專利名稱：充氣式安全帶裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛安全保護(hù)裝置，特別涉及一種提帶保護(hù)效果的充氣式安全帶裝置。
背景技術(shù)：
隨著科技的進(jìn)步，基于氣囊和安全帶的被動(dòng)安全技術(shù)也日益更新，傳統(tǒng)的安全帶技術(shù)以及類似的被動(dòng)防護(hù)汽車安全裝置的安全保護(hù)效果也越來越受廣大使用者的重視，但是在傳統(tǒng)的安全帶技術(shù)中，僅能起到固定人體的作用，對物體正面碰撞人體情況的保護(hù)存在一定程度的不足，所以一種不僅能起到固定人體，而且能保護(hù)人體不受或少受正面物體碰撞沖擊的安全帶裝置勢在必行。中國專利公開號C擬818M0Y，
公開日2006年9月20日，公開了一種安全帶，包括帶身、與帶身相連的定位裝置，所述的定位裝置包括卷收器、連接片、導(dǎo)向環(huán)，帶身的兩端分別與連接片和卷收器相連，所述連接片和卷收器布置于座椅底部同側(cè)，導(dǎo)向環(huán)穿過帶身布置于座椅同側(cè)上方的車身上，帶身上設(shè)有插鎖，所述的插鎖與位于座椅另一側(cè)的卡槽卡接； 所述的導(dǎo)向環(huán)與高度調(diào)節(jié)裝置連接，所述的高度調(diào)節(jié)裝置包括垂直布置于車身上的導(dǎo)軌、 與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接的滑動(dòng)座，滑動(dòng)座與導(dǎo)軌之間安裝有鎖位件，所述的導(dǎo)向環(huán)與所述的滑動(dòng)座固定連接。此技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)方案同樣有僅能起到固定人體的作用，對物體正面碰撞人體情況的保護(hù)存在一定程度的不足的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)僅能起到固定人體的防護(hù)，對物體正面碰撞人體情況的保護(hù)存在不足的問題，提供一種能保護(hù)使用者不受或少受正面物體碰撞沖擊的
安全帶裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種充氣式安全帶裝置，包括鎖扣、卷收器、端片、鎖舌和導(dǎo)向環(huán)，所述的鎖扣、卷收器、端片和導(dǎo)向環(huán)均固定在車身上，所述的端片上連接有織帶，所述的織帶通過導(dǎo)向環(huán)和鎖舌與卷收器連接，所述的充氣式安全帶裝置還包括有壓縮氣體儲(chǔ)存器和氣袋，所述的壓縮氣體儲(chǔ)存器與導(dǎo)向環(huán)固定連接，所述壓縮氣體儲(chǔ)存器的出氣口與氣袋的充氣口連接導(dǎo)通，所述的氣袋與織帶固定連接。這樣設(shè)置的安全帶可以在正面物體碰撞時(shí)通過充氣的氣袋，將物體正面撞向使用者的沖擊力通過碰撞充滿氣體的氣袋得到大幅降低，從而保證了使用者的安全，同時(shí)氣袋與導(dǎo)向環(huán)固定連接，而導(dǎo)向環(huán)與車體固定連接，導(dǎo)向環(huán)到乘員的距離固定，所以這樣設(shè)置就保證了氣袋與使用者之間的位置固定。作為優(yōu)選，所述氣袋的充氣口中設(shè)置有封堵用的填充物，所述壓縮氣體儲(chǔ)存器內(nèi)設(shè)置有氣體發(fā)生器，所述氣體發(fā)生器與所述的填充物緊密貼合。這樣設(shè)置，可以在不需要使用充滿氣體的氣袋時(shí)候，保持氣袋內(nèi)無填充氣體，符合使用者對現(xiàn)有技術(shù)的適應(yīng)程度；當(dāng)需要向氣袋內(nèi)充氣時(shí)，氣體發(fā)生器動(dòng)作，重開填充物，壓縮氣體儲(chǔ)存器內(nèi)的氣體充如氣袋，起到將物體正面碰撞向使用者的沖擊力通過碰撞充滿氣體的氣袋降低得到大幅降低的作用。作為優(yōu)選，所述的氣體發(fā)生器為探測碰撞點(diǎn)火式氣體發(fā)生器。探測碰撞點(diǎn)火式氣體發(fā)生器借著瞬時(shí)快速加熱，將內(nèi)含的氮化鈉推進(jìn)劑點(diǎn)燃，在近乎爆炸的化學(xué)反應(yīng)快速發(fā)生的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量無害的以氮?dú)鉃橹鞯臍怏w，氮?dú)鉃橹鞯臍怏w將封堵用的填充物推開， 壓縮氣體儲(chǔ)存器內(nèi)的氣體充入氣袋，保證氣袋充滿氣體。作為優(yōu)選，所述氣袋的長度為所述織帶長度的0. 2倍至0. 6倍。設(shè)置了氣袋長度， 保證了氣袋處于一個(gè)比較適中的體積，因?yàn)闅獯^于巨大的話，充入氣體的時(shí)間可能過長， 導(dǎo)致氣袋不能很好的完成保護(hù)工作。作為優(yōu)選，所述的氣袋固定連接在導(dǎo)向環(huán)至卷收器段織帶的內(nèi)側(cè)。這樣設(shè)置，氣袋可以緊貼人體，能更好地保護(hù)人體安全。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型能夠通過相對固定的氣袋位置，在使用者遇到正面沖撞時(shí)，氣袋充入氣體對使用者起到緩沖保護(hù)的作用。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中氣袋的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、織帶，2、氣袋，3、導(dǎo)向環(huán)，4、壓縮氣體儲(chǔ)存器，5、鎖舌，6、卷收器，7、端片，
8、氣袋的充氣口。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。實(shí)施例一種充氣式安全帶裝置(參見附圖1)，包括鎖扣、卷收器6、端片7、鎖舌5和導(dǎo)向環(huán) 3，卷收器6、端片7和導(dǎo)向環(huán)3均固定在車身上，端片7上連接有織帶1，織帶1通過導(dǎo)向環(huán) 3和鎖舌5與卷收器6連接，織帶1的導(dǎo)向環(huán)3至卷收器6段的內(nèi)側(cè)縫制連接有氣袋2，導(dǎo)向環(huán)3上焊接固定有壓縮氣體儲(chǔ)存器4，壓縮氣體儲(chǔ)存器4的出氣口與氣袋的充氣口 8連接導(dǎo)通(參見附圖2)，氣袋的充氣口 8中填充有密封用的蠟，氣袋的充氣口 8封閉，壓縮氣體儲(chǔ)存器4內(nèi)連接有探測碰撞點(diǎn)火式氣體發(fā)生器，探測碰撞點(diǎn)火式氣體發(fā)生器與氣袋的充氣口 8處緊貼，氣袋2的長度可以為織帶1總長度的的0. 2倍至0. 6倍，本實(shí)施例中采用的氣袋 2的長度為織帶1總長度的的0. 4倍。本實(shí)施例使用時(shí)，氣袋2處于未充氣狀態(tài)，氣袋2整體緊貼織帶，使用者使用本實(shí)施例時(shí)與使用一般的安全帶相似，只需拉動(dòng)鎖舌5，即可將織帶從卷收器6中帶出，將鎖舌5 與鎖扣固定，織帶1繞過使用者，可以起到對使用者的輔助固定作用，放松鎖扣，將鎖舌5取出，卷收器6動(dòng)作，將織帶1收回，即完成了一次普通的安全帶工作；如果佩戴安全帶時(shí)車輛發(fā)生了碰撞，那么探測碰撞點(diǎn)火式氣體發(fā)生器動(dòng)作，借著瞬時(shí)快速加熱，將內(nèi)含的氮化鈉推進(jìn)劑點(diǎn)燃，在近乎爆炸的化學(xué)反應(yīng)快速發(fā)生的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量無害的以氮?dú)鉃橹鞯臍怏w， 氮?dú)鉃橹鞯臍怏w將氣袋的充氣口 8中封堵用的填充物推開，壓縮氣體儲(chǔ)存器4內(nèi)的氣體充入氣袋2，保證氣袋2充滿氣體，起到緩沖吸能作用，保護(hù)使用者不受或少受正面物體碰撞沖擊。 以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種充氣式安全帶裝置，包括鎖扣、卷收器(6)、端片(7)、鎖舌(5)和導(dǎo)向環(huán)(3)，所述的鎖扣、卷收器(6)、端片(7)和導(dǎo)向環(huán)(3)均固定在車身上，所述的端片(7)上連接有織帶(1)，所述的織帶(1)通過導(dǎo)向環(huán)(3)和鎖舌(5)與卷收器(6)連接，其特征在于所述的充氣式安全帶裝置還包括有壓縮氣體儲(chǔ)存器(4 )和氣袋(2 )，所述的壓縮氣體儲(chǔ)存器(4 )與導(dǎo)向環(huán)(3)固定連接，所述壓縮氣體儲(chǔ)存器(4)的出氣口與氣袋的充氣口(8)連接導(dǎo)通，所述的氣袋(2)與織帶(1)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式安全帶裝置，其特征在于所述氣袋的充氣口(8)中設(shè)置有封堵用的填充物，所述壓縮氣體儲(chǔ)存器(4)內(nèi)設(shè)置有氣體發(fā)生器，所述氣體發(fā)生器與所述的填充物緊密貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣式安全帶裝置，其特征在于所述的氣體發(fā)生器為探測碰撞點(diǎn)火式氣體發(fā)生器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式安全帶裝置，其特征在于所述氣袋(2)的長度為所述織帶(1)長度的0.2倍至0.6倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的充氣式安全帶裝置，其特征在于所述的氣袋 (2)固定連接在導(dǎo)向環(huán)(3)至卷收器(6)段織帶的內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種充氣式安全帶裝置。本實(shí)用新型可以解決現(xiàn)有技術(shù)對物體正面碰撞人體情況的保護(hù)存在不足的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，一種充氣式安全帶裝置，包括鎖扣、卷收器、端片、鎖舌和導(dǎo)向環(huán)，所述的鎖扣、卷收器、端片和導(dǎo)向環(huán)均固定在車身上，所述的端片上連接有織帶，所述的織帶通過導(dǎo)向環(huán)和鎖舌與卷收器連接，所述的充氣式安全帶裝置還包括有壓縮氣體儲(chǔ)存器和氣袋，所述的壓縮氣體儲(chǔ)存器與導(dǎo)向環(huán)固定連接，所述壓縮氣體儲(chǔ)存器的出氣口與氣袋的充氣口連接導(dǎo)通，所述的氣袋與織帶固定連接。本實(shí)用新型能夠通過相對固定的氣袋位置，在使用者遇到正面沖撞時(shí)，氣袋充入氣體對使用者起到緩沖保護(hù)的作用。
文檔編號B60R21/26GK202294661SQ20112030826
公開日2012年7月4日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者劉衛(wèi)國, 吳成明, 周大永, 夏濤, 潘選利, 趙福全, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司