專利名稱：用于汽車駕駛室手套箱的鎖扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車駕駛室手套箱，特別是涉及一種用于汽車駕駛室手套箱的鎖 扣。
背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型提出之前，大部分的汽車在副駕駛區(qū)域都有手套箱，以存放雜物。但 一般手套箱鎖的結(jié)構(gòu)存在明顯的缺陷——由于關(guān)閉手套箱時(shí)，該種手套箱的鎖機(jī)到達(dá)下止 點(diǎn)后會(huì)被彈簧迅速頂起，所以鎖機(jī)和扣手會(huì)有明顯的機(jī)構(gòu)磕碰聲，常常被消費(fèi)者詬病。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和噪音小 的用于汽車駕駛室手套箱的鎖扣。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種用于汽車駕駛室手套箱的鎖扣，包括 鎖體、鎖機(jī)、彈簧和扣手，所述鎖機(jī)通過彈簧安裝在鎖體內(nèi)，所述扣手與鎖體鉸接，扣手的扣 片與鎖機(jī)的鎖片形成卡位，所述鎖機(jī)上設(shè)有將扣手的扣片定位在鎖機(jī)的鎖片上實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的 壓片。在上述方案中，所述壓片和鎖片之間的間距與扣片的厚度相適應(yīng)，以保證壓片能 將扣手的扣片壓在鎖機(jī)的鎖片和壓片之間，讓扣手和鎖機(jī)實(shí)現(xiàn)一起聯(lián)動(dòng)。在上述方案中，所述壓片布置在鎖片上方，以便于生產(chǎn)。本實(shí)用新型通過在鎖機(jī)上加設(shè)壓片，將扣手的扣片壓在鎖機(jī)的鎖片和壓片之間， 讓扣手和鎖機(jī)實(shí)現(xiàn)一起聯(lián)動(dòng)，解決了關(guān)閉手套箱時(shí)，由于鎖機(jī)到達(dá)下止點(diǎn)后會(huì)被彈簧迅速 頂起，而導(dǎo)致鎖機(jī)和扣手產(chǎn)生磕碰聲的問題。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，充分顯示其優(yōu)越性在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音小和成本低寸。

圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。圖中鎖機(jī)-1，鎖片-11，壓片-12，扣手-2，扣片-21，彈簧-3，鎖體-4。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實(shí)施例不應(yīng)理解 為對(duì)本實(shí)用新型的限制。如圖1所示本實(shí)施例提供一種用于汽車駕駛室手套箱的鎖扣，包括鎖體4、鎖機(jī) 1、彈簧3和扣手2，所述鎖機(jī)1通過彈簧3安裝在鎖體4內(nèi)，所述扣手2與鎖體4鉸接，扣手 2的扣片21與鎖機(jī)1的鎖片11形成卡位，所述鎖機(jī)1上設(shè)有將扣手2的扣片21定位在鎖機(jī)1的鎖片11上實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的壓片12。上述述壓片12和鎖片11之間的間距與扣片21的厚度相適應(yīng)。所述壓片12布置 在鎖片11上方。本實(shí)用新型使用時(shí)，當(dāng)手套箱關(guān)閉時(shí)，鎖機(jī)1受力下降，鎖機(jī)1的壓片12將扣手2 的扣片21壓在鎖機(jī)1的鎖片11和壓片12之間，使扣手2和鎖機(jī)1實(shí)現(xiàn)一起向下聯(lián)動(dòng)，同 時(shí)彈簧3由常態(tài)變化壓縮狀態(tài)；當(dāng)鎖機(jī)1到達(dá)下止點(diǎn)后，彈簧3由壓縮狀態(tài)恢復(fù)常態(tài)，產(chǎn)生 彈力將鎖體1向上迅速頂起，在壓片12的作用下，扣手2的扣片21隨著鎖機(jī)1 一起向上聯(lián) 動(dòng)，避免了磕碰。
權(quán)利要求1.一種用于汽車駕駛室手套箱的鎖扣，包括鎖體、鎖機(jī)、彈簧和扣手，所述鎖機(jī)通過彈 簧安裝在鎖體內(nèi)，所述扣手與鎖體鉸接，扣手的扣片與鎖機(jī)的鎖片形成卡位，其特征在于， 所述鎖機(jī)上設(shè)有將扣手的扣片定位在鎖機(jī)的鎖片上實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的壓片。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車駕駛室手套箱的鎖扣，其特征在于所述壓片和鎖片 之間的間距與扣片的厚度相適應(yīng)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于汽車駕駛室手套箱的鎖扣，其特征在于所述壓片布 置在鎖片上方。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于汽車駕駛室手套箱的鎖扣，包括鎖體、鎖機(jī)、彈簧和扣手，所述鎖機(jī)通過彈簧安裝在鎖體內(nèi)，所述扣手與鎖體鉸接，扣手的扣片與鎖機(jī)的鎖片形成卡位，所述鎖機(jī)上設(shè)有將扣手的扣片定位在鎖機(jī)的鎖片上實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的壓片。本實(shí)用新型通過在鎖機(jī)上加設(shè)壓片，將扣手的扣片壓在鎖機(jī)的鎖片和壓片之間，讓扣手和鎖機(jī)實(shí)現(xiàn)一起聯(lián)動(dòng)，解決了關(guān)閉手套箱時(shí)，由于鎖機(jī)到達(dá)下止點(diǎn)后會(huì)被彈簧迅速頂起，而導(dǎo)致鎖機(jī)和扣手產(chǎn)生磕碰聲的問題。適用于帶鎖箱體。
文檔編號(hào)B60R7/06GK201908503SQ20112001359
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2011年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月17日
發(fā)明者何俊輝, 彭文濤, 牙勇候 申請(qǐng)人:東風(fēng)偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司