專利名稱：鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置。
技術(shù)背景[0002]在傳統(tǒng)的鐵道車輛檢修過程中，需要對車輛的輪對進行檢修，輪對也就是在車軸兩端各壓裝有一個車輪的部件，為了滿足檢修工藝流程要求，需要使輪對在兩條相交的鐵軌軌道之間傳送，而輪對較重，這就需要在鐵軌轉(zhuǎn)角處使用天車將輪對起吊，再推動輪對， 將輪對放置到另外一條軌道上，輪對由于被懸吊在空中，檢修人員推動輪對時較為危險，勞動量較大。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種使用安全的鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置。[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置， 包括氣缸和設(shè)置在氣缸上方的用于支撐輪軸的托架，所述氣缸的推桿與托架的底部轉(zhuǎn)動配I=I O[0005]進一步的是所述托架的頂部設(shè)置有輪軸限位結(jié)構(gòu)。[0006]進一步的是所述輪軸限位結(jié)構(gòu)為設(shè)置在托架頂部的限位通槽。[0007]進一步的是所述托架的底部設(shè)置有軸承，所述氣缸的推桿與軸承相連并通過所述軸承與托架的底部轉(zhuǎn)動配合。[0008]本實用新型的有益效果是使用時，由于輪軸受到下方的托架的支撐，沒有懸吊在空中，因此使用十分安全，可有效保證檢修人員的人身安全。另外，本實用新型的轉(zhuǎn)向裝置使用方便快捷，成本低。


[0009]圖1為本實用新型的鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置的示意圖；[0010]圖2為輪軸位于托架上的限位通槽內(nèi)的示意圖。[0011]圖中標(biāo)記為輪軸1，限位通槽2，托架3，推桿4，氣缸5，軸承7，車輪8，車輪9。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。[0013]如圖1和圖2所示，本實用新型的鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置，包括氣缸5和設(shè)置在氣缸5上方的用于支撐輪軸1的托架3，所述氣缸5的推桿4與托架3的底部轉(zhuǎn)動配合。 使用時，將上述轉(zhuǎn)向裝置安裝于兩條相交的鐵軌軌道之間，當(dāng)輪對由一條鐵軌推運到轉(zhuǎn)向裝置所在位置時，將輪對推到轉(zhuǎn)向裝置的托架的中心位置上，通過托架支撐輪軸，再通過氣缸將托架頂升，這時輪對也一起被頂升，然后推輪對，例如可推車輪8或車輪9，由于輪對較重，輪對會使托架相對氣缸的推桿轉(zhuǎn)動，托架的轉(zhuǎn)動帶動輪對轉(zhuǎn)向，當(dāng)輪對對準(zhǔn)另一條鐵軌后，通過氣缸將托架下降，然后將輪對推到對準(zhǔn)的另一條鐵軌上進行檢測。[0014]進一步的是，在推托架上的輪對時，輪對有可能相對托架發(fā)生移動，這就給輪對的調(diào)整帶來不便，為了使輪對能夠快速對準(zhǔn)另一條鐵軌，所述托架3的頂部設(shè)置有輪軸限位結(jié)構(gòu)。通過設(shè)置輪軸限位結(jié)構(gòu)，在推托架上的輪對時，輪對較難相對托架發(fā)生移動，因此可以通過推動輪對將輪對轉(zhuǎn)向并快速對準(zhǔn)另一條鐵軌。上述輪軸限位結(jié)構(gòu)的實施方式有多種，例如可以為設(shè)置在托架頂部的輪軸卡，當(dāng)輪軸滾動到托架上后，通過輪軸卡將輪軸固定，為了使結(jié)構(gòu)簡化，便于使用，如圖1所示，所述輪軸限位結(jié)構(gòu)為設(shè)置在托架3頂部的限位通槽2。該限位通槽2可以為一個圓弧形的通槽，輪軸滾動進入限位通槽2后，再推動輪對，這時由于有限位通槽2的限位作用，使得輪對很難相對托架發(fā)生移動，這樣可快捷方便的將輪對轉(zhuǎn)向并快速對準(zhǔn)另一條鐵軌。[0015]此外，上述推桿4與托架底部轉(zhuǎn)動配合的實施方式有多種，例如可直接在托架底部開孔，推桿伸入孔中并與該孔轉(zhuǎn)動配合，為了使托架與推桿轉(zhuǎn)動順暢，有利于節(jié)省用于推動輪對的人力，所述托架3的底部設(shè)置有軸承1，所述氣缸5的推桿4與軸承7相連并通過所述軸承7與托架3的底部轉(zhuǎn)動配合。
權(quán)利要求1.鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置，其特征是包括氣缸( 和設(shè)置在氣缸( 上方的用于支撐輪軸(1)的托架(3)，所述氣缸(5)的推桿(4)與托架(3)的底部轉(zhuǎn)動配合。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置，其特征是所述托架(3)的頂部設(shè)置有輪軸限位結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置，其特征是所述輪軸限位結(jié)構(gòu)為設(shè)置在托架C3)頂部的限位通槽O)。
4.如權(quán)利要求1所述的鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置，其特征是所述托架(3)的底部設(shè)置有軸承(1)，所述氣缸(5)的推桿⑷與軸承(7)相連并通過所述軸承(7)與托架(3) 的底部轉(zhuǎn)動配合。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵道車輛輪對檢修轉(zhuǎn)向裝置，使用安全，可有效保證檢測人員的人身安全。該裝置包括氣缸和設(shè)置在氣缸上方的用于支撐輪軸的托架，所述氣缸的推桿與托架的底部轉(zhuǎn)動配合。此外，在托架上還設(shè)置有輪軸限位結(jié)構(gòu)以及軸承。采用上述結(jié)構(gòu)，可快捷方便的將輪對進行轉(zhuǎn)向，且使用安全。
文檔編號B60S9/02GK202243395SQ201120379670
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者晏濤, 陳偉鵬 申請人:攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司