專利名稱：雪天路面結(jié)冰輔助剎車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在雪天路面結(jié)冰情況下使用的，安裝在車輪胎上的，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的輔助剎車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近些年，有很多簡單的甚至讓人覺得可笑的交通事故頻繁出現(xiàn)在我們的視野里， 但是在了解大概內(nèi)容之后又很快地被我們從大腦記憶中刪除，又有多少人去分析個中緣由了呢？其實交通意外的信息并不僅僅只是供專業(yè)人員做系統(tǒng)詳細的分析和統(tǒng)計，社會中的每個人其實都是交通行為的參與者，多深入地想想這些意外的起因絕對是非常必要的。剎車是車輛控制技術(shù)中非常重要的一項技巧，近些年由于大量電子控制元件的普及，剎車技巧中的很多工作都由電腦參與甚至接管了。即便如此，有很多關(guān)于剎車的新常識卻是需要所有駕車人時刻銘記，因為再厲害的電子控制裝置如果沒有機會充分發(fā)揮甚至不能起作用的時候，多么高科技的一部車也會成為殺人機器。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種適用人們?nèi)粘Ｉ钪械慕Y(jié)構(gòu)簡單，方便使用的雪天輔助剎車系統(tǒng)。本實用新型的主要結(jié)構(gòu)特點在于在輪胎的內(nèi)側(cè)安裝一水平支架，一活動臂，活動臂末端設(shè)置不少于10組的耙齒，其水平支架與活動臂之間通過連接點相連，其連接點上設(shè)置一回位彈簧，水平支架中間下端處設(shè)置一液壓裝置，其液壓裝置下連接一彈簧，其彈簧的另一端固定在活動臂上。本實用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，在日常生活中給人們提供了便利。


以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細說明圖I為本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
參見圖I所示，雪天路面結(jié)冰輔助剎車系統(tǒng)其特征在于在輪胎6的內(nèi)側(cè)安裝一水平支架4，一活動臂5，活動臂5末端設(shè)置不少于10組的耙齒，其水平支架4與活動臂5 之間通過連接點2相連，其連接點2上設(shè)置一回位彈簧1，水平支架4中間下端處設(shè)置一液壓裝置8，其液壓裝置8下連接一彈簧3，其彈簧3的另一端固定在活動臂5上。當遇見雪天，路面狀況不好的情況下，可以通過按下剎車踏板下面的開關(guān)來控制液壓裝置8，使的液壓裝置8往下壓，使得活動臂5放下來，活動臂5末端的耙齒7在與地面接觸的時候，增加接觸的摩擦力，使用車輛平穩(wěn)的停下來，當不剎車的時候，可以通過本裝置連接點2上設(shè)置的回位彈簧I使的活動臂5處于與水平支架4的同一位置。
權(quán)利要求1.雪天路面結(jié)冰輔助剎車系統(tǒng)其特征在于在輪胎(6)的內(nèi)側(cè)安裝一水平支架(4)， 一活動臂(5)，活動臂(5)末端設(shè)置不少于10組的耙齒，其水平支架(4)與活動臂(5)之間通過連接點(2)相連，其連接點(2)上設(shè)置一回位彈簧(I)，水平支架(4)中間下端處設(shè)置一液壓裝置(8)，其液壓裝置(8)下連接一彈簧(3)，其彈簧(3)的另一端固定在活動臂(5)上。
專利摘要本實用新型涉及雪天路面結(jié)冰輔助剎車系統(tǒng)其特征在于在輪胎(6)的內(nèi)側(cè)安裝一水平支架(4)，一活動臂(5)，活動臂(5)末端設(shè)置不少于10組的耙齒，其水平支架(4)與活動臂(5)之間通過連接點(2)相連，其連接點(2)上設(shè)置一回位彈簧(1)，水平支架(4)中間下端處設(shè)置一液壓裝置(8)，其液壓裝置(8)下連接一彈簧(3)，其彈簧(3)的另一端固定在活動臂(5)上，本實用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，在日常生活中給人們提供了便利。
文檔編號B60T1/14GK202345649SQ20112049715
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者宋建征 申請人:宋建征