專利名稱：恒溫油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝在機(jī)動(dòng)車上可以在低溫或高溫時(shí)使用低號燃油或高溫時(shí)燃油不過熱的橫溫油箱。
背景技術(shù)：
目前，柴油機(jī)動(dòng)車在天氣寒冷的季節(jié)中必須要使用搞好柴油才能正常行駛，而柴油是標(biāo)號越高成本就越大，而汽油車在熱天時(shí)油溫也會隨之增高存在安全隱患，如果能使柴油機(jī)動(dòng)車在低溫情況下也能使用低號柴油而正常行駛，就大大節(jié)約了成本，汽油車也能在高溫季節(jié)消除不安全的隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述提出的問題，本實(shí)用新型提供一種恒溫油箱，該恒溫油箱使箱內(nèi)燃油不管什么季節(jié)都保持恒溫，節(jié)約成本，保證安全。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，恒溫油箱，箱壁分內(nèi)層、外兩、層，內(nèi)、外兩層之間為真空層，恒溫油箱上部設(shè)有加油口、恒溫蓋，底部設(shè)有恒溫出油管，將燃油加入恒溫油箱，蓋好恒溫蓋，燃油的溫度就不會隨室外溫度高低變化而保持相對的恒定溫度，保證機(jī)動(dòng)車正常燃油供給。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是，采用真空恒溫技術(shù)，制造要求高，使用安全、成本低廉。
圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、恒溫油箱；2、真空層；3、恒溫蓋；4、恒溫出油管；5、加油口 ；6、內(nèi)層；7、外層。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。在視圖中，箱壁分內(nèi)層6、外層7，內(nèi)、外兩層6、7之間為真空層2，恒溫油箱1上部設(shè)有加油口 5、恒溫蓋3，底部設(shè)有恒溫出油管4，將燃油加入恒溫油箱1，蓋好恒溫蓋3，燃油的溫度就不會隨室外溫度高低變化而保持相對的恒定溫度，保證機(jī)動(dòng)車正常燃油供給。
權(quán)利要求1.恒溫油箱，其特征在于箱壁分內(nèi)層、外兩、層，內(nèi)、外兩層之間為真空層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫油箱，其特征在于恒溫油箱上部設(shè)有加油口、恒溫蓋， 底部設(shè)有恒溫出油管。
專利摘要恒溫油箱，箱壁分內(nèi)層、外兩、層，內(nèi)、外兩層之間為真空層，恒溫油箱上部設(shè)有加油口、恒溫蓋，底部設(shè)有恒溫出油管，該恒溫油箱使箱內(nèi)燃油不管什么季節(jié)都保持恒溫，節(jié)約成本，保證安全。
文檔編號B60K15/03GK202063005SQ20112013555
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者趙岳鵬 申請人:招遠(yuǎn)云帆五金機(jī)械有限公司