專利名稱：車座的鉸接裝置以及包含該鉸接裝置的車座的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及到包含可以向前傾斜的靠背的機動車車座。它更具體地涉及一種車座的鉸接裝置，包括
-以在第一軸線上相對彼此繞軸轉動的方式組裝的第一、第二和第三框架，-連接第一和第三框架的鉸鏈機構，所述鉸鏈機構適合調整第一框架相對第三框架的角度使用位置，-裝在第一框架上的在鎖定位置和開啟位置之間移動的第一鎖具，在鎖定位置，所述第一鎖具使第一框架相對于第三框架在所述的使用位置上固定，在開啟位置，所述第一鎖具允許第一框架相對于第三框架繞軸轉動，-適合將第一鎖具在所述的鎖定位置和開啟位置之間移動的第一控制裝置。
背景技術：
文獻FR-A-2888173描述了已知鉸接裝置和此類座椅的一個實例。本發(fā)明的目的是改進此類機動車車座，尤其是使靠背能夠鎖定在向前傾斜位置。

發(fā)明內容
為此，在本發(fā)明中，上述類型的機動車座包括鉸接裝置，其中所述鉸接裝置額外包括-第二鎖具，其被裝配在所述第一框架上，能在鎖定位置和開啟位置之間移動，在鎖定位置，所述第二鎖具通過作為所述第二框架的一部分的止動器和作為所述第二鎖具的一部分的終止元件之間的接觸使所述第一框架相對所述第二框架固定在向前傾斜位置上，在開啟位置，所述第二鎖具使所述第一框架相對所述第二框架繞軸旋轉，-第二控制裝置，其適于使所述第二鎖具在其鎖定位置和開啟位置之間移動，其中，所述第一控制裝置適于-通過從所述第一控制裝置初始的鎖定位置開始的第一控制裝置的第一移動部分，與第一鎖具配合，以開啟所述第一鎖具，以及-通過所述第一移動部分之后的第二移動部分，與第二控制裝置配合，以開啟所述
第二鎖具。通過這些配置，鉸接裝置允許將靠背鎖定在向前傾斜的位置，而與第一框架的使用位置無關，其中使用位置由鉸鏈機構在第二框架和第三框架之間調整。此外，第一鎖定機構和第二鎖定機構整合成單個鉸接裝置。這樣的鉸接裝置很容易安裝，取代另一種不包含用來將靠背鎖定在傾斜位置的第二鎖定機構的鉸接裝置。這種取代可以不更改座椅其它部件，尤其是不更改控制索的位置也不更改第二框架。然后座椅其它部件對于所述座椅的許多變形是共用的，可以降低其成本。在本發(fā)明鉸接裝置的不同實施例中，可采用如下的一種或多種配置。在本發(fā)明的一方面，所述第一鎖具和所述第二鎖具以及所述第一控制裝置和所述第二控制裝置靠近所述第一框架的上部，所述上部基本上沿著垂直于所述第一軸線的中心平面延伸并從所述第一軸線向外延伸出大于鉸鏈機構外徑的一段距離。在本發(fā)明的一方面，第一鎖具和第二鎖具以及第一控制裝置和第二控制裝置在相對于中心平面的第一軸線的方向上延伸不超過10mm。在本發(fā)明的一方面，止動器包括-第一表面，當所述第一框架從所述使用位置移動到傾斜位置時，所述第一表面與所述終止元件相接觸，所述第一表面相對第一軸線的徑向成一定角度，以便使第二鎖具在進入傾斜位置的運動期間上升到所述止動器之上，以及 -第二表面，其適于與所述終止元件在第一接觸點相接觸，以便在所述第一框架處于傾斜位置時，將所述第二鎖具固定在鎖定位置。在本發(fā)明的一方面，所述止動器的第二表面沿所述第一軸線的徑向延伸，以便在所述第一框架處于傾斜位置時，將所述第二鎖具固定在鎖定位置。在本發(fā)明的一方面，該裝置滿足如下條件-所述第二鎖具包括相對所述第一軸線向外徑向延伸的止動部分，-所述第二控制裝置包括端部止動器，適于通過所述端部止動器和所述止動部分之間在第二接觸點的接觸與止動部分配合，以及-所述止動器和所述端部止動器適合在所述第一框架處于傾斜位置時將所述第二鎖具固定在鎖定位置。在本發(fā)明的一方面，在鎖定位置，在所述止動器和所述第二鎖具之間的第一接觸點上垂直于第二表面的第一反應方向與在終止元件和所述第二鎖具的旋轉軸之間延伸的鎖定方向之間形成大于極限角(e)的角，所述極限角與所述第二鎖具和所述第二控制裝置之間的摩擦角相對應。在本發(fā)明的一方面，第一反應方向與鎖定方向之間的角(Y)小于另一個極限角，另一個極限角小于極限角加10度，最好小于極限角加5度。本發(fā)明還涉及到機動車座，包括通過至少一個上述鉸接裝置彼此相連的座位底座和靠背，第一框架和第二框架中的一個與靠背相連，另一個與座位底座相連。


參考附圖并通過下文兩個非限制性實例的描述，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點顯而易見。在圖示中-圖I是根據本發(fā)明一個實施例能裝配鉸接裝置的車座示意圖，-圖2是根據第一個實施例的鉸接裝置的分解透視圖，可將其裝在圖I的座椅中，-圖3至圖8是圖2中裝置的側視圖，其中第一框架以虛線表示，以便更清晰的看清該裝置的元件，該裝置的元件處于不同位置，以展示這些元件的移動及其間的相互作用，-圖9是根據第二個實施例的鉸接裝置的分解透視圖，可將其裝在圖I的座椅中，-圖9a是圖9中第二鎖具的放大圖，從另一個方向展示以顯示出圖9中隱藏的元件，-圖10至圖16是圖9中裝置的側視圖，其中第一框架以虛線表示，以便更清晰的看清該裝置的元件，該裝置的元件處于不同位置，以展示這些元件的移動及其間的相互作用，-圖14顯示了第二鎖具的鎖定位置，以及-圖14a是圖14的放大圖，顯示了固定第二鎖具的零件之間的力。
具體實施例方式
在各圖中，相同的附圖標記表示相同或相似的元件。圖I展示了車座I，包括安裝在車輛地板3上的座位底座2和以允許其在軸線Xl上繞軸旋轉的方式安裝在座位底座上的靠背4。 座椅I能裝配一個手柄5或任何其它控制裝置，以便用戶通過使其在樞軸Xl上繞軸旋轉來將靠背4的角度調整到使用位置。另外，靠背4可額外包括一個控制桿6或其它動作構件，比如安置在靠背上部，使得用戶在相對較寬的旋轉范圍內將靠背4傾斜到向前傾斜的位置，如有必要，開啟能將座位底座2連接到車輛地板3的軌道2a。在這種情況下，例如，驅動桿6可以使用戶在雙門車輛中進入后座，或者更為普遍地，更易于進入座位I后面的空間。圖2至圖8顯示了本發(fā)明的樞鉸裝置7的第一個實施例，適合裝配到圖I的座椅I上。在圖3中展示了此鉸接裝置7使用位置的側視圖，在圖2中為分解透視圖，例如，可包含-第一框架8,例如形式為基本上垂直于樞軸Xl延伸的一片金屬板,例如可以是靠背4框架的一部分(或者更為普遍地，與靠背連接)，-蓋板9，也可由金屬板制成，平行于第一框架8延伸，例如，所述蓋板9焊接在第一框架8上，-第二框架10，例如形式可以是垂直于樞軸Xl延伸的一片金屬板，例如可以是座位底座2框架的一部分(或者更為普遍地，與座位底座連接)，-第三框架11，其介于第一框架8和第二框架10之間，例如形式為基本上垂直于樞軸Xl延伸的一片金屬板。該第三框架11具有由內緣Ila界定的凹槽和界定圓形外緣Ile的肩部11b，其在第一框架8的圓孔內旋轉，使得第一框架8和第三框架11能夠圍繞樞軸Xl相對旋轉。第三框架11連接到第二框架10，后者通過鉸鏈機構14成為座位底座2的一部分。已知的鉸鏈機構14適合于驅動手柄5時通過繞軸線Xl旋轉調整靠背角度。文獻FR-A-2740406公開了在本發(fā)明的背景下可用的一種鉸鏈機構的一個實例。該鉸鏈機構14可以是梯狀的(按預設角度調整傾斜)或連續(xù)型的(在整個角度范圍內調整傾斜)。在圖3至圖8中，第一框架8以虛線展示，以便更清晰地顯示位于第一框架8和蓋板9之間的內部元件。第一框架8和第三框架11彼此通過第一鎖定機構16相連,第一鎖定機構適合在第一框架8和靠背2的使用位置將這兩個框架有選擇地固定在一起，或者使這兩個框架從該使用位置到傾斜位置圍繞樞軸Xl相對旋轉。例如，第一鎖定機構16可包括第一鎖具20，其形式可以是從金屬板上切下的板子，平行于框架8和10，并且在兩個末端20a和20b之間延伸。
靠近其末端20a，例如，第一鎖具20可包括安裝在第一框架8和蓋板9上的樞軸銷20c,以便圍繞平行于軸線Xl的旋轉軸X2旋轉。第一鎖具20這樣安裝以便相對于第一框架8圍繞所述旋轉軸X2旋轉?？拷涞诙┒?0b，第一鎖具20額外地包括朝向第三框架11，進入用12a、12b和12c表示的槽口 12的齒21a、21b和21c，安置在該第三框架11的外緣，以便使第一框架8和第二框架11在使用位置彼此完全連接。第一鎖具20通常以凸輪形式由第一控制裝置26保持在鎖定位置，配置所述第一控制裝置26在平行于軸線Xl和X2的旋轉軸X3上旋轉，而且與第一鎖具20位于相同平面。 例如，第一控制裝置26可包括如此安裝以便在第一框架8和蓋板9的相應凹槽內繞軸旋轉的樞軸銷26a。它由彈簧27推向靜止位置，其中它按壓在與齒21a、21b、21c相對的第一鎖具20的支撐邊22上，這樣，當它面對第三框架11的齒時，所述第一控制裝置26自然地驅動第一鎖具20進入其鎖定位置。例如，彈簧27是圍繞軸線X3盤繞的彈簧，而且其一端固定在第一框架8 (例如在樞軸銷26a上)，另一端作用于第一杠桿28,該第一杠桿28完全附在第一控制裝置26上并相對軸線X3偏移。例如，第一杠桿28 (或者完全附在第一控制裝置上的另一個杠桿)也可固定在連接到座椅控制桿6的第一纜索6a的一端,其連接方式是當第一杠桿28被驅動時,使得第一控制裝置26按箭頭26f的方向繞軸旋轉。在圖4中所示的按第一角度移動部分Dl旋轉后，控制裝置26干擾作為第一鎖具20 一部分的開鎖銷23的凸輪表面23a，致使第一鎖具20按箭頭20f的方向繞軸旋轉，直到齒21a、21b和21c從槽口 12a、12b和12c脫開，使得第一框架8相對于第三框架11繞軸旋轉，意味著，靠背4相對座位底座2繞軸旋轉。開啟第一鎖具20時，靠背4可按圖I中的箭頭4f的方向向前傾斜，尤其是可如上所述進入座椅I后的空間。圖4與該繞軸旋轉的起始相對應，在該位置，控制桿6被用戶松開，然后彈簧27使第一控制裝置26返回而接觸第一鎖具20的支撐邊22，而鎖20靠在置于槽口 12前的第三框架11的圓形部分13。在此移動期間，第一鎖具20的齒21面向第三框架11邊的圓形部分，這樣，第一鎖具20就保持在開啟位置，而且可以在該柱面13上以向前繞軸旋轉的動作滑動。當用戶弄直靠背4時，齒21再次在第三框架的圓形部分上滑動，直到第一框架8處于使齒21面對槽口 12的位置，即靠背的使用位置。第一鎖具20然后借助彈簧27的力量回到鎖定位置而且再次使第一框架8相對第三框架11固定。如圖2至圖8所示，第一框架8和第二框架10還通過第二鎖定機構17彼此相連，該第二鎖定機構17適合在傾斜位置將這兩個框架選擇性地固定在一起或者使這兩個框架在樞軸Xl上從傾斜位置到使用位置相對繞軸旋轉。第二鎖定機構17可包含形式為從金屬薄片上切下的板子的第二鎖具30，其與框架8、10平行，而且在平行于軸線Xl的旋轉軸X4每側的兩個末端30a、30b之間延伸。例如，第二鎖具30可以安裝在第一框架8上，以便借助從所述第一框架8穿過的樞軸銷30c繞旋轉軸X4旋轉。
第二鎖具30由彈簧33驅動到靜止位置，它在該位置是收縮的。該彈簧可以是螺旋彈簧，在固定到鎖30a第一端的末端和固定到第一框架8的相對末端之間延伸。在軸線X4和第二末端30b之間，第二鎖具30包括終止元件31，其形式例如為折入與第一鉸鏈8的平面相垂直的平面內的薄板的一部分，并在第二框架10的方向突出。終止元件31適合與通過相對于所述第一框架8軸線Xl徑向突出而形成的止動器15平接。終止元件31與止動器15在大體上與座 椅靠背4向前傾斜的位置相對應的位置上相接觸。在其第二末端30b，第二鎖具30包括一個擬與第二控制裝置36的第三杠桿38相配合的鉤子32。第二鎖具30通常由彈簧33保持在降低的位置，意味著處于鎖定狀態(tài)。第二控制裝置36被安裝成以便繞平行于軸線X2的旋轉軸旋轉，如圖所示，所述旋轉軸可能是已用于第一鎖具20的軸線X2。第二控制裝置36在包含所述旋轉軸的第一末端36a和形式為朝向第一控制裝置26的第二桿杠29的鉤子39的第二末端36b之間延伸。第二控制裝置36在與第二鎖具30的平面相鄰的平面內延伸。在這兩個末端36a和36b之間，第二控制裝置36包括相對于所述第二控制裝置的平面橫向地并朝第二鎖具30的平面的方向延伸的第三杠桿38。第三杠桿38與第二鎖具30的鉤子32嚙合，這樣，力量就按與箭頭36f 相反的方向朝第二框架10施加于它。鉤子39適合與第一控制裝置26的第二杠桿29配合，這樣，當第二杠桿29與第二控制裝置36的鉤子39相接觸時，所述第一控制裝置26的第二移動部分D2便可使第二控制裝置36按箭頭36f的方向繞軸旋轉。然后使第二鎖具30從其鎖定位置繞軸旋轉到開啟位置，從而將第一框架8從其傾斜位置松開，使其朝使用位置旋轉。在第一個變體中，第一框架8包括一個形式為以第一控制裝置26的軸線X3為中心的圓形部分的開口 8a，第二杠桿29穿過所述開口 8a以便與第二控制裝置36的鉤子39配合。當所述第一控制裝置26在第一移動部分Dl之后的第二移動部分D2從所述第二鎖具30的初始鎖定位置繞軸旋轉時，由第一纜索6a驅動的第一控制裝置26可由此驅使第二控制裝置36開啟第二鎖具30。在第二個變體中，第二控制裝置36可包括一個固緊裝置37，用以縛緊第二纜索6b的一端，這樣，第二控制裝置36便可直接朝箭頭36f的方向繞軸旋轉。第二纜索6b還可以連接到靠背的控制桿6，或者連接到其運動能夠適合控制開啟第二鎖具30的其它元件。例如，其長度應該適合驅使第二控制裝置36產生控制桿6的相當于第二移動部分D2的一段位移。第三杠桿38與第二鎖具30的鉤子32相配合，使第二鎖具30朝箭頭30f的方向從其鎖定位置繞軸旋轉到開啟位置，并且使第一框架8從傾斜位置松開，使其朝使用位置旋轉。由于這兩個變體的配置，無需其它用于所述第二鎖具30的杠桿便可開啟第二鎖具30。另外，第一鎖具20和第二鎖具30及其各自控制裝置26、36封裝在鉸鏈機構14之上的第一框架8內，位于第一框架8的上部。這些第一鎖定機構16和第二鎖定機構17在第一軸線Xl方向上也很薄，例如，小于10_。這樣鉸接裝置占據很少空間。幾乎適合任何靠背和座位底座結構，無需更改所述結構。現(xiàn)根據圖3至圖8，更詳細地說明本發(fā)明第一個實施例的鉸接裝置7的操作。在圖3中，連接到靠背4的第一框架8處于使用位置。第一鎖具20的齒21與第三框架11的槽口 12嚙合，防止第一框架8相對于第三框架11的任何繞軸旋轉或旋轉。用戶驅動控制桿6來傾斜座椅。此桿拉緊與第一桿桿28相連的第一纜索6a，使第一控制裝置26朝箭頭26f的方向繞軸旋轉。第一控制裝置26與凸輪表面23a接觸，推動鎖20的鎖定銷23，鎖定銷朝著箭頭20f的方向繞軸旋轉而且使齒21脫離槽口 12，從而使第一鎖具20從第三框架11上解開。然后第一框架8從其使用位置上解開，用戶開始向前傾斜靠背4。一旦用戶解除它施加在控制桿6上的壓力，彈簧27就推動第一鎖具20，使其接觸第三框架11的圓形部分13 (圖4)。 因為座椅向前傾斜,第一鎖具20的齒21在該圓形部分13上滑動，而且第二鎖具30仍在降低的位置，直到其終止元件31接觸止動器15的第一成角的表面15a。通過傾斜第一表面15a的動作，第二鎖具30在所述第一表面15a上滑動而且通過拉伸彈簧33使其上升，直到它到達該止動器15的外圍部分15c (圖5)。一旦第一框架8向前傾斜超過限定角位置，其與終止元件31移動到止動器的第二表面15b外相對應，所述第二表面15b相對于軸線Xl大體上呈放射狀地延伸，則第二鎖具30通過彈簧33的力量降低(圖6)。然后，第二鎖具30進入鎖定位置，并使第一框架8相對第二框架10固定。然后，第二鎖具30被用戶開啟，該用戶恢復控制桿6的活動，以便升起靠背。在第一個變體(圖7)中，把第一纜索6a拉過較長的一段距離，由于所述第一纜索6a在第一杠桿28上的動作,第一控制裝置26朝箭頭26f的方向在第一角運動部分Dl和第二角運動部分D2之上繞軸旋轉。在第二位移部分D2，第二杠桿29接觸第二控制裝置36的鉤子39，該第二控制裝置36朝箭頭36f的方向繞軸旋轉而且借助其第三杠桿38朝箭頭30f的方向旋轉第二鎖具30，直到將終止元件31升高到止動器15的邊緣之上而開啟所述第二鎖具30。然后，第一框架8可向后傾斜，從圓形部分13滑到其使用位置，在此處它由彈簧27在第一鎖具20上的作用再次被鎖在適當的位置，第一鎖具20與第三框架11的槽口 12中的齒嚙合。在第二個變體中(圖8)，當用戶在第二移動部分上驅動控制桿6時，第二纜索6b借助固緊元件37使第二控制裝置36朝箭頭36f的方向繞軸旋轉。如在第一變體中所說明的，第二控制裝置然后36使第二鎖具30朝箭頭30f的方向旋轉，以開啟第二鎖具30然后可以向后傾斜靠背4，并由第一鎖具20將其再次鎖定在使用位置。圖9至圖16顯示了根據本發(fā)明的樞鉸裝置7的第二個實施例，其適合裝配在圖I的座椅I上。在圖10中以側視圖、在圖9中以分解透視圖展示其使用位置，該鉸接裝置7包括與本發(fā)明第一個實施例相似的元件。尤其是，該鉸接裝置7還包括-第一框架8、第二框架10和第三框架11，第一框架8是靠背架的一部分，第二框架10是座位底座架的一部分，-蓋板9，用來蓋住第一框架8，-鉸鏈機構14，連接第二框架20和第三框架11，以調整靠背相對于座位底座的角度使用位置，以及-第一鎖定機構16，用來相對于第三框架11在使用位置鎖定或開啟第一框架8，以及
-第二鎖定機構17，用來相對于第三框架11在傾斜位置鎖定或開啟第一框架8。第一鎖定機構16可與第一個實施例中那個相同，如圖中所示，這里不再對其進行說明。第二鎖定機構17與本發(fā)明第一個實施例中的那個不同。第二鎖定機構17還包括適合與止動器15配合的第二鎖具30，該止動器15是第二框架10的一部分，而且第二控制裝置36適合改變鎖30的鎖定狀態(tài)。第二框架10的止動器15包括一個第一表面15a和第二表面15b，它們在距離軸線Xl最遠的外圍部分15c聚在一起。在這個實施例中，所述的外圍部分15c的形狀是從軸線Xl呈放射狀延伸出的狹窄尖端，第一表面15a和第二表面15b以一定角度向這部分15c的每側延伸。第二表面15b相對于徑向成一定角度a (圖14)。第二鎖具30包括適合于在第一接觸點Pl與止動器15的第二表面15b平接的終止元件31。但是，在這個實施例中，這個第一接觸點Pl不足以將第二鎖具30鎖定在圖14所示的鎖定位置。第一反應方向在第一接觸點Pl垂直于第二表面15b :它與止動器15在第一接觸點Pl相對第二鎖具30的第一反作用力Fki的方向相對應。鎖定方向穿過鎖定元件31和軸線X4。第二表面15b和鎖定方向形成一個角P。然后,第一反應方向和鎖定方向形成一個角 Y，這樣，Y = 90° 。如果構成的角Y小于極限角e，取決于相接觸的材料的摩擦性能和部件的表面狀況，例如等于11. 3°，鎖定元件31便不在止動器的第二表面15b上滑動。那么因為第一接觸點Pl上第二表面15b和終止元件31之間的摩擦，第二鎖具30保持鎖定。如果構成的角Y大于極限角e，那么由于所述部件之間的摩擦不足以終止第二鎖具30的移動，鎖定元件31便可以在第二表面15b上滑動。在第二個實施例的情況下，角Y大于極限角e，這樣第二鎖具30的鎖定元件31之間的接觸不足以將其鎖定。第二鎖具30因此與止動器15可逆地配合。圖9a中更易看清，在其它圖中為虛線，第二鎖具30額外地包括止動部分34，而第二控制裝置36包括端部止動器36d，所述止動部分34和所述端部止動器36d還適合在第二鎖具30的鎖定位置相接觸，以便將第二鎖具30不可逆地鎖定在這個與第一框架8的傾斜位置相對應的鎖定位置。第二鎖具30在第一末端30a和第二末端30b之間延伸。其被安裝成繞位于所述末端之間的軸線X4的樞軸銷30c旋轉。它包括形式為位于樞軸銷30c和第二末端30b之間的銷的終止元件31。這樣，止動部分34以大體定向地向外呈放射狀的齒的形式，與軸線Xl相反，朝第二控制裝置36的端部止動器36d的方向。從鎖定元件31延伸到第二末端30b。
端部止動器36d位于與軸線X2相對應的第一末端36a和第二控制裝置36的第二末端36b之間。它橫跨第二控制裝置36的中心平面運行，朝第二鎖具30延伸，以便干擾止動部分34的橫向凸輪表面，所述凸輪表面在面向軸線X2的第一側面30c和與第一側面相對的第二側面30d之間延伸，使間隔部分30e在第二鎖具30的第二末端30b連接第一側面和第二側面。在圖14中，第二鎖具30鎖在其位置上，第二控制裝置36的端部止動器36d在這個位置干擾第二鎖具30凸輪表面的第二側面30d的第二接觸點P2。第二控制裝置在所述第二接觸點P2作用在第二鎖具30上的第二反作用力Fk2基本垂直于凸輪表面。此第二反作用力的方向是與第一反應方向形成角S的第二反應方向。角5取決于止動器第二表面15b在第一接觸點Pl的角度和第二鎖具30凸輪表面的第二側面30d在第二接觸點P2的角度，如圖14中的鎖定位置所示。
通過向第二控制裝置36施加與使端部止動器36d能夠在凸輪表面運動的力相對應的開鎖力Fd開啟第二鎖具30。因此該開鎖力必須大于等于第二反作用力F2乘以極限角￡的正切值，該極限角e取決于相接觸的材料的摩擦性能和部件的表面狀況Fd = Fl*tan(e)開鎖力Fd較弱，因為極限角e較小。例如，極限角e在5. 7°和16. 7°之間，最好是11. 3°。其正切值在0. I至0.3之間，最好為0.2.開鎖力Fd較弱，也是因為第二反作用力F2較弱。第二鎖具30的力學平衡由第一反作用力和第二反作用力加上來自第二鎖具30的旋轉軸X2上來自第一框架8的第三反作用力Fk3 (圖14a)。當角度Y的值較小時，第一反作用力和第三反作用力的值幾乎相等，其方向相反，這樣，第二反作用力就變得非常弱。其結果是，由于形成第二鎖緊裝置17，所以角Y (第一反應方向和上鎖方向間的角)較小，因此降低第二鎖具30的開鎖力Fd。如果角Y小于極限角e (來自部件間接觸的摩擦力)，那么第二反作用力則為零，但是上鎖是不可逆的。這樣，角Y大于極限角e，但并非過大以至于限制開鎖力Fd的值。因此構成第二鎖定機構17特別令人感興趣，這樣角Y就在e和￡+10°之間；例如，在11. 3°和21. 3°之間。最好角Y就在e和e+5°之間；例如,在11. 3°和16. 3°之間。這樣開鎖力Fd的值就降低了。鑒于這些配置，當用戶將第一框架8從傾斜位置移到使用位置時，開啟第二鎖具30所需的開鎖力Fd的值就降低了。另外，由于第二鎖緊裝置17的部件的幾何結構，它還可輕松地調整。另外，第一鎖定機構16和第二鎖定機構17的組件及元件在第一框架8和蓋板9之間，和/或它們的一個側面上。該鉸接裝置7占據很少空間，而且?guī)缀踹m用于任何座椅結構，無需更改靠背或座位底座的框架，還易于調節(jié)控制索?，F(xiàn)根據圖9至圖16更具地說明本發(fā)明第二實施例的鉸接裝置7的操作。在圖10中，和靠背相連的第一框架8處于使用位置，第一鎖具20的齒21嚙合在第三框架11的槽口 12中，使第一框架相對于第三框架固定。
用戶驅動控制桿6，使座椅向前傾斜。這使得第一控制裝置26朝方向26f繞軸旋轉，它作用于第一實施例中所述的第一鎖具20，使齒21脫離，開啟第一鎖具20。然后，如圖11中第一中間步驟所示，第一框架8可以向前傾斜。第二控制裝置36包括朝第二框架10延伸的基底部36c。在傾斜運動期間，該基底部36c適合在止動器15的第一表面15a上滑動。該元件將第二控制裝置36保持在上升的位置，用戶無需繼續(xù)拉靠背頂端的控制桿6。朝向前傾斜的位置移動座椅時，用戶可以松開此桿。在向前傾斜運動期間，止動器30的鎖定元件31也適合在第一表面15a上滑動，接著，朝止動器15的第二表面15b帶動基底部36c和鎖定元件31，而把第二鎖具30鎖在適當的位置(圖12)。在此傾斜運動期間，控制元件31在降低到第二表面15b上之前，到達外圍部分15c。在圖13的這個位置，第二鎖具30由其控制元件31提升并朝止動器的外部部分15c 按壓，而且第二控制裝置36上升也由其端部止動器36d提升并朝第二鎖具30止動部分34的第一側面30c按壓。當上鎖裝置31超出外圍部分15c時，它通過第二鎖具30的與(圖9中)箭頭30f的方向相反的繞軸旋轉運動，降低到止動器15的第二表面15b上。這樣，第二鎖具30達到與第一框架8的鎖定的傾斜位置相對應的圖14中的鎖定位置。在最后的運動中，第二控制裝置36的端部止動器36d從止動部分34的第一側面30c朝止動部分34的第二側面30d傾斜，而以不可逆的方式無需外部動作，如上所述以角Y的值，將第二鎖具30鎖在該鎖定位置。一方面，此角Y的值必須大于極限角e的值，這樣，當第二控制裝置36將第二鎖具30鎖定后，鎖定第二鎖具30便是可逆的，而且是可開啟的。另一方面，如果角Y的值過大，那么角S更大,開鎖力便更大。其結果是,角Y的值介于e和￡+10°之間,例如,控制第二控制裝置36時，與可逆開鎖和較低開鎖力間的折中方案相對應。最好角Y的值介于e和e +5°之間。然后，用戶可以使控制桿6恢復作用升起座椅，來開啟第二鎖具30。在開啟的第一個變體中(圖15)，將第一纜索6a拉過一定距離，使第一控制裝置26通過與第一移動部分Dl和第二移動部分D2相對應的角位移按箭頭26f的方向繞軸旋轉。第一控制裝置26的第二杠桿29干擾第二控制裝置36的鉤子39，使其朝箭頭36f的方向繞軸旋轉。然后，用戶可以朝使用位置移動靠背(第一框架8)。松開鎖定元件31，使其在止動器15的第二表面15b上滑動，并按角a傾斜。然后，在重新回到圖10中它的初始位置之前在止動器的第一表面15a上滑動。在開啟的第二個變體中(圖16)，第二纜索6b直接驅動第二控制裝置36朝36f 的方向繞軸旋轉足夠的距離，以便將端部止動器36d從第二鎖具30移開。然后，用戶朝使用位置移動靠背(第一框架8)。松開鎖定元件31，使其在止動器15的第二表面15b上滑動，并按角a傾斜。通過本發(fā)明第二實施例的第二鎖具30的這些配置，開啟第二鎖具所需要的力量比第一實施例小。該開鎖力隨著時間推移的衍變低于更小的極限力值。這樣更容易操縱靠 背，而且使它連續(xù)地返回使用位置。因此，對用戶來說該操作更舒適。
權利要求
1.車座的鉸接裝置，包括 -第一框架(8)、第二框架(10)和第三框架(11)，它們被組配成相對彼此繞第一軸線(Xl)旋轉， -連接所述第一框架(8)和所述第三框架(11)的鉸鏈機構(14)，所述鉸鏈機構適于調整所述第一框架相對于所述第三框架的角度使用位置， -第一鎖具(20)，其被裝配在所述第一框架(8)上，能在鎖定位置和開啟位置之間移動，在所述鎖定位置，所述第一鎖具使所述第一框架相對所述第三框架固定在所述使用位置上，在所述開啟位置，所述第一鎖具使所述第一框架相對所述第三框架繞軸旋轉， -第一控制裝置(26)，其適于使所述第一鎖具在其鎖定位置和開啟位置之間移動， 其中，所述鉸接裝置還包括 -第二鎖具(30)，其被裝配在所述第一框架(8)上，能在鎖定位置和開啟位置之間移動，在鎖定位置，所述第二鎖具通過作為所述第二框架(10)的一部分的止動器(15)和作為所述第二鎖具(30)的一部分的終止元件(31)之間的接觸使所述第一框架相對所述第二框架固定在向前傾斜位置上，在開啟位置，所述第二鎖具(30)使所述第一框架相對所述第二框架繞軸旋轉， -第二控制裝置(36)，其適于使所述第二鎖具(30)在其鎖定位置和開啟位置之間移動， 其中，所述第一控制裝置(26)適于 -通過從所述第一控制裝置(26)初始的鎖定位置開始的第一控制裝置(26)的第一移動部分(Dl)，與第一鎖具(20)配合，以開啟所述第一鎖具(30)，以及 -通過所述第一移動部分(Dl)之后的第二移動部分(D2)，與第二控制裝置配合(36)，以開啟所述第二鎖具(30)。
2.根據權利要求I所述的裝置，其特征在于，所述第一鎖具(20)和所述第二鎖具(30)以及所述第一控制裝置(26)和所述第二控制裝置(36)靠近所述第一框架(8)的上部，所述上部基本上沿著垂直于所述第一軸線(Xl)的中心平面延伸并從所述第一軸線(Xl)向外延伸出大于鉸鏈機構(14)外徑的一段距離。
3.根據權利要求I所述的裝置，其特征在于，所述第一鎖具(20)和所述第二鎖具(30)以及所述第一控制裝置(26)和所述第二控制裝置(36)在所述第一軸線(Xl)的方向上相對所述中心平面延伸不超過10mm。
4.根據權利要求I所述的裝置，其特征在于，所述止動器(15)包括 -第一表面(15a)，當所述第一框架從所述使用位置移動到傾斜位置時，所述第一表面(15a)與所述終止元件(31)相接觸，所述第一表面相對第一軸線(Xl)的徑向成一定角度，以便使第二鎖具在進入傾斜位置的運動期間上升到所述止動器之上，以及 -第二表面(15b)，其適于與所述終止元件(31)在第一接觸點(Pl)相接觸，以便在所述第一框架(8)處于傾斜位置時，將所述第二鎖具(30)固定在鎖定位置。
5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述止動器(15)的第二表面(15b)沿所述第一軸線(Xl)的徑向延伸，以便在所述第一框架(8)處于傾斜位置時，將所述第二鎖具(30)固定在鎖定位置。
6.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于-所述第二鎖具(30)包括相對所述第一軸線(Xl)向外徑向延伸的止動部分(34)， -所述第二控制裝置(36)包括端部止動器(36d)，適于通過所述端部止動器(36d)和所述止動部分(34)之間在第二接觸點(P2)的接觸與止動部分(34)配合，以及 -所述止動器(15)和所述端部止動器(36d)適合在所述第一框架(8)處于傾斜位置時將所述第二鎖具(30)固定在鎖定位置。
7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，在鎖定位置，在所述止動器(15)和所述第二鎖具(30)之間的第一接觸點(Pl)上垂直于第二表面(15b)的第一反應方向與在終止元件(31)和所述第二鎖具(30)的旋轉軸(X4)之間延伸的鎖定方向之間形成大于極限角(e)的角(Y)，所述極限角與所述第二鎖具和所述第二控制裝置之間的摩擦角相對應。
8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述第一反應方向和所述鎖定方向之間的角(Y)小于另一個極限角，所述另一個極限角小于極限角加10度，最好小于極限角加5度。
9.一種車座，其包括通過根據上述任一項權利要求所述的鉸接裝置(7)彼此相連的座位底座(4)和靠背(2),第一框架和第二框架中的一個與靠背相連,另一個與座位底座相連。
全文摘要
車座的鉸接裝置以及包含該鉸接裝置的車座，該鉸接裝置包括組裝以便繞軸旋轉的第一框架、第二框架和第三框架(8、10)，用來調整第一框架相對于第三框架的使用角度位置的鉸鏈機構(14)，使第一框架相對第三框架在所述使用位置固定的第一鎖具(20)以及用來解除第一鎖具(20)的第一控制裝置(26)。它還包括使第一框架相對第二框架(10)在傾斜位置固定的第二鎖具(30)，將第一框架(8)固定在傾斜位置的止動器(15)以及用來解除第二鎖具(30)的第二控制裝置(36)。
文檔編號B60N2/235GK102774296SQ20121015789
公開日2012年11月14日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權日2011年5月11日
發(fā)明者克里斯汀·考阿斯農 申請人:佛吉亞汽車座椅公司