專利名稱：汽車安全防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車安全防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國已經(jīng)成為全球最大的汽車消費市場，近年來，我國的汽車事故也有逐年增多的跡象，因此，如何能在這個龐大的汽車消費群中有效降低事故發(fā)生的風(fēng)險，提高人們的生命財產(chǎn)安全，已經(jīng)成為一個十分重要的課題?，F(xiàn)有的汽車安全防護(hù)裝置，由于其反應(yīng)速度、強(qiáng)度等原因，依然存在很大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車安全防護(hù)裝置，它能在汽車撞擊之間采取有效措施，降低撞擊所造成的傷害，另外本結(jié)構(gòu)成本較低。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種汽車安全防護(hù)裝置，其特征在于設(shè)有液壓柱、伸縮頭，該伸縮頭前端套接有頂罩，該頂罩與伸縮頭之間還連接有前彈簧，所述頂罩內(nèi)側(cè)設(shè)有定位槽，所述伸縮頭上設(shè)有與定位槽相應(yīng)的突起，所述頂罩前彈簧均與保險桿連接， 所述保險桿外包有氣墊，所述液壓柱外側(cè)設(shè)有齒套并與電機(jī)齒輪連接，所述液壓柱上套接有橫架，橫架通過中彈簧與中氣囊連接，所述液壓柱尾部設(shè)有后氣囊，該后氣囊連接有尾彈簧，所述液壓柱尾部還連接有定位柱，該定位柱穿過后氣囊及尾彈簧，并穿過車架。所述后氣囊為可充氣氣囊。采用上述方案后，由于設(shè)置了保險桿和氣囊，使得汽車撞擊時，車身收到的沖擊大大減小，提高了汽車的安全系數(shù)，并且制造成本也不高。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實用新型汽車安全防護(hù)裝置的透視結(jié)構(gòu)圖。圖2為
圖1所示汽車安全防護(hù)裝置中伸縮頭6與頂罩4的位置關(guān)系示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型汽車安全防護(hù)裝置，它設(shè)有液壓柱7、伸縮頭6，該伸縮頭6 前端套接有頂罩4，該頂罩4與伸縮頭6之間還連接有前彈簧3，所述頂罩4內(nèi)側(cè)設(shè)有定位槽17，所述伸縮頭6上設(shè)有與定位槽17相應(yīng)的突起18，所述頂罩4前彈簧3均與保險桿2 連接，保險桿2外包有氣墊，這種氣墊采用現(xiàn)有技術(shù)中輪胎類似的氣囊即可。 所述液壓柱7外側(cè)設(shè)有齒套8并與電機(jī)16齒輪連接，所述液壓柱7上套接有橫架 9，橫架9通過中彈簧10與中氣囊11連接，所述液壓柱7尾部設(shè)有后氣囊12，該后氣囊連接有尾彈簧，所述液壓柱7尾部還連接有定位柱14，該定位柱14穿過后氣囊12及尾彈簧13， 并穿過車架15。[0012]保險桿2根部設(shè)有托臺19，上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成一組完整的緩沖裝置，本結(jié)構(gòu)設(shè)有兩組這樣的結(jié)構(gòu)，左右對稱分布，保險桿2上的托臺19是為了將另一個保險桿2的頂端托住。車架15及其他用于固定本結(jié)構(gòu)部件的架體可以車身底盤上某個部位，也可以根據(jù)車身底盤情況另行制作的架體。為方便維護(hù)，所述后氣囊12、中氣囊11及為可充氣氣囊。當(dāng)車身收到撞擊之前，由頂罩4帶動保險桿2轉(zhuǎn)動，使保險桿2立于整個車身之前，撞擊時，保險桿2將所受沖擊依次傳遞到伸縮頭6、液壓柱7、中氣囊11、后氣囊12、尾彈簧13、車架15等，在撞擊過程中這些部分都起到了緩沖作用，使得車身在速度大大降低的同時，受到的破壞明顯減小。從而提高了車身的安全系數(shù)。
權(quán)利要求1.一種汽車安全防護(hù)裝置，其特征在于設(shè)有液壓柱(7)、伸縮頭(6)，該伸縮頭(6)前端套接有頂罩G)，該頂罩⑷與伸縮頭(6)之間還連接有前彈簧(3)，所述頂罩(4)內(nèi)側(cè)設(shè)有定位槽(17)，所述伸縮頭(6)上設(shè)有與定位槽(17)相應(yīng)的突起(18)，所述頂罩(4)前彈簧C3)均與保險桿( 連接，所述保險桿( 外包有氣墊，所述液壓柱(7)外側(cè)設(shè)有齒套 ⑶并與電機(jī)(16)齒輪連接，所述液壓柱(7)上套接有橫架(9)，橫架(9)通過中彈簧(10) 與中氣囊(11)連接，所述液壓柱(7)尾部設(shè)有后氣囊(12)，該后氣囊連接有尾彈簧，所述液壓柱(7)尾部還連接有定位柱(14)，該定位柱(14)穿過后氣囊(1 及尾彈簧(13)，并穿過車架(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全防護(hù)裝置，其特征在于所述后氣囊(12)為可充氣氣囊 ο
專利摘要本實用新型公開了一種汽車安全防護(hù)裝置，旨在降低汽車撞擊時車身收到的破壞程度。本結(jié)構(gòu)設(shè)有液壓柱、伸縮頭，該伸縮頭前端套接有頂罩，該頂罩與伸縮頭之間還連接有前彈簧，所述頂罩內(nèi)側(cè)設(shè)有定位槽，所述伸縮頭上設(shè)有與定位槽相應(yīng)的突起，所述頂罩前彈簧均與保險桿連接，所述保險桿外包有氣墊，所述液壓柱外側(cè)設(shè)有齒套并與電機(jī)齒輪連接，所述液壓柱尾部設(shè)有后氣囊，該后氣囊連接有尾彈簧，所述液壓柱尾部還連接有定位柱。采用上述方案后，由于設(shè)置了保險桿和氣囊，使得汽車撞擊時，車身收到的沖擊大大減小，提高了汽車的安全系數(shù)，并且制造成本也不高。
文檔編號B60R19/20GK202022176SQ20112012319
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者王強(qiáng) 申請人:王強(qiáng)