專(zhuān)利名稱(chēng)：一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，具體是用于汽車(chē)玻璃上的遮陽(yáng)簾。
背景技術(shù)：
目前公知的汽車(chē)遮陽(yáng)簾大部分是塑料制品，另外，汽車(chē)制造商為了增加駕駛員的視線和降低風(fēng)的阻力而將汽車(chē)前玻璃設(shè)計(jì)的大并且傾斜度也加大，所以在使用遮陽(yáng)簾時(shí)，強(qiáng)烈的陽(yáng)光在短時(shí)間內(nèi)暴曬后，馬上產(chǎn)生 熱量，將塑料制遮陽(yáng)簾曬軟使其彎折，無(wú)法將陽(yáng)光及紫外線全數(shù)遮住。無(wú)法完全起到遮陽(yáng)的效果，車(chē)內(nèi)塑料件就容易老化，降低了其使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)遮陽(yáng)簾，使其在原來(lái)遮陽(yáng)效果上更好，從而更有效的降低車(chē)內(nèi)溫度以及汽車(chē)儀表盤(pán)等塑料件得到更好的保護(hù)，延長(zhǎng)其使用壽命。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是為了防止遮陽(yáng)簾軟化，彎折，本實(shí)用新型是在原有的遮陽(yáng)簾上置入一些硬的物件，比如鋼絲，竹，木，塑膠板，玻璃纖維，塑鋼等，但置入這些硬件物品就需要在遮陽(yáng)簾上制造空間出來(lái)，方法是在原有遮陽(yáng)簾上加一層隔熱的布類(lèi)或者塑膠以及其他類(lèi)似功能的材料。遮陽(yáng)簾通過(guò)以上改良后不管太陽(yáng)怎樣曬也不會(huì)彎折，從而更好的起到遮陽(yáng)的效果使汽車(chē)內(nèi)塑料件不容易老化，延長(zhǎng)其使用壽命，進(jìn)一步達(dá)到綠色環(huán)保的目標(biāo)。一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，包括遮陽(yáng)簾本體1，遮陽(yáng)簾本體I背面設(shè)有支撐體7。所述遮陽(yáng)簾本體I背面設(shè)有格子袋5，支撐體7設(shè)置在格子袋5內(nèi)。所述格子袋5由遮陽(yáng)簾本體I和與遮陽(yáng)簾本體I連接的遮陽(yáng)簾夾里2構(gòu)成。所述遮陽(yáng)簾夾里2縫合或壓合在遮陽(yáng)簾本體I上?？p合時(shí)，形成縱向的縫合車(chē)線4。所述遮陽(yáng)簾夾里2內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)里壓合塑料膜壓合膜9，遮陽(yáng)簾本體I的反光層背面設(shè)有反光層背面壓合膜8，遮陽(yáng)簾夾里2、內(nèi)里壓合塑料膜壓合膜9、反光層背面壓合膜8和遮陽(yáng)簾本體I依次熱壓或超聲波壓合連接，形成壓合印6，壓合印6之間或壓合印6外側(cè)的空間為格子袋5。所述支撐體7為板狀、條狀或由長(zhǎng)條回彎構(gòu)成回形。所述支撐體7的材質(zhì)為鋼、竹、木、塑膠、玻璃纖維或塑鋼。所述支撐體7為鋼絲、竹絲、竹板、木板、塑膠板、玻璃纖維板、玻璃纖維絲，紙板、塑鋼絲或塑鋼板。所述遮陽(yáng)簾本體I邊緣設(shè)有包邊3。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾設(shè)置有與其易彎折方向垂直的支撐體，不管太陽(yáng)怎樣暴曬，此遮陽(yáng)簾也不會(huì)彎折，從而更好的起到遮陽(yáng)的效果，車(chē)內(nèi)塑料件就不會(huì)老化，延長(zhǎng)其使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二解剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的回形支撐體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為遮陽(yáng)簾本體、2為遮陽(yáng)簾夾里、3為包邊、4為縫合車(chē)線、5為格子袋、6為壓合印、7為支撐體、8為反光層背面壓合膜、9為內(nèi)里壓合塑料膜壓合膜。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述圖I為本實(shí)用新型的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖。根據(jù)客戶(hù)要求直接將布料按等分分為客戶(hù)要求的格數(shù)用針車(chē)縫起來(lái)，看起來(lái)每片遮陽(yáng)簾上好像有很多袋一樣，然后在這些袋里面放置鋼絲等可撐起的材料，再然后將四周包邊起來(lái)即可。一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，包括遮陽(yáng)簾本體1，遮陽(yáng)簾本體I背面設(shè)有支撐體7。遮陽(yáng)簾本體I背面設(shè)有格子袋5,支撐體7設(shè)置在格子袋5內(nèi)。格子袋5由遮陽(yáng)簾本體I和與遮陽(yáng)簾本體I連接的遮陽(yáng)簾夾里2構(gòu)成。遮陽(yáng)簾夾里2縫合在遮陽(yáng)簾本體I上?？p合時(shí)，形成縱向的縫合車(chē)線4。支撐體7為鋼絲彎折成類(lèi)似回形針的形狀，并依靠鋼絲自身彈力脹壓在格子袋5內(nèi)。遮陽(yáng)簾本體I邊緣設(shè)有包邊3，包邊3將遮陽(yáng)簾本體I和遮陽(yáng)簾夾里2的邊緣一同包起。遮陽(yáng)簾夾里2為布類(lèi)或者塑膠以及其他類(lèi)似功能的材料。圖2、3是本實(shí)用新型的實(shí)施例二的示意圖。 是將布料，塑膠等材料與PE塑料薄膜復(fù)合在一起，然后將有PE塑料薄膜的那一面與遮陽(yáng)簾用機(jī)器設(shè)備經(jīng)過(guò)熱壓或者用超聲波，高頻機(jī)壓制成一格一格的根據(jù)客戶(hù)要求然后在格子中放置鋼絲等可撐起的材料，再然后將四周包邊起來(lái)即可。一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，包括遮陽(yáng)簾本體1，遮陽(yáng)簾本體I背面設(shè)有支撐體7。遮陽(yáng)簾本體I背面設(shè)有格子袋5,支撐體7設(shè)置在格子袋5內(nèi)。格子袋5由遮陽(yáng)簾本體I和與遮陽(yáng)簾本體I連接的遮陽(yáng)簾夾里2構(gòu)成。遮陽(yáng)簾夾里2為布類(lèi)或者塑膠以及其他類(lèi)似功能的材料。遮陽(yáng)簾夾里2壓合在遮陽(yáng)簾本體I上。遮陽(yáng)簾夾里2內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)里壓合塑料膜壓合膜9，遮陽(yáng)簾本體I的反光層背面設(shè)有反光層背面壓合膜8，遮陽(yáng)簾夾里2、內(nèi)里壓合塑料膜壓合膜9、反光層背面壓合膜8和遮陽(yáng)簾本體I依次熱壓或超聲波壓合連接，形成縱向的壓合印6，壓合印6之間或壓合印6外側(cè)的空間為格子袋5。反光層背面壓合膜8和內(nèi)里壓合塑料膜壓合膜9的為聚乙烯PE塑料薄膜。[0035]圖3中，支撐體7為鋼絲彎折成類(lèi)似回形針的形狀，并依靠鋼絲自身彈力脹壓在格子袋5內(nèi)。遮陽(yáng)簾本體I邊緣設(shè)有包邊3，包邊3將遮陽(yáng)簾本體I和遮陽(yáng)簾夾里2的邊緣一同包起。圖4是本實(shí)用新型的回形支撐體的結(jié)構(gòu)示意圖。支撐體7為鋼絲彎折成類(lèi)似回形針的形狀，并依靠鋼絲自身彈力脹壓在格子袋5內(nèi)。支撐體7也可以為板狀、條狀或由長(zhǎng)條回彎構(gòu)成回形。支撐體7的材質(zhì)為鋼、竹、木、塑膠、玻璃纖維或塑鋼。所述支撐體7為鋼絲、竹絲、竹板、木板、塑膠板、玻璃纖維板、玻璃纖維絲，紙板、·[0042]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
權(quán)利要求1.一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，包括遮陽(yáng)簾本體(1)，其特征是所述遮陽(yáng)簾本體(I)背面設(shè)有支撐體(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于所述遮陽(yáng)簾本體(I)背面設(shè)有格子袋(5 )，支撐體(7 )設(shè)置在格子袋(5 )內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于所述格子袋(5)由遮陽(yáng)簾本體(I)和與遮陽(yáng)簾本體(I)連接的遮陽(yáng)簾夾里(2)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于所述遮陽(yáng)簾夾里(2)縫合或壓合在遮陽(yáng)簾本體(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于所述遮陽(yáng)簾夾里(2)內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)里壓合塑料膜壓合膜(9)，遮陽(yáng)簾本體(I)的反光層背面設(shè)有反光層背面壓合膜(8 )，遮陽(yáng)簾夾里(2 )、內(nèi)里壓合塑料膜壓合膜(9 )、反光層背面壓合膜(8 )和遮陽(yáng)簾本體(I)依次熱壓或超聲波壓合連接，形成壓合印(6)，壓合印(6)之間或壓合印(6)外側(cè)的空間為格子袋(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于所述支撐體(7)為板狀、條狀或由長(zhǎng)條回彎構(gòu)成回形。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于所述支撐體(7)的材質(zhì)為鋼、竹、木、塑膠、玻璃纖維或塑鋼。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于所述支撐體(7)為鋼絲、竹絲、竹板、木板、塑膠板、玻璃纖維板、玻璃纖維絲，紙板、塑鋼絲或塑鋼板。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至8之一所述的一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于所述遮陽(yáng)簾本體(I)邊緣設(shè)有包邊(3)。
專(zhuān)利摘要一種改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾，包括遮陽(yáng)簾本體(1)，其特征是所述遮陽(yáng)簾本體(1)背面設(shè)有支撐體(7)。遮陽(yáng)簾本體(1)背面設(shè)有格子袋(5)，支撐體(7)設(shè)置在的格子袋(5)內(nèi)。格子袋(5)由遮陽(yáng)簾本體(1)和與遮陽(yáng)簾本體(1)連接的遮陽(yáng)簾夾里(2)構(gòu)成。遮陽(yáng)簾夾里(2)縫合或壓合在遮陽(yáng)簾本體(1)上。本實(shí)用新型的改良的汽車(chē)遮陽(yáng)簾設(shè)置有與其易彎折方向垂直的支撐體，不管太陽(yáng)怎樣暴曬，此遮陽(yáng)簾也不會(huì)彎折，從而更好的起到遮陽(yáng)的效果，車(chē)內(nèi)塑料件就不會(huì)老化，延長(zhǎng)其使用壽命。
文檔編號(hào)B60J3/00GK202573733SQ201120535978
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者邢俊宏 申請(qǐng)人:宜興俊宏塑膠制品有限公司