專利名稱：汽車啟動輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車啟動輔助裝置。
背景技術(shù)：
超級電容器(又叫電化學(xué)電容器)是ー種新型的電荷儲備元件，具有容量大、支持大電流充放電、循環(huán)壽命長、低溫特性好和環(huán)保無污染等優(yōu)點，因此超級電容器在新能源、交通運輸、エ業(yè)等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。尤其是在汽車啟動領(lǐng)域內(nèi)，應(yīng)用前景將更加廣泛。目前市場上的汽車主要由蓄電池提供汽車點火時所需的電量。但蓄電池受其先天條件的制約，存在著循環(huán)壽命差、高低溫性能差、充放電過程敏感、深度放電性能容量恢復(fù)困難、環(huán)境污染的問題，普通蓄電池往往 是使用一年后將必須進行更換。為了延長蓄電池的使用壽命，彌補蓄電池的高低溫性能差、充放電過程敏感等不足，人們將超級電容器模塊與蓄電池并聯(lián)，在汽車啟動時，汽車控制系統(tǒng)接收到汽車的門控信號，通過汽車控制總線傳輸信號，使得超級電容模塊與蓄電池一起提供能量。但是過去的應(yīng)用方案中的控制方法過于復(fù)雜，需要控制器來完成對超級電容器模塊的工作情況的控制，費用高，實用價值差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供ー種制造成本低廉，結(jié)構(gòu)簡単，高兼容性的汽車啟動輔助裝置。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種汽車啟動輔助裝置，包括蓄電池以及與其并聯(lián)的超級電容器，其特征在于還包括串聯(lián)在蓄電池和超級電容器中的接觸器，所述接觸器的信號端與汽車控制系統(tǒng)連接。所述超級電容器中包括超級電容器単體均衡電路。本實用新型的有益效果是(I)由汽車報警信號控制接觸器的通斷，從而實現(xiàn)超級電容器與蓄電池連接的通斷，在實現(xiàn)功能的基礎(chǔ)上，大大簡化了控制電路，節(jié)約了成本，提聞了實用性；(2)在汽車放置不用時，斷開超級電容器與蓄電池的連接，避免了蓄電池電量的浪費和消耗；(3)由于超級電容器模塊與蓄電池共同為汽車啟動提供能量，延長了蓄電池的使用壽命；(4)本實用新型中所提供的超級電容器模塊帶有電壓均衡電路，減少了超級電容器模塊充電不均衡的問題；(5)本實用新型采用ー個接ロ從汽車內(nèi)獲取報警信號，所需空間少，可以直接在汽車上添加，増加了方案的實用性。

[0012]圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式
。如圖所示，一種汽車啟動輔助裝置，包括蓄電池I以及與其并聯(lián)的超級電容器2，還包括串聯(lián)在蓄電池和超級電容器中的接觸器3，所述接觸器的信號端與汽車控制系統(tǒng)6連接。汽車控制系統(tǒng)為現(xiàn)有技術(shù)，其中包括用于提取汽車門控信號并控制所述可控開關(guān)的接ロ単元4，接ロ単元中與用于控制接觸器開關(guān)的驅(qū)動電路5連接。所述超級電容器中包括超級電容器単體均衡電路。對于本實用新型，所述超級電容器模塊負極與蓄電池負極連接，超級電容器模塊正極與接觸器一端連接，接觸器另一端與蓄電池正極連接，接ロ單元驅(qū)動電路輸出端ロ與接觸器控制端ロ連接，接ロ単元信號輸入端與汽車控制總線7連接。 工作原理首先，汽車控制系統(tǒng)中的接ロ單元提取汽車報警信號，接收到報警接觸信號后，由該信號驅(qū)動接觸器閉合，將蓄電池與超級電容器并聯(lián)，同時蓄電池為超級電容器模塊充電，在汽車啟動時蓄電池與超級電容器共同提供點火所需的能量。當(dāng)接收到報警啟動的信號后，由該信號控制接觸器斷開超級電容器與蓄電池的連接。本實用新型采用提取汽車報警信號，并通過該信號來控制超級電容器模塊工作，既實現(xiàn)了汽車點火時蓄電池與超級電容器模塊的并聯(lián)輸出，又大大簡化的控制電路。由汽車報警信號控制接觸器的通斷，從而實現(xiàn)超級電容器與蓄電池連接的通斷，在實現(xiàn)功能的基礎(chǔ)上，大大簡化了控制電路，節(jié)約了成本，提高了實用性；在汽車放置不用時，斷開超級電容器與蓄電池的連接，避免了蓄電池電量的浪費和消耗；由于超級電容器模塊與蓄電池共同為汽車啟動提供能量，延長了蓄電池的使用壽命；本實用新型中所提供的超級電容器模塊帶有電壓均衡電路，減少了超級電容器模塊充電不均衡的問題；本實用新型采用ー個接ロ從汽車內(nèi)獲取報警信號，所需空間少，可以直接在汽車上添加，増加了方案的實用性。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車啟動輔助裝置，包括蓄電池以及與其并聯(lián)的超級電容器，其特征在于還包括串聯(lián)在蓄電池和超級電容器中的接觸器，所述接觸器的信號端與汽車控制系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車啟動輔助裝置，其特征在于所述超級電容器中包括超級電容器単體均衡電路。
專利摘要本實用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車啟動輔助裝置，包括蓄電池以及與其并聯(lián)的超級電容器，其特征在于還包括串聯(lián)在蓄電池和超級電容器中的接觸器，所述接觸器的信號端與汽車控制系統(tǒng)連接。本實用新型的有益效果是:由汽車報警信號控制接觸器的通斷，從而實現(xiàn)超級電容器與蓄電池連接的通斷，在實現(xiàn)功能的基礎(chǔ)上，大大簡化了控制電路，節(jié)約了成本，提高了實用性。
文檔編號B60R16/02GK202429148SQ20112055476
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者尹子振, 曹國興, 李祺武, 薛龍均 申請人:天津力神電池股份有限公司