專利名稱：一種汽車側(cè)撞安全氣囊系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車側(cè)撞安全氣囊系統(tǒng)，屬于汽車安全領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車側(cè)撞安全氣囊系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)在汽車行駛時(shí)避免側(cè)撞傷害的裝置，它可以更好的保證乘車人在汽車危險(xiǎn)情況下的人身安全，降低側(cè)撞的危害程度，做到提前保護(hù)，提高了行車駕駛的安全性?，F(xiàn)如今行駛在馬路上的汽車都裝有側(cè)門的安全氣囊，以保證汽車側(cè)面受到撞擊時(shí)安全氣囊打開來保護(hù)乘車人。然而這種傳統(tǒng)的安全氣囊往往都是在汽車受到撞擊時(shí)才在一定作用下打開，這樣不能及時(shí)保護(hù)乘車人。甚至在汽車嚴(yán)重側(cè)撞擊時(shí)安全氣囊不能打開，如此車內(nèi)人的人身安全將更得不到保證，不利于今后汽車向更安全可靠方向的發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種新型的利用傳感器提前開啟側(cè)門安全氣囊的安全保護(hù)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車側(cè)撞安全氣囊系統(tǒng)，包括探測(cè)距離的傳感器、電子控制器E⑶、安全電源、報(bào)警器、氣囊啟動(dòng)裝置、氣囊等，所述傳感器與電子控制器ECU連接，所述電子控制器ECU與氣囊啟動(dòng)裝置連接，所述氣囊啟動(dòng)裝置與安全氣囊連接，所述報(bào)警器與電子控制器ECU連接，所述傳感器安置在汽車側(cè)體周圍的位置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物體與車之間的距離，當(dāng)該傳感器探測(cè)到危險(xiǎn)距離時(shí)，將由該安全系統(tǒng)報(bào)警提前開啟安全氣囊，預(yù)防行車安全。本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)I、安置在汽車側(cè)身的安全氣囊系統(tǒng)在汽車事故中保證汽車前側(cè)安全的前提下使得側(cè)身的人身安全得到提前保護(hù)，增強(qiáng)的汽車的安全性。2、該系統(tǒng)的電路裝置中安裝了報(bào)警器，在汽車面臨危險(xiǎn)情況時(shí)可以使駕駛員提前做好保護(hù)措施，降低了撞擊帶來的危害程度。3、現(xiàn)有的汽車對(duì)側(cè)身的安全保護(hù)不夠，該系統(tǒng)的實(shí)用性非常高，具有安全領(lǐng)域的創(chuàng)新性。4、電子控制器ECU的使用使得該系統(tǒng)的電路反應(yīng)和信號(hào)傳遞更靈敏，更準(zhǔn)確。


、[0010]圖I為本實(shí)用新型所述汽車側(cè)撞安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
I、近程探測(cè)車距的傳感器；2、電子控制器E⑶；3、報(bào)警器；4、氣囊啟動(dòng)裝置；5、安
全氣囊。下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。[0013]如圖I所示，本實(shí)用新型所述汽車側(cè)撞安全氣囊系統(tǒng)包括可近程探測(cè)車距的傳感器、電子控制器ECU、報(bào)警器、氣囊啟動(dòng)裝置、安全氣囊等。所述近程探測(cè)車距的傳感器I安置在汽車側(cè)體周圍的位置和電子控制器E⑶2連接，近程探測(cè)車距的傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物體與車之間的距離并將信號(hào)實(shí)時(shí)傳送給電子控制器ECU。所述電子控制器ECU2和氣囊啟動(dòng)裝置4連接，當(dāng)電子控制器ECU接收到傳感器的信號(hào)后作出反應(yīng)，向氣囊啟動(dòng)裝置發(fā)出信號(hào)。所述氣囊啟動(dòng)裝置與氣囊連接，當(dāng)氣囊啟動(dòng)裝置接收到電子控制器ECU發(fā)出的信號(hào)后啟動(dòng)安全氣囊。所述安全氣囊安裝在汽車兩側(cè)，開 啟時(shí)保護(hù)乘車人安全。所述報(bào)警器3與電子控制器ECU2連接，當(dāng)報(bào)警器3接收到電子控制器ECU2的信號(hào)后報(bào)警，提醒駕駛員作出反應(yīng)，避免事故。
權(quán)利要求1.一種汽車側(cè)撞安全氣囊系統(tǒng)，包括探測(cè)距離的傳感器、電子控制器ECU、安全電源、報(bào)警器、氣囊啟動(dòng)裝置、氣囊，其特征是所述傳感器與電子控制器ECU連接，所述電子控制器ECU與氣囊啟動(dòng)裝置連接，所述氣囊啟動(dòng)裝置與安全氣囊連接，所述報(bào)警器與電子控制器ECU連接，所述傳感器安置在汽車側(cè)體周圍的位置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物體與車之間的距離，當(dāng)該傳感器探測(cè)到危險(xiǎn)距離時(shí)，將由該安全系統(tǒng)報(bào)警提前開啟安全氣囊，預(yù)防行車安全。
專利摘要一種汽車側(cè)撞安全氣囊系統(tǒng)，屬于汽車安全領(lǐng)域，其主要特征在于包括探測(cè)距離的傳感器、電子控制器ECU、安全電源、報(bào)警器、氣囊啟動(dòng)裝置、氣囊等，所述傳感器與電子控制器ECU連接，所述電子控制器ECU與氣囊啟動(dòng)裝置連接，所述氣囊啟動(dòng)裝置與安全氣囊連接，所述報(bào)警器與電子控制器ECU連接，所述傳感器安置在汽車側(cè)體周圍的位置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物體與車之間的距離，當(dāng)該傳感器探測(cè)到有物體進(jìn)入危險(xiǎn)距離時(shí)，將由該安全系統(tǒng)向駕駛員報(bào)警，提醒駕駛員作出反應(yīng)，若一段時(shí)間后駕駛員仍未作出反應(yīng)，電子控制單元將向安全氣囊開啟裝置發(fā)出信號(hào)，強(qiáng)制開啟安全氣囊，預(yù)防事故發(fā)生，保護(hù)乘車人的安全。
文檔編號(hào)B60R21/0134GK202439650SQ201120537348
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2011年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月10日
發(fā)明者馮凱, 唐增偉, 杜聰, 武哲 申請(qǐng)人:馮凱