置在封堵頭內(nèi)側且從內(nèi)側封堵該氣門的橡膠片；從內(nèi)側抵緊該橡膠片的金屬彈片；及將金屬彈片、橡膠片固定在封堵頭上的緊固螺絲；其中，該氣門位于該金屬彈片周緣的徑向外側。

技術研發(fā)人員：李軍;曾慶俊;張曉麗;姜礬
受保護的技術使用者：湖北東風捷祥汽車減振器股份有限公司
技術研發(fā)日：2017.07.13
技術公布日：2017.09.29