專利名稱：一種組合式實(shí)心輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及實(shí)心輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是ー種輕載工程車輛用實(shí)心輪胎。
背景技術(shù)：
實(shí)心輪胎是指整個(gè)輪胎都是有橡膠一體澆注成型的，具有防扎、耐磨、承重的性能，但是在使用中，由于實(shí)心輪胎都是一整塊，所以當(dāng)外圈的花紋磨損后就會(huì)出現(xiàn)整條輪胎報(bào)廢的情形，這種情況是非常普遍的，在使用的過(guò)程中造成了巨大的浪費(fèi)，給使用方造成了成本的提高。同時(shí)，也是ー種非常不環(huán)保的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種組合式實(shí)心輪胎，當(dāng)輪胎的花紋磨損后，可以通過(guò)更換局部零部件實(shí)現(xiàn)再利用，降低輪胎的損耗，提高使用壽命。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是ー種組合式實(shí)心輪胎，包括實(shí)心輪胎本體，其特征在于，在所述實(shí)心輪胎本體的外側(cè)報(bào)鑲嵌有一橡膠環(huán)，在橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體之間設(shè)有鑲嵌用的定位結(jié)構(gòu)，所述橡膠環(huán)外側(cè)設(shè)有凹凸的紋路，在所述橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體的徑向還設(shè)有對(duì)應(yīng)的圓形孔洞，所述圓形孔洞內(nèi)塞入橡膠塞。所述的橡膠塞和圓形孔洞之間為粘接連接。所述的橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體進(jìn)行粘接。所述的圓形孔洞為錐形孔。所述橡膠環(huán)內(nèi)設(shè)有鋼簾布層。本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)橡膠環(huán)上的凹凸的紋路磨損后，本實(shí)用新型中的橡膠環(huán)可以根據(jù)需要進(jìn)行更換。通常情況下，由于橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體之間通過(guò)粘接和橡膠塞進(jìn)行連接，結(jié)合的很牢靠，使用非常安全。

圖I為本實(shí)用新型的立體圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為主視圖；圖4為圖3中的A-A剖視圖；圖5為圖4的一種變形；圖中1實(shí)心輪胎本體，2橡膠環(huán)，3定位結(jié)構(gòu)，4橡膠塞，5紋路。
具體實(shí)施方式
如圖I 圖5所示，ー種組合式實(shí)心輪胎，包括實(shí)心輪胎本體1，實(shí)心輪胎本體為現(xiàn)
有結(jié)構(gòu)。在實(shí)心輪胎本體I的外側(cè)上預(yù)留出ー個(gè)環(huán)形凹槽，在實(shí)心輪胎本體的外側(cè)凹槽內(nèi)鑲嵌有一橡膠環(huán)2，在橡膠環(huán)2和實(shí)心輪胎本體I之間設(shè)有鑲嵌用的定位結(jié)構(gòu)3，定位結(jié)構(gòu)方便的將橡膠環(huán)定位，增加兩者結(jié)合的牢靠度。并使得橡膠環(huán)2和實(shí)心輪胎本體I進(jìn)行粘接連接。橡膠環(huán)內(nèi)設(shè)有鋼簾布層，増加耐磨性能和強(qiáng)度，橡膠環(huán)外側(cè)設(shè)有凹凸的紋路5，構(gòu)成 一條輪胎。然后再在橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體的徑向開設(shè)圓形孔洞，圓形孔洞最好布置在紋路內(nèi)，并將ー個(gè)對(duì)應(yīng)的圓形孔洞內(nèi)塞入橡膠塞4并在連著之間通過(guò)粘膠使得橡膠塞和圓形孔洞之間為粘接連接。除說(shuō)明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.ー種組合式實(shí)心輪胎，包括實(shí)心輪胎本體，其特征在于，在所述實(shí)心輪胎本體的外側(cè)報(bào)鑲嵌有一橡膠環(huán)，在橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體之間設(shè)有鑲嵌用的定位結(jié)構(gòu)，所述橡膠環(huán)外側(cè)設(shè)有凹凸的紋路，在所述橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體的徑向還設(shè)有對(duì)應(yīng)的圓形孔洞，所述圓形孔洞內(nèi)塞入橡膠塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種組合式實(shí)心輪胎，其特征是，所述的橡膠塞和圓形孔洞之間為粘接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種組合式實(shí)心輪胎，其特征是，所述的橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體進(jìn)行粘接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種組合式實(shí)心輪胎，其特征是，所述的圓形孔洞為錐形孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種組合式實(shí)心輪胎，其特征是，所述橡膠環(huán)內(nèi)設(shè)有鋼簾布層。
專利摘要一種組合式實(shí)心輪胎，它包括實(shí)心輪胎本體，其特征在于，在所述實(shí)心輪胎本體的外側(cè)報(bào)鑲嵌有一橡膠環(huán)，在橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體之間設(shè)有鑲嵌用的定位結(jié)構(gòu)，所述橡膠環(huán)外側(cè)設(shè)有凹凸的紋路，在所述橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體的徑向還設(shè)有對(duì)應(yīng)的圓形孔洞，所述圓形孔洞內(nèi)塞入橡膠塞。當(dāng)橡膠環(huán)上的凹凸的紋路磨損后，本實(shí)用新型中的橡膠環(huán)可以根據(jù)需要進(jìn)行更換。通常情況下，由于橡膠環(huán)和實(shí)心輪胎本體之間通過(guò)粘接和橡膠塞進(jìn)行連接，結(jié)合的很牢靠，使用非常安全。
文檔編號(hào)B60C7/00GK202448674SQ20112055708
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
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