專利名稱：一種can總線式汽車儀表裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車電子信息化技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種CAN總線式汽車儀表裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外汽車儀表盤尚處在由各種單路儀表集中排列組合，許多儀表為指針指示，指示精度低，儀表盤和信號顯示單一，無控制功能，產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)需求很不協(xié)調(diào)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供了一種CAN總線式汽車儀表裝置，通過CAN總線將多個傳感器模塊和檢測模塊組有機的聯(lián)系在一起，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的特點。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種CAN總線式汽車儀表裝置，包括傳感器模塊組，所述的傳感器模塊組的信號輸出端與信號控制模塊1信號輸入端相連，信號控制模塊1信號輸出端與CAN總線2連接， CAN總線2通過I/O 口與微控制單元3的輸入端相連接，檢測模塊組的輸入端與CAN總線2 相連接，微控制單元3通過I/O 口與多功能顯示平臺4相連，智能儀表盤5通過I/O 口連接有多功能顯示平臺4 ；所述的CAN總線2還連接有GPS衛(wèi)星通訊6和移動通訊設(shè)備7。所述的傳感器模塊組由至少二個以上傳感器構(gòu)成。所述的傳感器模塊組包括進氣壓力傳感器，油壓傳感器，油位傳感器，胎壓傳感器，溫度傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器，超聲波傳感器或加速度傳感器。所述的檢測模塊組包括有動力總成電控模塊，排放監(jiān)測管理模塊，安全保障模塊， ABS0/ASR控制模塊，自動變速模塊或底盤動力總成控制模塊。由于CAN總線將多個傳感器模塊和檢測模塊組有機的聯(lián)系在一起，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的特點。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖描述說明本實用新型的一種實施例。參照附圖，一種CAN總線式汽車儀表裝置，包括傳感器模塊組，所述的傳感器模塊組的信號輸出端與信號控制模塊1信號輸入端相連，信號控制模塊1信號輸出端與CAN總線2連接，CAN總線2通過I/O 口與微控制單元3的輸入端相連接，檢測模塊組的輸入端與 CAN總線2相連接，微控制單元3通過I/O 口與多功能顯示平臺4相連，智能儀表盤5通過I/O 口連接有多功能顯示平臺4 ；所述的CAN總線2還連接有GPS衛(wèi)星通訊6和移動通訊設(shè)備7。所述的傳感器模塊組由至少二個以上傳感器構(gòu)成。所述的傳感器模塊組包括進氣壓力傳感器，油壓傳感器，油位傳感器，胎壓傳感器，溫度傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器，超聲波傳感器，加速度傳感器。所述的檢測模塊組包括有動力總成電控模塊，排放監(jiān)測管理模塊，安全保障模塊， ABS0/ASR控制模塊，自動變速模塊，底盤動力總成控制模塊。工作原理如下各個智能傳感器安裝在汽車各個需要測量部位，汽車的傳感器模塊組將采集到的不同信號傳輸給信號控制模塊1，信號控制模塊1通過CAN總線2與微控制單元3相互通信，微控制單元3再將收到的信號反饋給多功能顯示平臺4和智能儀表盤5，操作者從智能儀表盤5讀出數(shù)據(jù)后，在操作多功能顯示平臺4，微控制單元3響應多功能顯示平臺4給出的信號后，通過CAN總線2與監(jiān)測模塊組聯(lián)系，響應的監(jiān)測模塊作出相應的動作。所述的微控制單元3集成有電子娛樂，電子地圖，車載移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，信號照明控制，汽車檢修維護和故障診斷等管理程序。所述的多功能顯示平臺4集成有多功能液晶顯示屏和數(shù)字儀表盤、它支持中英文顯示、支持圖形化顯示，通過分時控制，可方便實現(xiàn)儀表盤多功能顯示，如TPMS胎壓監(jiān)測， 倒車雷達指示，電子娛樂，GPS通訊，電子地圖，車載移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，汽車檢修維護和管理合為一起的(OBD)故障診斷、排放監(jiān)測、安全保障提示等多種顯示功能和用途。本實用新型采用智能信號調(diào)理電路，CAN總線技術(shù)，數(shù)字加圖像顯示技術(shù)，GPS移動通訊技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)CAN總線式汽車智能數(shù)字儀表盤，該技術(shù)先進，設(shè)計原理科學，測量精度高，性能好，性價比高，，它高效實現(xiàn)多種信息智能數(shù)字顯示，實現(xiàn)車輛各個電控總成 (EOT)信息交換、數(shù)據(jù)共享和協(xié)調(diào)控制，完成遠程監(jiān)視，電子娛樂，GPS通訊，電子地圖，車載移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等多種用途。
權(quán)利要求1.一種CAN總線式汽車儀表裝置，包括傳感器模塊組，其特征在于，所述的傳感器模塊組的信號輸出端與信號控制模塊(1)信號輸入端相連，信號控制模塊(1)的信號輸出端與 CAN總線(2)連接，CAN總線(2)通過I/O 口與微控制單元(3)的輸入端相連接，檢測模塊組的輸入端與CAN總線(2)相連接，微控制單元(3)通過I/O 口與多功能顯示平臺(4)相連，智能儀表盤(5)通過I/O 口連接有多功能顯示平臺G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CAN總線式汽車儀表裝置，其特征在于，所述的CAN總線 (2)還連接有GPS衛(wèi)星通訊(6)和移動通訊設(shè)備(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CAN總線式汽車儀表裝置，其特征在于，所述的傳感器模塊組由至少二個以上傳感器構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種CAN總線式汽車儀表裝置，其特征在于，所述的傳感器模塊組包括進氣壓力傳感器，油壓傳感器，油位傳感器，胎壓傳感器，溫度傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器，超聲波傳感器或加速度傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CAN總線式汽車儀表裝置，其特征在于，所述的檢測模塊組包括有動力總成電控模塊，排放監(jiān)測管理模塊，安全保障模塊，ABS0/ASR控制模塊，自動變速模塊或底盤動力總成控制模塊。
專利摘要一種CAN總線式汽車儀表裝置，包括傳感器模塊組，傳感器模塊組的信號輸出端與信號控制模塊的信號輸入端相連，信號控制模塊信號輸出端與CAN總線連接，CAN總線通過I/O口與微控制單元的輸入端相連接，檢測模塊組的輸入端與CAN總線相連接，微控制單元通過I/O口與多功能顯示平臺相連，智能儀表盤通過I/O口連接有多功能顯示平臺，傳感器模塊組將采集到的信號傳輸給信號控制模塊，信號控制模塊通過CAN總線與微控制單元相互通信，操作者從智能儀表盤讀出數(shù)據(jù)后，在操作多功能顯示平臺，微控制單元響應多功能顯示平臺給出的信號后，響應的監(jiān)測模塊作出相應的動作，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的特點。
文檔編號B60R16/023GK202080135SQ20112012639
公開日2011年12月21日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者朱樂 申請人:寶雞歐亞傳感科技發(fā)展有限公司