專利名稱：用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池的裝置的制作方法
用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池的裝置本發(fā)明涉及一種用于可移除地附接能量容器(該能量容器用于對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛的馬達(dá)供以動(dòng)力)的裝置并且涉及一種用于安裝/移除這種能量容器的方法。它還涉及一種機(jī)動(dòng)車輛，該機(jī)動(dòng)車輛同樣結(jié)合了這種用于附接供能的能量容器的裝置。某些機(jī)動(dòng)車輛，如電動(dòng)車輛或混合動(dòng)力車輛，包括用于對(duì)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)供能的一個(gè)能量容器，如用于對(duì)電動(dòng)機(jī)供能的一個(gè)電池。當(dāng)這個(gè)電池的能量水平低時(shí)，必須對(duì)它再充電或者用另一個(gè)充好的電池來(lái)替換它。例如可以在類似于服務(wù)站的一個(gè)站點(diǎn)中進(jìn)行更換，在這個(gè)服務(wù)站中有可能對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的油箱進(jìn)行加注。從文件US5612606中已知一種用于對(duì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛的馬達(dá)供能的電池進(jìn)行更換的站點(diǎn)以及一種用于完成這種更換的方法。在所說(shuō)明的交換站內(nèi)，駕駛者把車輛大致定位在一個(gè)軌道上抵靠在相對(duì)于該站的設(shè)備物件的一個(gè)縱向支座上。此后，在或多或少自動(dòng)化的多個(gè)階段中，用于取除電池和將新電池組裝到車輛上的可移動(dòng)的器具借助傳感器來(lái)相對(duì)于該車輛來(lái)進(jìn)行定位。這樣一個(gè)站點(diǎn)的運(yùn)行所必要的傳感器和電子器具的數(shù)量難以使它可靠并且引起它不是非常魯棒的操作。文件US5998963類似地描述了另一種用于機(jī)動(dòng)車輛的電池更換站。為了使裝配有電池的機(jī)動(dòng)車輛的容易部署，必要的是提出一種可靠的且魯棒的系統(tǒng)來(lái)用于車輛電池放電后在車輛上的工作。因此，本發(fā)明的一個(gè)總體目的是提供一種方案，該方案滿足這種要求并且補(bǔ)救現(xiàn)有技術(shù)的已知方法的上述缺陷。因此，本發(fā)明是基于一種用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池的裝置，其特征在于該裝置包括一個(gè)頂部部分和一個(gè)底部部分，該頂部部分包括一種用于附接到機(jī)動(dòng)車輛上的器具并且該底部部分包括用于與電池相連接的一個(gè)器具，并且其特征在于該裝置包括一個(gè)閂鎖和包括螺紋部分的一個(gè)螺釘以便允許將這兩個(gè)部分，即頂部部分和底部部分，鎖定和解除鎖定以及然后的互相緊固和松開(kāi)。用于可移除地附接電池的裝置還可以包括與該閂鎖相互作用的一個(gè)支座，該閂鎖包括與該螺釘?shù)穆菁y部分相互作用的一個(gè)螺紋開(kāi)口，從而該螺釘?shù)牡谝晦D(zhuǎn)動(dòng)引起該閂鎖的轉(zhuǎn)動(dòng)直到該閂鎖停靠在該支座上，并且從而該螺釘?shù)牡诙D(zhuǎn)動(dòng)引起該閂鎖擰接到該螺釘上。用于與電池的底部部分連接的器具可以由一個(gè)水平表面構(gòu)成，該水平表面可以支持該電池的豎直壓力。該頂部部分可以包括一個(gè)基本平坦的底部表面，該底部表面包括到一個(gè)中空容積的開(kāi)口從而形成一個(gè)鎖，并且該底部部分可以包括該閂鎖和該螺釘。該底部部分可以包括一個(gè)主要本體，該主要本體在該底部部分中被安裝為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)該螺釘，該螺釘在豎直方向上延伸且在這個(gè)主要本體上方以便與該閂鎖相互作用。 該底部部分可以包括一個(gè)頂部開(kāi)口，該螺釘穿過(guò)該頂部開(kāi)口，該閂鎖處于這個(gè)開(kāi)口的上方。本發(fā)明還涉及一種在如以上所說(shuō)明的可移除附接裝置的幫助之下用于在機(jī)動(dòng)車輛上安裝/移除電池的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟:(El):將一個(gè)凸形部分的閂鎖定位在一個(gè)凹形部分的開(kāi)口中；(E2):轉(zhuǎn)動(dòng)該閂鎖以便獲得其在該凹形部分中的鎖定/解除鎖定以便在該機(jī)動(dòng)車輛上鎖定/解除鎖定該電池；(E3):轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)包括螺紋部分的螺釘，以便獲得該可移除附接裝置的緊固和/松開(kāi)。該第二步驟(E2)可以包括:轉(zhuǎn)動(dòng)該螺釘從而使得該閂鎖轉(zhuǎn)動(dòng)直到該閂鎖達(dá)到抵靠一個(gè)支座，并且該第三步驟可以包括:轉(zhuǎn)動(dòng)該螺釘從而導(dǎo)致其螺紋部分與該閂鎖的螺紋部分相互作用，該閂鎖保持在旋轉(zhuǎn)意義上固定抵靠該支座。本發(fā)明還涉及用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池的裝置的一個(gè)底部部分，其特征在于它包括用于連接到一個(gè)電池上的一個(gè)器具，并且其特征在于它包括一個(gè)閂鎖，該閂鎖被連接到一個(gè)包括螺紋部分的螺釘上以便允許通過(guò)該螺釘?shù)碾p重步驟而與一個(gè)頂部部分鎖定和解除鎖定并且然后緊固和松開(kāi)。本發(fā)明還涉及一種包括電源電池的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，它包括如以上所述的用于可移除地附接其電池的至少一個(gè)裝置。該至少一個(gè)可移除附接裝置的頂部部分可以被附接在機(jī)動(dòng)車輛的底盤(pán)之下或者在行李艙之下。本發(fā)明的這些目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)對(duì)由一個(gè)非限定性實(shí)例給出的、參照這些附圖的一個(gè)具體實(shí)施例的以下說(shuō)明進(jìn)行詳細(xì)地解釋，在附圖中:

圖1通過(guò)透視的方式從上方表示了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的用于可移除地附接電池到機(jī)動(dòng)車輛上的一個(gè)裝置。圖2通過(guò)分解透視的方式表示了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例用于可移除地附接電池到機(jī)動(dòng)車輛上的裝置。圖3至圖6通過(guò)幾種構(gòu)形示意性地表示了用于可移除地附接電池到機(jī)動(dòng)車輛上的裝置，這些構(gòu)形對(duì)應(yīng)于一種用于在機(jī)動(dòng)車輛上安裝電池的方法的不同步驟。圖7通過(guò)透視的方式表示了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的用于可移除地附接電池到機(jī)動(dòng)車輛上的裝置的閂鎖視圖。本發(fā)明適用于包括例如定位在后部行李艙中或底盤(pán)之下的一個(gè)供能的能量容器的任何機(jī)動(dòng)車輛上。在本說(shuō)明書(shū)的剩余部分中，一個(gè)能量容器的安裝是通過(guò)對(duì)向車輛的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)用電來(lái)供能的電池的安裝的說(shuō)明來(lái)予以描述的。然而，本發(fā)明適用于任何類型的電源容器上。本發(fā)明的概念基于可移除地附接該電池到機(jī)動(dòng)車輛上以便能夠容易地將其移除從而在必要時(shí)對(duì)其更換和/或?qū)ζ湓俪潆姡瑫r(shí)通過(guò)鎖定/解除鎖定的原理與緊固/松開(kāi)的原里相組合來(lái)確保在車輛行駛時(shí)電池被可靠地且安全地保持。圖1至圖2展示了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的用于可移除地附接電池的裝置。這個(gè)裝置包括與凸形底部部分10相互作用的一個(gè)凹形頂部部分2。頂部部分2在其頂部部分中包括附接器具4，該附接器具包括多個(gè)開(kāi)口，這些開(kāi)口被提供用于附接到安排于機(jī)動(dòng)車輛底部部分上的一個(gè)框架上。最后，該頂部部分在其底部表面6中包括一個(gè)開(kāi)口 5，該開(kāi)口實(shí)現(xiàn)了鍵孔的作用，以便與以下所描述的凸形部分10的一個(gè)閂鎖15相互作用。
凸形底部部分10主要包括一個(gè)中心軸，該中心軸由一個(gè)螺釘11構(gòu)成，該螺釘包括在其底部部分中的一個(gè)頭部14以及在其頂部部分中的一個(gè)螺紋17，該中心軸通過(guò)一個(gè)彈性器具16和一個(gè)閂鎖15延伸。該閂鎖由一個(gè)圓柱形帽20覆蓋，該帽的尺寸對(duì)應(yīng)于開(kāi)口 5形成凹形部分2的鍵孔的中心修圓的部分。帽20具有允許該閂鎖15的末端通過(guò)的多個(gè)開(kāi)口 21。閂鎖15還包括一個(gè)螺紋中心開(kāi)口 23，該螺紋中心開(kāi)口與螺釘11的螺紋17相互作用以便實(shí)現(xiàn)螺母的功能，這將在以下予以說(shuō)明。閂鎖15因此能夠相對(duì)于可移除附接裝置的底部部分10的主要本體進(jìn)行平移和轉(zhuǎn)動(dòng)的移動(dòng)，該底部部分包括一個(gè)頂部表面12，該頂部表面起到用于附接機(jī)動(dòng)車輛電池30的界面的作用，該機(jī)動(dòng)車輛電池通過(guò)附接器具19被附接到本體上，并且頂部表面18的一個(gè)間隔件被設(shè)計(jì)成與凹形部分2的底部表面發(fā)生接觸。最后，這個(gè)主要本體在其頂部部分中包括被設(shè)計(jì)成容納在凹形部分2的鎖中的一個(gè)支座22，該支座與該閂鎖15相互作用，如將在以下詳細(xì)地說(shuō)明。螺釘11經(jīng)過(guò)一個(gè)開(kāi)口 13延伸超過(guò)該主要本體的頂部表面。最后，多個(gè)密封件(未示出)確保了該裝置被密封。圖3至圖6展示了借助如以上所述的根據(jù)本發(fā)明的可移除附接裝置用于將電池安裝到機(jī)動(dòng)車輛上的一種方法的多個(gè)步驟。圖3表示了一種構(gòu)形，在這種構(gòu)形中，該可移除附接裝置的這兩個(gè)部分(頂部部分2和底部部分10)是解除鎖定的且獨(dú)立于彼此。凹形部分2被附接到置于機(jī)動(dòng)車輛的底部部分(未示出)中的框架I上，其上附接有電池30的這個(gè)底部凸形部分10因此與機(jī)動(dòng)車輛是分離的。圖4表示了用于安裝電池30的該方法的第一步驟E1，在該第一步驟中該附接裝置的底部凸形部分10通過(guò)豎直平移T被帶到頂部凹形部分2之下，從而使之有可能將帽20和閂鎖15插入到由該裝置的凹形頂部部分2所帶來(lái)的容積7中，從而經(jīng)過(guò)其開(kāi)口 5而形成一個(gè)鎖。注意，將閂鎖15插入到該凹形部分的鎖中的這個(gè)步驟要求該閂鎖的正確定向，閂鎖的長(zhǎng)度在開(kāi)口 5的對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度方面的軸線上對(duì)齊，以便允許其穿過(guò)，如圖4所示。同時(shí)，底部部分10的間隔件的頂部表面18壓在頂部部分2的底部表面6上?？梢瞥浇友b置的其上附接了電池30的底部部分10的這種移動(dòng)是通過(guò)任何方式獲得的，優(yōu)選是借助豎直的舉升器具自動(dòng)地獲得的，任選地是通過(guò)用于水平移動(dòng)的器具來(lái)補(bǔ)充的以便在機(jī)動(dòng)車輛之下實(shí)現(xiàn)組裝。圖5展示了安裝方法的第二步驟E2，該步驟包括螺釘11的轉(zhuǎn)動(dòng)R以便引起閂鎖15的轉(zhuǎn)動(dòng)而使它鎖定。為此，螺釘11的頭部14在其底部表面包括一個(gè)連接器具，從而允許它通過(guò)螺釘槍式的工具的致動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)動(dòng)。這種轉(zhuǎn)動(dòng)R將閂鎖15的定向改變成一種構(gòu)形，在這種構(gòu)形中它保持鎖定在該裝置的頂部部分2的中空容積7中，而不能通過(guò)該底部開(kāi)口 5脫離。在所選的實(shí)施例中，在這個(gè)步驟E2的過(guò)程中四分之一圈的轉(zhuǎn)動(dòng)是足夠的，這個(gè)步驟以將閂鎖15定位而壓在支座22上從而防止閂鎖15的任何隨后轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)終止。注意，閂鎖15安裝于其上的這個(gè)螺釘11形成了一個(gè)T形組件，該組件適合于與頂部部分2的開(kāi)口 5相互作用，該開(kāi)口類似地包括一個(gè)長(zhǎng)形形狀和一個(gè)較窄的部分，該長(zhǎng)形形狀允許在步驟El中插入該T形組件，并且該較窄的部分允許其在轉(zhuǎn)動(dòng)閂鎖15之后鎖定。在這個(gè)步驟中，閂鎖被抬升為足夠地在鎖的底部表面6的上方以便能夠旋轉(zhuǎn)而不必克服這個(gè)表面上的過(guò)度摩擦。圖6展示了安裝方法的第三步驟E3，這個(gè)步驟包括繼續(xù)螺釘11的轉(zhuǎn)動(dòng)R從而引起閂鎖15通過(guò)其與螺釘?shù)穆菁y部分17相互作用的壓痕而相對(duì)下降。通過(guò)支座22防止發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的這個(gè)閂鎖15在這個(gè)步驟中類似于一個(gè)螺母來(lái)操作，直到它頂靠在凹形部分2內(nèi)的開(kāi)口 5的表面6上并且緊固在其上。圖6展示了在這個(gè)步驟E3的結(jié)束時(shí)，該附接裝置的最終鎖定的并且緊固的構(gòu)形。注意，本發(fā)明還涉及用于移除電池30的方法，該方法包括以上所述的安裝方法的反向步驟，因?yàn)檫@些步驟是可逆的。在這種移除中，彈性器具16促使閂鎖15上升以用于其解除鎖定。最后，本發(fā)明因此涉及一種用于借助可移除附接裝置在機(jī)動(dòng)車輛上安裝/移除電池的方法，該方法包括以下步驟:El:將一個(gè)凸形部分的閂鎖15定位在一個(gè)凹形部分2的開(kāi)口 5中；E2:轉(zhuǎn)動(dòng)該閂鎖15以便獲得其在凹形部分2內(nèi)的鎖定/解除鎖定，以便在該機(jī)動(dòng)車輛上鎖定/解除鎖定該電池；E3:轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)包括螺紋部分17的螺釘11從而與閂鎖15相互作用，以便獲得閂鎖15在凹形部分2內(nèi)的緊固/松開(kāi)以及因此緊固/松開(kāi)用于附接該電池的裝置。第二步驟E2可以包括轉(zhuǎn)動(dòng)該閂鎖15四分之一圈或者甚至小于或等于一圈的任何其他轉(zhuǎn)動(dòng)。第三步驟E3包括緊固轉(zhuǎn)動(dòng)，其中該閂鎖15以及該附接裝置的凸形部分的其余部分被帶動(dòng)而更加靠近彼此。最終的結(jié)果是可靠的和安全的附接，頂部部分2的表面6被夾在閂鎖15與間隔件的表面18之間。本方法可以手動(dòng)進(jìn)行。優(yōu)選的是，它是通過(guò)螺釘槍式的工具來(lái)執(zhí)行以便施加相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)力從而使之有可能實(shí)現(xiàn)一種有效的鎖定和緊固。自然地，該安裝方法還包括將電池30連接到提供于該附接裝置的底部部分上的界面12上的預(yù)備性步驟。電池30已被示意性地示出:該電池可以被定位在一個(gè)電池托架上，該托架包括一個(gè)基本上平行六面體支架，該支架被附接到用于可移除地附接電池的幾個(gè)裝置上。例如，四個(gè)可移除附接裝置可以用于電池托架的每個(gè)底部拐角，以用于在四個(gè)附接點(diǎn)處將它們連接到機(jī)動(dòng)車輛上的目的。作為一個(gè)變體，可以將電池放置在具有不同形狀的托架中或者可以直接連接到一個(gè)或多個(gè)可移除附接裝置上。另外，可以使用四個(gè)附接裝置，但任何大于或等于I的其他數(shù)目的附接裝置也可以是適合的。自然地，本發(fā)明不限于以上作為非限定性實(shí)例所說(shuō)明的這個(gè)實(shí)施例的具體幾何形狀。因此，螺釘11、閂鎖15、鎖5、6、7的幾何形狀可以具有其他形狀而不會(huì)脫離本發(fā)明的概念。閂鎖15和螺母可以包括兩個(gè)不同要素。附接裝置的頂部部分2的以及同一裝置的底部部分10的對(duì)應(yīng)的這些凹形部分和凸形部分是可以顛倒的，于是該閂鎖屬于上部部分并且該底部部分形成一個(gè)鎖?？傊?，可以想象任何幾何形狀來(lái)用于通過(guò)圍繞一條豎直軸線的鎖定以及然后緊固的雙重移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)在附接裝置的這兩個(gè)部件之間的相互作用。最后，本發(fā)明的方案實(shí)現(xiàn)了以下優(yōu)點(diǎn):-它允許電池例如在專門化的交換站中的一種快速更換；-它允許當(dāng)車輛移動(dòng)時(shí)、甚至在急速加速的情況下電池的固定保持；-它允許大量更換而具有很少磨損。
權(quán)利要求
1.一種用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池(30)的裝置，其特征在于它包括一個(gè)頂部部分(2)和一個(gè)底部部分(10)，該頂部部分包括一個(gè)用于附接到機(jī)動(dòng)車輛上的器具(4)并且該底部部分包括用于與該電池(30)相連接的一個(gè)器具(12)，并且其特征在于它包括一個(gè)閂鎖(15)以及包括一個(gè)螺紋部分(17)的一個(gè)螺釘(11)以便允許將這兩個(gè)部分，即該頂部部分(2)和底部部分(10)，鎖定和解除鎖定以及然后互相緊固和松開(kāi)。
2.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池(30)的裝置，其特征在于，它包括與該閂鎖(15)相互作用的一個(gè)支座(22)，該閂鎖包括與該螺釘(11)的螺紋部分(17)相互作用的一個(gè)螺紋開(kāi)口(23)，從而該螺釘(11)的一個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)引起該閂鎖(15)的轉(zhuǎn)動(dòng)直到該閂鎖停靠在該支座(22)上，并且從而該螺釘(11)的一個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)引起該閂鎖(15)擰接到該螺釘(11)上。
3.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池的裝置，其特征在于，該底部部分(10)的用于與該電池(30)相連接的器具(12)是由一個(gè)水平表面構(gòu)成，該水平表面能夠支持該電池的豎直壓力。
4.根據(jù)以上權(quán)利要求之一所述的用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池的裝置，其特征在于，該頂部部分(2)包括一個(gè)基本平坦的底部表面(6)，該底部表面包括到一個(gè)中空容積(7)的開(kāi)口(5)從而形成一個(gè)鎖，并且其特征在于，該底部部分(10)包括該閂鎖(15)和該螺釘(11)。
5.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池的裝置，其特征在于，該底部部分(10)包括一個(gè)主要本體(12，18)，該主要本體在該底部部分中被安裝為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)該螺釘(11)，該螺釘在一個(gè)豎直方向上延伸并且在這個(gè)主要本體上方以便與該閂鎖(15)相互作用。
6.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池的裝置，其特征在于，該底部部分(10)包括一個(gè)頂部開(kāi)口( 13)，該螺釘(11)穿過(guò)該頂部開(kāi)口，該閂鎖(15)位于這個(gè)開(kāi)口(13)的上方。
7.一種在根據(jù)以上權(quán)利之一所述的可移除附接裝置的幫助下用于在機(jī)動(dòng)車輛上安裝/移除電池的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟: (El):將一個(gè)凸形部分(10)的閂鎖(15)定位在一個(gè)凹形部分(2)的開(kāi)口(5)中； (E2):轉(zhuǎn)動(dòng)該閂鎖(15)以便獲得其在該凹形部分(2)中的鎖定/解除鎖定以便在該機(jī)動(dòng)車輛上鎖定/解除鎖定該電池； (E3):轉(zhuǎn)動(dòng)包括一個(gè)螺紋部分(17)的螺釘(11)，以便獲得該可移除附接裝置的緊固/松開(kāi)。
8.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于在機(jī)動(dòng)車輛上安裝/移除電池的方法，其特征在于，該第二步驟(E2)包括該螺釘(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)(R)從而引起該閂鎖(15)的轉(zhuǎn)動(dòng)直到它到達(dá)抵靠一個(gè)支座(22 )，并且其特征在于，該第三步驟(E3 )包括該螺釘(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)(R)從而導(dǎo)致其螺紋部分(17)與該閂鎖(15)的一個(gè)螺紋部分(23)相互作用，該閂鎖(15)保持在旋轉(zhuǎn)意義上固定抵靠該支座(22)。
9.用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池的裝置的一個(gè)底部部分(10)，其特征在于，它包括用于連接到一個(gè)電池(30)上的一個(gè)器具(12)，并且其特征在于，它包括一個(gè)閂鎖(15)，該閂鎖被連接到一個(gè)包括螺紋部分(17 )的螺釘(11)上以便允許通過(guò)該螺釘(11)的一個(gè)雙重步驟而與一個(gè)頂部部分(2)鎖定和解除鎖定并且然后緊固和松開(kāi)。
10.一種包括電源電池的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，它包括根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的用于可移除地附接其電池(30)的至少一個(gè)裝置。
11.根據(jù)前項(xiàng)權(quán)利要求所述的機(jī)動(dòng)車輛，其特征在于，該至少一個(gè)可移除附接裝置的頂部部分(2)被附接在該機(jī)動(dòng)車輛`的底盤(pán)之下或在行李艙之下。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于可移除地附接機(jī)動(dòng)車輛電池(30)的裝置，其特征在于它包括一個(gè)頂部部分(2)和一個(gè)底部部分(10)，該頂部部分包括用于附接到機(jī)動(dòng)車輛上的一個(gè)器具(4)并且該底部部分包括用于連接到電池(30)上的一個(gè)器具(12)，并且其特征在于它包括一個(gè)閂鎖(15)以及包括一個(gè)螺紋部分(17)的一個(gè)螺釘(11)，以便能夠?qū)崿F(xiàn)將這兩個(gè)部分，即該上部部分(2)和該下部部分(10)，鎖定和解除鎖定并且隨后緊固和松開(kāi)。
文檔編號(hào)B60K1/04GK103108762SQ201180042528
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月26日
發(fā)明者F-X·勒熱納, M·蒂爾潘, J·泰弗納爾, E·里謝 申請(qǐng)人:雷諾股份公司