汽車散熱風(fēng)扇的制作方法
【專利摘要】一種汽車散熱風(fēng)扇，包括具有第一開口端和第二開口端的風(fēng)扇扇框，連通于所述第一和第二開口端之間的中間流道，以及固接元件，所述固接元件具有開孔，可選擇性地容置該風(fēng)扇扇框于所述開孔中，所述開孔的另一端容置所述第二開口端，且可供所述第二開口端以旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)至特定角度后，阻卻所述第二開口端以原方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)；所述風(fēng)扇扇框的外周緣設(shè)置有肋條。
【專利說(shuō)明】汽車散熱風(fēng)扇【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車散熱風(fēng)扇。
【背景技術(shù)】
[0002]以往為了解決車內(nèi)空氣流通不良的問(wèn)題，駕駛?cè)送友b汽車風(fēng)扇。習(xí)知技術(shù)中，汽車風(fēng)扇的設(shè)置主要系利用一樞接座直接固定于駕駛座前方的適當(dāng)位置，利用汽車的導(dǎo)電線的連結(jié)，或是汽車點(diǎn)煙器的插接，提供電力來(lái)源給風(fēng)扇馬達(dá)。
[0003]然而，在天氣酷熱時(shí)，駕駛?cè)伺c座椅接觸之處，仍無(wú)法避免出汗的情形發(fā)生，而導(dǎo)致黏滯不適之感；且此種不適并無(wú)法藉由以往的汽車風(fēng)扇加以解決，故出現(xiàn)了可流通氣體的散熱座椅(ventilated seat)。此種座椅的原理系在該座椅上面布滿小孔,再利用小型風(fēng)扇把空氣從座椅的后部或底部排出，故座椅的空調(diào)功能系藉由隱藏在座椅下或椅背內(nèi)的風(fēng)扇提供。更進(jìn)一步地可經(jīng)由智能溫控系統(tǒng)，根據(jù)座椅溫度而調(diào)節(jié)空氣流量，為乘坐者帶來(lái)更為舒適的感受。
[0004]現(xiàn)行散熱座椅的散熱風(fēng)扇的固定方式，大都系在散熱風(fēng)扇的扇框處形成螺絲孔位，再配合螺絲，固接于座椅內(nèi)堅(jiān)硬之處。然而此種藉由螺絲固接的方式，會(huì)由于扇框的大小而影響限制螺絲孔位的位置與大小，進(jìn)而影響螺絲大小的使用，而造成組裝上的不便。再者，在組裝散熱風(fēng)扇時(shí)，由于系利用螺絲固定，風(fēng)扇與座椅間的連結(jié)容易產(chǎn)生間隙，使得風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生共振以及噪音。
[0005]因此，如何方便、快速安裝散熱風(fēng)扇以及降低風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生共振以及噪音的問(wèn)題則為本發(fā)明發(fā)展的目的和重點(diǎn)。。`
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減少噪音和共振的汽車散熱風(fēng)扇。
[0007]本發(fā)明的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種汽車散熱風(fēng)扇，包括具有第一開口端和第二開口端的風(fēng)扇扇框，連通于所述第一和第二開口端之間的中間流道，以及固接元件，所述固接元件具有開孔，可選擇性地容置該風(fēng)扇扇框于所述開孔中，所述開孔的另一端容置所述第二開口端，且可供所述第二開口端以旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)至特定角度后，阻卻所述第二開口端以原方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)；所述風(fēng)扇扇框的外周緣設(shè)置有肋條。
[0008]優(yōu)選地，所述固接元件材質(zhì)由泡棉制成。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):減少噪音和共振。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明創(chuàng)造保護(hù)的范圍。
[0011]實(shí)施例1
一種汽車散熱風(fēng)扇，包括具有第一開口端和第二開口端的風(fēng)扇扇框，連通于所述第一和第二開口端之間的中間流道，以及固接元件，所述固接元件具有開孔，可選擇性地容置該風(fēng)扇扇框于所述開孔中，所述開孔的另一端容置所述第二開口端，且可供所述第二開口端以旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)至特定角度后，阻卻所述第二開口端以原方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)；所述風(fēng)扇扇框的外周緣設(shè)置有肋條。
[0012]優(yōu)選地，所述固接元件材質(zhì)由泡棉制成。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車散熱風(fēng)扇，包括具有第一開口端和第二開口端的風(fēng)扇扇框，連通于所述第一和第二開口端之間的中間流道，以及固接元件，其特征在于，所述固接元件具有開孔，可選擇性地容置該風(fēng)扇扇框于所述開孔中，所述開孔的另一端容置所述第二開口端，且可供所述第二開口端以旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)至特定角度后，阻卻所述第二開口端以原方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)；所述風(fēng)扇扇框的外周緣設(shè)置有肋條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱風(fēng)扇，其特征在于，所述固接元件材質(zhì)由泡棉制成。
【文檔編號(hào)】B60K11/06GK103507623SQ201210198680
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2012年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月17日
【發(fā)明者】王林海 申請(qǐng)人:王林海