專利名稱：一種載貨架固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種載貨架固定裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一般的SUV汽車上都安裝有載貨架，用于在出去郊游時(shí)放置物品，載貨架主體位于載貨架兩端，有的在中間也有，主要起支撐聯(lián)結(jié)車體的作用，因載貨架的力全部加載在主體上，對(duì)于跨度較大、承載要求較高的載貨架使用原先的固定裝置進(jìn)行固定時(shí)就會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)，甚至無法安裝的情況，因此傳統(tǒng)的載貨架固定裝置已不能適應(yīng)市場(chǎng)需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 安裝方便，且定位準(zhǔn)確牢靠的載貨架固定裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種載貨架固定裝置，用于將載貨架與車頂固定連接，其特征是包括主體以及位于載貨架內(nèi)的定位塊，所述的主體中部開設(shè)有螺孔，在螺孔內(nèi)設(shè)置有雙頭螺栓，在與載貨架相對(duì)的螺孔開口處制有用于將主體和載貨架定位的凸臺(tái)，所述的定位塊與雙頭螺栓上端對(duì)準(zhǔn)并將載貨架固定連接在車頂上。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括在上述的一種載貨架固定裝置中，所述的主體上還設(shè)置有限位塊，所述的限位塊在定位塊滑向與雙頭螺栓安裝位置時(shí)進(jìn)行限位。在上述的一種載貨架固定裝置中，所述的主體的兩側(cè)還制有臺(tái)階，所述的臺(tái)階緊密配合在載貨架的外表面上。在上述的一種載貨架固定裝置中，所述的雙頭螺栓與主體之間還設(shè)置有密封體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，無需定位工具，在載貨架安裝時(shí)彎曲弧度、定位塊推進(jìn)距離限制，僅靠重力滑動(dòng)就可以安裝，其定位準(zhǔn)確又可降低組立成本。

圖1是本載貨架固定裝置與載貨架的安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，載貨架1 ；主體2 ；定位塊3 ；螺孔4 ；雙頭螺栓5 ；凸臺(tái)6 ；限位塊7 ；臺(tái)階8 ； 密封體9。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示，本載貨架固定裝置，用于將載貨架1與車頂固定連接，包括主體2以及位于載貨架ι內(nèi)的定位塊3，主體2中部開設(shè)有螺孔4，在螺孔4內(nèi)設(shè)置有雙頭螺栓5，在與載貨架1相對(duì)的螺孔4開口處制有用于將主體2和載貨架1定位的凸臺(tái)6，定位塊3與雙頭螺栓5上端對(duì)準(zhǔn)并將載貨架1固定連接在車頂上。在主體2上還設(shè)置有限位塊7，所述的限位塊7在定位塊3滑向與雙頭螺栓5安裝位置時(shí)進(jìn)行限位，為了保證定位的牢固性，所述的主體2的兩側(cè)還制有臺(tái)階8，所述的臺(tái)階8 緊密配合在載貨架1的外表面上；另外為了保證密封性能，雙頭螺栓5與主體2之間還設(shè)置有密封體9。安裝時(shí)用手摁住主體2使主體2上的凸臺(tái)6和限位塊7卡入載貨架1內(nèi)，將定位塊3從載貨架1 一端放在載貨架1內(nèi)，同時(shí)翹起該端，重力作用使定位塊3滑向安裝位置并通過限位塊7限位，最后將主體2和定位塊3用雙頭螺栓5對(duì)齊并固定即可。
權(quán)利要求1.一種載貨架固定裝置，用于將載貨架(1)與車頂固定連接，其特征是包括主體(2) 以及位于載貨架(1)內(nèi)的定位塊(3)，所述的主體O)中部開設(shè)有螺孔G)，在螺孔內(nèi)設(shè)置有雙頭螺栓(5)，在與載貨架(1)相對(duì)的螺孔(4)開口處制有用于將主體(2)和載貨架 (1)定位的凸臺(tái)(6)，所述的定位塊C3)與雙頭螺栓( 上端對(duì)準(zhǔn)并將載貨架(1)固定連接在車頂上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載貨架固定裝置，其特征是所述的主體( 上還設(shè)置有限位塊(7)，所述的限位塊(7)在定位塊(3)滑向與雙頭螺栓(5)安裝位置時(shí)進(jìn)行限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載貨架固定裝置，其特征是所述的主體O)的兩側(cè)還制有臺(tái)階(8)，所述的臺(tái)階(8)緊密配合在載貨架(1)的外表面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載貨架固定裝置，其特征是所述的雙頭螺栓(5)與主體⑵之間還設(shè)置有密封體(9)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種載貨架固定裝置，用于將載貨架與車頂固定連接，包括主體以及位于載貨架內(nèi)定位塊，主體中部開設(shè)有螺孔，在螺孔內(nèi)設(shè)置有雙頭螺栓，在與載貨架相對(duì)的螺孔開口處制有用于將主體和載貨架定位的凸臺(tái)，定位塊與雙頭螺栓上端對(duì)準(zhǔn)并將載貨架固定連接在車頂上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，無需定位工具，在載貨架安裝時(shí)彎曲弧度、定位塊推進(jìn)距離限制，僅靠重力滑動(dòng)就可以安裝，其定位準(zhǔn)確又可降低組立成本。
文檔編號(hào)B60R9/04GK202029765SQ201120062379
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月8日
發(fā)明者葛映東 申請(qǐng)人:葛映東