專利名稱：一種車輪葉片發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)電裝置，具體為一種安裝于車輪輪轂上的葉片發(fā)電機。
背景技術(shù)：
隨著社會的進步，汽車已經(jīng)越來越多的進入平常人的家庭，同時人們對汽車的要求也不僅僅是一種代步工具，會更多的要求汽車能夠顯示自己的個性，因此汽車裝飾作為一種行業(yè)已經(jīng)開始慢慢的發(fā)展壯大。目前在對汽車的裝飾中，有一種方式是在車輪上安裝裝飾燈，裝飾燈會隨著車輪的轉(zhuǎn)動而閃爍或長亮，這種裝飾燈不僅可以令汽車更加美觀，還可以在夜晚更方便人們觀察到汽車車輪的位置。但是，這種裝飾燈的電源供應(yīng)也是一個長期無法解決的問題，雖然汽車自帶電瓶可給裝飾燈供電，但是要將電瓶的電源供應(yīng)到多轉(zhuǎn)子的輪轂上，不僅布線繁瑣，還需要一定的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)才能保障電源線不會因為車輪的轉(zhuǎn)動而斷裂。雖然也有通過干電池供電的方法，但這種結(jié)構(gòu)需要經(jīng)常更換電池，即便如此，仍然還需要解決布線以及控制開關(guān)的問題。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決目前汽車上安裝的裝飾燈缺少穩(wěn)定的供電電源的問題，而提供一種能夠給裝飾燈持續(xù)、穩(wěn)定供電的葉片發(fā)電機。本實用新型的技術(shù)方案一種葉片發(fā)電機，其特征在于，包括安裝在車輪輪轂上的發(fā)電裝置和控制器，所述發(fā)電裝置是由磁鐵、設(shè)置在磁鐵外圍的線圈和用于帶動線圈旋轉(zhuǎn)的葉片構(gòu)成，所述線圈通過導(dǎo)線與控制器相連，在控制器的輸出連接有至少一盞裝飾燈；所述發(fā)電裝置在輪轂旋轉(zhuǎn)時給控制器供電，控制器在通電時控制所述裝飾燈工作。進一步的技術(shù)方案，在發(fā)電裝置與控制器之間還設(shè)有充電電池，所述發(fā)電裝置通過充電電池給控制器供電。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下有益效果1、不借助外部電源就可直接給裝飾燈供電本實用新型的葉片發(fā)電機利用車輪輪轂旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的風(fēng)力來帶動輪轂上的葉片轉(zhuǎn)動發(fā)電，并將葉片發(fā)的電直接供給輪轂上的裝飾燈，這樣只要車輪轉(zhuǎn)動裝飾燈就能被點亮，而且還能夠保障裝飾燈的持續(xù)工作；2、結(jié)構(gòu)簡單由于整個葉片發(fā)電機都安裝在車輪輪轂上，裝飾燈與葉片發(fā)電機之間的連線不會受到車輪旋轉(zhuǎn)的影響，而且也不需要另外設(shè)置控制開關(guān)，裝飾燈的工作穩(wěn)定性得到加強；3、成本低、節(jié)能環(huán)保。
圖1為一種安裝了本實用新型葉片發(fā)電機的輪轂的示意圖；圖2為本實用新型葉片發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖3為本實用新型葉片發(fā)電機的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1一輪轂，2—發(fā)電裝置，21—磁鐵，22—線圈，23—葉片，3—控制器，4一導(dǎo)線，5—裝飾燈，6—充電電池。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。實施例1 如圖1和圖2所示，本實用新型的葉片發(fā)電機，包括安裝在車輪輪轂1中心位置上的發(fā)電裝置2和控制器3，所述發(fā)電裝置2是由磁鐵21、設(shè)置在磁鐵21外圍的線圈22和用于帶動線圈22旋轉(zhuǎn)的葉片23構(gòu)成，所述磁鐵21吸附并固定在輪轂1上，所述線圈22通過導(dǎo)線4與控制器3相連，在控制器3的輸出連接有至少一盞裝飾燈5(如LED燈)， 本實用新型中設(shè)置了 4盞裝飾燈，每盞裝飾燈可采用不同的顏色，如紅色、黃色、藍色等，這樣在車輛行駛時能夠在車輪上形成多種彩色的光圈。本實用新型的控制器3是采用現(xiàn)有的一次性單片機，在單片機內(nèi)植入有用于控制裝飾燈工作狀態(tài)的程序，如長亮、閃爍等。由于當輪轂1旋轉(zhuǎn)時在輪轂周圍會伴隨有較強的空氣流動，因此發(fā)電裝置2內(nèi)的葉片23會在風(fēng)力帶動下旋轉(zhuǎn)，與葉片23同步旋轉(zhuǎn)的線圈22將切割磁鐵21的磁感線，從而在線圈22內(nèi)產(chǎn)生電流并提供給控制器3，控制器3通電時將自動控制所述裝飾燈5工作，這樣在車輛行駛時，在車輪上就會出現(xiàn)一圈或多圈光帶，既美觀又醒目。實施例2 參見圖3，是在實施例1的基礎(chǔ)上，在發(fā)電裝置2與控制器3之間設(shè)置充電電池6，充電電池6的輸入連接線圈22，其輸出連接到控制器3上，發(fā)電裝置2通過充電電池6給控制器3供電。本實用新型中充電電池6可以采用現(xiàn)有的紐扣電池，當發(fā)電裝置2 在旋轉(zhuǎn)的輪轂帶動下發(fā)電時，多余的電量被存儲在充電電池6內(nèi)，這樣當車輪停止時，通過充電電池6還能繼續(xù)給裝飾燈5供電。本實用新型中，所述裝飾燈還可以換成其他用電設(shè)備，也可以將發(fā)電裝置2直接連接到車載的其他設(shè)備上，那些對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種葉片發(fā)電機，其特征在于，包括安裝在車輪輪轂(1)上的發(fā)電裝置(2)和控制器 (3)，所述發(fā)電裝置(2)是由磁鐵(21)、設(shè)置在磁鐵(21)外圍的線圈(22)和用于帶動線圈 (22)旋轉(zhuǎn)的葉片(23)構(gòu)成，所述線圈(22)通過導(dǎo)線(4)與控制器(3)相連，在控制器(3) 的輸出連接有至少一盞裝飾燈(5);所述發(fā)電裝置(2)在輪轂(1)旋轉(zhuǎn)時給控制器(3)供電， 控制器(3 )在通電時控制所述裝飾燈(5 )工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片發(fā)電機，其特征在于，在發(fā)電裝置(2)與控制器(3)之間還設(shè)有充電電池(6)，所述發(fā)電裝置(2)通過充電電池(6)給控制器(3)供電。
專利摘要本實用新型提供一種車輪葉片發(fā)電機，包括安裝在車輪輪轂上的發(fā)電裝置和控制器，所述發(fā)電裝置是由磁鐵、設(shè)置在磁鐵外圍的線圈和用于帶動線圈旋轉(zhuǎn)的葉片構(gòu)成，所述線圈通過導(dǎo)線與控制器相連，在控制器的輸出連接有至少一盞裝飾燈；所述發(fā)電裝置在輪轂旋轉(zhuǎn)時給控制器供電，控制器在通電時控制所述裝飾燈工作。本實用新型的發(fā)電機不借助外部電源就可直接給裝飾燈供電，節(jié)能環(huán)保，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本也較低。
文檔編號B60K7/00GK201970850SQ20112006772
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者張楠, 羅永前, 陳志軍, 韓春霞 申請人:重慶電子工程職業(yè)學(xué)院