專利名稱：一種增加汽車撞擊緩沖率裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車安全裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種增加汽車撞擊緩沖率裝置。
技術(shù)背景隨著我國的人均汽車擁有量快速增長，因汽車而發(fā)生的故障、拋錨和交通事故經(jīng)?？梢姟Ｈ欢F(xiàn)有的汽車在解決撞擊問題上，都把思路放在怎么樣能承受正面的巨大沖擊， 而忽略了將撞擊力度的轉(zhuǎn)移。而且汽車在行駛過程中遇到突發(fā)事件需要緊急制動的時候， 車頭都會向前傾且低沉。經(jīng)常看到一些報道小車跟貨車追尾的時候，都是車頭鉆進(jìn)貨車底部等等慘烈的車禍，這類車禍都是因?yàn)榫o急制動的時候，車頭下沉前傾導(dǎo)致前保險杠無法起到防撞和緩沖的作用而鉆到貨車底部
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種增加汽車撞擊緩沖率裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，能緩解和轉(zhuǎn)移汽車事故中對車頭造成的撞擊力度，有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它包含車體 1、前保險杠2、減震裝置4、制動裝置6、前輪軸7和后保險杠8 ；它還包含起重裝置3和托板 5，減震裝置4與前輪軸7兩側(cè)的連接處固定設(shè)置有托板5，托板5上設(shè)置有起重裝置3，且起重裝置3設(shè)置在前保險杠2下方，起重裝置3與制動裝置6連接。所述的起重裝置3為液壓泵。所述的制動裝置6的行程底部設(shè)置有觸電，且起重裝置3與觸電連接。所述的前保險杠2的前端延伸至車頭內(nèi)側(cè)上部，后側(cè)設(shè)置在駕駛室前側(cè)；后保險杠8前側(cè)設(shè)置在后座中下部，后側(cè)延伸到后備箱上部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，能緩解和轉(zhuǎn)移汽車事故中對車頭造成的撞擊力度，有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3是本實(shí)用新型演示圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1-3，本具體實(shí)施方式
是采用以下技術(shù)方案它包含車體1、前保險杠2、減震裝置4、制動裝置6、前輪軸7和后保險杠8 ；它還包含起重裝置3和托板5，減震裝置4與前輪軸7兩側(cè)的連接處固定設(shè)置有托板5，托板5上設(shè)置有起重裝置3，且起重裝置3設(shè)置在前保險杠2下方，起重裝置3與制動裝置6連接。所述的起重裝置3為液壓泵。[0013]所述的制動裝置6的行程底部設(shè)置有觸電，且起重裝置3與觸電連接。所述的前保險杠2的前端延伸至車頭內(nèi)側(cè)上部，后側(cè)設(shè)置在駕駛室前側(cè)；后保險杠8前側(cè)設(shè)置在后座中下部，后側(cè)延伸到后備箱上部。本具體實(shí)施方式
車輛在形式過程中，遇到緊急情況制動時，當(dāng)制動裝置踩到底部碰到觸電時，起重裝置3工作，將前保險杠2往上頂起，致使車頭微微向上翹起，在撞擊時， 能充分利用前保險杠2抗撞擊力和緩沖力，甚至能將沖擊力轉(zhuǎn)移到汽車底部。本具體實(shí)施方式
結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，能緩解和轉(zhuǎn)移汽車事故中對車頭造成的撞擊力度，有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全。
權(quán)利要求1.一種增加汽車撞擊緩沖率裝置，它包含車體(1)、前保險杠O)、減震裝置、制動裝置(6)、前輪軸(7)和后保險杠⑶；其特征在于它還包含起重裝置(3)和托板(5)；減震裝置⑷與前輪軸(7)兩側(cè)的連接處固定設(shè)置有托板(5)，托板(5)上設(shè)置有起重裝置(3)，且起重裝置C3)設(shè)置在前保險杠( 下方，起重裝置C3)與制動裝置(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增加汽車撞擊緩沖率裝置，其特征在于所述的起重裝置(3)為液壓泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增加汽車撞擊緩沖率裝置，其特征在于所述的制動裝置(6)的行程底部設(shè)置有觸電，且起重裝置C3)與觸電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增加汽車撞擊緩沖率裝置，其特征在于所述的前保險杠(2)的前端延伸至車頭內(nèi)側(cè)上部，前保險杠(2)后側(cè)設(shè)置在駕駛室前側(cè)；后保險杠(8)前側(cè)設(shè)置在后座中下部，后保險杠(8)后側(cè)延伸到后備箱上部。
專利摘要一種增加汽車撞擊緩沖率裝置，它涉及汽車安全裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種增加汽車撞擊緩沖率裝置。減震裝置(4)與前輪軸(7)兩側(cè)的連接處固定設(shè)置有托板(5)，托板(5)上設(shè)置有起重裝置(3)，且起重裝置(3)設(shè)置在前保險杠(2)下方，起重裝置(3)與制動裝置(6)連接。它結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，能緩解和轉(zhuǎn)移汽車事故中對車頭造成的撞擊力度，有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全。
文檔編號B60R19/38GK202320169SQ20112048313
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者李學(xué)昭 申請人:李學(xué)昭