專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)手套箱下支架檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是涉及檢測(cè)汽車(chē)手套箱下支架的裝配角度數(shù)
及螺絲孔位的準(zhǔn)確性的汽車(chē)手套箱下支架檢具。
背景技術(shù)：
汽車(chē)手套箱下支架是一個(gè)鈑金件，由于它的材料特性原因，在沖壓成型后往往有 回彈變形的現(xiàn)象，造成產(chǎn)品的裝配角度與圖紙要求不符，使得裝配過(guò)程中不合格品的比例 較大，影響了工作較率，也增加了成本，造成不必要的損失。目前為止，主要利用卡尺，角規(guī) 等量具對(duì)下支架進(jìn)行抽檢，這樣做費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，且誤差較大，不能保證產(chǎn)品的良好質(zhì)量，遠(yuǎn) 遠(yuǎn)達(dá)不到大批量穩(wěn)定生產(chǎn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一 種能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)下支架的裝配角度數(shù)及螺絲孔位，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高生 產(chǎn)效率的汽車(chē)手套箱下支架檢具。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是汽車(chē)手套箱下支架檢具，包括一底座(1)以及安裝在 所述底座(1)上、根據(jù)手套箱下支架的數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)定其位置的一固定件(2)和一組滑動(dòng)組 件，其特征在于所述滑動(dòng)組件包括一前后方向滑動(dòng)塊(3)、一上下方向滑動(dòng)塊(4)和兩個(gè) 左右方向滑動(dòng)塊(5.1,5. 2)，根據(jù)下支架的數(shù)據(jù)參數(shù)，在所述前后方向滑動(dòng)塊(3)和上下 方向滑動(dòng)塊(4)的與需檢測(cè)的下支架相對(duì)應(yīng)面上加工有測(cè)量下支架上的螺絲孔的位置和 孔徑的針，在左右方向滑動(dòng)塊(5. 1，5.2)的側(cè)邊開(kāi)有用于測(cè)量下支架的角度的凹槽(7. 1， 7. 2)。 本實(shí)用新型的汽車(chē)手套箱下支架檢具，還可以是 所述固定件(2)上裝有一活動(dòng)手柄(6)。 所述針的底部與滑動(dòng)塊活動(dòng)連接。 本實(shí)用新型的汽車(chē)手套箱下支架檢具具有以下優(yōu)點(diǎn) 1.測(cè)量準(zhǔn)確，方便快捷，只要將下支架固定在固定件上推動(dòng)滑動(dòng)塊即可準(zhǔn)確測(cè)量。 2.成本低廉，該檢具只需要以一般的鋼材為原料，對(duì)其作簡(jiǎn)單的加工，裝配好即可 以使用。根據(jù)不同車(chē)型的手套箱下支架的數(shù)據(jù)參數(shù)，可以加工出相應(yīng)的滑動(dòng)塊和針，即可 檢測(cè)不同型號(hào)的手套箱下支架。 3.保養(yǎng)簡(jiǎn)單，平時(shí)只需在滑動(dòng)的部位加一點(diǎn)潤(rùn)滑油，保證滑塊的順暢，在檢具的表 面刷上防銹油漆預(yù)防生銹即可。

圖1為本實(shí)用新型測(cè)的汽車(chē)手套箱下支架檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。箭頭方向?yàn)闄z測(cè)下 支架時(shí)滑動(dòng)塊的滑動(dòng)方向。[0013] 圖號(hào)說(shuō)明 1...底座2...固定件3...前后方向滑動(dòng)塊4...上下方向滑動(dòng)塊5. 1， 5. 2...左右方向滑動(dòng)塊6...活動(dòng)手柄7. 1，7. 2...凹槽
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。 如附圖l所示的本實(shí)用新型的汽車(chē)手套箱下支架檢具，包括底座1、固定件2和一 組滑動(dòng)組件。底座l作為整個(gè)檢具的基礎(chǔ)，也是固定件和滑動(dòng)組件的安裝平臺(tái)。固定件2 和滑動(dòng)組件的位置根據(jù)手套箱下支架的數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)定?；瑒?dòng)組件包括一前后方向滑動(dòng)塊3、 一上下方向滑動(dòng)塊4和兩個(gè)左右方向滑動(dòng)塊5. 1，5. 2，根據(jù)下支架的數(shù)據(jù)參數(shù)，在所述前后 方向滑動(dòng)塊3和上下方向滑動(dòng)塊4的與需檢測(cè)的下支架相對(duì)應(yīng)面上加工有測(cè)量下支架上的 螺絲孔的位置和孔徑的針(圖中沒(méi)有表示)，在左右方向滑動(dòng)塊5. 1，5. 2的側(cè)邊開(kāi)有用于測(cè) 量下支架的角度的凹槽7. 1，7.2。本例中的固定件2上還裝有一用來(lái)拆裝檢測(cè)的下支架的 活動(dòng)手柄6。本例中的針的底部與其對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)塊為活動(dòng)連接。所述活動(dòng)連接可以是螺紋 連接。 本例的汽車(chē)手套箱下支架檢具的工作原理如下打開(kāi)固定件2上的活動(dòng)手柄6，裝
上鈑金件下支架，關(guān)上活動(dòng)手柄固定好下支架，推動(dòng)滑動(dòng)件即可準(zhǔn)確測(cè)量產(chǎn)品。各滑動(dòng)塊位
置和移動(dòng)方向根據(jù)下支架產(chǎn)品的要求預(yù)先調(diào)整設(shè)定好，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。 上述僅對(duì)本實(shí)用新型中的幾種具體實(shí)施例加以說(shuō)明，但并不能作為本實(shí)用新型的
保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所作出的等效變化或修飾，均應(yīng)認(rèn)為落入本
實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求汽車(chē)手套箱下支架檢具，包括一底座(1)以及安裝在所述底座(1)上、根據(jù)手套箱下支架的數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)定其位置的一固定件(2)和一組滑動(dòng)組件，其特征在于所述滑動(dòng)組件包括一前后方向滑動(dòng)塊(3)、一上下方向滑動(dòng)塊(4)和兩個(gè)左右方向滑動(dòng)塊(5.1，5.2)，根據(jù)下支架的數(shù)據(jù)參數(shù)，在所述前后方向滑動(dòng)塊(3)和上下方向滑動(dòng)塊(4)的與需檢測(cè)的下支架相對(duì)應(yīng)面上加工有測(cè)量下支架上的螺絲孔的位置和孔徑的針，在左右方向滑動(dòng)塊(5.1，5.2)的側(cè)邊開(kāi)有用于測(cè)量下支架的角度的凹槽(7.1，7.2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)手套箱下支架檢具，其特征在于所述固定件(2)上裝 有一活動(dòng)手柄(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)手套箱下支架檢具，其特征在于所述針的底部與其對(duì) 應(yīng)的滑動(dòng)塊活動(dòng)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)手套箱下支架檢具，其特征在于所述活動(dòng)連接為螺紋 連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)手套箱下支架檢具，包括一底座(1)以及安裝在所述底座(1)上、根據(jù)手套箱下支架的數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)定其位置的一固定件(2)和一組滑動(dòng)組件，其特征在于所述滑動(dòng)組件包括一前后方向滑動(dòng)塊(3)、一上下方向滑動(dòng)塊(4)和兩個(gè)左右方向滑動(dòng)塊(5.1，5.2)，根據(jù)下支架的數(shù)據(jù)參數(shù)，在所述前后方向滑動(dòng)塊(3)和上下方向滑動(dòng)塊(4)的與需檢測(cè)的下支架相對(duì)應(yīng)面上加工有測(cè)量下支架上的螺絲孔的位置和孔徑的針，在左右方向滑動(dòng)塊(5.1，5.2)的側(cè)邊開(kāi)有用于測(cè)量下支架的角度的凹槽(7.1，7.2)。本實(shí)用新型的汽車(chē)手套箱下支架檢具能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)下支架的裝配角度數(shù)及螺絲孔位，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)G01B5/24GK201488679SQ20092015688
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月8日
發(fā)明者何江, 寧建元, 陳洪, 魏允德 申請(qǐng)人:湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)塑料制品有限公司