專利名稱：保險杠組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車安全技術(shù)，尤其設(shè)計一種保險杠組件。
背景技術(shù)：
汽車的保險杠是對汽車或駕駛員在沖撞受力的時候，產(chǎn)生緩沖的裝置。傳統(tǒng)地，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，目前轎車的前后保險杠采用了塑料，人們稱為塑料保險杠。通常，塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1. 5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。塑料保險杠具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發(fā)生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結(jié)合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件

實用新型內(nèi)容本實用新型提出了一種新型的保險杠組件，以提供更佳的安全性并節(jié)省生產(chǎn)成本。具體地，本實用新型提供了一種保險杠組件，包括保險杠杠體，設(shè)置于所述汽車的車體的車頭部或者車尾部；后加強桿，設(shè)置于所述保險杠杠體與所述汽車的車體之間；以及下板，設(shè)置于所述保險杠杠體的底部，其中，所述保險杠杠體與所述汽車的車體之間具有間隙并與所述車體的縱梁連接
在一起。根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的保險杠組件中，所述后加強桿設(shè)置于所述保險杠杠體的上方。根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的保險杠組件中，還包括側(cè)面支架，設(shè)置于所述保險杠杠體與所述汽車的車體之間并緊鄰所述后加強桿。根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的保險杠組件中，還包括兩個側(cè)擋板，設(shè)置于所述保險杠杠體與所述汽車的車體之間，所述兩個側(cè)擋板分別位于所述保險杠杠體的左側(cè)和右側(cè)。根據(jù)一個優(yōu)選實施例，在上述的保險杠組件中，所述保險杠杠體是平均厚度為3 毫米的U形槽型材。本實用新型的保險杠組件造型美觀、強度高，具有很好的安全性，同時生產(chǎn)工藝簡單，能夠有效降低生產(chǎn)的成本。應(yīng)當理解，本實用新型以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權(quán)利要求所述的本實用新型提供進一步的解釋。

附圖主要是用于提供對本實用新型進一步的理解。附圖示出了本實用新型的實施例，并與本說明書一起起到解釋本實用新型原理的作用。附圖中圖1示意性地示出了根據(jù)本實用新型的保險杠組件的分解結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細描述本實用新型的技術(shù)方案。圖1示意性地示出了根據(jù)本實用新型的保險杠組件的分解結(jié)構(gòu)。如圖1所示，本實用新型的保險杠組件主要包括以下部件保險杠杠體101、后加強桿102以及下板103。其中，保險杠杠體101設(shè)置于汽車的車體的車頭部或者車尾部。后加強桿102設(shè)置于所述保險杠杠體101與所述汽車的車體之間。下板則設(shè)置于所述保險杠杠體101的底部。特別是，所述保險杠杠體101與所述汽車的車體之間具有間隙并與所述車體的縱梁連接在一起。在圖1所示的優(yōu)選實施例中，后加強桿102設(shè)置于所述保險杠杠體101的上方。當然，如果結(jié)構(gòu)上需要的話，也可以將該后加強桿102設(shè)置于保險杠101的下方或者中間位置處。本實用新型中優(yōu)選將該后加強桿102設(shè)置于上方是因為實踐表明，對于普通的家用轎車來說，上方在車輛碰撞時受到的沖擊力更大。當然，可以理解，對于其他類型的特種車輛來說，就可以需要將該后加強桿102設(shè)置于其他位置以提高安全性能。另一方面，在圖1所示的優(yōu)選實施例中，本實用新型的保險杠組件還可以包括側(cè)面支架104以及側(cè)擋板105。其中，側(cè)面支架104設(shè)置于所述保險杠杠體101與所述汽車的車體之間并緊鄰所述后加強桿102。側(cè)擋板105可以設(shè)置于所述保險杠杠體101與所述汽車的車體之間。此外，該側(cè)擋板105還可以位于所述保險杠杠體101的左側(cè)或右側(cè)。此處需要注意的是，雖然在圖1中僅示出了一個側(cè)面支架104和側(cè)擋板105，但這僅僅是為了顯示方便。實際上，在絕大多數(shù)的情況下，上述的側(cè)面支架104和側(cè)擋板105都為在左右兩側(cè)相對設(shè)置的一對。最后，本實用新型的保險杠杠體101是平均厚度為3毫米的U形槽型材。該型材
優(yōu)選具備以下的性能參數(shù)
權(quán)利要求1.一種保險杠組件，其特征在于，包括保險杠杠體，設(shè)置于所述汽車的車體的車頭部或者車尾部； 后加強桿，設(shè)置于所述保險杠杠體與所述汽車的車體之間；以及下板，設(shè)置于所述保險杠杠體的底部，其中，所述保險杠杠體與所述汽車的車體之間具有間隙并與所述車體的縱梁連接在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的保險杠組件，其特征在于，所述后加強桿設(shè)置于所述保險杠杠體的上方。
3.如權(quán)利要求1所述的保險杠組件，其特征在于，還包括側(cè)面支架，設(shè)置于所述保險杠杠體與所述汽車的車體之間并緊鄰所述后加強桿。
4.如權(quán)利要求1所述的保險杠組件，其特征在于，還包括兩個側(cè)擋板，設(shè)置于所述保險杠杠體與所述汽車的車體之間，所述兩個側(cè)擋板分別位于所述保險杠杠體的左側(cè)和右側(cè)。
5.如權(quán)利要求1所述的保險杠組件，其特征在于，所述保險杠杠體是平均厚度為3毫米的U形槽型材。
專利摘要本實用新型提出了一種保險杠組件，包括保險杠杠體，設(shè)置于所述汽車的車體的車頭部或者車尾部；后加強桿，設(shè)置于所述保險杠杠體與所述汽車的車體之間；以及下板，設(shè)置于所述保險杠杠體的底部，其中，所述保險杠杠體與所述汽車的車體之間具有間隙并與所述車體的縱梁連接在一起。本實用新型可以提供更佳的安全性并節(jié)省生產(chǎn)成本。
文檔編號B60R19/24GK202200929SQ201120267080
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者王恩洪 申請人:上海天原集團勝德塑料有限公司