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真空助力制動的單缸拖拉機(jī)的制作方法

文檔序號:3840920閱讀:645來源:國知局
專利名稱:真空助力制動的單缸拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種真空助力系統(tǒng),是一種適用于加強(qiáng)上道路行駛拖拉機(jī)制動能力的裝置。
背景技術(shù)
目前上道路行駛的單缸拖拉機(jī)都采用雙管路液壓制動,而此裝置是全靠人力液壓制動在連續(xù)坡度下行駛時,隨著時間過長,導(dǎo)致人力下降而制動力下降,存在剎動制動失效,存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種適用于上道路行駛的單缸拖拉機(jī)的人力和發(fā)動機(jī)動力作為制動能源的制動系統(tǒng)的真空助力制動的單缸拖拉機(jī)。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)施的一種真空助力制動的單缸拖拉機(jī),包括單缸發(fā)動機(jī)、液壓剎車泵,其主要技術(shù)特征是單缸發(fā)動機(jī)通過皮帶連真空泵發(fā)電機(jī),真空泵發(fā)電機(jī)通過管路連接至儲氣筒,然后儲氣筒通過管路連接至真空助力器,真空助力器與液壓剎車泵連接,液壓剎車泵連接剎車液罐,通過管路將四個輪胎制動油缸連接;所述真空泵發(fā)電機(jī)連接機(jī)械油罐。本實(shí)用新型在原制動系統(tǒng)上作進(jìn)一步改進(jìn),是在原制動泵基礎(chǔ)上增加真空泵、真空助力器、儲氣筒。本實(shí)用新型單缸發(fā)動機(jī)經(jīng)過皮帶帶動發(fā)電機(jī)上的真空泵,然后經(jīng)過管路將儲氣筒和真空助力器內(nèi)的空氣抽空形成真空狀,能通過真空助力器內(nèi)的閥門來控制剎車。采用本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu),通過真空泵與真空助力器連接,形成真空助力和人力液壓的共同作用,更具有它的可靠與實(shí)用性,同時減輕了工作強(qiáng)度,提高了剎車的安全可靠性。


圖1為本實(shí)用新型真空助力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1中,1-機(jī)械油罐、2-單缸發(fā)動機(jī)、3-輪胎制動油缸、4-真空泵發(fā)電機(jī)、5-液壓剎車泵、6-剎車液罐、7-真空助力器、8-制動踏板、9-儲氣筒
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖1,本具體實(shí)施例的一種真空助力系統(tǒng),包括單缸發(fā)動機(jī)2通過皮帶傳動帶動真空泵發(fā)電機(jī)4,真空泵發(fā)電機(jī)由機(jī)械油罐1潤滑,通過管路連接至儲氣筒9,然后再通過管路連接至真空助力器7,真空助力器7與液壓剎車泵5連接,液壓剎車泵5連接剎車液罐6,通過管路將四個輪胎制動油缸3連接,通過制動踏板8來實(shí)現(xiàn)控制四個輪胎制動油缸3來進(jìn)行制動。單缸拖拉機(jī)通過帶真空泵發(fā)電機(jī)將儲氣筒和真空助力器連接一整體,和液壓制動裝置共同進(jìn)行制動,在真空助力系統(tǒng)失效的情況下也可以單獨(dú)進(jìn)行液壓制動。最后,還要注意的是,以上列舉的僅是本實(shí)用新型的一個具體實(shí)施例,顯然,本實(shí)用新型還可以許多變型,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種真空助力制動的單缸拖拉機(jī),包括單缸發(fā)動機(jī)、液壓剎車泵,其特征在于單缸發(fā)動機(jī)通過皮帶連真空泵發(fā)電機(jī),真空泵發(fā)電機(jī)通過管路連接至儲氣筒,然后儲氣筒通過管路連接至真空助力器,真空助力器與液壓剎車泵連接,液壓剎車泵連接剎車液罐,通過管路將四個輪胎制動油缸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種真空助力制動的單缸拖拉機(jī),其特征在于所述真空泵發(fā)電機(jī)連接機(jī)械油罐。
專利摘要一種真空助力制動的單缸拖拉機(jī),涉及一種真空助力系統(tǒng),是一種適用于加強(qiáng)上道路行駛拖拉機(jī)制動能力的裝置。本實(shí)用新型單缸發(fā)動機(jī)經(jīng)過皮帶帶動發(fā)電機(jī)上的真空泵,然后經(jīng)過管路將儲氣筒和真空助力器內(nèi)的空氣抽空形成真空狀,能過真空助力器內(nèi)的閥門來控制剎車。采用本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu),通過真空泵與真空助力器連接,形成真空助力和人力液壓的共同作用,更具有它的可靠與實(shí)用性,同時減輕了工作強(qiáng)度,提高了剎車的安全可靠性。
文檔編號B60T13/52GK202337254SQ20112035434
公開日2012年7月18日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者何建文, 余關(guān)銀, 傅致劍, 裘雪龍 申請人:杭州鑫鹿機(jī)械制造有限公司
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