專利名稱：一種雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，尤其涉及一種叉車。
背景技術(shù)：
電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了達(dá)到左右輪轉(zhuǎn)速不同的目的，在單驅(qū)動(dòng)電機(jī)情況下，只能靠機(jī)械差速器來實(shí)現(xiàn)。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易造成運(yùn)行故障，影響零部件的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)更加合理，運(yùn)行更加安全穩(wěn)定的電動(dòng)叉車。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案如下一種雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，該電動(dòng)叉車設(shè)置有兩個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一個(gè)減速機(jī)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的減速機(jī)的動(dòng)力輸出部件分別與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制器電連接、由電子控制器控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。本專利技術(shù)采用雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，當(dāng)叉車需轉(zhuǎn)彎時(shí)，由電子控制器控制實(shí)現(xiàn)左右輪不同轉(zhuǎn)速的目的。本實(shí)用新型的雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車交流電機(jī)無需換向接觸器(前進(jìn)、后退換向)，無碳刷和換向器，節(jié)省了部件，體積更加輕便小巧，運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了，而且徹底擺脫了定期檢測和更換碳刷的麻煩。由此帶來的最大好處是叉車電機(jī)幾乎終生不需要維護(hù)，極大地增強(qiáng)了叉車的可靠性與穩(wěn)定性；同時(shí)，在叉車設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間，甚至可以將電機(jī)密封起來，使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。下表是雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車和單驅(qū)動(dòng)的一個(gè)主要對(duì)比
雙驅(qū)動(dòng)單驅(qū)動(dòng)1元器件少元器件復(fù)雜2設(shè)備價(jià)格低設(shè)備價(jià)格高3運(yùn)行更可靠運(yùn)行可靠性低4免維護(hù)電刷需不斷維護(hù)5可高速運(yùn)行適應(yīng)低速運(yùn)行6高速時(shí)力矩性能好高速時(shí)力矩性能差7高速制動(dòng)性好高速制動(dòng)性差8更安全安全性差

為讓本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明，其中圖1是本實(shí)用新型雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中1、2、左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、4、左右減速機(jī)。
具體實(shí)施方式
圖1示出了一種雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，該電動(dòng)叉車設(shè)置有兩個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、2和一個(gè)減速機(jī)3、4，每個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的減速機(jī)3、4的動(dòng)力輸出部件分別與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、2 和電子控制器電連接、由電子控制器控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、2的轉(zhuǎn)速。
權(quán)利要求1. 一種雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，其特征在于該電動(dòng)叉車設(shè)置有兩個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一個(gè)減速機(jī)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的減速機(jī)的動(dòng)力輸出部件分別與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制器電連接、由電子控制器控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，該電動(dòng)叉車設(shè)置有兩個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一個(gè)減速機(jī)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的減速機(jī)的動(dòng)力輸出部件分別與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制器電連接、由電子控制器控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。該雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)叉車體積更加輕便小巧，運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了，而且徹底擺脫了定期檢測和更換碳刷的麻煩。由此帶來的最大好處是叉車電機(jī)幾乎終生不需要維護(hù)，極大地增強(qiáng)了叉車的可靠性與穩(wěn)定性；同時(shí)，在叉車設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間，甚至可以將電機(jī)密封起來，使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。
文檔編號(hào)B60L11/00GK202319949SQ201120436150
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者胡曉勝 申請人:上海梯佑國際貿(mào)易有限公司