專利名稱：一種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種汽車徽標的安裝結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種加工簡單、適應(yīng)面廣的汽車徽標定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，隨著汽車外觀設(shè)計的發(fā)展，徽標不僅僅是生產(chǎn)廠的標志，而是已經(jīng)融入車身外觀的一部分，汽車徽標穩(wěn)固而美觀的安裝也顯得非常重要。現(xiàn)有的汽車徽標安裝方式如圖I、圖2所示，是采用涂膠的方式安裝于發(fā)動機罩外板、行李艙門外板等位置。為了解決徽標20安裝時的定位問題，現(xiàn)有的解決方案是在車身10上增開定位孔30，徽標20上設(shè)計與定位孔30對應(yīng)的定位部21來實現(xiàn)定位，完成徽標20安裝。這種通過定位孔30安裝的結(jié)構(gòu)，需要在車身10的鈑金件上開定位孔30，鈑金件的沖壓模具需要增加沖孔機構(gòu)，縮短沖壓模具的使用壽命，增加生產(chǎn)成本；而且，在實際生產(chǎn)中，經(jīng)常出現(xiàn)生產(chǎn)后期需要在外觀件上增加徽標20的情況，為了徽標20安裝時能定位，需要在安裝處增開定位孔30，這就要修改沖壓模具，增加側(cè)沖機構(gòu)，不僅實現(xiàn)成本高，生產(chǎn)周期長，有時還會出現(xiàn)無法增加側(cè)沖機構(gòu)的情況，無法滿足汽車外觀要求；在汽車日常使用中，定位孔30的存在也容易造成灰塵、雨水等進入車身，玷污車內(nèi)部件，影響車內(nèi)部件的使用壽命。中國專利公告號CN101140717A，公告日2008年3月12日，公開了一種徽標安裝方法，先將開有定位孔的輔助零件安裝到機殼上，再將徽標上的定位結(jié)構(gòu)插入定位孔，最后通過背膠將徽標與輔助零件和機殼粘合，這種通過增加輔助零件來安裝徽標的方法雖然實現(xiàn)了徽標的可替換，但輔助零件安裝到機殼上時還是需要在機殼上開定位孔來安裝。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的汽車徽標安裝時需要定位孔定位，定位孔加工難度大，位置設(shè)置受限的不足，提供了一種加工簡單、適應(yīng)面廣的汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案—種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于車身上的徽標，所述徽標設(shè)有定位部，車身的徽標安裝處設(shè)有定位凹坑，所述定位凹坑與定位部對應(yīng)。定位凹坑的設(shè)計，可以實現(xiàn)對徽標安裝時定位，省去對車身的鈑金件開定位孔的工序，加工簡單，成本低；定位凹坑的加工無需專門的型面，可以在車身外板上的大部分地方實施，適用面廣，滿足外觀設(shè)計中在車身的其他部位增加徽標的要求；而且定位凹坑因為是封閉的，可以防止車輛使用中灰塵、雨水等臟污通過定位孔進入車身，影響車內(nèi)部件的使用壽命。作為優(yōu)選，所述徽標包括與車身貼合的圓形的安裝面，所述定位部設(shè)于安裝面上，定位部包括第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱和第二定位柱設(shè)于安裝面的水平方向中心線上。在徽標的安裝面上水平方向中心線上加工兩個定位柱，加工簡單，設(shè)計方便；徽標安裝時，將徽標水平方向中心線對準安裝處中心線，方便第一定位柱和第二定位柱與定位凹坑的對準，徽標定位安裝簡單。[0009]作為優(yōu)選，所述第一定位柱和第二定位柱相對徽標的安裝面的豎直方向中心線對稱。安裝時，定位后第一定位柱和第二定位柱所支撐的徽標平衡，方便后繼將徽標與車身粘接。作為優(yōu)選，所述定位部還包括第三定位柱，所述第三定位柱設(shè)于安裝面的豎直方向中心線上，第三定位柱與第一定位柱和第二定位柱構(gòu)成等腰三角形。第三定位柱的設(shè)置，使徽標定位后的平面穩(wěn)定，方便安裝。作為優(yōu)選，所述定位凹坑的口部為圓形，定位凹坑的口部與底部之間的內(nèi)壁為弧形，定位凹坑的口部與車身連接處設(shè)有過渡圓弧。定位凹坑是通過對車身的鈑金件沖凹槽加工而成，加工時，對凹槽的精度要求不高，口部的圓弧和內(nèi)部的弧形可以在沖定位凹坑時一次形成，加工非常方便。作為優(yōu)選，所述定位部的頂端與定位凹坑的底部相頂接?；諛耸峭ㄟ^黏膠將徽標 與車身粘接來安裝的，粘接過程中因為黏膠具有伸縮性，不易確定徽標與車身貼合的間隙的大小，通過定位部的頂端與定位凹坑的底部頂接，確定徽標與車身的貼合間隙，對徽標全方位進行定位，保證黏膠的厚薄均勻，使徽標安裝更牢固。因此，本實用新型具有如下有益效果(1)定位凹坑的設(shè)計省去對車身鈑金件開定位孔，加工簡單、成本低；(2)定位凹坑的加工對車身外板的要求低，適用面廣，通用性強；(3)封閉的定位凹坑可以防止灰塵、雨水等進入車身；(4)徽標的定位部與定位凹坑的頂接，實現(xiàn)徽標全方位定位，控制徽標貼合間隙，使徽標的安裝更牢固。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)中的車身徽標安裝處的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中的A-A處的剖面圖；圖3是本實用新型的車身徽標安裝處的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中的B-B處的剖面圖；圖5是本實用新型的徽標的安裝面的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖4中的定位凹坑設(shè)置處的放大圖。圖中10、車身，11、定位凹坑，111、過渡弧形，20、徽標，21、定位部，22、安裝面，211、第一定位柱，212、第二定位柱,213、第三定位柱,30、定位孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。如圖3、圖4所示的實施例中，一種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于車身10上的徽標20，所述徽標20設(shè)有定位部21，車身10的徽標20安裝處設(shè)有定位凹坑11，所述定位凹坑11與定位部21對應(yīng)。如圖5所示，所述徽標20包括與車身10貼合的圓形的安裝面22，所述定位部21設(shè)于安裝面22上，定位部21包括第一定位柱211和第二定位柱212，第一定位柱211和第二定位柱211設(shè)于安裝面22的水平方向中心線上。所述第一定位柱211和第二定位柱212相對徽標20的安裝面22的豎直方向中心線對稱。所述定位部21還包括第三定位柱213，所述第三定位柱213設(shè)于安裝面22的豎直方向中心線上，第三定位柱213與第一定位柱211和第二定位柱212構(gòu)成等腰三角形。如圖5所示，所述定位凹坑11的口部為圓形，定位凹坑11的口部與底部之間的內(nèi)壁為的弧形，定位凹坑11的口部與車身10連接處設(shè)有過渡圓弧111。如圖4所示，所述定位部21的頂端與定位凹坑11的底部相頂接。本實用新型的實施步驟如下先設(shè)計和加工徽標20，徽標20的圓形的安裝面22上設(shè)計第一定位柱211、第二定位柱212和第三定位柱213，第一定位柱211和第二定位柱211設(shè)于徽標20的安裝面22的水 平方向中心線上，第一定位柱211和第二定位柱211的位置相對徽標20的安裝面22的豎直方向中心線對稱，第三定位柱213設(shè)于徽標20的安裝面22的豎直方向中心線上，第一定位柱211、第二定位柱212和第三定位柱213構(gòu)成等腰三角形。再根據(jù)徽標20上的定位部21的位置對應(yīng)地加工車身10上的徽標20安裝處的定位凹坑11。該定位凹坑11加工方便，直接在車身10外沖壓，不需要改變車身10成型模具，而且也能滿足徽標20安裝時的定位需求?；諛?0安裝時，先在徽標20上涂膠，再將徽標20的安裝面22上的定位部21對準車身10上的定位凹坑11，用力按壓徽標20，定位部21的頂部頂接定位凹坑11的底部，控制徽標與車身的貼合間隙，黏膠分布均勻，徽標20牢固地與車身10粘接。
權(quán)利要求1.一種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于車身(10)上的徽標(20)，其特征是所述徽標(20)設(shè)有定位部(21)，車身(10)的徽標(20)安裝處設(shè)有定位凹坑(11)，所述定位凹坑(11)與定位部(21)對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)，其特征是所述徽標(20)包括與車身(10)貼合的圓形的安裝面(22)，所述定位部(21)設(shè)于安裝面(22)上，定位部(21)包括第一定位柱(211)和第二定位柱(212)，第一定位柱(211)和第二定位柱(212)設(shè)于安裝面(22)的水平方向中心線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)，其特征是所述第一定位柱(211)和第二定位柱(212)相對徽標(20)的安裝面(22)的豎直方向中心線對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)，其特征是所述定位部(21)還包括第三定位柱(213)，所述第三定位柱(213)設(shè)于安裝面(22)的豎直方向中心線上，第三定位柱(213)與第一定位柱(211)和第二定位柱(212)構(gòu)成等腰三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的ー種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)，其特征是所述定位凹坑(11)的ロ部為圓形，定位凹坑(11)的ロ部與底部之間的內(nèi)壁為弧形，定位凹坑(11)的ロ部與車身(10)連接處設(shè)有過渡圓弧(111)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的ー種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)，其特征是所述定位部(21)的頂端與定位凹坑(11)的底部相頂接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)，旨在提供一種加工簡單的適應(yīng)面廣的汽車徽標的定位結(jié)構(gòu)，它包括設(shè)于車身上的徽標，所述徽標設(shè)有定位部，車身的徽標安裝處設(shè)有定位凹坑，所述定位凹坑與定位部對應(yīng)。本實用新型的有益效果是定位凹坑的設(shè)計省去對車身鈑金件開定位孔，加工簡單、成本低；定位凹坑的加工對車身外板的要求低，適用面廣，通用性強；封閉的定位凹坑可以防止灰塵、雨水等進入車身；徽標的定位部與定位凹坑的頂接，實現(xiàn)徽標全方位定位，控制徽標貼合間隙，使徽標的安裝更牢固。
文檔編號B60R13/00GK202413653SQ20112052460
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者吳成明, 宋志良, 李宏華, 石虎, 趙福全, 陳君, 韋興民, 高冬仙 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司