專利名稱：整體散熱式純電動車電機控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車散熱領域，尤其是涉及一種整體散熱式純電動車電機控制器。
背景技術：
目前純電動車的電機控制器大多采用風冷方式，散熱能力較低，而個別水冷方式， 其結構、安裝布置的方便性有待改進。隨著純電動汽車的發(fā)展，高集成度的機電一體化，要求電機控制器位于發(fā)動機艙內。所以需要散熱效果良好、結構精巧、安裝方便的電機控制器。
發(fā)明內容本實用新型目的在于提供一種能夠解決電機控制器的散熱問題，且結構簡單、安裝方便的整體散熱式純電動車電機控制器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案本實用新型所述的整體散熱式純電動車電機控制器，包括電機控制器本體，在所述電機控制器本體底部設置有散熱底板，在所述散熱底板內開設有帶有進、出水口的水冷凹槽，在所述水冷凹槽上密封設置有蓋板，在水冷凹槽內兩側壁間隔交叉設置有多個導水板，將水冷凹槽內的水道分隔為“S”型，在所述相鄰兩導水板之間的水道內沿其縱向分別平行設置有分流隔斷板。在所述相鄰兩導水板之間分別設置有兩個分流隔斷板。在所述散熱底板上開設有螺栓安裝孔；所述蓋板與水冷凹槽接觸面通過密封墊圈相密封，并通過螺釘相連接。所述散熱底板的進、出水口設置在散熱底板的一側。本實用新型優(yōu)點在于安裝定位充分利用發(fā)動機艙內的空間布局，采用螺栓將散熱底板固定在支架上，安裝工作簡單，操作方便；散熱底板的進、出水口與水泵和冷凝器串接， 構成水冷卻通路，安裝簡便，外部水路簡單，利于冷卻液順暢流動；水冷凹槽內部“S”型水道設計精巧，蓋板通過螺栓和密封墊圈固定密封，不僅拆裝方便，密封性高，而且有利于水道故障的排查與維護；通過控制器內的溫度反饋，通過CAN通訊信號、水泵繼電器，適時的控制水泵的開啟和關閉，起到了及時散熱且節(jié)約能源的雙重效果。

圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型散熱底板的水道蓋板拆解圖。圖3是本實用新型水泵工作控制的電路原理框圖。
具體實施方式
[0013]如圖1、2、3所示，本實用新型所述的整體散熱式純電動車電機控制器，包括電機控制器本體1，在所述電機控制器本體I底部設置有散熱底板2，在所述散熱底板2內開設有帶有進、出水口 3、4的水冷凹槽5，在所述水冷凹槽5上密封設置有蓋板6，在水冷凹槽5 內兩側壁間隔交叉設置有多個導水板7，將水冷凹槽5內的水道分隔為“S”型，在所述相鄰兩導水板7之間的水道內沿其縱向分別平行設置有兩個分流隔斷板8 ;在所述散熱底板2 上開設有螺栓安裝孔9 ;所述蓋板6與水冷凹槽5接觸面通過密封墊圈10相密封，并通過螺釘相連接；所述散熱底板2的進、出水口 3、4設置在散熱底板2的一側。其工作原理為設定電機控制器的環(huán)境溫度上/下限值，電機控制器自身在CAN通訊上有溫度反饋，通過整車控制器的CAN通訊采集電機控制器的溫度，當溫度達到預先設定的電機控制器的溫度上限時，電機控制器內部一晶體管導通，繼電器閉合，水泵工作，使水路導通，開始冷卻；當電機控制器的溫度低于所設定的溫度下限時，電機控制器將內部晶體管關斷，繼電器斷開，水泵停止工作，水路停止流動，冷卻中斷，如此循環(huán)進行工作。這樣，電機控制器通過自身的溫度檢測自動的開、關水泵，實現(xiàn)及時散熱且節(jié)約能源的雙重效果。
權利要求1.一種整體散熱式純電動車電機控制器，包括電機控制器本體(I)，其特征在于在所述電機控制器本體(I)底部設置有散熱底板(2 )，在所述散熱底板(2 )內開設有帶有進、出水口(3、4)的水冷凹槽(5)，在所述水冷凹槽(5)上密封設置有蓋板(6)，在水冷凹槽(5)內兩側壁間隔交叉設置有多個導水板(7)，將水冷凹槽(5)內的水道分隔為“S”型，在所述相鄰兩導水板(7)之間的水道內沿其縱向分別平行設置有分流隔斷板(8)。
2.根據權利要求I所述的整體散熱式純電動車電機控制器，其特征在于在所述相鄰兩導水板(7 )之間分別設置有兩個分流隔斷板(8 )。
3.根據權利要求I所述的整體散熱式純電動車電機控制器，其特征在于在所述散熱底板(2)上開設有螺栓安裝孔(9);所述蓋板(6)與水冷凹槽(5)接觸面通過密封墊圈(10) 相密封，并通過螺釘相連接。
4.根據權利要求I所述的整體散熱式純電動車電機控制器，其特征在于所述散熱底板(2)的進、出水口(3、4)設置在散熱底板(2)的一側。
專利摘要本實用新型公開了一種整體散熱式純電動車電機控制器，包括電機控制器本體，在所述電機控制器本體底部設置有散熱底板，在所述散熱底板內開設有帶有進、出水口的水冷凹槽，在所述水冷凹槽上密封設置有蓋板，在水冷凹槽內兩側壁間隔交叉設置有多個導水板，將水冷凹槽內的水道分隔為“S”型，在所述相鄰兩導水板之間的水道內沿其縱向分別平行設置有分流隔斷板。本實用新型優(yōu)點在于安裝定位充分利用發(fā)動機艙內的空間布局，采用螺栓將散熱底板固定在支架上，安裝工作簡單，操作方便；散熱底板的進、出水口與水泵和冷凝器串接，構成水冷卻通路，安裝簡便，外部水路簡單，利于冷卻液順暢流動。
文檔編號B60K11/04GK202345367SQ201120436149
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權日2011年11月7日
發(fā)明者卜柏營, 史迪新, 楊寬 申請人:鄭州飛機裝備有限責任公司