專利名稱：換擋座支架連接板總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公交客車底盤，特別涉及ー種換擋座支架連接板總成。屬于汽車領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的不斷提高，城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市人口在激増，城市交通成為制約各個(gè)城市發(fā)展主要的瓶頸之一，為了解決交通問題，各個(gè)城市都制定了優(yōu)先發(fā)展公交的戰(zhàn)略。這就要求有大量可靠性高、動(dòng)カ性強(qiáng)、性能優(yōu)越、多拉快跑的公交車。之前客車底盤的換擋座支架連接板總成結(jié)構(gòu)單薄，且強(qiáng)度差，為此，我們開發(fā)了此款換擋座支架總成。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種換擋座支架連接板總成，它能夠増加換擋座支架連接板總成的強(qiáng)度和剛度，不易發(fā)生變形，有效地提高了空間利用率，且節(jié)省原材料。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)ー種換擋座支架連接板總成，其特征是所述的換擋座支架連接板總成包括換擋座支架連接板、U型支架，所述的U型支架的底部與兩側(cè)帶有翻邊的換擋座支架連接板中部焊接，換擋座支架連接板和U型支架上設(shè)置有安裝孔；所述的換擋座支架連接板帶有翻邊的兩側(cè)與U型支架的兩個(gè)平行側(cè)面平行。所述的換擋座支架連接板和U型支架均為6mm厚的Q235鋼板。本實(shí)用新型的有益效果是I、増加了換擋座支架連接板總成的強(qiáng)度和剛度，不易發(fā)生變形。2、有效地提聞了空間利用率，且節(jié)省原材料。3、在有效的空間內(nèi)，保證安裝方便。4、零件成型容易，生產(chǎn)效率高。

下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的換擋座支架連接板總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的安裝圖。圖中1、換擋座支架連接板；2、U型支架；3、安裝孔；4、換擋座支架；5、換擋座支架連接板總成；6、縱梁；7、螺栓。
具體實(shí)施例在實(shí)施例中沒有詳細(xì)敘述到的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的已知結(jié)構(gòu)相同。[0017]實(shí)施例I換擋座支架連接板總成5包括換擋座支架連接板I、U型支架2，所述的U型支架2的底部與兩側(cè)帶有翻邊的換擋座支架連接板I中部焊接，換擋座支架連接板I和U型支架2上設(shè)置有安裝孔3 ;所述的換擋座支架連接板I帶有翻邊的兩側(cè)與U型支架2的兩個(gè)平行側(cè)面平行。實(shí)施例2 如圖I所示，換擋座支架連接板總成5包括換擋座支架連接板I、U型支架2，所述的U型支架2的底部與兩側(cè)帶有翻邊的換擋座支架連接板I中部焊接，換擋座支架連接板I和U型支架2上設(shè)置有安裝孔3 ;所述的換擋座支架連接板I帶有翻邊的兩側(cè)與U型支架2的兩個(gè)平行側(cè)面平行。所述的換擋座支架連接板I和U型支架2均為6mm厚的Q235鋼板。其中，Q235鋼板是屈服強(qiáng)度為235左右的鋼材。如圖2所示，換擋座支架連接板I的兩端分別通過螺栓7與縱梁6腹面和換擋座支架5連接，U型支架2通過螺栓7縱梁6上翼面連接。由于換擋座支架連接板總成5由換擋座支架連接板I和U型支架2焊接而成，達(dá)到加強(qiáng)整個(gè)零件強(qiáng)度剛度的目的，成型容易，
生產(chǎn)效率高。換擋座支架連接板總成5和U型支架2按圖翻邊，按圖示位置打孔而成，成型簡単，不浪費(fèi)材料。本實(shí)用新型的換擋座支架連接板總成主要用于兩級(jí)踏步、三級(jí)踏步公交客車底盤。
權(quán)利要求1.一種換擋座支架連接板總成，其特征是所述的換擋座支架連接板總成(5)包括換擋座支架連接板(I)、U型支架(2)，所述的U型支架(2)的底部與兩側(cè)帶有翻邊的換擋座支架連接板(I)中部焊接，換擋座支架連接板(I)和U型支架(2)上設(shè)置有安裝孔(3);所述的換擋座支架連接板(I)帶有翻邊的兩側(cè)與U型支架(2)的兩個(gè)平行側(cè)面平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的換擋座支架連接板總成，其特征是所述的換擋座支架連接板(I)和U型支架⑵均為6mm厚的Q235鋼板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及公交客車底盤，特別涉及一種換擋座支架連接板總成。屬于汽車領(lǐng)域。所述的換擋座支架連接板總成(5)包括換擋座支架連接板(1)、U型支架(2),所述的U型支架(2)的底部與兩側(cè)帶有翻邊的換擋座支架連接板(1)中部焊接，換擋座支架連接板(1)和U型支架(2)上設(shè)置有安裝孔(3)；所述的換擋座支架連接板(1)帶有翻邊的兩側(cè)與U型支架(2)的兩個(gè)平行側(cè)面平行。它能夠增加換擋座支架連接板總成的強(qiáng)度和剛度，不易發(fā)生變形，有效地提高了空間利用率，且節(jié)省原材料。
文檔編號(hào)B60K20/04GK202389208SQ201120524839
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者孫妍杰 申請人:陜西歐舒特汽車股份有限公司