專利名稱：一種自卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程卸料車輛領(lǐng)域，特別涉及一種自卸車。
背景技術(shù)：
目前，自卸車在運(yùn)輸?shù)V石、煤炭、沙土等物料時(shí)，由于其卸料的自動(dòng)化程度較高，可顯著地提高工作效率，因此被廣泛的應(yīng)用。自卸車在卸載物料時(shí)，由舉升系統(tǒng)將副車架及與該副車架固定連接的車輛底盤一同 舉升，然后再驅(qū)動(dòng)車斗側(cè)翻以將物料卸下。通常，副車架質(zhì)量占空車質(zhì)量的50%左右，占滿載整車質(zhì)量的20%左右，每次作業(yè)過程均連帶車輛底盤一同舉升就需要支腿油缸做更多的功，從而使能耗增加。再者，操作者在駕駛室內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，伴隨著車輛底盤的舉升，操作者也被舉升一定的高度，會(huì)產(chǎn)生不安全感。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提出一種減小支腿油缸能耗、降低底盤舉升高度的自卸車，該自卸車包括底盤、副車架、車斗、用于驅(qū)動(dòng)所述車斗倒料的傾轉(zhuǎn)油缸、用于支撐所述副車架四個(gè)支腿油缸、支架，所述副車架位于所述底盤上方，所述支腿油缸與所述副車架連接，所述支架固定連接在所述副車架上，所述車斗放置在所述支架上，還包括用于分離和鎖定所述底盤和所述副車架的鎖緊組件，當(dāng)自卸車需要倒料時(shí)，所述鎖緊組件分離所述底盤與所述副車架，所述支腿油缸舉升所述副車架使所述副車架相對(duì)所述底盤分離，當(dāng)自卸車在行走過程中，所述鎖緊組件鎖定所述底盤和所述副車架。進(jìn)一步地，所述鎖緊組件包括設(shè)置于所述副車架上的第一限位塊及鎖緊件、設(shè)置于所述底盤上的第二限位塊，所述鎖緊件將所述第一限位塊與該第二限位塊鎖緊，使所述副車架鎖固在所述底盤上。進(jìn)一步地，所述鎖緊件包括限位銷及限位油缸，所述限位油缸設(shè)置于所述副車架，所述限位銷設(shè)置于所述限位油缸上，所述第一限位塊及所述第二限位塊上分別開設(shè)有通孔，所述限位油缸驅(qū)動(dòng)所述限位銷同時(shí)插入所述第一限位塊及所述第二限位塊的通孔中，使所述副車架鎖固于所述底盤上。進(jìn)一步地，所述第一限位塊開設(shè)一個(gè)用于容置所述第二限位塊的收容腔，所述第二限位塊收容于所述收容腔中，所述第一限位塊及所述第二限位塊的通孔相對(duì)正，所述限位銷同時(shí)插入所述第一限位塊及所述第二限位塊的通孔中。進(jìn)一步地，所述鎖緊組件為旋鎖裝置或楔形斜面鎖緊裝置。進(jìn)一步地，還包括提升元件，其連接所述底盤與所述副車架，所述提升元件用于提升所述底盤。進(jìn)一步地，所述支腿油缸舉升所述副車架，使所述副車架相對(duì)所述底盤升高第一高度后，所述支腿油缸繼續(xù)舉升所述副車架，所述副車架通過所述提升元件拉動(dòng)所述底盤
一同提升第二高度。進(jìn)一步地,所述提升元件包括掛鉤及與所述掛鉤相配合的支座,所述掛鉤固定在所述副車架上，所述支座固定在所述底盤上，當(dāng)所述支腿油缸舉升所述副車架，使所述副車架相對(duì)所述底盤升高第一高度時(shí)，所述掛鉤的鉤部卡持在所述支座上。進(jìn)一步地,所述提升元件包括掛鉤及與所述掛鉤相配合的支座,所述掛鉤固定在所述底盤上，所述支座固定在所述副車架上，當(dāng)所述支腿油缸舉升所述副車架，使所述副車架相對(duì)所述底盤升高第一高度時(shí)，所述掛鉤的鉤部卡持在所述支座上。進(jìn)一步地,所述提升元件為鋼絲繩或鏈條本發(fā)明提供的自卸車的副車架與底盤可相互分離，該副車架可單獨(dú)被舉升，提升元件，因此，相較于現(xiàn)有的自卸車可減小支腿油缸的能量損耗，而且坐在駕駛室的駕駛員也不會(huì)因?yàn)榈妆P被舉升過高而產(chǎn)生不安全感。


構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖I為本發(fā)明較佳實(shí)施例的自卸車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的自卸車的后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明較佳實(shí)施例的自卸車的鎖緊組件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。下面結(jié)合圖I至圖3，對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例的自卸車作進(jìn)一步詳細(xì)說明。該自卸車包括底盤I、副車架2、支腿油缸3、支架4、車斗5、翻轉(zhuǎn)油缸6、提升元件及鎖緊組件8。當(dāng)自卸車需要倒料時(shí)，該鎖緊組件8分離該底盤I與該副車架2，該支腿油缸3舉升該副車架2相對(duì)該底盤I分離，當(dāng)自卸車在行走過程中，該鎖緊組件8鎖定該底盤I和該副車架2。該副車架2設(shè)置在該底盤I上方，該副車架2在被該支腿油缸3舉升的過程中，在該提升元件的作用下帶動(dòng)該底盤I共同舉升。該副車架2用于承載該支腿油缸3、支架4、車斗5及翻轉(zhuǎn)油缸6。該支腿油缸3設(shè)置于該副車架2上，具體地，該支腿油缸3的數(shù)量為四個(gè)，其分別安裝于該副車架2的四個(gè)邊角處。該支腿油缸3用于舉升該副車架2，并由該副車架2通過該提升元件帶動(dòng)該底盤I共同舉升。該支架4固定于該副車架2上，該支架4用于支撐該車斗5。該車斗5鉸接于該支架4上。該車斗5用于盛裝及卸載礦石、煤炭、沙土等物料。該翻轉(zhuǎn)油缸6 —端鉸接在該副車架2上，另一端鉸接在該車斗5上。該翻轉(zhuǎn)油缸6用于驅(qū)動(dòng)該車斗5側(cè)翻，進(jìn)而將物料從該車斗5中卸載。該提升元件用于提升該底盤I。該提升元件包括掛鉤71及與該掛鉤71相配合的支座72。其中，該掛鉤71固定在該副車架2上，該支座72固定在該底盤I上。具體地，該掛鉤71固定在該副車架2的前端梁及后端梁上。該支座72固定在與該掛鉤71相對(duì)應(yīng)的底盤I上。該掛鉤71的一端形成有鉤部(圖未標(biāo))，該鉤部位于該底盤I與地面之間。該掛鉤71用于在該副車架2舉升過程中卡持在該支座72上并向上拉動(dòng)該底盤I與該副車架2
一同舉升。該鎖緊組件8用于將該副車架2鎖固于該底盤I上。該鎖緊組件8包括第一限位塊81、第二限位塊82及鎖緊件。當(dāng)該副車架2與該底盤I貼合時(shí)，該鎖緊件將該第一限位塊81與該第二限位塊82鎖緊，使該副車架2鎖固在該底盤I上。具體地，該鎖緊件包括限位銷83及限位油缸84。該第一限位塊81及限位油缸84設(shè)置于該副車架2上，該第二限位塊82固定在與該第一限位塊81相對(duì)應(yīng)的該底盤I上。該第一限位塊81及第二限位塊82上分別開設(shè)有通孔，該限位油缸84驅(qū)動(dòng)該限位銷83同時(shí)插入該第一限位塊81及該第二限位塊82的通孔中，使該副車架2鎖固于該底盤
I上。優(yōu)選地，該第一限位塊81開設(shè)一個(gè)收容腔，該收容腔用于容置該第二限位塊82。該收容腔的腔壁上開設(shè)有通孔。該第二限位塊82上開設(shè)有通孔，當(dāng)該第二限位塊82收容于該收容腔中時(shí)，該第二限位塊82的通孔與該第一限位塊81上的通孔相對(duì)正。該限位銷83設(shè)置于該限位油缸84上，由該限位油缸84驅(qū)動(dòng)該限位銷83的伸縮。該限位銷83可同時(shí)插入該第一限位塊81及該第二限位塊82的通孔中，以使該副車架2鎖固于該底盤I上；當(dāng)該限位銷83從該第一限位塊81及該第二限位塊82的通孔中拔出后，該副車架2在該支腿油缸3舉升力的作用下與該底盤I分離。當(dāng)運(yùn)輸過程中，該支腿油缸3處于收起狀態(tài)，該副車架2貼合于該底盤I上，該自卸車依靠車輪行駛于地面上。該第二限位塊82收容于該第一限位塊81中，該限位油缸84驅(qū)動(dòng)該限位銷83插入該第一限位塊81及該第二限位塊82的通孔中，以將該副車架2鎖固在該底盤I上。當(dāng)需要卸載物料時(shí)，首先，該限位油缸84驅(qū)動(dòng)該限位銷83從該第一限位塊81及該第二限位塊82的通孔中拔出，以將該副車架2與該底盤I解鎖。該支腿油缸3伸出并支撐地面，同時(shí)，該支腿油缸3舉升該副車架2，該副車架2帶動(dòng)該掛鉤71 一同相上運(yùn)動(dòng)，直至該掛鉤71的鉤部卡持在該支座72上，此時(shí)，該副車架2相對(duì)該底盤I被舉升了第一高度Hl0該支腿油缸3繼續(xù)舉升該副車架2，該副車架2通過該提升元件拉動(dòng)該底盤1，使得該車輪離開地面。此時(shí)，該底盤I及該副車架2被一同舉升了第二高度H2，該車斗5被舉升至作業(yè)高度(Hl與H2之和)。然后，該翻轉(zhuǎn)油缸6驅(qū)動(dòng)該車斗5側(cè)翻，以將車斗5內(nèi)的物料卸載。該底盤I被提升了 H2的高度，可提高該自卸車在卸載物料時(shí)的穩(wěn)定性。卸載物料完成后，該翻轉(zhuǎn)油缸6驅(qū)動(dòng)該車斗5回復(fù)至初始位置。該支腿油缸3逐漸收回，該副車架2與該底盤I 一同回落。當(dāng)該底盤I上的車輛著地后，該掛鉤71的鉤部與該支座72相分離，該副車架2在該支腿油缸3的驅(qū)動(dòng)下繼續(xù)下落，直至該副車架2貼合于該底盤I上。此時(shí)，該第二限位塊82收容于該第一限位塊81中，該限位油缸84驅(qū)動(dòng)該限位銷83插入該第一限位塊81及該第二限位塊82的通孔中，使得該副車架2鎖固在該底盤I上。本發(fā)明提供的自卸車的副車架2與底盤I可相互分離，該副車架2可單獨(dú)被舉升，因此，相較于現(xiàn)有的自卸車可減小支腿油缸3的能量損耗，而且坐在駕駛室的駕駛員也不會(huì)因?yàn)榈妆PI被舉升過高而產(chǎn)生不安全感。可以理解，該提升元件不僅可為上述掛鉤71及支座72，該提升元件還可以是鋼絲繩、鏈條等，其兩端分別連接在該副車架2及該底盤I上。當(dāng)該副車架2被舉升一定高度后，再通過提升元件拉動(dòng)該底盤I使得該底盤I被提升較小的距離?？梢岳斫?，該掛鉤71也可固定于該底盤I上，該支座72固定于該副車架2上，且該掛鉤71的鉤部位于該支座72的上方。該支腿油缸3舉升該副車架2，該支座72與該副車架2 —同被舉升一定高度后，該支座72卡持在該掛鉤71的鉤部。繼續(xù)舉升該副車架2，該副車架2通過該提升元件拉動(dòng)該底盤1，使得該車輪離開地面。
可以理解，該鎖緊組件8不僅可為上述結(jié)構(gòu)，還可為旋鎖裝置、楔形斜面鎖緊裝置
坐寸ο若該車斗5中的物料較少時(shí)，該車斗5的舉升對(duì)該自卸車的穩(wěn)定性影響較小時(shí)，則該底盤I無(wú)需被提升，在卸載物料時(shí)只需該支腿油缸3舉升該副車架2即可，因此，該提升元件可以省卻。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種自卸車，包括底盤(I)、副車架(2)、車斗(5)、用于驅(qū)動(dòng)所述車斗(5)倒料的傾轉(zhuǎn)油缸(6)、用于支撐所述副車架(2)四個(gè)支腿油缸(3)、支架(4)，所述副車架(2)位于所述底盤(I)上方，所述支腿油缸(3)與所述副車架(2)連接，所述支架(4)固定連接在所述副車架(2 )上，所述車斗(5 )放置在所述支架(4 )上，其特征在于，還包括用于分離和鎖定所述底盤(I)和所述副車架(2)的鎖緊組件(8)，當(dāng)自卸車需要倒料時(shí)，所述鎖緊組件(8)分離所述底盤(I)與所述副車架(2)，所述支腿油缸舉(3)升所述副車架(2)使所述副車架(2)相對(duì)所述底盤(2)分離，當(dāng)自卸車在行走過程中，所述鎖緊組件(8)鎖定所述底盤(I)和所述副車架(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自卸車，其特征在于，所述鎖緊組件(8)包括設(shè)置于所述副車架(2)上的第一限位塊(81)及鎖緊件、設(shè)置于所述底盤(I)上的第二限位塊(82)，所述鎖緊件將所述第一限位塊(81)與該第二限位塊(82)鎖緊，使所述副車架(2)鎖固在所述底盤(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自卸車，其特征在于，所述鎖緊件包括限位銷(83)及限位油缸(84)，所述限位油缸(84)設(shè)置于所述副車架(2)，所述限位銷(83)設(shè)置于所述限位油缸(84)上，所述第一限位塊(81)及所述第二限位塊(82)上分別開設(shè)有通孔，所述限位油缸(84)驅(qū)動(dòng)所述限位銷(83)同時(shí)插入所述第一限位塊(81)及所述第二限位塊(82)的通孔中，使所述副車架(2 )鎖固于所述底盤(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車，其特征在于，所述第一限位塊(81)開設(shè)一個(gè)用于容置所述第二限位塊(82)的收容腔，所述第二限位塊(82)收容于所述收容腔中，所述第一限位塊(81)及所述第二限位塊(82)的通孔相對(duì)正，所述限位銷(83)同時(shí)插入所述第一限位塊(81)及所述第二限位塊(82)的通孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自卸車，其特征在于，所述鎖緊組件(8)為旋鎖裝置或楔形斜面鎖緊裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的自卸車，其特征在于，還包括提升元件，其連接所述底盤(I)與所述副車架(2 )，所述提升元件用于提升所述底盤(I)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自卸車，其特征在于，所述支腿油缸(3)舉升所述副車架(2)，使所述副車架(2)相對(duì)所述底盤(I)升高第一高度(Hl)后，所述支腿油缸(3)繼續(xù)舉升所述副車架(2 )，所述副車架(2 )通過所述提升元件拉動(dòng)所述底盤(I) 一同提升第二高度(H2 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自卸車，其特征在于，所述提升元件包括掛鉤(71)及與所述掛鉤(71)相配合的支座(72 )，所述掛鉤(71)固定在所述副車架(2 )上，所述支座(72 )固定在所述底盤(I)上，當(dāng)所述支腿油缸(3)舉升所述副車架(2)，使所述副車架(2)相對(duì)所述底盤(I)升高第一高度(Hl)時(shí)，所述掛鉤(71)的鉤部卡持在所述支座(72)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自卸車，其特征在于，所述提升元件包括掛鉤(71)及與所述掛鉤(71)相配合的支座(72 )，所述掛鉤(71)固定在所述底盤(I)上，所述支座(72 )固定在所述副車架(2)上，當(dāng)所述支腿油缸(3)舉升所述副車架(2)，使所述副車架(2)相對(duì)所述底盤(I)升高第一高度(Hl)時(shí)，所述掛鉤(71)的鉤部卡持在所述支座(72 )上。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自卸車，其特征在于，所述提升元件為鋼絲繩或鏈條。
全文摘要
本發(fā)明公開一種自卸車，包括自卸車包括底盤、副車架、車斗、用于驅(qū)動(dòng)該車斗倒料的傾轉(zhuǎn)油缸、用于支撐所述副車架四個(gè)支腿油缸、支架，所述副車架位于所述底盤上方，所述支腿油缸與所述副車架連接，所述支架固定連接在所述副車架上，所述車斗放置在所述支架上，還包括用于分離和鎖定所述底盤和所述副車架的提升元件，當(dāng)自卸車需要倒料時(shí)，所述提升元件分離所述底盤與所述副車架，所述支腿油缸舉升所述副車架使所述副車架相對(duì)所述底盤分離，當(dāng)自卸車在行走過程中，所述提升元件鎖定所述底盤和所述副車架。該副車架可單獨(dú)被舉升，因此，相較于現(xiàn)有的自卸車可減小支腿油缸的能量損耗，而且坐在駕駛室的駕駛員也不會(huì)因?yàn)榈妆P被舉升過高而產(chǎn)生不安全感。
文檔編號(hào)B60P1/16GK102874160SQ20121021338
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者李從威, 聶小林, 吳杰 申請(qǐng)人:三一集團(tuán)有限公司