一種工程車專用輪胎胎面膠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于輪胎制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種工程車專用輪胎胎面膠。
【背景技術(shù)】
[0002]由于天然橡膠具有最好的粘合性能，而合成橡膠卻具有更出色的耐磨耗性能，所以全鋼子午線輪胎胎面膠普遍采用天然橡膠和合成橡膠并用的生膠體系。
[0003]工程機(jī)械輪胎行駛速度低、負(fù)荷大、運(yùn)距短、轉(zhuǎn)彎頻繁，其胎面膠一般要求耐切割、耐刺扎、抗崩花掉塊、耐磨耗、彈性好、硬度高、變形小、生熱低。基于天然橡膠良好的綜合性能，盡管原材料價(jià)格高昂，但傳統(tǒng)的工程機(jī)械輪胎胎面橡膠組成多數(shù)仍采用全天然橡膠，或者與丁苯橡膠按70/30的比例并用。事實(shí)上，理論和試驗(yàn)均表明，天然橡膠對(duì)于提高胎面膠料的耐磨耗、耐切割、耐刺扎、抗崩花掉塊性能以及減少變形等方面，貢獻(xiàn)并不顯著，其優(yōu)勢(shì)主要在于良好的加工特性以及較低的滯后損失，而這些特性均可通過(guò)設(shè)備和加工制造技術(shù)以及合理的輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得以彌補(bǔ)。丁苯橡膠的加入雖然可以為胎面膠提供較好的耐切割性能，但其生熱較高，反應(yīng)速度慢，耐磨性能稍差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種工程車專用輪胎胎面膠。通過(guò)對(duì)輪胎胎面膠的原料及比例進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，在滿足輪胎胎面耐切割、抗崩花掉塊的同時(shí)，提高其耐磨性能，極大程度地提高了輪胎的使用壽命。
[0005]本發(fā)明的一種工程車專用輪胎胎面膠是通過(guò)下述的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:所述的胎面膠包括下述重量份數(shù)的組分:
天然橡膠20-50高乙烯基聚丁二烯橡膠20-80
溶聚丁苯橡膠20-80硅烷偶聯(lián)劑S1-69 1-4
硬脂酸1-4防護(hù)蠟1-3
硫磺1-4胺類-BSA 1-5
炭黑10-50白炭黑7-15
操作油3-10可溶性酚醛樹脂1-4
氧化鋅1-8防老劑1-10
抗硫化返原劑WK-901 1-4 ISAF 1-30
促進(jìn)劑DM 0.5-2促進(jìn)劑CZ 0.5-3。
所述的高乙烯基聚丁二烯橡膠門尼黏度65— 80，乙烯基含量85-90%。
[0006]所述炭黑為N339。
[0007]所述防老劑為防老劑4020。
[0008]所述的白炭黑為粒徑20_100nm的沉淀法白炭黑。
[0009]所述的石油樹脂為古馬隆石油樹脂。
[0010]所述的天然橡膠為1#煙片膠或3#煙片膠。
[0011]所述的一種工程車專用輪胎胎面膠，由按重量比的以下成分組成:
天然橡膠30高乙烯基聚丁二烯橡膠30
溶聚丁苯橡膠40硅烷偶聯(lián)劑S1-69 1.4
硬脂酸1.2防護(hù)蠟1.6
硫磺2.5胺類-BSA 2
炭黑45白炭黑12
操作油6可溶性酚醛樹脂2
氧化鋅4防老劑1.5
抗硫化返原劑WK-901 1 ISAF 8
促進(jìn)劑DM 0.8促進(jìn)劑CZ 1.5。
本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明的胎面膠，輪胎耐磨、抗老化性好，采用的天然橡膠、高乙烯基聚丁二烯橡膠、溶聚丁苯橡膠混合，能夠有效提高胎面膠的耐磨性能，高乙烯基聚丁二烯橡膠，具有良好的抗?jié)窕阅?，較低的滾動(dòng)阻力和生熱。
[0012]此外，各輔助成分的添加的添加進(jìn)一步提高了橡膠的耐磨性能和耐老化性。本發(fā)明通過(guò)合理的配比設(shè)計(jì)，使所得的膠料在滿足輪胎抗崩花掉塊的同時(shí)提高其耐磨性能，使輪胎使用壽命得到較大程度的提高。
[0013]本發(fā)明提供的膠料僅可作為胎面施工設(shè)計(jì)為兩方三塊結(jié)構(gòu)中的胎冠或上、中層胎面膠部分，與具有較低生熱的胎肩膠料配合使用，以避免輪胎出現(xiàn)早期肩空等缺陷。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說(shuō)明，以便本領(lǐng)域的技術(shù)人員更了解本發(fā)明，但并不因此限制本發(fā)明。
[0015]實(shí)施例1
一種工程車專用輪胎胎面膠，由按重量比的下述組分組成:
天然橡膠30高乙烯基聚丁二烯橡膠30
溶聚丁苯橡膠40硅烷偶聯(lián)劑S1-69 1.4
硬脂酸1.2防護(hù)蠟1.6
硫磺2.5胺類-BSA 2
炭黑45白炭黑12
操作油6可溶性酚醛樹脂2
氧化鋅4防老劑1.5
抗硫化返原劑WK-901 1 ISAF 8
促進(jìn)劑DM 0.8促進(jìn)劑CZ 1.5。
所述的高乙烯基聚丁二烯橡膠門尼黏度65— 80，乙烯基含量85-90%。
[0016]所述炭黑為N339。
[0017]所述防老劑為防老劑4020。
[0018]所述的白炭黑為粒徑20_100nm的沉淀法白炭黑。。
[0019]所述的石油樹脂為古馬隆石油樹脂。
[0020]所述的天然橡膠為1#煙片膠或3#煙片膠。
[0021]經(jīng)檢測(cè)，本實(shí)施例中的胎面膠膠料80周耐磨耗(Pico) /cm3為0.0010-0.0017 ；300%定伸應(yīng)力達(dá)到了 31.2Mpa ;硬度為75邵爾；扯斷強(qiáng)度為27.2MPa ;扯斷伸長(zhǎng)率為590% ;壓縮生熱為37°C ;耐切割減量小于1.4g。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工程車專用輪胎胎面膠，其特征在于，所述的胎面膠包括下述重量份數(shù)的組分: 天然橡膠20-50高乙烯基聚丁二烯橡膠20-80 溶聚丁苯橡膠20-80硅烷偶聯(lián)劑S1-69 1-4 硬脂酸1-4防護(hù)蠟1-3 硫磺1-4胺類-BSA 1-5 炭黑10-50白炭黑7-15 操作油3-10可溶性酚醛樹脂1-4 氧化鋅1-8防老劑1-10 抗硫化返原劑WK-901 1-4 ISAF 1-30 促進(jìn)劑DM 0.5-2促進(jìn)劑CZ 0.5-3。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車專用輪胎胎面膠，其特征在于，所述的高乙烯基聚丁二烯橡膠門尼黏度65— 80，乙烯基含量85-90%。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程車專用輪胎胎面膠，其特征在于，所述炭黑為N339。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工程車專用輪胎胎面膠，其特征在于，所述防老劑為防老劑4020。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種工程車專用輪胎胎面膠，其特征在于，所述的白炭黑為粒徑20-100nm的沉淀法白炭黑。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種工程車專用輪胎胎面膠，其特征在于，所述的石油樹脂為古馬隆石油樹脂。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種工程車專用輪胎胎面膠，其特征在于，所述的天然橡膠為1#煙片膠或3#煙片膠。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種工程車專用輪胎胎面膠，其特征在于，由按重量比的以下成分組成: 天然橡膠30高乙烯基聚丁二烯橡膠30 溶聚丁苯橡膠40硅烷偶聯(lián)劑S1-69 1.4 硬脂酸1.2防護(hù)蠟1.6 硫磺2.5胺類-BSA 2 炭黑45白炭黑12 操作油6可溶性酚醛樹脂2 氧化鋅4防老劑1.5 抗硫化返原劑WK-901 1 ISAF 8 促進(jìn)劑DM 0.8促進(jìn)劑CZ 1.5。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種工程車專用輪胎胎面膠。采用的高乙烯基聚丁二烯橡膠能夠有效提高胎面膠的耐磨性能，此外，該胎面膠中的其他組分協(xié)同作用下進(jìn)一步提高了橡膠的耐磨性能和耐老化性，在滿足輪胎胎面耐切割、抗崩花掉塊的同時(shí)，提高其耐磨性能，極大程度地提高了輪胎的使用壽命。
【IPC分類】C08K5/09, B60C1/00, C08L9/06, C08K3/22, C08L7/00, C08K3/36, C08L61/06, C08L9/00, C08K13/02, C08K3/04
【公開號(hào)】CN105419023
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510947855
【發(fā)明人】尤曉明, 王顯濤, 張新平, 曹佃波, 馮小波
【申請(qǐng)人】山東永泰集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日