專利名稱：頭托可調(diào)節(jié)高度的兒童汽車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童汽車座。
背景技術(shù)：
一般汽車座椅和安全帶是專門為成人設(shè)計(jì)的，當(dāng)身材和成人相差很大的兒童在使用普通安全帶時(shí)，會(huì)是絲毫起不到保護(hù)作用的，甚至在車禍發(fā)生時(shí)，還會(huì)因?yàn)榇朔N原因造成兒童致命的腰部擠傷和脖子、臉頰等處的壓傷。因此，兒童乘坐汽車時(shí)應(yīng)使用兒童汽車安全座椅，兒童汽車座是一種系于汽車座位上，有束縛設(shè)備，僅供兒童乘坐并能在發(fā)生車禍時(shí)， 束縛著兒童以保障兒童安全的座椅。兒童汽車座一般包括供兒童乘坐的座椅和用于與汽車座椅相安裝的基座，二者組裝在一起。為了保護(hù)兒童的頭部和頸部，兒童汽車座一般還設(shè)置有頭托，將兒童的頭部和頸部墊起并托住。但是由于乘坐的兒童身高不同，所述頭部和頸部的位置也不同，因此需要調(diào)節(jié)頭托的位置，并使調(diào)節(jié)位置后的頭托能夠可靠牢固地固定在該位置處。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種有兩個(gè)連接處的汽車座與安裝座的聯(lián)動(dòng)掛件機(jī)構(gòu)。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種頭托可調(diào)節(jié)高度的兒童汽車座，它包括基座、安裝于基座上方的座椅以及安裝于基座上方的并與該基座相對(duì)可移動(dòng)的頭托，基座包括靠背和固定在靠背上的基板，頭托上設(shè)置有可相對(duì)基板轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的鎖定件，鎖定件相對(duì)基板在鎖定位置和解鎖位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定件上具有凹槽，基板的側(cè)邊緣插在凹槽內(nèi)，當(dāng)鎖定件在解鎖位置下，凹槽側(cè)壁與基板之間具有縫隙，當(dāng)鎖定件在鎖定位置下，凹槽側(cè)壁與基板相抵緊。優(yōu)選地，頭托設(shè)有一端與鎖定件相連接的用于帶動(dòng)鎖定件轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄。更優(yōu)地，手柄與鎖定件相連接的一端設(shè)有卡槽，鎖定件的一端設(shè)置于該卡槽內(nèi)并與該卡槽的側(cè)壁通過(guò)螺栓連接。進(jìn)一步地，在基板上設(shè)有彈簧和用于安裝彈簧的U形件，當(dāng)鎖定件在解鎖位置時(shí)， 彈簧對(duì)鎖定件施加使其回復(fù)鎖定位置的力。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型頭托可調(diào)節(jié)高度的兒童汽車座，按壓手柄， 鎖定件的凹槽與基座的基板不接觸，沒(méi)有摩擦力，即可調(diào)節(jié)頭托的位置，抬起手柄，使設(shè)置在頭托上的鎖定件轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，與固定在基座靠背上的基板產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到鎖定頭托的目的，另外通過(guò)彈簧對(duì)鎖定件施加從解鎖位置回復(fù)鎖定位置的力，其也是克服從鎖定位置回復(fù)解鎖位置的力，對(duì)鎖定件也起到鎖定的作用。設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于生產(chǎn)加工。

[0010]圖1為本實(shí)用新型的鎖定件在鎖定位置的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的鎖定件在鎖定位置的基座和頭托的主剖視圖；圖3為本實(shí)用新型的A局部視圖；圖4為本實(shí)用新型的鎖定件在解鎖位置的主視圖；圖5為本實(shí)用新型的鎖定件在解鎖位置的基座和頭托的主剖視圖；圖6為本實(shí)用新型的B局部視圖。圖中標(biāo)號(hào)為10、基座；20、座椅；30、頭托其中11、靠背；12、基板；13、彈簧；14、U形件；31、鎖定件；32、凹槽；33、手柄；34、卡槽；35、定位片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。從附圖1至附圖6頭托可調(diào)節(jié)高度的兒童汽車座的結(jié)構(gòu)示意圖可以看出，本實(shí)用新型提供了一種頭托可調(diào)節(jié)高度的兒童汽車座，它包括基座10、安裝于基座10上方的座椅 20以及安裝于基座10上方的并與該基座10相可移動(dòng)的頭托30，基座10包括位于底部的靠背11和固定在靠背11上的基板12，頭托30下方設(shè)置有與基板12相可轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的鎖定件31，鎖定件31具有凹槽32，基板12的側(cè)邊緣位于凹槽32內(nèi)，當(dāng)鎖定件31在鎖定位置下，凹槽32側(cè)壁與基板12具有縫隙，當(dāng)鎖定件31在解鎖位置下，鎖定件31相對(duì)基板12轉(zhuǎn)動(dòng)，凹槽32側(cè)壁與基板12相抵緊。頭托30設(shè)有一端與鎖定件31相連接并可帶動(dòng)鎖定件31轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄33。本實(shí)施例中，手柄33固定在頭托30上，手柄33與鎖定件31相連接的一端設(shè)有卡槽34，鎖定件31 的一端設(shè)置于該卡槽34內(nèi)并與該卡槽34的側(cè)壁通過(guò)螺栓連接(圖中未示出)。本實(shí)施例中，鎖定件31的材料為鐵片，為了增加鎖定件31的強(qiáng)度，采用加一定位片35與鎖定件31相重合，以增加鎖定件35的厚度，定位片35同樣為鐵片。定位片35的長(zhǎng)度較鎖定件31短， 不與基板12相接觸，以節(jié)省材料。定位片35的上端與鎖定片31的上端同樣設(shè)置于卡槽34 中。為了保證連接的可靠性和緊密度，可以增加銷釘將鎖定件與卡槽34的側(cè)壁相連接。保證在按壓和抬起手柄33時(shí)，鎖定件31會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中，當(dāng)按壓手柄33時(shí)，鎖定件 31會(huì)繞其與手柄33的連接處順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，相反地，當(dāng)抬起手柄33時(shí)，鎖定件31會(huì)繞其與手柄33的連接處逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。鎖定件31在于手柄33連接的相反的下端設(shè)有凹槽32，基板12的側(cè)邊緣位于該凹槽32內(nèi)，優(yōu)選地，在解鎖位置下，鎖定件31與基板12垂直設(shè)置，凹槽32的上下側(cè)壁與基板 12的上下表面不接觸。在基板12上設(shè)有彈簧13，彈簧13的一端與鎖定件31相抵，當(dāng)鎖定件31在解鎖位置下，彈簧13處于壓縮狀態(tài)并對(duì)鎖定件31施加使其回復(fù)鎖定位置的力。彈簧13通過(guò)U 形件14與鎖定件31固定在一起，U形件14開(kāi)口朝向下固定在基板12上，U形件14與基板 12形成一概呈矩形的空間，二者的固定方式可以選擇插接或卡接等方式，在U形件14上開(kāi)口通孔，鎖定件31穿過(guò)此通孔與基板12相連接，而彈簧13設(shè)置在U形件14與鎖定件13所形成的空間內(nèi)。當(dāng)鎖定件31處于鎖定位置時(shí)，彈簧13可防止鎖定件31松脫。當(dāng)手柄33壓下時(shí)，鎖定件31處于解鎖位置，鎖定件31的凹槽32的上下側(cè)壁與基板12概呈平行位置，凹槽32的上下側(cè)壁與基板12之間有間隙，頭托30可沿基板12上下移動(dòng)位置，移動(dòng)時(shí)鎖定件31與基板12基本不會(huì)產(chǎn)生摩擦。當(dāng)頭托30移動(dòng)到適當(dāng)位置時(shí)， 抬起手柄33，鎖定件31其與手柄33的連接處逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，凹槽32的上下側(cè)壁與基板12的上下表面相接觸并抵緊，此時(shí)鎖定件31處于鎖定位置，無(wú)法移動(dòng)。本實(shí)施例中的基座10、座椅20以及頭托30為一次成型的塑料件，可以為目前應(yīng)用較廣的聚丙烯材料，也可以選用其他塑料材料制作。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種頭托可調(diào)節(jié)高度的兒童汽車座，其特征在于它包括基座(10)、安裝于所述基座(10)上方的座椅(20)以及安裝于所述基座(10)上方的并與該基座(10)相對(duì)可移動(dòng)的頭托(30)，所述的基座(10)包括靠背(11)和固定在所述靠背(11)上的基板(12)，所述的頭托(30)上設(shè)置有可相對(duì)所述基板(12)轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的鎖定件(31)，所述鎖定件(31)相對(duì)基板(12)在鎖定位置和解鎖位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖定件(31)上具有凹槽(32)，所述基板(12) 的側(cè)邊緣插在所述的凹槽(32)內(nèi)，當(dāng)鎖定件(31)在解鎖位置下，所述的凹槽(32)側(cè)壁與所述基板(12)之間具有縫隙，當(dāng)所述的鎖定件(31)在鎖定位置下，所述凹槽(32)側(cè)壁與基板 (12)相抵緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭托可調(diào)節(jié)高度的兒童汽車座，其特征在于所述的頭托 (30)設(shè)有一端與所述的鎖定件(31)相連接的用于帶動(dòng)所述的鎖定件(31)轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄 (33)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頭托可調(diào)節(jié)高度的兒童汽車座，其特征在于所述的手柄(33)與鎖定件(31)相連接的一端設(shè)有卡槽(34)，所述鎖定件(31)的一端設(shè)置于該卡槽(34)內(nèi)并與該卡槽(34)的側(cè)壁通過(guò)螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭托可調(diào)節(jié)高度的兒童汽車座，其特征在于在所述基板 (12)上設(shè)有彈簧(13)和用于安裝所述彈簧(13)的U形件(14)，當(dāng)所述的鎖定件(31)在解鎖位置時(shí)，所述彈簧(13)對(duì)所述的鎖定件(31)施加使其回復(fù)鎖定位置的力。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種頭托可調(diào)節(jié)高度的兒童汽車座，它包括基座、安裝于基座上方的座椅以及安裝于基座上方的并與該基座相對(duì)可移動(dòng)的頭托，基座包括靠背和固定在靠背上的基板，頭托上設(shè)置有可相對(duì)基板轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的鎖定件，鎖定件相對(duì)基板在鎖定位置和解鎖位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定件上具有凹槽，基板的側(cè)邊緣插在凹槽內(nèi)，當(dāng)鎖定件在解鎖位置下，凹槽側(cè)壁與基板之間具有縫隙，當(dāng)鎖定件在鎖定位置下，凹槽側(cè)壁與基板相抵緊。
文檔編號(hào)B60N2/48GK202225760SQ20112031536
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者張有才, 林麗 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司