汽車座椅撞擊緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車座椅撞擊緩沖裝置，在車輛遭到撞擊時固定的座椅變成可以向后移動的座椅。這樣大量的緩解撞擊的力度，由于座椅變成活動的座椅可以使駕駛員、乘員胸部、腿部免遭擠壓創(chuàng)傷。極大的降低車禍的直接傷害。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛遭到猛烈撞擊時，車頭部位在巨大的撞擊力的作用下向車內(nèi)凹陷，擠壓到駕駛員的胸部、腿部，不僅使其造成傷殘，而且大大增加了搶救工作的難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的是提供一種具有防撞擊功能的汽車駕駛員、乘員座椅防撞擊緩沖裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的在車輛遭到猛烈撞擊時，車頭部位在巨大的撞擊力的作用下向車內(nèi)凹陷，擠壓到駕駛員乘員的胸部、腿部，使其造成死亡和傷殘的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種汽車座椅撞擊緩沖裝置，其特征在于，包括底板、移動板、蝸卷彈簧、直線軸承和鎖銷，在底板上面的兩邊各安裝一直線軸承，移動板的兩邊連接在直線軸承的滑動部上，該移動板的前部兩邊分別連接一蝸卷彈簧的外端，該蝸卷彈簧的內(nèi)端與該底板連接；在該移動板的后部的一邊或兩邊設(shè)有插槽，在該底板的后部設(shè)有與該插槽對應(yīng)的鎖銷，在該鎖銷上裝有復(fù)位彈簧；在該移動板上設(shè)有座椅安裝孔，在該底板的邊緣設(shè)有固定孔。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是:車輛一旦遭到猛烈撞擊，車體向內(nèi)擠壓，乘客在慣性的作用下向前猛沖并拉動安全帶，安全帶帶動卡扣將裝置內(nèi)固定插銷從卡槽中拉出，此時移動板脫離鎖定狀態(tài)，在蝸卷彈簧恢復(fù)力的作用下，帶動座椅沿著直線軸承向后移動一段距離，座椅和乘員同步移動，乘員的前方騰出安全空間，從而避免了乘員的胸部、腿部受到擠壓造成的傷害和降低了救援的難度，保護(hù)了車內(nèi)人員的安全。結(jié)構(gòu)簡單，便于實施應(yīng)用。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型座椅未閉合狀態(tài)的總體結(jié)構(gòu)俯視示意圖；
[0007]圖2是本實用新型座椅彈出狀態(tài)的總體結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0008]參見圖1和圖2，本實用新型一種汽車座椅撞擊緩沖裝置，包括底板1、移動板2、蝸卷彈簧3、直線軸承5和鎖銷6，在底板I上面的兩邊各安裝一直線軸承5，移動板2的兩邊連接在直線軸承5的滑動部上，該移動板2的前部兩邊分別連接一蝸卷彈簧3的外端，該蝸卷彈簧3的內(nèi)端與該底板連接；在該移動板2的后部的一邊或兩邊設(shè)有插槽9，在該底板I的后部設(shè)有與該插槽9對應(yīng)的鎖銷6，在該鎖銷6上裝有復(fù)位彈簧7 ;在該移動板2上設(shè)有座椅安裝孔8，在該底板I的四角設(shè)有固定孔4，一側(cè)的兩個固定孔4分別為縱向和橫向的長孔，可以微調(diào)底板的I位置。
[0009]本實用新型在應(yīng)用時，首先用螺栓穿過底板I四角的固定孔4將彈射裝置固定在汽車底盤上，將座椅固定在活動移動板2后部的安裝孔8上。在彈射裝置開啟的狀態(tài)下，用力向前推動，移動板2將蝸卷彈簧3壓縮為卷緊狀態(tài)，儲存彈性勢能；隨后，固定插銷6 (在彈簧7的作用下)進(jìn)入滑動板2兩側(cè)的卡槽9內(nèi)，將移動板2定位，此時彈射裝置為圖1所示的待釋放狀態(tài)。圖中的上端為車輛的前端。固定插銷6的外端與安全帶卡扣傳動連接。
[0010]駕駛員或乘客上車后系好安全帶，這樣整個系統(tǒng)就處于隨時觸發(fā)預(yù)備階段。當(dāng)車輛發(fā)生撞擊后，車體向內(nèi)(后)擠壓，乘客在慣性的作用下向前猛沖，拉動安全帶。當(dāng)安全帶卡扣被用力拉動并達(dá)到一定力量時(如30公斤)，將插銷6從卡槽9中拉出。在蝸卷彈簧3的恢復(fù)力的作用下，滑動板2沿著直線軸承5向后快速移動一段距離，移動板2帶動座椅和乘員同步移動，為乘員的前方騰出安全空間，從而避免了乘員的胸部、腿部受到擠壓和傷害，保護(hù)了車內(nèi)人員的安全。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅撞擊緩沖裝置，其特征在于，包括底板、移動板、蝸卷彈簧、直線軸承和鎖銷，在底板上面的兩邊各安裝一直線軸承，移動板的兩邊連接在直線軸承的滑動部上，該移動板的前部兩邊分別連接一蝸卷彈簧的外端，該蝸卷彈簧的內(nèi)端與該底板連接；在該移動板的后部的一邊或兩邊設(shè)有插槽，在該底板的后部設(shè)有與該插槽對應(yīng)的鎖銷，在該鎖銷上裝有復(fù)位彈簧；在該移動板上設(shè)有座椅安裝孔，在該底板的邊緣設(shè)有固定孔。
【專利摘要】一種汽車座椅撞擊緩沖裝置，在其底板上面的兩邊各安裝一直線軸承，移動板的兩邊連接在直線軸承的滑動部上，該移動板的前部兩邊分別連接一蝸卷彈簧的外端，該蝸卷彈簧的內(nèi)端與該底板連接；在該移動板的后部的一邊或兩邊設(shè)有插槽，在該底板的后部設(shè)有與該插槽對應(yīng)的鎖銷，在該鎖銷上裝有復(fù)位彈簧。本實用新型的優(yōu)點是：車輛一旦遭到猛烈撞擊，車體向內(nèi)擠壓，乘客在慣性的作用下向前猛沖而拉動安全帶，安全帶的卡扣將裝置內(nèi)固定插銷從卡槽中拉出，座椅由固定狀態(tài)轉(zhuǎn)變成為活動狀態(tài)。在蝸卷彈簧恢復(fù)力的作用下，移動板帶動座椅沿著直線軸承向后移動一段距離，座椅和乘員同步移動，乘員的前方騰出安全空間,從而避免了乘員的胸部、腿部受到擠壓造成的傷害。
【IPC分類】B60N2-427
【公開號】CN204526892
【申請?zhí)枴緾N201520202663
【發(fā)明人】李連江
【申請人】李連江
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月7日