專利名稱：燃?xì)饪傞y支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃?xì)饪傞y支架。
背景技術(shù)：
汽車上的燃?xì)饪傞y都是固定安裝在車體上的支架上。為提高空間利用率，燃?xì)饪傞y支架的附近都會布置很多的其他汽車零部件，這就會導(dǎo)致燃?xì)饪傞y與其他汽車零部件之間產(chǎn)生干擾，出于上述考慮，必須盡可能減少燃?xì)饪傞y與其他汽車零部件之間的干擾，優(yōu)化燃?xì)饪傞y支架的結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種燃?xì)饪傞y支架，為一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)，避免燃?xì)饪傞y與其他汽車零部件之間產(chǎn)生干擾。本實用新型的技術(shù)方案如下一種燃?xì)饪傞y支架，包括有一體連接的豎板和橫板，其特征在于所述豎板的下端設(shè)有U型槽，位于U型槽兩側(cè)的豎板上分別設(shè)有安裝孔，所述的橫板上設(shè)有多個安裝孔，橫板的前端為楔形結(jié)構(gòu)，且橫板的前端設(shè)有向外突出的平臺。所述的燃?xì)饪傞y支架，其特征在于所述的豎板與橫板之間的夾角為90°。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化，且加工簡單，降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了原料，避免了燃?xì)饪傞y與其他汽車零部件之間產(chǎn)生干擾，提高了工作效率，節(jié)約了所占用的空間。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種燃?xì)饪傞y支架，包括有一體連接的豎板1和橫板2，豎板1的下端設(shè)有U型槽3，可用于其他其他汽車零部件的過線，位于U型槽3兩側(cè)的豎板1上分別設(shè)有安裝孔4，橫板2上設(shè)有多個安裝孔5，用于安裝燃?xì)饪傞y，橫板2的前端為楔形結(jié)構(gòu)，且橫板 2的前端設(shè)有向外突出的平臺6，避免燃?xì)饪傞y與其他汽車零部件之間產(chǎn)生干擾。進(jìn)一步，豎板1與橫板2之間的夾角為90°，分別與車架的二個垂直面相焊接。
權(quán)利要求1.一種燃?xì)饪傞y支架，包括有一體連接的豎板和橫板，其特征在于所述豎板的下端設(shè)有U型槽，位于U型槽兩側(cè)的豎板上分別設(shè)有安裝孔，所述的橫板上設(shè)有多個安裝孔，橫板的前端為楔形結(jié)構(gòu)，且橫板的前端設(shè)有向外突出的平臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)饪傞y支架，其特征在于所述的豎板與橫板之間的夾角為 90°。
專利摘要本實用新型公開了一種燃?xì)饪傞y支架，包括有一體連接的豎板和橫板，豎板的下端設(shè)有U型槽，位于U型槽兩側(cè)的豎板上分別設(shè)有安裝孔，橫板上設(shè)有多個安裝孔，橫板的前端為楔形結(jié)構(gòu)，且橫板的前端設(shè)有向外突出的平臺。本實用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化，且加工簡單，降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了原料，避免了燃?xì)饪傞y與其他汽車零部件之間產(chǎn)生干擾，提高了工作效率，節(jié)約了所占用的空間。
文檔編號B60K15/00GK202294250SQ20112037922
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者吳應(yīng)舉, 周文俊, 陳積玉 申請人:合肥常青機(jī)械股份有限公司