一種防止酒后駕駛的裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種防止酒后駕駛的裝置及方法，特別涉及一種通過檢測駕駛者的反應(yīng)速度來防止酒后駕駛的裝置及方法，包括：開關(guān)單元，用于采集駕駛者的“置位”和/或“復(fù)位”動作；安全單元，用于判斷駕駛者是否有權(quán)限操縱機(jī)動車；提示單元，用于為駕駛者提供必要的指示、提示、警示；驅(qū)動單元，用于為機(jī)動車提供電氣化的驅(qū)動和控制；檢測算法，用于實(shí)現(xiàn)對駕駛者的反應(yīng)速度的檢測；控制策略，用于為機(jī)動車提供合理的驅(qū)動和控制；處理單元，用于監(jiān)控相關(guān)外圍設(shè)備，執(zhí)行狀態(tài)檢測算法和控制策略。通過使用該裝置，實(shí)現(xiàn)了以一種簡單、有效、廉價、便捷的能夠檢測駕駛者的反應(yīng)速度，并能在檢測結(jié)果不佳的情況下防止駕駛者駕駛機(jī)動車的裝置和方法。
【專利說明】一種防止酒后駕駛的裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防止酒后駕駛的裝置和方法，特別涉及一種通過檢測駕駛者的反應(yīng)速度來防止酒后駕駛的裝置和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50% — 60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害怵目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。2010年8月，十一屆全國人大常委會第十六次會議將首次審議刑法修正案(八)草案，醉酒駕駛或被判刑，所以酒后駕駛很可能給自己和他人造成巨大的災(zāi)難。
[0003]事實(shí)上，一旦飲酒，駕駛者的行為意識或多或少失控，這就人們常說的“喝酒壯膽”，更有甚者，爛醉如泥后仍然駕車上路，其安全隱患無疑劇增。目前，對于酒后駕駛，主要是通過法律來約束，包括出動大批警力來抽樣檢查，以及強(qiáng)化宣傳教育，可是收效甚微。
[0004]由于很多人即使大量飲酒，看起來也仍然面不改色，所以，目前檢測酒駕還主要依靠對呼氣和血液酒精濃來判斷，這類設(shè)備不僅成本高昂、不便攜帶而且操作繁瑣，于是，以這類檢測方法所衍生出來的一系列防酒駕的裝置都難以得到普及。其實(shí)，除飲酒外，駕駛者生病后可能導(dǎo)致身體和情緒不佳，服藥后又因?yàn)椴簧偎幬镏泻惺人煞?，這類駕駛行為的危害不亞于酒駕，預(yù)防起來也更加困難。
[0005]從本質(zhì)上分析，無論是飲酒還是生病吃藥，之所以容易釀成事故，無非是人們的反應(yīng)能力受到削弱所致。據(jù)研究，正常人在正常狀態(tài)下的反應(yīng)速度在0.15秒至0.4秒之間，但是在沒有睡醒或者喝酒后反應(yīng)時間會大大延長，大約要I秒，前后相差懸殊，這意味著完全可以通過檢測反應(yīng)時間來判斷是否適宜駕駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種簡單、有效、廉價、便捷的能夠檢測駕駛者的反應(yīng)速度，并能在檢測結(jié)果不佳的情況下防止駕駛者駕駛機(jī)動車的裝置和方法。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案:
一種通過檢測駕駛者的反應(yīng)速度來防止?fàn)顟B(tài)不宜的駕車行為的裝置和方法包括:
開關(guān)單元，用于采集駕駛者的“置位”和/或“復(fù)位”動作；
安全單元，用于判斷駕駛者是否有權(quán)限操縱機(jī)動車；
提示單元，用于為駕駛者提供必要的指示、提示、警示；
驅(qū)動單元，用于為機(jī)動車提供電氣化的驅(qū)動和控制；
檢測算法，用于實(shí)現(xiàn)對駕駛者的反應(yīng)速度的檢測；
控制策略，用于為機(jī)動車提供合理的驅(qū)動和控制；
控制單元，用于監(jiān)控相關(guān)外圍設(shè)備，執(zhí)行狀態(tài)檢測算法和控制策略。[0008]優(yōu)選的，所述開關(guān)單元包括:輕觸開關(guān)、旋鈕開關(guān)、觸摸開關(guān)以及基于觸摸屏的圖形開關(guān)。
[0009]優(yōu)選的，所述安全單元包括:射頻車鎖、機(jī)械車鎖、電子車鎖。
[0010]優(yōu)選的，所述提示單元包括:揚(yáng)聲器、LED指示燈、顯示屏。
[0011]優(yōu)選的，所述驅(qū)動單元包括:馬達(dá)驅(qū)動器、點(diǎn)火驅(qū)動器、油路驅(qū)動器。
[0012]優(yōu)選的，所述檢測算法包括:當(dāng)檢測到開關(guān)單元被“置位”時，立即開啟一段隨機(jī)時長的延時，延時完畢后立即在提示器上提示駕駛者執(zhí)行“復(fù)位”操作；
當(dāng)檢測到開關(guān)單元被“復(fù)位”即可得出“置位”的總時間，若小于隨機(jī)延時長度則表明檢測失敗，若大于隨機(jī)延時長度則表明檢測成功；
若大于隨機(jī)延時長度且超出的時間長度不在合理的人體反應(yīng)時間范圍內(nèi)則表明檢測成功但無效，而處在合理的人體反應(yīng)時間范圍內(nèi)則表明檢測成功且有效；
并且所述的檢測成功、失敗、有效、無效均為連續(xù)一定次數(shù)檢測所得一致的結(jié)果。
[0013]優(yōu)選的，所述控制策略包括:在發(fā)動機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下，若檢測有效，則控制驅(qū)動單元提供發(fā)動機(jī)啟動的必要條件。
[0014]優(yōu)選的，所述控制策略包括:在發(fā)動機(jī)啟動狀態(tài)下，若檢測失敗，則控制驅(qū)動單元提供發(fā)動機(jī)停止的必要條件。
[0015]優(yōu)選的，所述控制策略包括:如果發(fā)動機(jī)連續(xù)啟動時間累計超過一定時長，則通過提示單元提示駕駛者重新檢測，超時未檢測或者檢測無效則控制驅(qū)動單元采取必要的應(yīng)對措施。
[0016]優(yōu)選的，所述控制單元包括:獨(dú)立和共用的微控制器和微電腦。
[0017]該發(fā)明以低廉的成本、便捷的操作、廣泛的適用、有效地杜絕了飲酒乃至身體和精神狀態(tài)不適的危險駕駛行為。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的裝置的硬件示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的檢測方法的時序圖。
[0020]圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的控制策略的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本發(fā)明的上述目的，特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加淺顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0022]參見圖1，安裝在汽車駕駛室內(nèi)的駕駛員操作面板上，包括了一個作為開關(guān)單元的輕觸開關(guān)，所述輕觸開關(guān)邊緣裝有一個作為提示單元的LED指示燈，并且輕觸開關(guān)和LED指示燈都連接到了一個作為控制單元的微控制器上。同時，微控制器還與一個作為驅(qū)動單元的啟?？刂破饕约白鳛榘踩珕卧纳漕l車鎖相連。
[0023]參見圖2，駕駛者按下(置位)輕觸開關(guān)后立即點(diǎn)亮LED指示燈，并開啟一段隨機(jī)時間長度的延時，延時完畢后立即熄滅LED指示燈以提示駕駛者松開(復(fù)位)輕觸開關(guān)；
當(dāng)檢測到輕觸開關(guān)被松開，即可得出按下的總時間，若小于隨機(jī)延時長度則表明檢測失敗，若大于隨機(jī)延時長度則表明檢測成功； 若大于隨機(jī)延時長度且超出的時間長度不在合理的人體反應(yīng)時間范圍內(nèi)則表明檢測成功但無效，而處在合理的人體反應(yīng)時間范圍內(nèi)則表明檢測成功且有效。
[0024]為了提高檢測結(jié)果的可靠性，所述的檢測成功、失敗、有效、無效均為連續(xù)一定次數(shù)檢測所得一致的結(jié)果。
[0025]參見圖3，如果在發(fā)動機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下，檢測有效則認(rèn)為檢測通過，同時，若射頻車鎖已經(jīng)被相應(yīng)的射頻車鑰匙解鎖,則通過啟?？刂破?啟動發(fā)動機(jī)；如果在發(fā)動機(jī)啟動狀態(tài)下，檢測失敗則認(rèn)為駕駛者主動熄火，則通過啟?？刂破?，停止發(fā)動機(jī)。
[0026]如果駕駛者連續(xù)駕駛超過一定時間可能造成疲勞駕駛，導(dǎo)致反應(yīng)速度下降，于是LED燈按一定地節(jié)奏閃爍，提示駕駛者重新檢測，若超時未檢測或者檢測無效則通過啟?？刂破魇蛊嚋p速或者熄火。
【權(quán)利要求】
1.一種通過檢測駕駛者的反應(yīng)速度來防止?fàn)顟B(tài)不宜的駕車行為的裝置和方法包括:開關(guān)單元，用于采集駕駛者的“置位”和/或“復(fù)位”動作；安全單元，用于判斷駕駛者是否有權(quán)限操縱機(jī)動車；提示單元，用于為駕駛者提供必要的指示、提示、警示；驅(qū)動單元，用于為機(jī)動車提供電氣化的驅(qū)動和控制；檢測算法，用于實(shí)現(xiàn)對駕駛者的反應(yīng)速度的檢測；控制策略，用于為機(jī)動車提供合理的驅(qū)動和控制；控制單元，用于監(jiān)控相關(guān)外圍設(shè)備，執(zhí)行狀態(tài)檢測算法和控制策略。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述開關(guān)單元包括:輕觸開關(guān)、旋鈕開關(guān)、觸摸開關(guān)以及基于觸摸屏的圖形開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述安全單元包括:射頻車鎖、機(jī)械車鎖、電子車鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述提示單元包括:揚(yáng)聲器、LED指示燈、顯示屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述驅(qū)動單元包括:馬達(dá)驅(qū)動器、點(diǎn)火驅(qū)動器、油路驅(qū)動器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述檢測算法包括:當(dāng)檢測到開關(guān)單元被“置位”時，立即開啟一段隨機(jī)時長的延時，延時完畢后立即在提示器上提示駕駛者執(zhí)行“復(fù)位”操作；當(dāng)檢測到開關(guān)單元被“復(fù)位”即可得出“置位”的總時間，若小于隨機(jī)延時長度則表明檢測失敗，若大于隨機(jī)延時長度則表明檢測成功；若大于隨機(jī)延時長度且超出的時間長度不在合理的人體反應(yīng)時間范圍內(nèi)則表明檢測成功但無效，而處在合理的人體反應(yīng)時間范圍內(nèi)則表明檢測成功且有效；并且所述的檢測成功、失敗、有效、無效均為連續(xù)一定次數(shù)檢測所得一致的結(jié)果。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制策略包括:在發(fā)動機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下，若檢測有效，則控制驅(qū)動單元提供發(fā)動機(jī)啟動的必要條件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制策略包括:在發(fā)動機(jī)啟動狀態(tài)下，若檢測失敗，則控制驅(qū)動單元提供發(fā)動機(jī)停止的必要條件。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制策略包括:如果發(fā)動機(jī)連續(xù)啟動時間累計超過一定時長，則通過提示單元提示駕駛者重新檢測，超時未檢測或者檢測無效則控制驅(qū)動單元采取必要的應(yīng)對措施。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制單元包括:獨(dú)立和共用的微控制器和微電腦。
【文檔編號】B60K28/06GK103507635SQ201210201696
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月19日
【發(fā)明者】賀征東 申請人:賀征東